Ил-76 всегда красив, как никто другой в небе и на земле, об этом Вы не раз слышали от меня. Да и сами знаете! 😊
Кроме красоты самого захода Ил-76 на посадку на этом видео обратило на себя его название «Заход по градиенту». В интернете такой термин встречается часто, но это неправильно.
Есть маневр который называется «Снижение с максимальным градиентом". В народе известен как «Афганский заход».
Впервые был применён и отработан именно во времена полетов в Афганистан, когда мы там участвовали в войне. Именно там выяснилось, что самолёт уязвим при заходе на посадку. И вот для противодействия поражению с земли на этом этапе, был выработан уникальный приём, который ранее в тяжёлой авиации никогда не применялся.
С воздушной трассы Ил-76 выходил на аэродром посадки на высоте ~8000м. Уменьшалась скорость, выпускались шасси, спойлеры в тормозном режиме, и самолёт устремлялся к земле по спирали с вертикальной скоростью в ~25м/сек. и креном 45 град.(на практике и более), иногда с отстрелом инфрокрасных ловушек для тепловых ракет. Выглядит конечно эффектно. В два витка самолёт выходил на посадочную прямую в 1,5 км от полосы. Далее несколько секунд до посадки, выравнивание самолёта и посадка. Уход на 2-й круг в этом случае был крайне нежелателен, ввиду того, что в этом случае вся затея с этим маневром тогда становилась бесполезной и самолёт превращался в легкодоступную цель для поражения с земли. Поэтому здесь скорее уже было применимо правило - «посадка любой ценой», но конечно-же с головой, что в современной гражданской Авиации никак не применимо и загнано в жесткие рамки с параметрами « Стабилизированного захода».
Данный вид захода конечно-же требует от пилота высокой подготовки в технике пилотирования.
На видео виден заход с выходом на посадочную прямую на меньшем удалении чем обычно принято. Тоже выглядит красиво и тоже требует мастерства. По большому счету при выполнении визуального захода (если по честному), то и на любом современном гражданском самолёте выполняется подобный манёвр, который вполне вписывается в параметры «Стабилизированного захода», который требует к высоте 500 ft (~150 м) (при визуальном маневрировании), чтобы самолёт находился на посадочной прямой, без кренов, с расчетной скоростью и в профиле глиссады. На данном видео самолёт выполнил (почти, с виду) все эти требования. Но в гражданской пассажирской Авиации просто негде, да и незачем выполнять подобные красивые манёвры. Хотя по летчиски конечно-же хочется...
#проафганскийзаход
#проил76

#авиатехнологии
#авиамемы

З - забота.

Идея bolkonskyy.

Via Трубка Пито

​​1 июня - день ВТА !
С праздником всех причастных от официантки в лётной столовой военно-транспортного полка и до механика левой стойки правой пятой тележки ! Ну и конечно-же пилотов, штурманов, бортинженеров, радистов и техников !
В ВТА, как нигде в Авиации самые многочисленные экипажи из-за специфики самолетов и видов выполняемых работ и задач.
Самые огромные лётные столовые и самые многочисленные построения личного состава на плацу, в связи с огромным количеством людей в полку. Но слаженности это не убавляло.
В ВТА всегда были самые интересные и разнообразные командировки и виды выполняемых задач по всему земному шару. Уж где-где, но именно в ВТА творчества всегда хватало. Все это накладывало особенный отпечаток в службе в ВТА, где армейской дурости наверное было всегда меньше всего!
Очень горд, что и мне посчастливилось в свои времена полетать и послужить в ВТА, пусть даже не в самые лучшие для ВТА 90-е и 00-е годы, но воспоминания остались самые тёплые!
#провта

Началась регистрация на "День студента" на МАКС-2021

Стартовала регистрация для бесплатного посещения МАКС-2021 учащимися очных отделений высших и средних специальных учебных заведений. "День студента" пройдёт в пятницу, 23 июля. Для участия необходимо зарегистрироваться на официальном сайте Авиасалона и получить именной электронный билет.

Студенты и учащиеся смогут познакомиться с работой предприятий аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, кадровыми программами ведущих компаний, принять участие в ярмарках вакансий, посетить лекции и мастер-классы. Специально в "День студента" флагманские предприятия проводят профориентационные мероприятия, включая лекции ведущих конструкторов, конференции молодых специалистов и другие события.

💡Читайте статью "День студента" на МАКС-2021: навстречу будущему" на сайте #АвиасалонМАКС

#авиациявлицах
#авивтворчество
#МАКС2021
#плоскаяземля

К презентации на Авиасалоне МАКС 2021 готовится книга Артура Саркисяна «Глубокое погружение в небо», основанная на тридцатилетнем опыте автора в области воздушной съемки и создании специальных систем для съемок в самых экстремальных условиях полета.

Книга состоит из трех глав:

1. В альбомной части книги «Крылья в фокусе» представлены фотографии, вошедшие в экспозицию персональной выставки в Берлине в 2018 году.

2. В главе «Мастерская» подробно описаны способы и приемы съемки в полете, также подробно раскрыты наиболее интересные конструкторские решения по установке наружных камер на самолетах, в том числе на сверхзвуковых.

3. В главе «Предельная точность» краткий и иллюстрированный обзор о хобби, об авторских фильмах, о лучших в мире летающих моделях и об их создателях.

Книга интерактивная, внутри есть QR-коды с ссылками на работы автора и подарочная флешка с медиаматериалами!

Интервью с Артуром Саркисяном у @fighter_bomber.

Via artursarkisyan__

✈️ Небольшое видео, отснятое в процессе испытаний новой оптики для камеры.
Airbus A321 VP-BEE заходит на посадку в Шереметьево.

#UUEE #AFL

🇷🇺 🇻🇪 В процессе сёрфинга в Сети, набрёл на видео первого визита Ту-160 в Латинскую Америку.
В качестве дополнения к видеоряду публикуем подробности про это, можно сказать знаковое, событие...

Полёт Ту-160 в Венесуэлу 2008 г.

#RuAF #FAV #ДА