На фотографии — отработанная рудная жила, которая простирается на многие километры в стороны. Даже у опытного и подготовленного человека, находящегося в такой жиле, нередко возникает тревожное чувство от осознания того, что эти небольшие подпорки (целики) — единственное, что удерживает сотни метров толщи скального грунта над головой.

#рудник #фотография

Пятидесятые годы идут к середине, и в правительстве Великобритании разворачивается серьёзная дискуссия о будущем встроенных сооружений гражданской обороны. Испытания термоядерного оружия в СССР и США поставили вопрос: способны ли они обеспечить достаточный уровень защиты в новых условиях.

Это письмо сэра Дэвида Экклса, министра [строительства и общественных] работ Соединённого Королевства обнажает ещё одну проблему, связанную с сооружением ЗС ГО вне рамок плановой экономики. Владельцы зданий сомневаются в эффективности встроенных убежищ и строить их не хотят, давление путём непредоставления разрешений на строительство не работает (а строить всё равно надо), а субсидирование такого строительства обойдётся ослабленной войной казне в 10 миллионов фунтов в год, даже не считая жилых домов.

Кстати, в 1951 году все расходы Великобритании на программу гражданской обороны планировались в совокупном объёме 180 миллионов фунтов на следующую четырёхлетку.

#Великобритания #защитное #документы

Мы быстро привыкли к спутниковой навигации: почти у каждого в кармане есть смартфон, который может определить местоположение в любой точке земного шара, с точностью до нескольких метров. Но... только на поверхности.

Под землей спутниковая навигация не работает. В то же время под землей часто встречаются безумно запутанные многоуровневые системы, например рудники, каменоломни. Многие системы имеют протяженность в сотни километров. Хорошо, когда есть план выработок (хотя и он зачастую не очень-то помогает), а что если нет?

Самый незаменимый прибор в подземной навигации — компас. Определение направления движения в условиях поворачивающих, разветвляющихся выработок крайне важно. Как показывает практика — навскидку правильно оценить направление под землей после нескольких плавных поворотов практически невозможно. Компас же всегда покажет истинное направление (если, конечно, нет магнитных аномалий).

Кроме направления, нужно определять и пройденное расстояние, хотя точность его определения, как правило, куда менее критична, чем направления. Расстояние можно точно определить лазерным дальномером, однако на практике это не удобно при исследовании систем и используются более грубые способы. При определенном опыте, расстояние сравнительно точно определяется просто навскидку. В некоторых тоннелях можно встретить пикетные отметки — обычно один пикет равен 10 или 100 метрам. Хорошо если есть элементы, которые регулярно повторяются (например трансформаторы освещения, элементы крепи и т.д.), их можно считать.

Очень хорошо в навигации помогает отслеживание тока воды и воздуха. Вода всегда течет по уклону вниз, причем чаще (но далеко не всегда) в сторону основных выработок. Ток воздуха же вряд ли приведет в тупиковую часть системы. Впрочем ориентироваться на эти потоки надо с умом и учитывая особенности каждой конкретной системы.

А какие способы навигации знаете и применяли вы?

#рудник #каменоломня #техникабезопасности #исследования

Пятничная загадка!
Про старый столичный КП ПВО, что на Чистых Прудах. Точнее, не столько про него, сколько про журналистские фантазии.

Дано: древний телесюжет про БУНКЕР СТАЛИНА (тм).

Вопрос: сколько ошибок в этом сюжете вы сумеете отыскать?

#Москва #СФС #бункеры #СМИ #пятничное

Завтра, 23 сентября, Музею современной фортификации официально исполняется три года. К этой дате у нас планируется прямой эфир — возможность пообщаться с теми, кто создавал музей в Бункере-703.

Поговорим про историю превращения старого МИДовского спецобъекта в музей, про достижения и курьезы, про научные исследования и перспективы. Ждем ваших вопросов в телеграме и на ютюбе.

Начало трансляции в четверг, 23 сентября, в 21:00 на ютюб-канале "Подземная Москва":
https://youtu.be/l2rMVHDGHAs

Как вы думаете, что происходит на этой фотографии?

(Разгадки от нас не будет, ведь мы и сами точно не знаем).

#Москва #пятничное

Очень часто в обывательском сознании «бункер» равно «километры тоннелей, сотни помещений, тысячи людей, килотонны запасов».

Безусловно, крупные и даже очень крупные защитные сооружения существуют. Однако в большинстве своём ЗС ГО, особенно представляющие собой не массовые убежища, а командные пункты и рабочие пространства, компактны и сугубо утилитарны.

На этой схеме бункера Муниципального штаба района Ватерлоо по чрезвычайным ситуациям (г. Китченер, Канада), построенного в 1966 году, хорошо видно, кто и в каких условиях должен был в нём укрываться и работать. Разве что для нескольких женщин были небольшие поблажки.

И никаких лишних людей и долгих лет жизни под землёй...

#Канада #защитное #ЗСГО

В очередную пятницу наш канал украсит собой милая дама.

Далеко не все присутствующие спускались на полкилометра под землю. А она — да.

Кстати, никто её, случайно, не узнаёт?🙂

#пятничное

Шахтный ствол в Бункере 703.

Любопытно, но ни на одном тюбинге в стволе не отлит год его производства (на всех остальных тюбингах внизу объекта год есть).

В результате длительных архивных изысканий удалось выяснить, что этот ствол имел номер 414-бис и был построен в 1944 году, ещё до окончания войны, таким образом являясь самой старой частью объекта.

Ствол был сооружен для строительства соединительной ветки на кольцевую линию московского метро. В конце 40-х начале 50-х его использовали для строительства фильтро-вентиляционной камеры метро, которая так и не была достроена, а в конце 50-х в рамках проекта ЧЗ-703 через него построили спецархив МИД, в котором сейчас и располагается музей.

На сегодняшний день спуститься в этот ствол может любой желающий, придя на экскурсию в Бункер 703.

#москва #сфс #бункер #история #фото #бункер703

Портал Красной штольни Садонского рудника в Северной Осетии. Работы на руднике начались ещё в 19 веке, а именно в этой штольне как минимум с 1902 года, согласно документам. Впрочем, в какие годы был отстроен такой портал из камня — неизвестно.

Рудник добывал свинцово-цинковую руду, насчитывал за два десятка горизонтов и был колоссальных размеров. Соединялся с соседним рудником пятикилометровой транспортной штольней. Аналогичной — с обогатительной фабрикой. Однако в конце 20 века запасы руды истощились и рудник был закрыт.

#севернаяосетия #рудник #фото