💰General Motors сообщает EPS за второй квартал $3,06, консенсус $2,75, выручка $47,97 млрд, консенсус $45,46 млрд
EPS на 24 финансовый год повышена до $9,5-10,5 с $9-10, консенсус $9,71, EBIT повышена до $13–$15 млрд с $12,5–$14,5 млрд, свободный денежный поток в автомобильном секторе повышен до $9,5–$11,5 млрд с $8,5–$10,5 млрд.
Финансовый прогноз GM на 2024 год включает ожидаемые капитальные затраты $10,5–$11,5 млрд, включая инвестиции в совместные предприятия компании по производству аккумуляторных элементов.
#gm
EPS на 24 финансовый год повышена до $9,5-10,5 с $9-10, консенсус $9,71, EBIT повышена до $13–$15 млрд с $12,5–$14,5 млрд, свободный денежный поток в автомобильном секторе повышен до $9,5–$11,5 млрд с $8,5–$10,5 млрд.
Финансовый прогноз GM на 2024 год включает ожидаемые капитальные затраты $10,5–$11,5 млрд, включая инвестиции в совместные предприятия компании по производству аккумуляторных элементов.
#gm
✅Uber: BofA сохраняет рейтинг «Покупать» и целевую цену $88
После того, как Uber и Cruise, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors, объявили о многолетнем партнерстве по развертыванию автономных Chevrolet Bolts на платформе Uber, начиная с 2025 года.
У Uber уже есть партнерство в области беспилотных автомобилей с поддерживаемой Google компанией Waymo.
Добавление Cruise «укрепляет концепцию» того, что операторы автопарков или, в конечном итоге, отдельные владельцы беспилотных автомобилей захотят использовать агрегацию спроса Uber для повышения эффективности использования активов.
Конкуренция беспилотных автомобилей «хороша для потенциальной долгосрочной экономики партнерства Uber».
#uber #gm #googl #goog
После того, как Uber и Cruise, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors, объявили о многолетнем партнерстве по развертыванию автономных Chevrolet Bolts на платформе Uber, начиная с 2025 года.
У Uber уже есть партнерство в области беспилотных автомобилей с поддерживаемой Google компанией Waymo.
Добавление Cruise «укрепляет концепцию» того, что операторы автопарков или, в конечном итоге, отдельные владельцы беспилотных автомобилей захотят использовать агрегацию спроса Uber для повышения эффективности использования активов.
Конкуренция беспилотных автомобилей «хороша для потенциальной долгосрочной экономики партнерства Uber».
#uber #gm #googl #goog
📋GM продала около 21 000 электромобилей в США в июле и августе, что почти соответствует ее продажам электромобилей во втором квартале
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
🔥Понижение рейтингов от аналитиков
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
🔻General Motors: Morgan Stanley понизил рейтинг до "Хуже рынка" с "Наравне с рынком" с целевой ценой $42
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
📋Автомобильные заводы по всей территории Соединенных Штатов не производят столько автомобилей, сколько им нужно, чтобы быть прибыльными
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
📋Stellantis пересмотрела финансовые прогнозы на 2024 год и ускорила запланированную нормализацию уровня запасов в США, поставив цель не более 330 000 единиц дилерского запаса к концу 2024 года
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
🔼General Motors: Goldman Sachs повысил целевую цену до $61 и сохранил рейтинг «Покупать»
Аналитик понижает свой прогноз по US SAAR, чтобы отразить более слабые продажи с начала года, поскольку SAAR в среднем составил около 15,5 млн.
Аналитик видит снижение намерений покупки автомобилей среди потребителей с низким доходом согласно опросам HundredX.
Однако аналитик более позитивно настроен по отношению к GM из-за ее долгосрочной возможности получения прибыли, заявляя, что это одна из немногих акций автомобильной отрасли, которая превзошла показатели в этом году, что обусловлено прочным соотношением цены, себестоимости и распределением капитала.
=====================
📋Вчера General Motors сообщила о снижении поставок в США в третьем квартале на 2% до 659 601 автомобиля
Компания достигла очередного рекордного квартала продаж электромобилей с общим объемом поставок 32 195 единиц, что на 60% больше в годовом исчислении и на 46% больше по сравнению со вторым кварталом 2024 года.
По прогнозам GM, ее доля на рынке электромобилей США составит 9,5%, что на 3 процентных пункта больше, чем в первом квартале этого года.
Лидером продаж электромобилей GM стал кроссовер Cadillac Lyriq — за квартал было продано около 7224 единиц, за ним следуют пикап и внедорожник Hummer EV — 4305 единиц.
====================
📋Другие отчеты по продажам в США по сравнению с третьим кварталом 2023 года:
▪️Hyundai сообщил о общем объеме продаж в 210 971 единиц, что на 5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, и является вторым лучшим третьим кварталом в истории компании.
Люксовый бренд Genesis компании Hyundai сообщил о своем лучшем третьем квартале в 20 117 единиц, что примерно на 4% больше, чем годом ранее.
▪️Toyota сообщила о снижении продаж на 8%, включая снижение на 20,3% в сентябре.
▪️Nissan сообщил о снижении продаж на 2,2% до 212 068 автомобилей.
▪️Honda сообщила о росте продаж на 8% до 366 214 единиц.
#gm #tm
Аналитик понижает свой прогноз по US SAAR, чтобы отразить более слабые продажи с начала года, поскольку SAAR в среднем составил около 15,5 млн.
Аналитик видит снижение намерений покупки автомобилей среди потребителей с низким доходом согласно опросам HundredX.
Однако аналитик более позитивно настроен по отношению к GM из-за ее долгосрочной возможности получения прибыли, заявляя, что это одна из немногих акций автомобильной отрасли, которая превзошла показатели в этом году, что обусловлено прочным соотношением цены, себестоимости и распределением капитала.
=====================
📋Вчера General Motors сообщила о снижении поставок в США в третьем квартале на 2% до 659 601 автомобиля
Компания достигла очередного рекордного квартала продаж электромобилей с общим объемом поставок 32 195 единиц, что на 60% больше в годовом исчислении и на 46% больше по сравнению со вторым кварталом 2024 года.
По прогнозам GM, ее доля на рынке электромобилей США составит 9,5%, что на 3 процентных пункта больше, чем в первом квартале этого года.
Лидером продаж электромобилей GM стал кроссовер Cadillac Lyriq — за квартал было продано около 7224 единиц, за ним следуют пикап и внедорожник Hummer EV — 4305 единиц.
====================
📋Другие отчеты по продажам в США по сравнению с третьим кварталом 2023 года:
▪️Hyundai сообщил о общем объеме продаж в 210 971 единиц, что на 5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, и является вторым лучшим третьим кварталом в истории компании.
Люксовый бренд Genesis компании Hyundai сообщил о своем лучшем третьем квартале в 20 117 единиц, что примерно на 4% больше, чем годом ранее.
▪️Toyota сообщила о снижении продаж на 8%, включая снижение на 20,3% в сентябре.
▪️Nissan сообщил о снижении продаж на 2,2% до 212 068 автомобилей.
▪️Honda сообщила о росте продаж на 8% до 366 214 единиц.
#gm #tm
Продажи EV растут в США и приближаются к знаковому историческому уровню
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
💰Квартальные финансовые отчеты 21-25 октября 2024 года
#tsla #vz #enph #lrcx #vrt #ba #sap #ibm #gm #t #mmm #rtx #nue #ko #fcx #aal #ups #ge #dxcm #cls #nee #nem #now #wrb #lmt #qs #dgx #deck #vktx #gev #bokf #logi #luv #lvs #tmo #tmus #vist #wdc #zion #uri #skx #moh #lkq #pm #nly #ndaq #bdn #cme #agnc #nycb
#tsla #vz #enph #lrcx #vrt #ba #sap #ibm #gm #t #mmm #rtx #nue #ko #fcx #aal #ups #ge #dxcm #cls #nee #nem #now #wrb #lmt #qs #dgx #deck #vktx #gev #bokf #logi #luv #lvs #tmo #tmus #vist #wdc #zion #uri #skx #moh #lkq #pm #nly #ndaq #bdn #cme #agnc #nycb
💰GM Q3 Earnings per share: $2.96 скорр vs. $2.43 ожидания
Выручка : $48.76 млрд vs. $44.59 млрд ожидания
GM повысил ожидания по опер прибыли на весь год. Теперь ожидает годовой скорр EBIT в размере от $14 до $15 млрд, с $13 до $15 млрд ранее
#gm
Выручка : $48.76 млрд vs. $44.59 млрд ожидания
GM повысил ожидания по опер прибыли на весь год. Теперь ожидает годовой скорр EBIT в размере от $14 до $15 млрд, с $13 до $15 млрд ранее
#gm