Начался снос «Вороновского Бункера» — широко известного недостроенного объекта в 40 километрах от МКАДа.

Объект представляет собой трехэтажное сооружение в котловане. Во все стороны от него тянутся потерны для ввода кабелей и других коммуникаций. Засыпать объект так и не успели. В теле сооружения имеются четыре круглые шахты, предназначенные, по-видимому, для выдвижных антенн. Помимо этого есть прямоугольная шахта, скорее всего для технологического оборудования или вентиляции.

Объект широко известен с середины нулевых годов. Ввиду отсутсвия охраны он стал крайне популярным местом для посещения всеми слоями населения — от людей интересующихся подземными сооружениями до семей с детьми, приезжающих на шашлыки. Посещение каждого из этажей требовало поиска разных путей и акробатики, что добавляло интереса. Известность объекта достигла таких масштабов, что он появился как достопримечательность в Яндекс картах и даже набрал рейтинг 4.2⭐️

Парадоксально, но при всем этом мы до сих пор достоверно не знаем практически ничего о назначении и истории сооружения. Можно сказать только то, что строилось оно на рубеже 80-90-х, скорее всего должно было быть крупным узлом связи, возможно, командным пунктом, ну и то, что в СНГ есть полный брат-близнец в сходном состоянии.

К сожалению, всем заброшенным сооружениям рано или поздно приходит конец. Сейчас очередь дошла до этого объекта: недавно на дороге к нему появился плакат, гласящий о скором демонтаже. Пока начались работы по восстановлению дороги, сам объект ещё существует и вроде бы не охраняется, так что если кто-то откладывал его посещение — у вас может быть ещё есть шанс успеть (но без гарантий).

Нам не известно о том, чтобы кто-то составлял подробные планы этого объекта. Будет здорово, если найдутся добровольцы, готовые их нарисовать и будет очень печально, если столь известное сооружение канет в лету, а его точное устройство невозможно будет воспроизвести даже на бумаге.

#Москва #бункер #заброшенное

Как провести трубопроводы по городу так, чтобы не занимать пространство на поверхности? — Подземный трубный коллектор! А если на пути река или крупное инженерное сооружение, например, автомобильная развязка? – Дюкер!
В широком смысле, дюкер - это участок трубопровода или коллектора, который прокладывается под руслами рек, каналами, дорогами и.т.д. На фотографиях ниже показан дюкер для перехода тепловой магистрали большого диаметра через реку Волгу, построенный еще в 70-ых годах и эксплуатирующийся по сей день.

#канализация #водопровод #река #коллектор #гидротехническое #коммуникации #технологии #строительство #фото

Региональные подземные спецсоооружения, строительство которых велось в 1956 году.

Российский государственный военный архив, фонд Штаба МПВО СССР. Публикуется впервые.

#СССР #бункеры #СФС #ЗСГО #архивы #документы

Очень атмосферный постапокалиптичный портал в огромную систему горных выработок протяженностью сотни километров.

Когда мы выходили из системы, при виде обломанного бетона, торчащей из него арматуры и непроглядного тумана, промелькнула мысль: «‎наверное, что-то такое увидят люди, выходящие из бункера после ядерной войны».

#рудник #фото

Инженерная задачка: как определить глубину Бункера 703 (или другого бункера), находясь в помещении насосной станции?

Очень просто! Насосная станция откачивает дренажную воду из объекта в систему городской канализации. В Москве подключения к городской канализации, как правило, выполняются на глубине не более нескольких метров, т.е. в масштабах глубокого объекта — почти у поверхности.

Таким образом высота столба воды в трубе, которая идет от дренажных насосов до канализации примерно соответствует глубине объекта (на несколько метров меньше). В помещении насосной станции на этой трубе установлен манометр, который показывает давление чуть меньше четырех атмосфер, или если быть совсем точными — четырех килограмм сил на квадратный сантиметр. При этом из школьного курса физики известно, что каждые десять метров столба воды дают около одной атмосферы.

Таким образом, просуммировав глубину заложения канализации, высоту водяного столба и высоту установки манометра над полом мы получаем значение очень близкое к истиной глубине Бункера 703 — 43 метра.

#Бункер703 #музей #техника

В то время, как в СССР уже начинались проблемы с достройкой Ускорительно-накопительного комплекса ИФВЭ, за океаном начались работы по ещё более амбициозному проекту SSC (Superconducting Super Collider). В 1990 году на территории техасского округа Эллис началось строительство комплекса, в разы превосходящего все существовавшие (и существующие) коллайдеры. Хотя основная часть многомиллиардных расходов закладывалась на научное оборудование, не были забыты и строительные работы.

Сердцем SSC должен был стать ускоритель заряженных частиц, размещённый в тоннеле длиной 54,1 мили (более 87 км — в 3 с лишним раза длиннее тоннеля БАК). Кольцевой тоннель SSC сечением 14 футов (около 4,27 м) планировался на глубине от 15 до 73 метров (в среднем, около 46), и должен был соединяться с несколькими подземными выработками для проведения научных экспериментов, включая зал для размещения детектора частиц, два кольцевых тоннельных ускорителя меньшего размера (средних и высоких энергий) и многое другое.

Всего за три года в меле, мергеле и сланцах к югу от Далласа было пройдено более 14 миль тоннеля. А потом… В 1993 году, когда под Протвино ещё не закончились проходческие работы, Конгресс США принял решение закрыть проект SSC. В настоящий момент его наземные сооружения перепрофилированы, а выработки полностью заброшены и, предположительно, частично затоплены с целью консервации. От амбициознейшего научно-технического проекта остались фотографии и схемы, несколько из которых мы вам предлагаем. Интересно сравнить их с УНК и БАК.

#США #научное