🇷🇺 Воздушно-космические силы проведут авиационный фестиваль в парке «Патриот», посвященный 109-й годовщине со дня образования ВВС.
Воздушная часть программы пройдет в зоне исторических реконструкций парка Патриот. Ее откроет пролет ретро-авиации. В состав парадного строя войдут самолеты Bücker, Piper, Ла-5, Як-18а, Як-18т, Як-52 аэроклуба ВВС, дислоцированного в подмосковной Кубинке.
Кульминацией воздушного показа станет выступление пилотажных групп Воздушно-космических сил. В частности, пилотаж «ромбом», парный, встречный и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29 продемонстрируют экипажи авиагруппы «Стрижи». Свою обновленную программу в составе шести экипажей на истребителях Су-35С и вертолетах Ми-28Н покажут соответственно летчики пилотажных групп «Русские Витязи» и «Беркуты».
Мероприятия, посвященные 109-й годовщине со дня образования Военно-воздушных сил, пройдут 14 августа с 10:00 до 15:00.
mil.ru
#RuAF #UUMB
Воздушная часть программы пройдет в зоне исторических реконструкций парка Патриот. Ее откроет пролет ретро-авиации. В состав парадного строя войдут самолеты Bücker, Piper, Ла-5, Як-18а, Як-18т, Як-52 аэроклуба ВВС, дислоцированного в подмосковной Кубинке.
Кульминацией воздушного показа станет выступление пилотажных групп Воздушно-космических сил. В частности, пилотаж «ромбом», парный, встречный и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29 продемонстрируют экипажи авиагруппы «Стрижи». Свою обновленную программу в составе шести экипажей на истребителях Су-35С и вертолетах Ми-28Н покажут соответственно летчики пилотажных групп «Русские Витязи» и «Беркуты».
Мероприятия, посвященные 109-й годовщине со дня образования Военно-воздушных сил, пройдут 14 августа с 10:00 до 15:00.
mil.ru
#RuAF #UUMB
NOTAM 2.jpg
483.9 KB
По имеющемуся видео, скорее всего снятому со стороны 121 АРЗ, отрисовал примерный проход и место падения Ил-112В.
Как мне кажется, при такой высоте и пожаре двигателя, экипаж сделал всё что мог для снижения ущерба на земле и увёл машину подальше от домов.
Окончательные выводы о причинах данного авиационного происшествия будут сделаны специально созданной комиссией Минпромторга России.
Вечная память экипажу Ил-112В!
#UUMB #memory #авиаинцидент #ИЛ
Как мне кажется, при такой высоте и пожаре двигателя, экипаж сделал всё что мог для снижения ущерба на земле и увёл машину подальше от домов.
Окончательные выводы о причинах данного авиационного происшествия будут сделаны специально созданной комиссией Минпромторга России.
Вечная память экипажу Ил-112В!
#UUMB #memory #авиаинцидент #ИЛ
🇮🇳 На портале bharat-rakshak.com нашёл фото индийских лётчиков на аэр.Кубинка.
Подпись к фото поясняет: 9 июля 1955 г. Air Commodore Arjan Singh, Wing Commander Roshan Suri and Gp Capt Ranjan Dutt, Gp Capt H S Moolgavkar and Gp Capt Erlic Pinto.
Как оказалось, это был первый визит иностранных военных на аэродром.
📸 Вторая фотография этого события и дополнительная информация нашлась в мемуарах Степана Анастасовича Микояна (на первом фото четвёртый справа).
В 1955 году на аэродроме Кубинка происходило ознакомление с нашим самолетом МиГ-17Ф индийских авиационных специалистов, в том числе трех лётчиков.
Один из летчиков, майор Сури, был испытателем, а два других — вице-маршал Аржан Сингх и полковник Ранжан Датт — авиационными командирами. Сингх был с бородой и в чалме, которую он заменял на лётный шлем, зайдя за какую-нибудь автомашину, чтобы мы не видели.
Летчику-испытателю Сури разрешили даже стрелять из пушек с пикирования по мишени, находившейся на аэродроме в стороне от ВПП.
#history #UUMB #ВВС_СССР
Подпись к фото поясняет: 9 июля 1955 г. Air Commodore Arjan Singh, Wing Commander Roshan Suri and Gp Capt Ranjan Dutt, Gp Capt H S Moolgavkar and Gp Capt Erlic Pinto.
Как оказалось, это был первый визит иностранных военных на аэродром.
📸 Вторая фотография этого события и дополнительная информация нашлась в мемуарах Степана Анастасовича Микояна (на первом фото четвёртый справа).
В 1955 году на аэродроме Кубинка происходило ознакомление с нашим самолетом МиГ-17Ф индийских авиационных специалистов, в том числе трех лётчиков.
Один из летчиков, майор Сури, был испытателем, а два других — вице-маршал Аржан Сингх и полковник Ранжан Датт — авиационными командирами. Сингх был с бородой и в чалме, которую он заменял на лётный шлем, зайдя за какую-нибудь автомашину, чтобы мы не видели.
Летчику-испытателю Сури разрешили даже стрелять из пушек с пикирования по мишени, находившейся на аэродроме в стороне от ВПП.
#history #UUMB #ВВС_СССР
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Немного архивных кадров из истории пилотажников Кубинки. На этот раз кадры из фильма "Несокрушимая и легендарная. Породнившиеся с небом" (1980 г.)
Про особенности группового пилотажа рассказывает командир эскадрильи 234 ГВИАП гвардии майор Бокач Александр Борисович.
Справка
В 1983 году Александр Бокач окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина, получил квалификацию «летчик-снайпер». В конце 1984 года назначен командиром 32-го гвардейского истребительного авиационного полка, а осенью 1985 года - командиром 73-го гвардейского истребительного авиационного полка в Группе советских войск в Германии. В 1988 году получает звание «Заслуженный военный летчик», а в конце 1990 года, он назначается командиром 927-го истребительного авиаполка в Белоруссии.
С 1991 года полковник Бокач зам. командира 9-й истребительной авиационной дивизии на аэродроме Кубинка. В 1993 году - начальник отдела боевой подготовки, затем заместитель командующего по боевой подготовке 16-й воздушной армии.
#history #UUMB #ВВС_СССР
Про особенности группового пилотажа рассказывает командир эскадрильи 234 ГВИАП гвардии майор Бокач Александр Борисович.
Справка
В 1983 году Александр Бокач окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина, получил квалификацию «летчик-снайпер». В конце 1984 года назначен командиром 32-го гвардейского истребительного авиационного полка, а осенью 1985 года - командиром 73-го гвардейского истребительного авиационного полка в Группе советских войск в Германии. В 1988 году получает звание «Заслуженный военный летчик», а в конце 1990 года, он назначается командиром 927-го истребительного авиаполка в Белоруссии.
С 1991 года полковник Бокач зам. командира 9-й истребительной авиационной дивизии на аэродроме Кубинка. В 1993 году - начальник отдела боевой подготовки, затем заместитель командующего по боевой подготовке 16-й воздушной армии.
#history #UUMB #ВВС_СССР