В паблике Гермозатвор (https://vk.com/germozatvor) выложили интересную фотографию гермозатворов на въезде в железнодорожный тоннель, в городе Осака, Япония. Поиск в интернете помог найти еще несколько фотографий и краткое описание, что они сделаны для защиты тоннеля от наводнения.
Интересна конструкция гермоворот. Как вы можете увидеть, в них оставлена форточка для контактного провода. Причем, внешняя верхняя часть дверей откидывается, чтобы иметь возможность закрыть ворота, не повредив контактную сеть. На других фотографиях мы можем увидеть, что что «форточка» закрыта чем-то, похожим на жалюзи, и через которые проходит контактный провод.
Ширина дверей 3,9 метра. Высота — 5,1 метр. Они рассчитаны на затопление глубиной в 6,3 метра.
Возможно с этим связан хлипкий вид жалюзей — в случае затопления, они будут на глубине примерно полтора метра.
#япония #железнодорожныйтоннель #необычное
Интересна конструкция гермоворот. Как вы можете увидеть, в них оставлена форточка для контактного провода. Причем, внешняя верхняя часть дверей откидывается, чтобы иметь возможность закрыть ворота, не повредив контактную сеть. На других фотографиях мы можем увидеть, что что «форточка» закрыта чем-то, похожим на жалюзи, и через которые проходит контактный провод.
Ширина дверей 3,9 метра. Высота — 5,1 метр. Они рассчитаны на затопление глубиной в 6,3 метра.
Возможно с этим связан хлипкий вид жалюзей — в случае затопления, они будут на глубине примерно полтора метра.
#япония #железнодорожныйтоннель #необычное
Метрополитен давно уже стал привычной частью городской среды многих мегаполисов. Метротрам чуть более экзотичен, однако и им сложно кого-то удивить. Но видели ли вы когда-нибудь подземный... троллейбус?
В 1971 году в японской префектуре Нагано был открыт экскурсионный маршрут в горах Хида, часть которого проходила по тоннелю под горой Татеяма длиной 3,7 км. 25 лет по нему ходили обычные дизельные автобусы, но в 1996 году для снижения уровня шума и риска отравления выхлопными газами линия была переоборудована для троллейбусного движения.
Троллейбусная линия Татеяма уникальна. Это единственный троллейбус в Японии, единственный левосторонний и единственный же полностью подземный троллейбусный маршрут в мире. Однако он не был первым; еще с 1964 года рядом действовал троллейбусный маршрут плотины Куробэ, в 2018 году переведённый на обслуживание электробусами.
#Япония #необычное
В 1971 году в японской префектуре Нагано был открыт экскурсионный маршрут в горах Хида, часть которого проходила по тоннелю под горой Татеяма длиной 3,7 км. 25 лет по нему ходили обычные дизельные автобусы, но в 1996 году для снижения уровня шума и риска отравления выхлопными газами линия была переоборудована для троллейбусного движения.
Троллейбусная линия Татеяма уникальна. Это единственный троллейбус в Японии, единственный левосторонний и единственный же полностью подземный троллейбусный маршрут в мире. Однако он не был первым; еще с 1964 года рядом действовал троллейбусный маршрут плотины Куробэ, в 2018 году переведённый на обслуживание электробусами.
#Япония #необычное
Перед вами интерьер небольшого (всего порядка 40 квадратных метров) бомбоубежища 1940 года постройки в японском городе Яватахаме.
Само убежище весьма аскетично. Однако в его торце есть хорошо заметная на фотографии ниша.
Ваши гипотезы — зачем она нужна?
Правильный ответ будет завтра.
#Япония #защитное #загадка
Само убежище весьма аскетично. Однако в его торце есть хорошо заметная на фотографии ниша.
Ваши гипотезы — зачем она нужна?
Правильный ответ будет завтра.
#Япония #защитное #загадка
А теперь правильный ответ на вчерашний вопрос про японское бомбоубежище.
В защитном сооружении страны восходящего солнца могло не быть фильтровентиляционной установки, туалета или даже освещения (известны примеры по каждому варианту). Но, как минимум, в этом бомбоубежище должен был находиться довольно необычный предмет. А именно — портрет императора Сёва (Хирохито), в годы войны имевшего в Японии божественный статус. Предполагается, что эта ниша действительно предназначалась именно для размещения императорского портрета.
#Япония #защитное #загадка
В защитном сооружении страны восходящего солнца могло не быть фильтровентиляционной установки, туалета или даже освещения (известны примеры по каждому варианту). Но, как минимум, в этом бомбоубежище должен был находиться довольно необычный предмет. А именно — портрет императора Сёва (Хирохито), в годы войны имевшего в Японии божественный статус. Предполагается, что эта ниша действительно предназначалась именно для размещения императорского портрета.
#Япония #защитное #загадка
Сегодня очередная годовщина ядерной бомбардировки Хиросимы.
Исследования по использованию подземных защитных сооружений в японских городах на русском языке найти трудновато.
Зато в фондах РГВА в прошлом году нам удалось отыскать рассекреченный документ 1946 года на тему того, как советские специалисты по МПВО впервые (!) анализировали японский опыт.
Упоминаются в этом документе и подземные убежища, в которых во время атомных взрывов в Хиросиме и Нагасаки находились люди. К сожалению, без подробностей. Но может кто-то из наших читателей владеет японским языком и сможет отыскать в тамошней литературе более полные сведения о том, как защитные сооружения перенесли первую в истории ядерную атаку?
#Япония #убежища #ЗСГО #бункеры #фортификация #документы
Исследования по использованию подземных защитных сооружений в японских городах на русском языке найти трудновато.
Зато в фондах РГВА в прошлом году нам удалось отыскать рассекреченный документ 1946 года на тему того, как советские специалисты по МПВО впервые (!) анализировали японский опыт.
Упоминаются в этом документе и подземные убежища, в которых во время атомных взрывов в Хиросиме и Нагасаки находились люди. К сожалению, без подробностей. Но может кто-то из наших читателей владеет японским языком и сможет отыскать в тамошней литературе более полные сведения о том, как защитные сооружения перенесли первую в истории ядерную атаку?
#Япония #убежища #ЗСГО #бункеры #фортификация #документы
Выжить в ПРУшке невозможно? Враки!
Что убережёт вас от смертельных мук?
Вспомните, ребята, бункер в Нагасаки,
Где спасли людей от бомбы жерди и бамбук!
И улыбка, без сомнения, вдруг коснётся ваших глаз,
И хорошее настроение не покинет больше вас!
Опыт атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки подробно изучался в СССР и через много лет после августа 45–го. В частности, в 1954 году Воениздат выпускает книгу «Поражающее действие атомных бомб». Внимание было уделено, в том числе, и защитным сооружениям в японских городах, вкупе с анализом их эффективности.
Там нам встретились и замечательные (если судить по приведённым данным — без всякой иронии) ЗС ГО. О Хиросиме речь пойдёт когда-то ещё, а пока с удовольствием делимся с вами информацией о бомбоубежищах Нагасаки.
#Япония #ВМВ #защитное #ЗСГО #технологии
Что убережёт вас от смертельных мук?
Вспомните, ребята, бункер в Нагасаки,
Где спасли людей от бомбы жерди и бамбук!
И улыбка, без сомнения, вдруг коснётся ваших глаз,
И хорошее настроение не покинет больше вас!
Опыт атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки подробно изучался в СССР и через много лет после августа 45–го. В частности, в 1954 году Воениздат выпускает книгу «Поражающее действие атомных бомб». Внимание было уделено, в том числе, и защитным сооружениям в японских городах, вкупе с анализом их эффективности.
Там нам встретились и замечательные (если судить по приведённым данным — без всякой иронии) ЗС ГО. О Хиросиме речь пойдёт когда-то ещё, а пока с удовольствием делимся с вами информацией о бомбоубежищах Нагасаки.
#Япония #ВМВ #защитное #ЗСГО #технологии