На Урале выплавили первый слиток российского металлического тантала
Тантал является одним из самых тугоплавких материалов, но одновременно очень твердым и пластичным. Его используют в электронике, медицине, металлургии, химической и атомной промышленности.
Проект производства металлического тантала — часть восстановления на территории России полной производственной цепочки «от руды до изделий». Первый слиток из танталового порошка весом 8 кг выплавили на Екатеринбургском заводе по обработке цветных металлов.
#металлургия
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Тантал является одним из самых тугоплавких материалов, но одновременно очень твердым и пластичным. Его используют в электронике, медицине, металлургии, химической и атомной промышленности.
Проект производства металлического тантала — часть восстановления на территории России полной производственной цепочки «от руды до изделий». Первый слиток из танталового порошка весом 8 кг выплавили на Екатеринбургском заводе по обработке цветных металлов.
#металлургия
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Российские ученые создали гуттаперчевые протезы для детей. Они способны деформироваться по мере взросления ребенка.
Технология создана пермскими учеными. В основе протезов так называемые ауксетики, которые при необходимости сжимаются или увеличиваются. То есть на протезах можно будет сэкономить: по мере роста ребенка не нужно покупать новые изделия.
Воспроизводить материалы для протезов можно с помощью 3D-печати.
#медицина
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Технология создана пермскими учеными. В основе протезов так называемые ауксетики, которые при необходимости сжимаются или увеличиваются. То есть на протезах можно будет сэкономить: по мере роста ребенка не нужно покупать новые изделия.
Воспроизводить материалы для протезов можно с помощью 3D-печати.
#медицина
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Росатом» показал проекты новых плавучих атомных энергоблоков
Они могут размещаться на прибрежных и удаленных территориях, в портах, агломерациях, на архипелагах, островах и около различных промышленных предприятий.
ПЭБ-100 — плавучий энергоблок для международного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-200М»,
🔹электрическая мощность — 100 МВт,
🔹тепловая мощность — 198 МВт,
🔹жизненный цикл — 60 лет.
ПЭБ-106 создается исключительно для отечественного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-200С»,
🔹электрическая мощность — 106 МВт,
🔹жизненный цикл — 40 лет.
ПЭБ-180 — самый мощный и тоже для отечественного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-400М»,
🔹электрическая мощность — 180 МВт,
🔹тепловая мощность — 340 МВт.
#энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Они могут размещаться на прибрежных и удаленных территориях, в портах, агломерациях, на архипелагах, островах и около различных промышленных предприятий.
ПЭБ-100 — плавучий энергоблок для международного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-200М»,
🔹электрическая мощность — 100 МВт,
🔹тепловая мощность — 198 МВт,
🔹жизненный цикл — 60 лет.
ПЭБ-106 создается исключительно для отечественного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-200С»,
🔹электрическая мощность — 106 МВт,
🔹жизненный цикл — 40 лет.
ПЭБ-180 — самый мощный и тоже для отечественного рынка.
🔹реакторные установки — «РИТМ-400М»,
🔹электрическая мощность — 180 МВт,
🔹тепловая мощность — 340 МВт.
#энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
В Петербурге создали подводную беспроводную зарядку для роботов
Разработку Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН можно применять в геологоразведке и мониторинге водных объектов.
Система состоит из передающей и приемной частей. Беспроводная передача энергии осуществляется с помощью метода электромагнитной индукции, т.е. посредством переменного магнитного поля.
На фото — российский подводный робот «Ровбилдер».
#ученыепридумали
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Разработку Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН можно применять в геологоразведке и мониторинге водных объектов.
Система состоит из передающей и приемной частей. Беспроводная передача энергии осуществляется с помощью метода электромагнитной индукции, т.е. посредством переменного магнитного поля.
Этому оборудованию не нужен плотный контакт между роботом и зарядной станцией. Приемнику и передатчику достаточно находиться на расстоянии менее 6-7 см друг от друга. При этом эффективность передачи энергии составляет около 85%. На фото — российский подводный робот «Ровбилдер».
#ученыепридумали
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Продолжаем знакомиться с заводскими, вернее фабричными, профессиями! Этот человек на швейных фабриках отвечает не только за правильную нарезку материала, но еще и за его экономное использование.
Профессия требует высокой точности и внимания к деталям.
#рабочиезавода
Профессия требует высокой точности и внимания к деталям.
#рабочиезавода
В Ростовской области нашли способ усилить прочность бетона. Для этого понадобятся медузы, которые лежат мертвыми на берегу Азовского моря.
Биомасса может быть переработана и добавлена в бетон, результаты показали, что его прочность увеличивается на 12%. Медузы будут использоваться как клейковина, такой бетон можно будет применять для строительства мостов, эстакад и, конечно, крепких зданий.
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Биомасса может быть переработана и добавлена в бетон, результаты показали, что его прочность увеличивается на 12%. Медузы будут использоваться как клейковина, такой бетон можно будет применять для строительства мостов, эстакад и, конечно, крепких зданий.
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЧМЗ выпустил маневренный кран для бездорожья
Технику спроектировали и изготовили на базе гусеничной трелевочной самоходной машины ТЛП-4М-034.
Компактные размеры крана, мощный двигатель, широкие гусеницы (600 мм) позволяют КС-5673 легко преодолевать дорожные препятствия, передвигаться по рыхлому грунту и маневрировать на пересеченной местности.
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Технику спроектировали и изготовили на базе гусеничной трелевочной самоходной машины ТЛП-4М-034.
Компактные размеры крана, мощный двигатель, широкие гусеницы (600 мм) позволяют КС-5673 легко преодолевать дорожные препятствия, передвигаться по рыхлому грунту и маневрировать на пересеченной местности.
Внедорожный кран имеет грузоподъемность 25 тонн и максимальную длину телескопической стрелы 22 метра.
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Росатом» строит завод по производству моторов для электромобилей
Конечная цель корпорации — выпускать готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей.
А на проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» показал макет электрофургона. Под машину разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.
#авто #транспорт #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Конечная цель корпорации — выпускать готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей.
А на проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» показал макет электрофургона. Под машину разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.
#авто #транспорт #энергетика
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Сделать такую красоту своими руками предлагает на мастер-классе Гжельский фарфоровый завод.
Помимо этого, на экскурсии можно будет познакомиться с историей промысла, увидеть, как отливают изделия и как рождается кобальтовая роспись 🤍
Экскурсии и мастер-классы проходят на территории завода, в подмосковном Раменском. Сделать свою уникальную посуду можно в течение часа, а забрать готовое изделие — через несколько дней на производстве или в Москве.
Подробности здесь.
#промтуризм
Помимо этого, на экскурсии можно будет познакомиться с историей промысла, увидеть, как отливают изделия и как рождается кобальтовая роспись 🤍
Экскурсии и мастер-классы проходят на территории завода, в подмосковном Раменском. Сделать свою уникальную посуду можно в течение часа, а забрать готовое изделие — через несколько дней на производстве или в Москве.
Подробности здесь.
#промтуризм