Полгода назад я завёл инстаграм uxlive, но что в нем делать я не понимал. Постить то же что и в телеграме смысла нет.

Так что я подумал. Подумал. Не придумал. Потом перестал думать и решил делать Bad UX для всего на свете. Т. е. это как обычный UX, ток все через жопу (включая монтаж и звук).
Так что первый выпуск в инсте https://www.instagram.com/p/B0Nx1CwjXvp/?igshid=7vksnjf0urv8

Добавлять буду ежедневно.

Художник Илья Плотников анимировал картины великого Саймона Сталенхага. Получился небольшой ролик, который отлично передаёт атмосферу артбука The Electric State.
https://youtu.be/iXCKGrDWylE

Сегодня сразу два крутых материала связанных с нейросетями.
Один от The Village про то как нейросети помогают пользоваться музыкальными сервисами и покупать там:
https://www.the-village.ru/village/business/story/356205-lyudi-i-neyroseti

Второй о том как яндекс сделал систему контроля за водителями
https://habr.com/ru/company/yandex/blog/461137/

ОАО «РЖД» на подвижном составе применяет телемеханическую систему контроля бодрствования машиниста ТСКБМ.
Она представляет собой надетый на руку человека браслет-датчик, который через кожу измеряет активность вегетативной нервной системы, анализирует отклонения и по радиоканалу передаёт в бортовой блок информацию о состоянии машиниста. Если снижается концентрация внимания машиниста, то уменьшается сердечная активность, меняются показатели пульса.
Браслет следит за состоянием машиниста, измеряя электрическое сопротивление его кожи. Когда активность человека растет, сопротивление уменьшается, а когда энергичность снижается, сопротивление увеличивается.
Данная информация передается по беспроводной связи на процессор, встроенный в панель управления. Если браслет заподозрит усталость, он проверит машиниста на бдительность: на пульт управления поступит специальный звуковой сигнал и машинисту электропоезда потребуется в ответ нажать специальную кнопку. Если он это не сделает, поезд просто остановится. Более того, без наличия данного браслета у машиниста поезд не поедет.
При разработке данной системы с браслетами не учли индивидуальные особенности машинистов, например, низкое эпидермическое сопротивление. Поэтому некоторым машинистам иногда приходится нажимать кнопки, даже когда они не спят. А именно – самую неудобную, установленную под потолком кабины, кнопку.
Т.к. данный процесс заставляет машиниста отвлечься от движения, систему, в настоящий момент, дополняют комплексом датчиков и камер.
https://clck.ru/HFgXT

Видос с "форсажем в реальности" таки оказался почти полностью сделанным в 3д https://youtu.be/sOLkJh4otMA

Иногда так приятно что меня читают музыканты (но эти аутисты не пишут в лс), так что ловите альбом от @unotorius
Мне нравитЬся. 3й трек ваще уносит.

https://band.link/lmn3muzik

P. S. Заметьте человек залинковал во всех сервисах себя. Так что тут ux-респект. Все бы так делали.