Ил-96-400М совершил первый полет
Это модернизированная версия широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-300, на котором передвигается президент.
Ил-96-400М отличается удлиненным на 9,35 метра фюзеляжем, более мощными двигателями ПС‑90А1 и вмещает до 370 пассажиров. Максимальная дальность полета самолета составляет 8100 км.
Лайнер может иметь грузовую, а также одно-, двух- и трехклассную компоновки, оснащен современной информационно-развлекательной системой, доступом к интернету, телевидению и спутниковой связи.
Опытный образец Ил-96-400М изготовлен на воронежском авиазаводе ВАСО, который входит в ОАК Ростеха.
#авиация
Это модернизированная версия широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-300, на котором передвигается президент.
Ил-96-400М отличается удлиненным на 9,35 метра фюзеляжем, более мощными двигателями ПС‑90А1 и вмещает до 370 пассажиров. Максимальная дальность полета самолета составляет 8100 км.
Лайнер может иметь грузовую, а также одно-, двух- и трехклассную компоновки, оснащен современной информационно-развлекательной системой, доступом к интернету, телевидению и спутниковой связи.
Опытный образец Ил-96-400М изготовлен на воронежском авиазаводе ВАСО, который входит в ОАК Ростеха.
#авиация
4 ноября в Москве состоится событие большого масштаба! Откроется выставка «Россия» о главных достижениях страны.
Она будет работать на территории ВДНХ вплоть до 12 апреля. Мы настоятельно рекомендуем посетить ее, если вы будете в столице. Почему?
- здесь будут собраны лучшие достижения российской промышленности
- в современной интерактивной форме расскажут о сложном
- будет много культурно-развлекательных программ (как без них?)
И главное: вход свободный! Мы заглянули на выставку, пока организаторы готовят стенды. Там вот такая красота ⬆️
Она будет работать на территории ВДНХ вплоть до 12 апреля. Мы настоятельно рекомендуем посетить ее, если вы будете в столице. Почему?
- здесь будут собраны лучшие достижения российской промышленности
- в современной интерактивной форме расскажут о сложном
- будет много культурно-развлекательных программ (как без них?)
И главное: вход свободный! Мы заглянули на выставку, пока организаторы готовят стенды. Там вот такая красота ⬆️
Хотите увидеть, как рождается елочная игрушка? Приезжайте в Клин и создавайте новогоднее настроение 🎄 Записываться лучше заранее, потому что очередь желающих собирается быстро!
С 1 ноября попасть сюда можно только по электронным билетам, купленным на сайте. Вам не только покажут и расскажут все о процессе производства игрушек, но и по желанию проведут мастер-класс!
Музей работает с 9:00 до 17:30, билет стоит 500 рублей. Добраться до Клина можно на личном транспорте из Москвы либо воспользоваться электричкой с Ленинградского вокзала — меньше часа, и вы на месте!
#промтуризм
С 1 ноября попасть сюда можно только по электронным билетам, купленным на сайте. Вам не только покажут и расскажут все о процессе производства игрушек, но и по желанию проведут мастер-класс!
Музей работает с 9:00 до 17:30, билет стоит 500 рублей. Добраться до Клина можно на личном транспорте из Москвы либо воспользоваться электричкой с Ленинградского вокзала — меньше часа, и вы на месте!
#промтуризм
Супертраулер нового поколения «Механик Сизов» завершил промысловые испытания
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение
В Омске запустили производство геля для восстановления зубной эмали
Кроме восстановления, он вырабатывает у детей резистентность к кариесу и вообще эффективнее импортных аналогов в шесть раз.
В производство поступила последняя разработка. Предыдущие гелевые композиции были без консервантов и должны были храниться в холодильнике. У нового геля срок хранения — до пяти лет вне холодильника без потери эффективности.
#медицина
Кроме восстановления, он вырабатывает у детей резистентность к кариесу и вообще эффективнее импортных аналогов в шесть раз.
В производство поступила последняя разработка. Предыдущие гелевые композиции были без консервантов и должны были храниться в холодильнике. У нового геля срок хранения — до пяти лет вне холодильника без потери эффективности.
#медицина
Первый советский робот-предсказатель.
На снимке: экспозиция Государственного подшипникового завода (ГПЗ-1) на ВДНХ. 1980 год.
#заводскиехроники
На снимке: экспозиция Государственного подшипникового завода (ГПЗ-1) на ВДНХ. 1980 год.
#заводскиехроники
15 научных лабораторий, вертолетная площадка, запасы провизии на один год и яйцевидная форма корпуса — чтобы лед не раздавил.
В нашей постоянной рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» — судно специального назначения с функционалом научно-исследовательского центра «Северный полюс».
#инфографика #судостроение
В нашей постоянной рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» — судно специального назначения с функционалом научно-исследовательского центра «Северный полюс».
#инфографика #судостроение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России выпустили камеру для работы в условиях плохой видимости
Она способна «видеть» при любой погоде и в любое время суток на десятки километров.
Устройство, разработанное ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэлектронику» Ростеха), можно применять в беспилотниках, системах наблюдения, в составе обзорно-следящих систем летательных аппаратов, например, при спасательных операциях.
Камера работает в ближнем инфракрасном диапазоне 0,95-1,65 мкм и может синхронизироваться с лазерной подсветкой. При применении подсветки оборудование обнаруживает объекты на расстоянии до 20 км и формирует изображение с высоким разрешением даже в полной темноте, в условиях тумана, дождя, пылевых бурь и т.д.
Она способна «видеть» при любой погоде и в любое время суток на десятки километров.
Устройство, разработанное ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэлектронику» Ростеха), можно применять в беспилотниках, системах наблюдения, в составе обзорно-следящих систем летательных аппаратов, например, при спасательных операциях.
Камера работает в ближнем инфракрасном диапазоне 0,95-1,65 мкм и может синхронизироваться с лазерной подсветкой. При применении подсветки оборудование обнаруживает объекты на расстоянии до 20 км и формирует изображение с высоким разрешением даже в полной темноте, в условиях тумана, дождя, пылевых бурь и т.д.
Роскосмос представил первую цифровую карту России на основе космомониторинга
Проект «Цифровая Земля» — это геоинформационная система данных о хозяйственной деятельности и состоянии природных ресурсов.
На сервисе можно потыкать и посмотреть информацию о лесах, пожарах, вырубке, карьерах, строительстве и воде.
Жаль только, нет вкладки с заводами.
#космос
Проект «Цифровая Земля» — это геоинформационная система данных о хозяйственной деятельности и состоянии природных ресурсов.
На сервисе можно потыкать и посмотреть информацию о лесах, пожарах, вырубке, карьерах, строительстве и воде.
Жаль только, нет вкладки с заводами.
#космос
Айтишники больше не нужны
В III квартале самыми востребованными среди работодателей оказались рабочие специальности — сварщики, токари, электрики и другие.
На втором месте — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. На третьем — менеджеры по продажам. И только на четвертом — IT-специалисты.
По прогнозам, в IV квартале ничего особо не изменится.
Ну че, заводчане, пора просить повышение з/п с аргументами.
В III квартале самыми востребованными среди работодателей оказались рабочие специальности — сварщики, токари, электрики и другие.
На втором месте — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. На третьем — менеджеры по продажам. И только на четвертом — IT-специалисты.
По прогнозам, в IV квартале ничего особо не изменится.
Ну че, заводчане, пора просить повышение з/п с аргументами.
Поздравляем заводчан с круглой датой! Предприятие, которое работает в городе Шлиссельбурге с 1913 года, занималось огромным списком дел. Например, в самом начале деятельности здесь ремонтировали казенные пароходы и землечерпательные суда.
В 1952 году отсюда начинали свой путь теплоходы «Ленинградец». Сегодня предприятие строит танкеры, сухогрузы, буксиры, служебные и разъездные теплоходы, суда технического флота и многое другое.
#цифрадня
В 1952 году отсюда начинали свой путь теплоходы «Ленинградец». Сегодня предприятие строит танкеры, сухогрузы, буксиры, служебные и разъездные теплоходы, суда технического флота и многое другое.
#цифрадня
Компания UMG представила один из самых компактных колесных экскаваторов в своем классе
E200W необходим для рытья в городской среде в условиях ограниченного пространства (колесные экскаваторы используют, в основном, ЖКХ).
UMG E200W — полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Чтобы экскаваторщик не сливал соляру, производитель может установить на него систему телемониторинга. Она позволяет удаленно наблюдать за работой, отслеживать расход топлива онлайн и пр.
Двигатель у техники наш — ЯМЗ 53429.
Максимальная глубина копания — 6440 мм.
Объем ковша в базовой комплектации — 1 м³.
E200W необходим для рытья в городской среде в условиях ограниченного пространства (колесные экскаваторы используют, в основном, ЖКХ).
UMG E200W — полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Чтобы экскаваторщик не сливал соляру, производитель может установить на него систему телемониторинга. Она позволяет удаленно наблюдать за работой, отслеживать расход топлива онлайн и пр.
Двигатель у техники наш — ЯМЗ 53429.
Максимальная глубина копания — 6440 мм.
Объем ковша в базовой комплектации — 1 м³.