📋Цель GM — к концу 2025 года выпустить в Северной Америке 1 миллион полностью электрических автомобилей — вызывает большие сомнения
«Мы не доберемся до миллиона просто потому, что рынок не развивается...», — сказала генеральный директор Мэри Барра.
На протяжении более двух лет GM заявляла, что к 2025 году ее производственные мощности составят 1 миллион электромобилей в Китае и Северной Америке.
Даже после того, как в прошлом году компания изменила или отозвала несколько целей и планов по производству электромобилей, GM продолжала заявлять, что наладит производство электромобилей в Северной Америке.
Позднее представитель компании заявил, что компания больше не будет озвучивать планы по производственной мощности электромобилей на 2025 год.
Компания неоднократно заявляла, что ее планы по производству электромобилей будут гибкими для удовлетворения спроса.
Более подробная информация о планах автопроизводителя в отношении электромобилей может появиться, когда GM опубликует результаты за второй квартал 23 июля.
#gm
«Мы не доберемся до миллиона просто потому, что рынок не развивается...», — сказала генеральный директор Мэри Барра.
На протяжении более двух лет GM заявляла, что к 2025 году ее производственные мощности составят 1 миллион электромобилей в Китае и Северной Америке.
Даже после того, как в прошлом году компания изменила или отозвала несколько целей и планов по производству электромобилей, GM продолжала заявлять, что наладит производство электромобилей в Северной Америке.
Позднее представитель компании заявил, что компания больше не будет озвучивать планы по производственной мощности электромобилей на 2025 год.
Компания неоднократно заявляла, что ее планы по производству электромобилей будут гибкими для удовлетворения спроса.
Более подробная информация о планах автопроизводителя в отношении электромобилей может появиться, когда GM опубликует результаты за второй квартал 23 июля.
#gm
💰General Motors сообщает EPS за второй квартал $3,06, консенсус $2,75, выручка $47,97 млрд, консенсус $45,46 млрд
EPS на 24 финансовый год повышена до $9,5-10,5 с $9-10, консенсус $9,71, EBIT повышена до $13–$15 млрд с $12,5–$14,5 млрд, свободный денежный поток в автомобильном секторе повышен до $9,5–$11,5 млрд с $8,5–$10,5 млрд.
Финансовый прогноз GM на 2024 год включает ожидаемые капитальные затраты $10,5–$11,5 млрд, включая инвестиции в совместные предприятия компании по производству аккумуляторных элементов.
#gm
EPS на 24 финансовый год повышена до $9,5-10,5 с $9-10, консенсус $9,71, EBIT повышена до $13–$15 млрд с $12,5–$14,5 млрд, свободный денежный поток в автомобильном секторе повышен до $9,5–$11,5 млрд с $8,5–$10,5 млрд.
Финансовый прогноз GM на 2024 год включает ожидаемые капитальные затраты $10,5–$11,5 млрд, включая инвестиции в совместные предприятия компании по производству аккумуляторных элементов.
#gm
✅Uber: BofA сохраняет рейтинг «Покупать» и целевую цену $88
После того, как Uber и Cruise, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors, объявили о многолетнем партнерстве по развертыванию автономных Chevrolet Bolts на платформе Uber, начиная с 2025 года.
У Uber уже есть партнерство в области беспилотных автомобилей с поддерживаемой Google компанией Waymo.
Добавление Cruise «укрепляет концепцию» того, что операторы автопарков или, в конечном итоге, отдельные владельцы беспилотных автомобилей захотят использовать агрегацию спроса Uber для повышения эффективности использования активов.
Конкуренция беспилотных автомобилей «хороша для потенциальной долгосрочной экономики партнерства Uber».
#uber #gm #googl #goog
После того, как Uber и Cruise, контрольный пакет акций которого принадлежит General Motors, объявили о многолетнем партнерстве по развертыванию автономных Chevrolet Bolts на платформе Uber, начиная с 2025 года.
У Uber уже есть партнерство в области беспилотных автомобилей с поддерживаемой Google компанией Waymo.
Добавление Cruise «укрепляет концепцию» того, что операторы автопарков или, в конечном итоге, отдельные владельцы беспилотных автомобилей захотят использовать агрегацию спроса Uber для повышения эффективности использования активов.
Конкуренция беспилотных автомобилей «хороша для потенциальной долгосрочной экономики партнерства Uber».
#uber #gm #googl #goog
📋GM продала около 21 000 электромобилей в США в июле и августе, что почти соответствует ее продажам электромобилей во втором квартале
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
🔥Понижение рейтингов от аналитиков
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
🔻General Motors: Morgan Stanley понизил рейтинг до "Хуже рынка" с "Наравне с рынком" с целевой ценой $42
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
📋Автомобильные заводы по всей территории Соединенных Штатов не производят столько автомобилей, сколько им нужно, чтобы быть прибыльными
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
📋Stellantis пересмотрела финансовые прогнозы на 2024 год и ускорила запланированную нормализацию уровня запасов в США, поставив цель не более 330 000 единиц дилерского запаса к концу 2024 года
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
🔼General Motors: Goldman Sachs повысил целевую цену до $61 и сохранил рейтинг «Покупать»
Аналитик понижает свой прогноз по US SAAR, чтобы отразить более слабые продажи с начала года, поскольку SAAR в среднем составил около 15,5 млн.
Аналитик видит снижение намерений покупки автомобилей среди потребителей с низким доходом согласно опросам HundredX.
Однако аналитик более позитивно настроен по отношению к GM из-за ее долгосрочной возможности получения прибыли, заявляя, что это одна из немногих акций автомобильной отрасли, которая превзошла показатели в этом году, что обусловлено прочным соотношением цены, себестоимости и распределением капитала.
=====================
📋Вчера General Motors сообщила о снижении поставок в США в третьем квартале на 2% до 659 601 автомобиля
Компания достигла очередного рекордного квартала продаж электромобилей с общим объемом поставок 32 195 единиц, что на 60% больше в годовом исчислении и на 46% больше по сравнению со вторым кварталом 2024 года.
По прогнозам GM, ее доля на рынке электромобилей США составит 9,5%, что на 3 процентных пункта больше, чем в первом квартале этого года.
Лидером продаж электромобилей GM стал кроссовер Cadillac Lyriq — за квартал было продано около 7224 единиц, за ним следуют пикап и внедорожник Hummer EV — 4305 единиц.
====================
📋Другие отчеты по продажам в США по сравнению с третьим кварталом 2023 года:
▪️Hyundai сообщил о общем объеме продаж в 210 971 единиц, что на 5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, и является вторым лучшим третьим кварталом в истории компании.
Люксовый бренд Genesis компании Hyundai сообщил о своем лучшем третьем квартале в 20 117 единиц, что примерно на 4% больше, чем годом ранее.
▪️Toyota сообщила о снижении продаж на 8%, включая снижение на 20,3% в сентябре.
▪️Nissan сообщил о снижении продаж на 2,2% до 212 068 автомобилей.
▪️Honda сообщила о росте продаж на 8% до 366 214 единиц.
#gm #tm
Аналитик понижает свой прогноз по US SAAR, чтобы отразить более слабые продажи с начала года, поскольку SAAR в среднем составил около 15,5 млн.
Аналитик видит снижение намерений покупки автомобилей среди потребителей с низким доходом согласно опросам HundredX.
Однако аналитик более позитивно настроен по отношению к GM из-за ее долгосрочной возможности получения прибыли, заявляя, что это одна из немногих акций автомобильной отрасли, которая превзошла показатели в этом году, что обусловлено прочным соотношением цены, себестоимости и распределением капитала.
=====================
📋Вчера General Motors сообщила о снижении поставок в США в третьем квартале на 2% до 659 601 автомобиля
Компания достигла очередного рекордного квартала продаж электромобилей с общим объемом поставок 32 195 единиц, что на 60% больше в годовом исчислении и на 46% больше по сравнению со вторым кварталом 2024 года.
По прогнозам GM, ее доля на рынке электромобилей США составит 9,5%, что на 3 процентных пункта больше, чем в первом квартале этого года.
Лидером продаж электромобилей GM стал кроссовер Cadillac Lyriq — за квартал было продано около 7224 единиц, за ним следуют пикап и внедорожник Hummer EV — 4305 единиц.
====================
📋Другие отчеты по продажам в США по сравнению с третьим кварталом 2023 года:
▪️Hyundai сообщил о общем объеме продаж в 210 971 единиц, что на 5% больше, чем в третьем квартале 2023 года, и является вторым лучшим третьим кварталом в истории компании.
Люксовый бренд Genesis компании Hyundai сообщил о своем лучшем третьем квартале в 20 117 единиц, что примерно на 4% больше, чем годом ранее.
▪️Toyota сообщила о снижении продаж на 8%, включая снижение на 20,3% в сентябре.
▪️Nissan сообщил о снижении продаж на 2,2% до 212 068 автомобилей.
▪️Honda сообщила о росте продаж на 8% до 366 214 единиц.
#gm #tm
Продажи EV растут в США и приближаются к знаковому историческому уровню
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
💰Квартальные финансовые отчеты 21-25 октября 2024 года
#tsla #vz #enph #lrcx #vrt #ba #sap #ibm #gm #t #mmm #rtx #nue #ko #fcx #aal #ups #ge #dxcm #cls #nee #nem #now #wrb #lmt #qs #dgx #deck #vktx #gev #bokf #logi #luv #lvs #tmo #tmus #vist #wdc #zion #uri #skx #moh #lkq #pm #nly #ndaq #bdn #cme #agnc #nycb
#tsla #vz #enph #lrcx #vrt #ba #sap #ibm #gm #t #mmm #rtx #nue #ko #fcx #aal #ups #ge #dxcm #cls #nee #nem #now #wrb #lmt #qs #dgx #deck #vktx #gev #bokf #logi #luv #lvs #tmo #tmus #vist #wdc #zion #uri #skx #moh #lkq #pm #nly #ndaq #bdn #cme #agnc #nycb
💰GM Q3 Earnings per share: $2.96 скорр vs. $2.43 ожидания
Выручка : $48.76 млрд vs. $44.59 млрд ожидания
GM повысил ожидания по опер прибыли на весь год. Теперь ожидает годовой скорр EBIT в размере от $14 до $15 млрд, с $13 до $15 млрд ранее
#gm
Выручка : $48.76 млрд vs. $44.59 млрд ожидания
GM повысил ожидания по опер прибыли на весь год. Теперь ожидает годовой скорр EBIT в размере от $14 до $15 млрд, с $13 до $15 млрд ранее
#gm