#Календарь_архитектуры
23 апреля 1932 года принято считать точкой отсчета формирования нового стиля советской архитектуры – сталинского ампира (советского монументального классицизма). В этот день власти объявили о создании союзов творческих работников, а их главной целью провозгласили борьбу за коммунизм.
Сталинский ампир доминировал в советском градостроительстве с середины 1930-х до середины 1950-х годов. В этот период руководителем государства был Иосиф Сталин, архитектура развивалась в рамках государственной идеологии. Стиль возник как ответ на потребность в создании монументальной, величественной архитектуры, которая бы символизировала мощь и достижения социалистического государства.
Особенности стиля:
• монументальность и масштабность сооружений;
• использование классических ордеров и элементов античной архитектуры;
• богатый декор с советской символикой (серпы и молоты, звёзды, снопы пшеницы);
высокие шпили и башни, устремленные вверх;
•просторные арки и колоннады;
• использование дорогих материалов: мрамора, гранита, бронзы;
• просторные вестибюли и холлы с роскошной отделкой;
• комплексный подход к градостроительству: архитекторы работали не с отдельными зданиями, а с целыми ансамблями и проспектами.
Сталинский ампир не ограничивался Москвой – он широко распространился по всем республикам Советского Союза, приобретая местные национальные черты. Например, в Прибалтике здания в этом стиле часто сочетали классические формы с элементами местного зодчества, в республиках Средней Азии сталинский ампир обогащался восточными орнаментами и цветовыми решениями.
23 апреля 1932 года принято считать точкой отсчета формирования нового стиля советской архитектуры – сталинского ампира (советского монументального классицизма). В этот день власти объявили о создании союзов творческих работников, а их главной целью провозгласили борьбу за коммунизм.
Экспериментам 1920-х годов был положен конец, во всех сферах искусства взяли новый курс: на смену авангарду пришел соцреализм, а вместо конструктивизма с его лаконичными формами и новаторским содержанием – помпезный сталинский ампир.
Новый стиль архитектуры должен был олицетворять мощь и силу СССР. Советский Союз позиционировал себя страной‑наследницей мирового культурного наследия, поэтому и самые красивые здания страны должны были сочетать все лучшее, придуманное человеком.
Сталинский ампир позаимствовал черты из разных эстетик:
• из античности и ренессанса - классические колонны, пилястры, ордеры и портики;
• из барокко – богатую лепнину и мозаику;
• из американского ар‑деко – конструктивные особенности (например, подчеркнутый гигантизм) и стремление использовать самые дорогие материалы: натуральный камень, дерево и бронзу.
Сталинский ампир доминировал в советском градостроительстве с середины 1930-х до середины 1950-х годов. В этот период руководителем государства был Иосиф Сталин, архитектура развивалась в рамках государственной идеологии. Стиль возник как ответ на потребность в создании монументальной, величественной архитектуры, которая бы символизировала мощь и достижения социалистического государства.
Особенности стиля:
• монументальность и масштабность сооружений;
• использование классических ордеров и элементов античной архитектуры;
• богатый декор с советской символикой (серпы и молоты, звёзды, снопы пшеницы);
высокие шпили и башни, устремленные вверх;
•просторные арки и колоннады;
• использование дорогих материалов: мрамора, гранита, бронзы;
• просторные вестибюли и холлы с роскошной отделкой;
• комплексный подход к градостроительству: архитекторы работали не с отдельными зданиями, а с целыми ансамблями и проспектами.
Сталинский ампир не ограничивался Москвой – он широко распространился по всем республикам Советского Союза, приобретая местные национальные черты. Например, в Прибалтике здания в этом стиле часто сочетали классические формы с элементами местного зодчества, в республиках Средней Азии сталинский ампир обогащался восточными орнаментами и цветовыми решениями.
После смерти Сталина и начала борьбы с «архитектурными излишествами» сталинский ампир постепенно уступил место более функциональным и экономичным стилям.
4 ноября 1955 года
было принято постановление №1871 ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», которое одномоментно завершило эпоху сталинского ампира.
В постановлении отмечалось, что внешне показная сторона архитектуры, изобилующая большими «излишествами», характерная для сталинской эпохи, не соответствует линии партии и правительства в архитектурно-строительном деле. Но несколько зданий в стиле сталинского ампира достраивали уже после того, как вышло постановление.
👍46❤30🔥16🏆5🗿2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Я – Сергей Кузнецов
«Время собирать камни».
Айрат прислал мне очень много вопросов о Москве – городе, в котором я родился и вырос, которому посвятил большую часть моей профессиональной и творческой жизни. Отвечу на них уже в следующий четверг в 18:00.
Регистрация на эфир.
Айрат прислал мне очень много вопросов о Москве – городе, в котором я родился и вырос, которому посвятил большую часть моей профессиональной и творческой жизни. Отвечу на них уже в следующий четверг в 18:00.
Регистрация на эфир.
🔥21❤19💯5👍2🗿2
#Ураган_знаний по мотивам моей диссертации:
О неизбежном: какие вызовы природные и антропогенные катаклизмы бросают градостроителю?
На протяжение XVIII-XIX веков Москва систематически страдала от пожаров. В 1730-е годы они возникали из-за преобладания деревянной застройки, а каменное строительство в Москве ограничивал закон, принятый ещё в Петровскую эпоху. Самый мощный урон нанёс пожар 1737 года: он уничтожил 2527 обывательских дворов, 486 торговых лавок, а также существенно повредил порядка сотни церкви и более десятка монастырей.
Катастрофа не только перекроила «ткань» города, но и простимулировала
необходимость модернизации аппарата городского управления. Для ликвидации последствий пожара была организована Комиссия строения: ею был составлен первый кодекс правил — «Должность архитектурной экспедиции». Документ был призван урегулировать цены на строительные материалы,а также взять курс на придание городу черт «регулярности».
Так пожар во время Отечественной войны 1812 года уничтожил 70% городской застройки: из всех 9158 общественных и обывательских построек, имевшихся в 1812 г., сгорело 6532, не считая церквей, монастырей и дворцовых покоев. Численность населения сократилась почти вдвое с 300 до 160 тысяч человек. За восстановление территории отвечала Комиссия для строений в Москве. Помимо проектных и строительных работ в контексте реконструкции города ведомство контролировало процесс производства строительных материалов и их дистирбуцию. Таким образом Комиссия не только поощряла производство кирпича частными предприятиями, но и контролировала качество продукции и цены на неё.
Ещё одна проблема — эпидемии и антисанитария. Виной тому — отсутствие централизованного водоснабжения и канализации. Так в хаотично застроенной и неоднородно заселенной Москве начала правления Екатерины II нехватка питьевой воды в 1771 году спровоцировала эпидемию чумы. Санации города поспособствовало строительство водопровода: напоминанием об этом служит Ростокинский акведук.
Ситуацию усугубляли недобросовестные домовладельцы, которые спускали нечистоты в водосточные трубы или прямо на улицу. Первую очередь централизованной канализации открыли только в 1898 году, вторую — в 1914. С 1870 по 1912 г. Городская управа обновила водостоки и дренажные трубы, покрыв 16 % общей длины городских проездов.
За обновление городского водопровода городские власти взялись только в начале XX столетия: две линии московского водопровода запустили в 1901 и 1916 году. Процесс шел неоднородно: больше внимания уделялось центру, а не окраинам. Не был он решён и в первые декады советской эпохи. Даже в 1930-е годы плачевное состояние коммунальных служб было и предметом анекдотов, и отдельной темой обсуждения на пленумах.
Спасение города от этих бедствий становилось приоритетной задачей в создании генеральных планов городов. О них — в следующем посте.
О неизбежном: какие вызовы природные и антропогенные катаклизмы бросают градостроителю?
Ключевым положением теории циклического развития является следующий тезис : катализаторами реформ являются триггеры — серьезные природные или антропогенные катаклизмы. В сегодняшнем посте будут рассмотрены примеры борьбы с ними, а также влияние их на облик Москвы.
На протяжение XVIII-XIX веков Москва систематически страдала от пожаров. В 1730-е годы они возникали из-за преобладания деревянной застройки, а каменное строительство в Москве ограничивал закон, принятый ещё в Петровскую эпоху. Самый мощный урон нанёс пожар 1737 года: он уничтожил 2527 обывательских дворов, 486 торговых лавок, а также существенно повредил порядка сотни церкви и более десятка монастырей.
Катастрофа не только перекроила «ткань» города, но и простимулировала
необходимость модернизации аппарата городского управления. Для ликвидации последствий пожара была организована Комиссия строения: ею был составлен первый кодекс правил — «Должность архитектурной экспедиции». Документ был призван урегулировать цены на строительные материалы,а также взять курс на придание городу черт «регулярности».
Пожары продолжались и в Елизаветинскую эпоху. Свой вариант реконструкции города после пожаров 1748-1752 годов подготовил и главный архитектор города Дмитрий Ухтомский: на нём погорелые места были затушеваны черным, а красным отмечены проектные предложения по расширению улиц. План этот хоть и не был реализован, но был созвучен ряду Сенатских указов того времени, в частности
запрету на строительство из дерева в центре города и регламентации минимальной ширины улиц и переулков: первые должны были быть не уже 10 саженей, вторые — 6. Примечательно, что эти параметры оставались актуальны вплоть до начала XX века.
Пожары сопровождали и социальные волнения.
Так пожар во время Отечественной войны 1812 года уничтожил 70% городской застройки: из всех 9158 общественных и обывательских построек, имевшихся в 1812 г., сгорело 6532, не считая церквей, монастырей и дворцовых покоев. Численность населения сократилась почти вдвое с 300 до 160 тысяч человек. За восстановление территории отвечала Комиссия для строений в Москве. Помимо проектных и строительных работ в контексте реконструкции города ведомство контролировало процесс производства строительных материалов и их дистирбуцию. Таким образом Комиссия не только поощряла производство кирпича частными предприятиями, но и контролировала качество продукции и цены на неё.
Ещё одна проблема — эпидемии и антисанитария. Виной тому — отсутствие централизованного водоснабжения и канализации. Так в хаотично застроенной и неоднородно заселенной Москве начала правления Екатерины II нехватка питьевой воды в 1771 году спровоцировала эпидемию чумы. Санации города поспособствовало строительство водопровода: напоминанием об этом служит Ростокинский акведук.
Проблема антисанитарии актуализировалась в середине XIX столетия. Инфраструктура города, ставшего индустриальным центром Империи, не справлялась с возросшей численностью населения. Полноценной канализации в городе не было, ассенизационные обозы не успевали утилизировать отходы.
Ситуацию усугубляли недобросовестные домовладельцы, которые спускали нечистоты в водосточные трубы или прямо на улицу. Первую очередь централизованной канализации открыли только в 1898 году, вторую — в 1914. С 1870 по 1912 г. Городская управа обновила водостоки и дренажные трубы, покрыв 16 % общей длины городских проездов.
За обновление городского водопровода городские власти взялись только в начале XX столетия: две линии московского водопровода запустили в 1901 и 1916 году. Процесс шел неоднородно: больше внимания уделялось центру, а не окраинам. Не был он решён и в первые декады советской эпохи. Даже в 1930-е годы плачевное состояние коммунальных служб было и предметом анекдотов, и отдельной темой обсуждения на пленумах.
Спасение города от этих бедствий становилось приоритетной задачей в создании генеральных планов городов. О них — в следующем посте.
❤40👍28🔥14😍6🗿2
❤102🔥49😍13🏆4👍3🗿3💯2
Forwarded from Онлайн-лекторий «Глазами инженера»
🎁📚 Дарим путеводитель по современной архитектуре Москвы!
Вчера в онлайн-лектории прошла встреча с Сергеем Кузнецовым — архитектором будущего ВЭБ|РФ и управляющим партнером КБ «Стрелка».
С 2012 по апрель 2026 года он занимал пост главного архитектора Москвы.
А мы решили продолжить тему и разыграть подарок⬇️
📖 Справочник-путеводитель «Новейшая архитектура Москвы» — с автографом Сергея Кузнецова ✍🏼
Условия участия простые:
• Быть подписанным на Онлайн-лекторий «Глазами инженера» и личный канал Сергея Кузнецова
• Нажать кнопку «Участвовать»
Итоги подведем с помощью бота и объявим одного победителя 29 апреля в 12:00.
Всем удачи 🍀
Вчера в онлайн-лектории прошла встреча с Сергеем Кузнецовым — архитектором будущего ВЭБ|РФ и управляющим партнером КБ «Стрелка».
С 2012 по апрель 2026 года он занимал пост главного архитектора Москвы.
Если вы пропустили эфир — обязательно посмотрите запись на сайте: разговор получился очень насыщенным!
А мы решили продолжить тему и разыграть подарок
📖 Справочник-путеводитель «Новейшая архитектура Москвы» — с автографом Сергея Кузнецова ✍🏼
Условия участия простые:
• Быть подписанным на Онлайн-лекторий «Глазами инженера» и личный канал Сергея Кузнецова
• Нажать кнопку «Участвовать»
Итоги подведем с помощью бота и объявим одного победителя 29 апреля в 12:00.
Всем удачи 🍀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤33🔥22😍11🏆2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤24🔥12👍7💯2😍1
#Архитекторы_Москвы
Архитектурное бюро Padhod Architects
Год создания: 2019
Основатель: Елисей Чакан
Команда бюро транслирует идею создания доверительных отношений между архитектурой и конечными пользователями.
Padhod проектирует культурные и общественные центры, образовательные учреждения, гостиничные и офисные комплесы, МФК и торговые объекты. Помимо архитектурного и инженерного проектирования, бюро занимается адаптацией международных проектов.
География проектов: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Бенгази (Ливия), Пермь, Пятигорск и другие города.
Среди значимых объектов:
• МФК «Лотус» в Бенгази (Ливия)
• Комплекс рекреационных апартаментов «Мосты» в Подмосковье
• Интерьер Лахта-Центра в Петербурге
• Галерея SISTEMA в Москве
• Аэропорт Елизово на Камчатке (дизайн всех общественных пространств)
Архитектурное бюро Padhod Architects
Год создания: 2019
Основатель: Елисей Чакан
Команда бюро транслирует идею создания доверительных отношений между архитектурой и конечными пользователями.
Padhod проектирует культурные и общественные центры, образовательные учреждения, гостиничные и офисные комплесы, МФК и торговые объекты. Помимо архитектурного и инженерного проектирования, бюро занимается адаптацией международных проектов.
География проектов: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Бенгази (Ливия), Пермь, Пятигорск и другие города.
Среди значимых объектов:
• МФК «Лотус» в Бенгази (Ливия)
• Комплекс рекреационных апартаментов «Мосты» в Подмосковье
• Интерьер Лахта-Центра в Петербурге
• Галерея SISTEMA в Москве
• Аэропорт Елизово на Камчатке (дизайн всех общественных пространств)
❤29🏆13👍12😍6🔥4
Forwarded from Источник в ВЭБе
Волгоград вывел на линии все трамваи и электробусы 🚊
Первым из 8 городов-участников программы по обновлению городского электротранспорта (ГЭТ).
При поддержке ВЭБа город получил 62 новых трамвая и 21 электробус с 4 зарядными станциями. Подробнее тут.
➡️ Игорь Шувалов лично оценил комфорт передвижения по Волгограду — вместе с Андреем Бочаровым он проехал на скоростном трамвае и электробусе.
💼 Про деньги: общий бюджет проекта — почти ₽ 12 млрд; из них ₽ 3 млрд — кредит ВЭБа.
🎙 Председатель ВЭБа Игорь Шувалов:
#БизнесМиссия #Транспорт #Развитие_регионов
🟣 ВЭБ.РФ в MAX
Первым из 8 городов-участников программы по обновлению городского электротранспорта (ГЭТ).
При поддержке ВЭБа город получил 62 новых трамвая и 21 электробус с 4 зарядными станциями. Подробнее тут.
Волгоград — город с уникальной топографией, вытянувшийся вдоль Волги. У нас есть совместный с городом опыт модернизации трамвайной сети, благодаря которому уже два обновленных маршрута введены в эксплуатацию. Транспорт полностью поставлен. Ожидаем завершение укладки еще около 14 км путей, реконструкции подстанций и депо.
#БизнесМиссия #Транспорт #Развитие_регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤26🔥20🏆8🗿2