🔥Volkswagen рассматривает возможность масштабного сокращения заработной платы и увольнений, а также закрытия или сокращения размеров своих заводов в Германии
Руководство недавно представило производственному совету планы, которые включают 10% сокращение заработной платы по всем направлениям, а также заморозку заработной платы в 2025 и 2026 годах.
Учитывая все это, совет оценивает, что за этот период работники пострадают от сокращения заработной платы примерно на 18%.
По словам Даниэлы Кавалло, главы производственного совета, Volkswagen также намерен закрыть три завода.
Она предупредила, что масштабные сокращения рабочих мест являются частью планов автопроизводителя, отметив, что под угрозой находятся десятки тысяч рабочих мест.
Руководство Volkswagen представило свои планы производственному совету отдельно от продолжающихся обсуждений трудовых соглашений, заявил совет.
Следующий раунд этих переговоров должен состояться в среду на этой неделе, когда Volkswagen также должен опубликовать отчетность.
Материал подготовлен https://t.iss.one/usstocksnews.
#vow3_de #vwagy
Руководство недавно представило производственному совету планы, которые включают 10% сокращение заработной платы по всем направлениям, а также заморозку заработной платы в 2025 и 2026 годах.
Учитывая все это, совет оценивает, что за этот период работники пострадают от сокращения заработной платы примерно на 18%.
По словам Даниэлы Кавалло, главы производственного совета, Volkswagen также намерен закрыть три завода.
Она предупредила, что масштабные сокращения рабочих мест являются частью планов автопроизводителя, отметив, что под угрозой находятся десятки тысяч рабочих мест.
Руководство Volkswagen представило свои планы производственному совету отдельно от продолжающихся обсуждений трудовых соглашений, заявил совет.
Следующий раунд этих переговоров должен состояться в среду на этой неделе, когда Volkswagen также должен опубликовать отчетность.
Материал подготовлен https://t.iss.one/usstocksnews.
#vow3_de #vwagy
Немецкий автопроизводитель Volkswagen в среду сообщил о снижении операционной прибыли на 42% в третьем квартале
Операционная прибыль упала до 2,86 млрд евро ($3,1 млрд), в то время как выручка от продаж в третьем квартале снизилась на 0,5% в годовом исчислении до примерно 78,5 млрд евро.
#vow3_de #vwagy
Операционная прибыль упала до 2,86 млрд евро ($3,1 млрд), в то время как выручка от продаж в третьем квартале снизилась на 0,5% в годовом исчислении до примерно 78,5 млрд евро.
#vow3_de #vwagy
📋Rivian и Volkswagen объявляют о создании совместного предприятия
Пост подготовлен Telegram-каналом «Иностранные акции» t.iss.one/usstocksnews
Совместное предприятие будет работать как независимая компания.
В рамках СП, компании планируют внедрить электрическую архитектуру следующего поколения и программные технологии для электромобилей обеих компаний, охватывая все соответствующие сегменты транспортных средств, включая малолитражные автомобили.
СП возглавят Вассим Бенсайд (Rivian) и Карстен Хельбинг (Volkswagen Group).
Разработчики и инженеры-программисты обеих компаний присоединятся к совместному предприятию.
Первоначально команды будут базироваться в Пало-Альто, Калифорния, а три других объекта находятся в стадии разработки в Северной Америке и Европе.
Объединив взаимодополняющий опыт, обе компании планируют сократить расходы на разработку и быстрее масштабировать новые технологии.
СП будет стремиться использовать существующую электрическую архитектуру Rivian и стек программных технологий, что позволит запустить Rivian R2 в первой половине 2026 года и поддержать ожидаемый запуск первых моделей Volkswagen Group уже в 2027 году.
Volkswagen Group планирует инвестировать $5,8 млрд в Rivian и совместное предприятие к 2027 году.
Первоначальные инвестиции в размере $1 млрд в форме конвертируемых облигаций уже были сделаны.
При закрытии совместного предприятия Volkswagen Group заплатит $1,3 млрд в качестве компенсации за лицензии интеллектуальной собственности и 50% акций в совместном предприятии.
Ожидается, что оставшиеся инвестиции в размере до 3,5 млрд долларов поступят в форме акций, конвертируемых облигаций и долговых обязательств.
#rivn #vow3_de #vwagy
Пост подготовлен Telegram-каналом «Иностранные акции» t.iss.one/usstocksnews
Совместное предприятие будет работать как независимая компания.
В рамках СП, компании планируют внедрить электрическую архитектуру следующего поколения и программные технологии для электромобилей обеих компаний, охватывая все соответствующие сегменты транспортных средств, включая малолитражные автомобили.
СП возглавят Вассим Бенсайд (Rivian) и Карстен Хельбинг (Volkswagen Group).
Разработчики и инженеры-программисты обеих компаний присоединятся к совместному предприятию.
Первоначально команды будут базироваться в Пало-Альто, Калифорния, а три других объекта находятся в стадии разработки в Северной Америке и Европе.
Объединив взаимодополняющий опыт, обе компании планируют сократить расходы на разработку и быстрее масштабировать новые технологии.
СП будет стремиться использовать существующую электрическую архитектуру Rivian и стек программных технологий, что позволит запустить Rivian R2 в первой половине 2026 года и поддержать ожидаемый запуск первых моделей Volkswagen Group уже в 2027 году.
Volkswagen Group планирует инвестировать $5,8 млрд в Rivian и совместное предприятие к 2027 году.
Первоначальные инвестиции в размере $1 млрд в форме конвертируемых облигаций уже были сделаны.
При закрытии совместного предприятия Volkswagen Group заплатит $1,3 млрд в качестве компенсации за лицензии интеллектуальной собственности и 50% акций в совместном предприятии.
Ожидается, что оставшиеся инвестиции в размере до 3,5 млрд долларов поступят в форме акций, конвертируемых облигаций и долговых обязательств.
#rivn #vow3_de #vwagy
📋В ноябре 2024 года число новых регистраций автомобилей в ЕС сократилось на 1,9%
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидировала Франция с падением на 12,7%, за ней следует Италия -10,8%, в то время как немецкий рынок немного стагнировал -0,5%.
Среди четырех наиболее значимых рынков ЕС только Испания зафиксировала положительный рост +6,4%.
Более широкий рынок электромобилей также снизился: в ноябре число регистраций сократилось на 9,5%, что было обусловлено резким спадом в Германии на 21,8% и Франции на 24,4%, в результате чего объем с начала года снизился на 5,4%, а доля рынка составила 13,4%.
#f #gm #hmc #ddaif #nsany #stla #tsla #tm #vow3 #race
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидировала Франция с падением на 12,7%, за ней следует Италия -10,8%, в то время как немецкий рынок немного стагнировал -0,5%.
Среди четырех наиболее значимых рынков ЕС только Испания зафиксировала положительный рост +6,4%.
Более широкий рынок электромобилей также снизился: в ноябре число регистраций сократилось на 9,5%, что было обусловлено резким спадом в Германии на 21,8% и Франции на 24,4%, в результате чего объем с начала года снизился на 5,4%, а доля рынка составила 13,4%.
#f #gm #hmc #ddaif #nsany #stla #tsla #tm #vow3 #race
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
📋Volkswagen объявил о масштабных изменениях в своей деятельности в Германии, включая сокращение более 35 000 рабочих мест и резкое сокращение производственных мощностей
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидеры профсоюзов приветствовали соглашение как «рождественское чудо» после 70 часов переговоров, самых длительных за 87-летнюю историю компании.
Немедленных закрытий заводов или увольнений не будет, и VW, похоже, отказался от требования сокращения заработной платы на 10%.
Сделка позволит сэкономить 15 млрд евро в год в среднесрочной перспективе и не окажет существенного влияния на прогнозы компании на 2024 год.
Хотя немедленных закрытий не будет, VW заявил, что изучает варианты для своего завода в Дрездене и перепрофилирования площадки в Оснабрюке, включая поиск покупателя.
Часть производства будет перенесена в Мексику.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
Производство на крупнейшем заводе VW в Вольфсбурге будет сокращено с четырех до двух сборочных линий.
Будущие сокращения в размере 35 000 рабочих мест составят около четверти рабочей силы VW и будут сопровождаться сокращением производства на 700 000 автомобилей.
Крупнейший акционер Porsche приветствовал сделку как «значительное улучшение конкурентоспособности Volkswagen», добавив, что теперь крайне важно осуществить сокращения.
#vow3 #забастовки #p911_de #pah3
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидеры профсоюзов приветствовали соглашение как «рождественское чудо» после 70 часов переговоров, самых длительных за 87-летнюю историю компании.
Немедленных закрытий заводов или увольнений не будет, и VW, похоже, отказался от требования сокращения заработной платы на 10%.
Сделка позволит сэкономить 15 млрд евро в год в среднесрочной перспективе и не окажет существенного влияния на прогнозы компании на 2024 год.
Хотя немедленных закрытий не будет, VW заявил, что изучает варианты для своего завода в Дрездене и перепрофилирования площадки в Оснабрюке, включая поиск покупателя.
Часть производства будет перенесена в Мексику.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
Производство на крупнейшем заводе VW в Вольфсбурге будет сокращено с четырех до двух сборочных линий.
Будущие сокращения в размере 35 000 рабочих мест составят около четверти рабочей силы VW и будут сопровождаться сокращением производства на 700 000 автомобилей.
Крупнейший акционер Porsche приветствовал сделку как «значительное улучшение конкурентоспособности Volkswagen», добавив, что теперь крайне важно осуществить сокращения.
#vow3 #забастовки #p911_de #pah3
📋Volkswagen и Xpeng откроют свои сети сверхбыстрой зарядки для клиентов друг друга в Китае
@usstocksnews | YouTube | Чат
В рамках сотрудничества обе компании откроют более 20 000 пунктов зарядки в 420 городах по всему Китаю.
Станции зарядки становятся ключевым полем битвы в сфере электромобилей.
Volkswagen усилил свое внимание к Китаю: в 2023 году компания инвестировала $700 миллионов в Xpeng, получив 4,99% акций компании.
Немецкий автопроизводитель намерен предложить не менее 30 полностью электрических моделей своих брендов в Китае к 2030 году.
Xpeng и Volkswagen также планируют совместно разработать два электромобиля для поставок в Китай в 2026 году.
Акции Xpeng, котирующиеся на Гонконгской бирже, закрылись в понедельник ростом на 3,4%.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3_de #xpev #9868_hk
@usstocksnews | YouTube | Чат
В рамках сотрудничества обе компании откроют более 20 000 пунктов зарядки в 420 городах по всему Китаю.
Станции зарядки становятся ключевым полем битвы в сфере электромобилей.
Volkswagen усилил свое внимание к Китаю: в 2023 году компания инвестировала $700 миллионов в Xpeng, получив 4,99% акций компании.
Немецкий автопроизводитель намерен предложить не менее 30 полностью электрических моделей своих брендов в Китае к 2030 году.
Xpeng и Volkswagen также планируют совместно разработать два электромобиля для поставок в Китай в 2026 году.
Акции Xpeng, котирующиеся на Гонконгской бирже, закрылись в понедельник ростом на 3,4%.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3_de #xpev #9868_hk
📋Tesla впервые обогнала Audi по мировым продажам автомобилей
@usstocksnews | YouTube | Чат
Audi от Volkswagen AG продала 1,67 млн автомобилей в 2024 году, что на 12% меньше, чем годом ранее.
Борьба с усиливающейся конкуренцией в Европе и Китае, а также слабый спрос на ее электрические модели отбросили Audi назад.
Ранее Tesla сообщила о первом годовом спаде поставок за более чем десятилетие и лишь с небольшим перевесом сохранила лидерство над китайской BYD Co. в качестве лидера по продажам полностью электрических автомобилей.
Немецкие автопроизводители борются с вялым спросом на автомобили класса люкс в Китае.
В Европе продажи электромобилей оказались ниже ожиданий после того, как несколько стран сократили субсидии.
Продажи Audi упали на рынках, включая Германию, Китай и Северную Америку.
Поставки полностью электрических моделей снизились на 8% до примерно 164 000.
Audi планирует закрыть завод в Брюсселе из-за низкого спроса на производимый там электрический внедорожник Q8 e-tron.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3 #tsla #byd #1211_hk
@usstocksnews | YouTube | Чат
Audi от Volkswagen AG продала 1,67 млн автомобилей в 2024 году, что на 12% меньше, чем годом ранее.
Борьба с усиливающейся конкуренцией в Европе и Китае, а также слабый спрос на ее электрические модели отбросили Audi назад.
Ранее Tesla сообщила о первом годовом спаде поставок за более чем десятилетие и лишь с небольшим перевесом сохранила лидерство над китайской BYD Co. в качестве лидера по продажам полностью электрических автомобилей.
Немецкие автопроизводители борются с вялым спросом на автомобили класса люкс в Китае.
В Европе продажи электромобилей оказались ниже ожиданий после того, как несколько стран сократили субсидии.
Продажи Audi упали на рынках, включая Германию, Китай и Северную Америку.
Поставки полностью электрических моделей снизились на 8% до примерно 164 000.
Audi планирует закрыть завод в Брюсселе из-за низкого спроса на производимый там электрический внедорожник Q8 e-tron.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3 #tsla #byd #1211_hk
📋Volkswagen в 2024 году поставила 9,03 млн автомобилей по всему миру, что на 2,3% меньше, чем в 2023 году
@usstocksnews | YouTube | Чат
Компания сильно пострадала от усиления конкуренции в Китае со стороны местных производителей во главе с BYD, а также от сокращения субсидий на электромобили в Европе.
В целом, прошлый год был непростым для немецкой автомобильной промышленности.
Продажи Mercedes упали на 3% из-за слабого спроса на самые дорогие модели в Китае и падения продаж электромобилей в Европе.
Поставки BMW упали на 4% из-за проблем с запчастями, продажи Porsche упали на 3% из-за спада в Китае на 28%.
Проблемы Volkswagen наиболее остро ощущаются в Китае, где общие поставки в прошлом году упали на 9,5% до 2,93 млн.
В Китае продолжается ожесточенная ценовая война между более чем 120 конкурентами, однако Volkswagen к 2030 году компания намерена продавать по 4 миллиона автомобилей в год на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Компания заявила, что наблюдает обнадеживающий рост заказов на электромобили в Западной Европе, сославшись на спрос на новые модели, включая VW ID.7, Audi Q6 e-tron и Porsche Macan.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3_de #mbg_de #bmw_de #byd #1211_hk
@usstocksnews | YouTube | Чат
Компания сильно пострадала от усиления конкуренции в Китае со стороны местных производителей во главе с BYD, а также от сокращения субсидий на электромобили в Европе.
В целом, прошлый год был непростым для немецкой автомобильной промышленности.
Продажи Mercedes упали на 3% из-за слабого спроса на самые дорогие модели в Китае и падения продаж электромобилей в Европе.
Поставки BMW упали на 4% из-за проблем с запчастями, продажи Porsche упали на 3% из-за спада в Китае на 28%.
Проблемы Volkswagen наиболее остро ощущаются в Китае, где общие поставки в прошлом году упали на 9,5% до 2,93 млн.
В Китае продолжается ожесточенная ценовая война между более чем 120 конкурентами, однако Volkswagen к 2030 году компания намерена продавать по 4 миллиона автомобилей в год на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Компания заявила, что наблюдает обнадеживающий рост заказов на электромобили в Западной Европе, сославшись на спрос на новые модели, включая VW ID.7, Audi Q6 e-tron и Porsche Macan.
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
#vow3_de #mbg_de #bmw_de #byd #1211_hk