В бункере не страшно
12.8K subscribers
2.12K photos
24 videos
3 files
284 links
Канал про подземные сооружения. Авторские материалы от сотрудников и друзей Музея современной фортификации: vnizu.ru

Правила обсуждений см. в нашем чате: https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno_chat Кратко: не флудим, не материмся, не оскорбляем, чтём УК РФ
Download Telegram
Здесь уже неоднократно упоминалось о важнейшей цели нашей работы. Вывести историю советской специальной фортификации из тени мифотворчества и нелегальщины. Открыть новое поле для нормальных научных исследований.

Еще совсем недавно про московские «тайные бункеры» можно было лишь почитать безграмотные выдумки в бульварной литературе (либо рискнуть здоровьем и свободой, отправившись на поиски приключений в «диггерском» формате).

Но за последние три года ситуация изменилась.

И вот, прошло совсем немного времени после выхода нашумевших ЦИСФПСовских публикаций про советские подземные спецобъекты... И по нашим стопам уверенно двинулись коллеги из других организаций.

На днях вышло из печати очередное богатое издание по истории Метростроя. И в нем — впервые! — можно прочитать не только про гражданские тоннели, но и про правительственные спецобъекты сталинских времен, расположенные в центре Москвы.

Эстафета подхвачена!
И для нас это целый маленький праздник. :)

#ЦИСФПС #Метрострой #книги #новости #СФС #бункеры
К началу 70-х годов опыт арабо-израильских и вьетнамской войн показал военным, что основную угрозу для самолётов на аэродромах могут представлять не столько ядерные удары, сколько кассетные бомбы, миномётные обстрелы и штурмовка с малых высот. Логичным ответом стал поиск оптимального типа укрытий для самолётов.

В январе 1975 года корпорация Boeing запатентовала проект подземного укрытия для самолётов в виде поднимающегося на поверхность ангара-клетки. Кроме защиты от обычных средств поражения, разработчики отмечали среди преимуществ такой конструкции «‎полную незаметность места стоянки самолёта с воздуха» и возможность запуска реактивных двигателей в подземном положении.

Однако в итоге проект был отвергнут. Построить тысячи таких укрытий для боевых самолётов и обеспечить их защиту от ЯО было невозможно по финансовым соображениям, а для других случаев достаточно было арочных укрытий. Они и стали основным средством защиты самолётов, оттеснив экзотические проекты на задний план.


#США #фортификация #военное
Одной из причин полного уничтожения всего имущества и оборудования защитных сооружений ГО, являются внутренние пожары. В результате сооружения получают такой урон от огня, что их дальнейшее восстановление нецелесообразно, ввиду большой стоимости. Чаще всего после пожаров ЗС ГО снимаются с учета, фонд пригодных к эксплуатации ЗС ГО уменьшается. Но это еще не самое страшное. Известны случаи, когда пожары в объектах, которые строились для спасения человеческих жизней, их уносили. Вот одна из таких трагичных историй.

17 февраля 2010 года в городе Астана (Казахстан) в бывшем убежище технопарка произошел пожар. В основном помещении ЗС ГО горели ящики с имуществом гражданской обороны. Площадь пожара составила более 500 м^2, при общей площади ЗС ГО 1600 м^2.

Ликвидировать горение не входя в убежище не удалось, начали поступать многочисленные жалобы на распространяющийся по району едкий густой дым. Руководитель тушения пожара принял решение ввести в убежище звено газодымозащитной службы для тушения пожара изнутри.

После входа в основный зал для укрываемых, командир звена Какишев принял решение отсоединиться от сцепки и самостоятельно переместиться к позиции ствольщика. У второго члена звена возникло головокружение вследствие действия высокой температуры, и он с замыкающим отправились на поверхность.

К моменту выхода Какишев перестал выходить на связь, средства радиосвязи оказались бесполезны в пределах конструкций ЗС ГО.
На поиск Какишева было выслано второе звено. Однако и его огнеборцы вскоре пропали. Утром 18 февраля поступил приказ прекратить поиски.

Локализовать пожар стало возможно путем проделывания проемов в перекрытии убежища гидравлическим молотом и подачей огнетушащих веществ сверху.

Пожар был локализован только через двое суток с момента возникновения, были обнаружены тела трех пожарных.

#фортификация #защитное #ЗСГО
Хобби бывают разные. Доказательство тому — эта история.

В мае 1917 г. во время строительных работ в районе Дюпон Сёркл Вашингтона рабочие натолкнулись на многометровый подземный ход, о котором не знали жители района. Поэтому газета Washington Post предположила, что этот ход был построен в годы Гражданской войны, или даже англичанами, захватившими Вашингтон в 1812 году.

Затем про ход забыли, но в 1924 году он был обнаружен повторно из-за провала грунта. Исследователи, осматривавшие его, отметили как размеры, так и тщательнейшую кладку кирпича, формирующую стены и свод.

Газеты рассыпались в гипотезах, было ли это логово шпионов, потайной склад бутлегеров или ещё что-то. Интригу, однако, разрушил доктор наук Харрисон Грей Дьер, энтомолог Смитсоновского института, специалист по мотылькам и бабочкам, сообщивший, что почти 400 метров тоннелей проложил он, работая в одиночку, в течение 1906–1916 гг. Так он снимал стресс. «Рыть тоннели после работы — моё хобби», что такого?..

#США #история #необычное
Художественное преувеличение не бывает лишним, если речь про рассмотрение проектов убежищ для руководства второго города страны.
Ватман, карандаш, работа неизвестного автора.

Альбом эскизы и варианты проекта «Павильон» 1935 год.

#Санкт_Петербург #СФС #документы #творчество
конференция СФС.pdf
563.8 KB
Объявление для коллег, занимающихся исследованиями подземных сооружений в архивах и на местности.

Напоминаем, что остается ровно один месяц до завершения предварительной регистрации участников зимней конференции по истории и технологиям СФС. И месяц с хвостиком — до завершения приема статей в коллективный печатный сборник, посвященный специальной фортификации XX века.

Кто хочет успеть напечататься — поспешайте. Больше публичных напоминаний для новых участников не будет. Все дальнейшие обсуждения только во внутреннем чате мероприятия.

Информация для потенциальных слушателей и читателей появится во второй половине января.

#ЦИСФПС #бункеры #СФС #техническое
В 20-е годы XX века, когда о ядерном оружии и не думали, роль главного общественного пугала с ничуть не меньшим успехом играло оружие химическое. И, если для защиты от бомб, тогда ещё сравнительно маломощных, казалось достаточным зарыться поглубже или построить перекрытие потолще, то газозащита требовала применения более сложной техники и совершенных технологий.

Сейчас они покажутся нам наивными, а в тот момент, после «военной тревоги» 1927 года, это был серьёзный пласт работ, от которого не оставались в стороне и граждане СССР. Об этом свидетельствует и данное авторское свидетельство на изобретение устройства для герметизации проёмов в газоубежищах.

#защитное #документы #технологии
Совсем скоро будет пуск южного участка Большой кольцевой линии, от станции «Мнёвники» до станции «Каховская». Будет открыто 9 новых станций и одна, «Каховская», после реконструкции. Итого — 10. Это второй случай по количеству одновременно открытых станций метро. Рекорд 1935 года, когда открыли 13 станций в один день, до сих пор не превзойден.

На фото перегонный тоннель между станциями «Каховская» и «Зюзино».

#Москва #метро #фото
УКП — Унифицированный Командный Пункт, располагается в шахте. Представляет собой 12-ти этажный контейнер подвешенный на амортизаторах. Внутри находится боевой расчет, аппаратура боевого управления, системы жизнеобеспечения.

#военное #СФС #фото
Порой жизнь фортификационных сооружений выписывает необычные изгибы...

В середине 30–х годов к западу от Шанхая, в районе ботанического сада Ченшань в выработках заброшенной каменоломни был сооружен крупный бункер. Имея площадь около 3000 м², он предназначался для хранения ценностей нанкинского правительства, чему способствовали низкая влажность и стабильный температурный режим (16–18 градусов).

Перед началом японской оккупации Шанхая содержимое бункера Ченшань было вывезено. После войны он использовался уже в другом качестве — как артиллерийский склад, а затем был заброшен.

А пять лет назад дизайнерская фирма GoDolphin, выкупившая бункер, превратила его в музей вина и спиртных напитков, ставший одной из достопримечательностей китайской деловой столицы.

#Китай #защитное #бункер #музей