Lego-место пусто не бывает
В продаже появились конструкторы Brick Labs по мотивам русских народных сказок.
Их сделали дистрибьютор детских игрушек Inventive Toys и сеть магазинов «Мир кубиков» при поддержке художника Артема Бизяева, который создает концепты Lego.
Первая серия посвящена сюжетам и героям сказок. В ней представлены наборы «Кощей Бессмертный», «По щучьему веленью», «Руслан и голова богатыря», «Конек-Горбунок», «Ночь перед Рождеством», «Морозко» и «Баба-Яга».
Наборы стоят от 3999 рублей за «Конька-Горбунка» из 577 деталей до 11 999 рублей за «Морозко» из 2188 деталей.
❤️ — беру все
👍🏻 — подожду набор по фильму «Особенности национальной охоты»
В продаже появились конструкторы Brick Labs по мотивам русских народных сказок.
Их сделали дистрибьютор детских игрушек Inventive Toys и сеть магазинов «Мир кубиков» при поддержке художника Артема Бизяева, который создает концепты Lego.
Первая серия посвящена сюжетам и героям сказок. В ней представлены наборы «Кощей Бессмертный», «По щучьему веленью», «Руслан и голова богатыря», «Конек-Горбунок», «Ночь перед Рождеством», «Морозко» и «Баба-Яга».
Наборы стоят от 3999 рублей за «Конька-Горбунка» из 577 деталей до 11 999 рублей за «Морозко» из 2188 деталей.
❤️ — беру все
👍🏻 — подожду набор по фильму «Особенности национальной охоты»
А вы знаете, что в России есть плавучая АЭС?
Она нужна для обеспечения энергией Чукотский АО.
Дело в том, что Чукотка находится в зоне вечной мерзлоты, где сложнее строить и эксплуатировать любые здания. ПАТЭС (плавучая атомная теплоэлектростанция) сделана на судне, и после окончания срока службы (40 лет) ее просто отбуксируют в удобное для утилизации место.
ПАТЭС «Академик Ломоносов» построили в 2019 году на Балтийском заводе в Петербурге. На судне установлено два реактора КЛТ-40С мощностью 35 МВт. В перспективе сеть ПАТЭС может обслуживать:
⁃ инфраструктуру Северного морского пути,
⁃ Баимский ГОК (Чукотский АО),
⁃ месторождения полезных ископаемых.
#энергетика #судостроение
Она нужна для обеспечения энергией Чукотский АО.
Дело в том, что Чукотка находится в зоне вечной мерзлоты, где сложнее строить и эксплуатировать любые здания. ПАТЭС (плавучая атомная теплоэлектростанция) сделана на судне, и после окончания срока службы (40 лет) ее просто отбуксируют в удобное для утилизации место.
ПАТЭС «Академик Ломоносов» построили в 2019 году на Балтийском заводе в Петербурге. На судне установлено два реактора КЛТ-40С мощностью 35 МВт. В перспективе сеть ПАТЭС может обслуживать:
⁃ инфраструктуру Северного морского пути,
⁃ Баимский ГОК (Чукотский АО),
⁃ месторождения полезных ископаемых.
#энергетика #судостроение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заводчане, котаны, вопросики есть.
Как вам наши сторис? Какой контент хотели бы в них видеть?
Напишите об этом в комментариях, пожалуйста.
И поделитесь, во имя бытовки, своим голосом.
Как вам наши сторис? Какой контент хотели бы в них видеть?
Напишите об этом в комментариях, пожалуйста.
И поделитесь, во имя бытовки, своим голосом.
Еще белее и еще прозрачнее — такой фарфор будут выпускать на заводе в подмосковном городе Раменское.
Новую уникальную керамику выделят в специальную коллекцию «Безупречная гжель». Последние десять лет предприятие производило фарфор из твердого материала, который был прочным, но тяжелым. Однако по запросам покупателей здесь разработали более легкую керамику.
Всем гжель!
Новую уникальную керамику выделят в специальную коллекцию «Безупречная гжель». Последние десять лет предприятие производило фарфор из твердого материала, который был прочным, но тяжелым. Однако по запросам покупателей здесь разработали более легкую керамику.
Всем гжель!
В Уфе создали электродвигатель для грузовых дронов грузоподъемностью свыше 100 кг
Инженеры Уфимского университета науки и технологий утверждают, что их мотор будет помощнее зарубежных аналогов.
Удельная мощность лучшей импортной модели — словенской Emrax — составляет 2,3 кВт/кг. Наши инженеры добились удельной мощности двигателя в 3,55 кВт/кг. Это удалось сделать, в частности, благодаря использованию специального прецизионного сплава 49К2ФА.
Серийного производства двигателей такой мощности в России пока нет. Из-за этого тормозится производство грузовых БПЛА. Но скоро все изменится!
#беспилотник
Инженеры Уфимского университета науки и технологий утверждают, что их мотор будет помощнее зарубежных аналогов.
Удельная мощность лучшей импортной модели — словенской Emrax — составляет 2,3 кВт/кг. Наши инженеры добились удельной мощности двигателя в 3,55 кВт/кг. Это удалось сделать, в частности, благодаря использованию специального прецизионного сплава 49К2ФА.
Серийного производства двигателей такой мощности в России пока нет. Из-за этого тормозится производство грузовых БПЛА. Но скоро все изменится!
#беспилотник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как изготавливают стеклянные колбы сложной формы
На этих кадрах показана приварка бокового выхода для последующей вакуумизации изделия, помещенного в эту колбу.
Стеклянные колбы сложной формы с различными соединениями используют для хранения изделий в вакуумной среде и защиты от внешнего воздействия. А изготавливают — в саратовском НПП «Алмаз» (входит в «Росэлектронику» Ростеха).
Чтобы избежать трещин, стекло разогревается в «холодном» пламени. После этого колба раскаляется горячим пламенем, вытягивая стекло. Затем делается отверстие, где приварится боковой вывод. Отверстие разогревается и расширяется до размера детали, которую будут приваривать.
На этих кадрах показана приварка бокового выхода для последующей вакуумизации изделия, помещенного в эту колбу.
Стеклянные колбы сложной формы с различными соединениями используют для хранения изделий в вакуумной среде и защиты от внешнего воздействия. А изготавливают — в саратовском НПП «Алмаз» (входит в «Росэлектронику» Ростеха).
Чтобы избежать трещин, стекло разогревается в «холодном» пламени. После этого колба раскаляется горячим пламенем, вытягивая стекло. Затем делается отверстие, где приварится боковой вывод. Отверстие разогревается и расширяется до размера детали, которую будут приваривать.
Скажите «горячооо»! 🔥
Это фото с Абинского электрометаллургического завода и Металлургического завода «Балаково». Первый поставляет проволоку, арматуру, катанки и многое другое далеко за пределы России. Второй является предприятием сортового проката с мощностью более миллиона тонн продукции в год.
Оба они входят в «Моносталь-М». Фотографии с их производств мы уже поставили на обои телефона. Можете последовать нашему примеру 😜 Или просто полюбоваться ими в нашей рубрике #технопорно
Это фото с Абинского электрометаллургического завода и Металлургического завода «Балаково». Первый поставляет проволоку, арматуру, катанки и многое другое далеко за пределы России. Второй является предприятием сортового проката с мощностью более миллиона тонн продукции в год.
Оба они входят в «Моносталь-М». Фотографии с их производств мы уже поставили на обои телефона. Можете последовать нашему примеру 😜 Или просто полюбоваться ими в нашей рубрике #технопорно