Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⁉️Бе-6 решили таки спасти. А вот экраноплан "Лунь" продолжает гнить на берегу Каспийского моря уже больше года.
#ГрустныйЛунь
#ГрустныйЛунь
Forwarded from Часовой погоды | Ставка | Тишковец Евгений 🇷🇺
Внимание! Новороссийск, Геленджик, Краснодар – сильные ливни!
Во вторник в Краснодарском крае объявлено штормовое предупреждение! В результате прохождения холодного атмосферного фронта на Кубани прольются ливневые дожди с грозами и шквалом в порывах ветра до 20 м/с.
Самые сильные осадки прогнозируются в Новороссийске - 78,3 мм, из которых в период с 07.00 до 11.00 двумя мощными залпами прольется 48,7 мм. Общее количество дождевой воды за световой день может составить 142% месячной нормы (норма сентября - 55 мм) и может привести к существенным подтоплениям!
Так же много осадков ожидается в Геленджике – 64,3 мм и Краснодаре – 38 мм (норма сентября - 41 мм) или до 93% от всего месячного объема.
В восточной акватории Черного моря велика вероятность возникновения смерчей и града диаметром до 1-3 см. Вечером ненастье ослабеет и прекратится. Будьте осторожны!
Во вторник в Краснодарском крае объявлено штормовое предупреждение! В результате прохождения холодного атмосферного фронта на Кубани прольются ливневые дожди с грозами и шквалом в порывах ветра до 20 м/с.
Самые сильные осадки прогнозируются в Новороссийске - 78,3 мм, из которых в период с 07.00 до 11.00 двумя мощными залпами прольется 48,7 мм. Общее количество дождевой воды за световой день может составить 142% месячной нормы (норма сентября - 55 мм) и может привести к существенным подтоплениям!
Так же много осадков ожидается в Геленджике – 64,3 мм и Краснодаре – 38 мм (норма сентября - 41 мм) или до 93% от всего месячного объема.
В восточной акватории Черного моря велика вероятность возникновения смерчей и града диаметром до 1-3 см. Вечером ненастье ослабеет и прекратится. Будьте осторожны!
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Сотрудники Московского авиационного центра провели экскурсию для школьников
Сотрудники Московского авиационного центра провели экскурсию для учащихся пятых классов в рамках общешкольного месячника безопасности. Мероприятие прошло на аэродроме "Остафьево", где пилоты и спасатели учреждения рассказали о тонкостях своей работы, продемонстрировали воздушную технику и профессиональное оборудование. Школьники посетили ангар, откуда на дежурство вылетают санитарные вертолёты ВК117С-2. Командир вертолёта рассказал ребятам об особенностях работы санитарной авиации в мегаполисе, предложил детям почувствовать себя пилотами и врачами "летающей реанимации".
Пилот-инструктор Московского авиацентра Виктор Калика показал ребятам пожарный вертолёт Ка-32А, рассказал, как работает это воздушное судно и разрешил школьникам рассмотреть технику. Окончилась экскурсия рассказом спасателей о технике безопасности в быту, на улице и природе.
📷Московские школьники познакомились с работой Московского авиационного центра
Сотрудники Московского авиационного центра провели экскурсию для учащихся пятых классов в рамках общешкольного месячника безопасности. Мероприятие прошло на аэродроме "Остафьево", где пилоты и спасатели учреждения рассказали о тонкостях своей работы, продемонстрировали воздушную технику и профессиональное оборудование. Школьники посетили ангар, откуда на дежурство вылетают санитарные вертолёты ВК117С-2. Командир вертолёта рассказал ребятам об особенностях работы санитарной авиации в мегаполисе, предложил детям почувствовать себя пилотами и врачами "летающей реанимации".
Пилот-инструктор Московского авиацентра Виктор Калика показал ребятам пожарный вертолёт Ка-32А, рассказал, как работает это воздушное судно и разрешил школьникам рассмотреть технику. Окончилась экскурсия рассказом спасателей о технике безопасности в быту, на улице и природе.
📷Московские школьники познакомились с работой Московского авиационного центра
📸 БЛА "Орион-Э" (экспортный), представленный в экспозиции МВТФ "Армия-2021" компанией "Кронштадт".
Припухшая носовая часть подразумевает установку аппаратуры спутниковой связи. Рядом присутствовала и небольшая номенклатура вооружения в виде ОФАБ-100 и контейнеров с ПТУР "Вихрь". Но на самом аппарате пилонов для подвески вооружения не наблюдалось.
В прошлом году набор представленных авиационных средств поражения, применяемых данным аппаратом, был более богатым.
Некоторые ТТХ с информационного стенда:
Максимальная масса полезной нагрузки – до 250 кг.
Продолжительность полёта со стандартной целевой нагрузкой - около 24 ч.
Максимальная высота полёта - 7500 м.
Крейсерская скорость - 200 км/ч.
#UAV #ARMY2021
Припухшая носовая часть подразумевает установку аппаратуры спутниковой связи. Рядом присутствовала и небольшая номенклатура вооружения в виде ОФАБ-100 и контейнеров с ПТУР "Вихрь". Но на самом аппарате пилонов для подвески вооружения не наблюдалось.
В прошлом году набор представленных авиационных средств поражения, применяемых данным аппаратом, был более богатым.
Некоторые ТТХ с информационного стенда:
Максимальная масса полезной нагрузки – до 250 кг.
Продолжительность полёта со стандартной целевой нагрузкой - около 24 ч.
Максимальная высота полёта - 7500 м.
Крейсерская скорость - 200 км/ч.
#UAV #ARMY2021
🇬🇶 Переговоры про присутствие российской ЧВК в Экваториальной Гвинее.
🛩 Вот, оказывается, для чего в Москву неделю назад прилетал правительственный борт из этой страны.
🛩 Вот, оказывается, для чего в Москву неделю назад прилетал правительственный борт из этой страны.
Telegram
Новый Век
Экваториальная Гвинея провалила переговоры с российской ЧВК
По сведениям EU Reporter, власти Экваториальной Гвинеи не смогли договориться о получении помощи от ЧВК из России. Африканская страна планировала привлечь россиян к обеспечению безопасности в стране…
По сведениям EU Reporter, власти Экваториальной Гвинеи не смогли договориться о получении помощи от ЧВК из России. Африканская страна планировала привлечь россиян к обеспечению безопасности в стране…
Forwarded from Inside Avia
«После взлета берем курс на Субботу, далее следуем по трассе на точку Воскресенье».
Всем хорошего вечера пятницы и продуктивных выходных 🛫
На фото: Ту-154М RA-85751 а/к Газпромавиа.
Всем хорошего вечера пятницы и продуктивных выходных 🛫
На фото: Ту-154М RA-85751 а/к Газпромавиа.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
В свете этого красивого фото вспомнилась мойка самолетов в армии. В частности в ВТА.
Во-первых в армии у каждого самолёта свой экипаж и поэтому его и мыть ему.
Экипаж того же Руслана многочисленный и включает в себя не только лётный, но и наземный. Число это значительно переваливает за цифру 10. Но почему-то в день мойки это число сокращалось значительно в меньшую сторону 10.
Может мне так не везло, но больше 4-6 человек мне не встречалось на этом радостном мероприятии.
Мыли как правило ранней весной после зимы.
В 90-е годы кухонная химия только приходила в страну и цены на неё были высокие (для нас то уж точно), поэтому применялся в помощь в лучшем случае самый дешёвый стиральный порошок и хозяйственное мыло.
Дальше все просто. Ведро с холодной водой (горячей на стоянке попросту нет), в нем намешивали мыло да порошок, щетка на длинной палке, стремянка и пошёл себе елозить.
Самое сложное место, это задняя часть пилона двигателя, тк там самая гарь от выходящих газов собирается и коксуется.
Как правило все это сопровождалось холодным и пронизывающим сквозняком и ветром ранней весны и холодные руки от холодной воды.
В помощь выделялась поливальная машина, с помощью которой можно было со шланга пополивать на самолёт и смыть нанесённую щеткой жидкость.
Эффект был невеликий, но самолёт становился все-равно чище и боевая задача считалась выполненной.
Бывало и попадались и счастливчики, чей самолёт прилетел накануне к примеру из Африки, из какой-нибудь Луанды, в которой смышлёный бортинженер за ~50$ организовывал мойку силами пары-тройки попуасов и соответсвенно штатный экипаж автоматически освобождался от мойки и взирая из тёплой будки техников, играя в нарды на стоянке на бедолаг на соседней стоянке с щетками в руках, по армейски грубо подшучивали.
Поэтому посмотрев на это фото, да и вообще часто наблюдая подобные картины на современных аэродромах, с грустью вспоминаешь те кошмарные времена.
… как сейчас происходит это мероприятие в ВТА, я не знаю. Но уверен, что в менее извращенном виде.
#промойкусамолетов
#провта
#проруслан
Во-первых в армии у каждого самолёта свой экипаж и поэтому его и мыть ему.
Экипаж того же Руслана многочисленный и включает в себя не только лётный, но и наземный. Число это значительно переваливает за цифру 10. Но почему-то в день мойки это число сокращалось значительно в меньшую сторону 10.
Может мне так не везло, но больше 4-6 человек мне не встречалось на этом радостном мероприятии.
Мыли как правило ранней весной после зимы.
В 90-е годы кухонная химия только приходила в страну и цены на неё были высокие (для нас то уж точно), поэтому применялся в помощь в лучшем случае самый дешёвый стиральный порошок и хозяйственное мыло.
Дальше все просто. Ведро с холодной водой (горячей на стоянке попросту нет), в нем намешивали мыло да порошок, щетка на длинной палке, стремянка и пошёл себе елозить.
Самое сложное место, это задняя часть пилона двигателя, тк там самая гарь от выходящих газов собирается и коксуется.
Как правило все это сопровождалось холодным и пронизывающим сквозняком и ветром ранней весны и холодные руки от холодной воды.
В помощь выделялась поливальная машина, с помощью которой можно было со шланга пополивать на самолёт и смыть нанесённую щеткой жидкость.
Эффект был невеликий, но самолёт становился все-равно чище и боевая задача считалась выполненной.
Бывало и попадались и счастливчики, чей самолёт прилетел накануне к примеру из Африки, из какой-нибудь Луанды, в которой смышлёный бортинженер за ~50$ организовывал мойку силами пары-тройки попуасов и соответсвенно штатный экипаж автоматически освобождался от мойки и взирая из тёплой будки техников, играя в нарды на стоянке на бедолаг на соседней стоянке с щетками в руках, по армейски грубо подшучивали.
Поэтому посмотрев на это фото, да и вообще часто наблюдая подобные картины на современных аэродромах, с грустью вспоминаешь те кошмарные времена.
… как сейчас происходит это мероприятие в ВТА, я не знаю. Но уверен, что в менее извращенном виде.
#промойкусамолетов
#провта
#проруслан
Telegram
Кухня Аэрофлота
Мойка самолета в Шереметьево ✈️