Утро начинается с завода
9.47K subscribers
3.56K photos
148 videos
1.52K links
На чем будем ездить, летать, звонить, выходить в интернет и строить светлое будущее. Спросим у заводчан! Для размещения новостей и другим вопросам — пишите на @utrozavod_bot.
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник «Курьер-30» первым войдет в реестр российской промышленной продукции

Дрон, созданный нижегородской компанией «Клеверкоптер», полностью соответствует критериям «российскости», установленным государством.

Он может доставлять грузы весом до 6 кг на расстояние до 18 км при температурах от -25 до +40 °C. «Курьер-30» оснащен электрическим двигателем и летает со скоростью до 50 км/ч в двух режимах: управления оператором или автоматического полета по заданию.

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Кто-то жалуется на форму? Обратитесь к этому специалисту! Ведь в его задачи входит придание нужной формы изделиям 😄

Такой сотрудник незаменим на любом производстве. В его обязанности входят подготовка формы и сырья, заливка и формование, контроль качества работ, обработка и отделка готовых изделий.

Есть среди нас формовщики или их родственники? Ставьте ❤️

#рабочиезавода
На снежной поверхности ледяного плато Центральной Антарктиды стоит на ножках красавец «Восток»

Сегодня в рубрике «Мы не шутим, это сделано в России» 🇷🇺 первое современное здание в мире, построенное на полюсе холода Земли. Новый зимовочный комплекс станции Восток обеспечивает проживание и научно-исследовательскую деятельность 15 человек во время зимовки и 35 человек в сезон.

Заводчане, хотели бы пожить на «Востоке»?)

#инфографика
Под Питером начали строить электрическую «Москву 2.0»

Она немного короче классической версии, но на два метра шире. Это все ради того, чтобы на главной палубе поместились бар и ресторан.

В составе энергоустановки судна предусмотрен вспомогательный дизель-генератор, который увеличивает автономность и дальность плавания на маршрутах без зарядной инфраструктуры на пути.

Общая вместимость судна составит 130 пассажиров, а крейсерская скорость — 20 км/ч. «Москву 2.0» строят на верфи «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) по заказу компании «ВодоходЪ».

#судостроение

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Когда в НИИ на этой неделе провалился эксперимент по сжатию рабочей недели
Новая технология переработки шлама на НЛМК ускорила процесс в 8 раз

Она позволяет ежегодно перерабатывать до 150 тыс. тонн попутной продукции Новолипецкого металлургического комбината. Секретный ингредиент — тубы из геотекстиля.

Пыль из коксового и доменного производств улавливают и смешивают с водой — получается шлам. Его помещают в специальные тубы, сшитые из прочной геотекстильной ткани. Под давлением вода просачивается сквозь ткань и уходит. А через несколько месяцев тубы вскрывают и извлекают обезвоженный материал.

Шлам используют при изготовлении сырья для доменных печей или сырья для формирования нижнего слоя автомобильных дорог.

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Не тонет, не горит, спасает до 12 человек с воды! Эта даже не загадка, а факт — так работает автономная спасательная шлюпка.

Ее испытания успешно закончились на Енисее. Особенность спасательной шлюпки свободного падения в том, что ее не нужно спускать на воду механическим способом. Запас топлива на судне рассчитан на 6 часов хода, двигатель способен развивать 12 км/ч.

Такими спасательными средствами оборудуют теплоходы класса «М», предназначенные для работы в морских условиях. А вот эпичные кадры, как обходились со шлюпкой испытатели 🫣

#судостроение

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Ученые Вышки ускоряют разработку с помощью ИИ-технологий

В Центре искусственного интеллекта НИУ ВШЭ разработали ПО для моделирования радиоканала в беспроводной связи 5G и 6G, основанное на использовании трассировки лучей и машинного обучения.

Новый метод моделирования позволяет анализировать распространение сигналов и радиоволн через беспроводное пространство, учитывая различные факторы, такие как отражение от стен и препятствий.

Это улучшит качество связи между устройствами, поможет предсказать зоны покрытия сети и оптимизировать расположение антенн для эффективной работы связи.

С этим все понятно. Когда уже ИИ проанализирует и избавит нас отключения горячей воды?

#ученыепридумали

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Предприятий, которые производят лифты, на постсоветском пространстве не так много. Можно вспомнить Щербинский завод, Витебский в Беларуси. Но стремительно набирают «скорость и высоту» лифты еще одного производителя, на этот раз из Подмосковья.

Серпуховский лифтостроительный завод любит удивлять. Здесь планируют выпускать 10 тысяч лифтов в год, делать высокоскоростные элеваторы для небоскребов. Сегодня подмосковный лифт взлетел аж до нашей постоянной рубрики #гдеэтосделано.

Делитесь в комментариях, лифт какого производителя установлен в вашем доме?)
Теперь мы делаем массово еще и вакуумные криогенные насосы

Они нужны для создания ракетно-космической техники нового поколения и электронной компонентной базы.

Омский научно-технический комплекс «Криогенная техника» сам все разработал и раньше выпускал свое оборудование, но только на заказ. А сейчас запустил первое в России серийное производство и планирует ежегодно собирать до 100 насосов.

Вакуумный криогенный насос — один из видов современных насосов, предназначенный для получения сверхвысокого вакуума.

#космос

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Аэрофлот» получит самолеты Ту-214 от Ростеха

Пока в госкорпорации обещали передать национальному перевозчику 11 машин, но авиакомпания заявляет, что хочет больше!

Несмотря на то, что «Аэрофлот» обладает довольно молодым парком, новые самолеты ему очень нужны. Внутри России появляется все больше маршрутов между регионами, и отечественные самолеты должны покрыть нехватку в провозных мощностях.

Сегодня Ростех собирает Ту-214 на Казанском авиазаводе. Основная новация, которую хотят видеть перевозчики, — модернизация кабины пилота под двух человек, так как в «Тушке» предусмотрено три члена экипажа: КВС, второй пилот и бортинженер. Сейчас производитель работает в этом направлении.

Пожелаем только удачи!

#авиация

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Испытание бегового колеса для кошек на Московском бегоколесном комбинате.

На снимке: Государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1). 1950 год.

#заводскиехроники
«Ростсельмаш» научился в дорожно-строительную технику

Компания выпустила первые образцы фронтального и телескопического погрузчиков. Они уже проходят испытания.

Фронтальный погрузчик WL 530 сочетает высокую эффективность работы и низкие эксплуатационные затраты. Он оснащен скальным ковшом объемом 3 м³, рассчитан на тяжелые условия эксплуатации с грузами весом до 5 тонн.

Телескопический погрузчик TLH 740 может использоваться в строительных, сельскохозяйственных и коммунальных работах. Машина имеет грузоподъемность 4 тонны и максимальную высоту подъема стрелы — 7 метров. Его гидравлические выводы позволяют подключать практически любое допоборудование.

Выпуск опытно-промышленной партии спецтехники планируется в 2025 году, а начало серийного производства — в 2026-м.

#сельхоз

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
#заводские_уши сегодня вечером настроены на классную музыку, буквально собранную на заводе концерна «Калашников» корпорации Ростех.

Слушаем индустриальный бит из звуков оружейного производства! И не забываем про 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Не «Ракета» и не «Метеор»: в Находке заложили пассажирский катамаран на подводных крыльях

Новое судно будет быстро перевозить людей между населенными пунктами Приморья.

Катамаран проекта HSC200 строят на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Спуск судна на воду ожидается в 2025 году.

Детали:

▪️длина — 32,8 метров,
▪️ширина — 10,6 метров,
▪️осадка — 1,4 метров,
▪️водоизмещение — 145 тонн,
▪️максимальная скорость на тихой воде — 35 узлов,
▪️пассажировместимость — 200 человек + 4 члена экипажа.


#судостроение

👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Усовершенствованный электропоезд ЭП2ДМ пошел в серию

Его главная фишка — экологически чистый туалетный комплекс (ЭЧТК) в немоторном вагоне.

Но не спешите смеяться, это про наш с вами комфорт. Раньше туалеты в электричках ЭП2ДМ были только в головных вагонах. Теперь промежуточные вагоны с ЭЧТК будут в составах, состоящих из восьми вагонов и более.

Полностью отечественный электропоезд ЭП2ДМ, разработанный в России, производится на Демиховском машиностроительном заводе (входит в состав ТМХ).

#жд #транспорт

👉 Поделитесь с нами интересной новостью