Несмотря на то, что средняя цена стоимости проезда в Екатеринбурге выше, чем в других городах УрФО, зарплаты екатеринбургских водителей ниже. По данным ЕАН, средняя зарплата водителей автобусов в Екатеринбурге – 48 тыс. рублей, трамваев – 41 тыс. рублей, троллейбусов – 44 тыс. рублей. В то время, как, например, в Перми, водители автобусов зарабатывают 62 тыс., а в Челябинске – 67 тыс. рублей.

Указанная в статье ЕАН информация, что стоимость проезда в Челябинске выше, чем в Екатеринбурге не соответствует действительности. Выше стоимость проезда только наличным расчетом, тогда как средняя цена (нал, безнал и транспортная карта) в Челябинске меньше — 30,6 рублей против 32,3 рублей в Екатеринбурге. Подробнее цифры можно посмотреть в канале "КСП Челябинской области".

При этом ключевая проблема екатеринбургского транспорта – кадровая. В Екатеринбурге не хватает водителей и кондукторов. Как пишет ЕАН, в городе сейчас насчитывается порядка 1800 единиц транспорта. Для нормальной работы системы необходимо более 3 тыс. водителей, а по факту их всего 1900. Только ЕМУП "Гортранс" не хватает 800 водителей. Однако желающий работать за такую зарплату немного.

Внимание, вопрос. Как получается, что несмотря на наивысшую стоимость проезда среди всех городов УрФО, заработные платы водителей и кондукторов в Екатеринбурге ниже, чем у ближайших соседей? Это ЕАН еще не смотрели тюменские и югорские заработные платы, которые (уверены) намного выше, чем екатеринбургские.

Прелюбопытнейшая история, за которой наверняка будут следить состоятельные люди и из других регионов, развивается в Екатеринбурге.

Заместитель генпрокурора Игорь Ткачев обратился в Ленинский районный суд с иском о взыскании в пользу государства активов бизнесмена Малика Гайсина. По версии надзорного ведомства, коммерсант, будучи депутатом Госдумы с 1995 по 1999 годы, занимался предпринимательством в нарушение антикоррупционного законодательства, скупая акции одной из старейших фармацевтических компаний страны — ОАО "Уралбиофарм". Сейчас этот и другие активы Гайсина арестованы, судя по всему, дело идет к изъятию.

То есть прилетело четверть века спустя. Даже сложно представить, скольким депутатам из 90-х можно предъявить аналогичное.

Наличие производственной "брони" от мобилизации на самом деле никакой "брони" не гарантирует. Данный факт выяснился в ходе судебного процесса в ХМАО, где работник "Сургутнефтегаза" пытался оспорить решение о мобилизации.

"Бронь не является абсолютным основанием для предоставления отсрочки, так как для выполнения своих мобилизационных мероприятий военные комиссариаты вправе привлекать забронированных граждан", - цитирует решение апелляционной инстанции "Коммерсант-Урал".

Процесс перемещения бюллетеней из ящиков для голосования в сейф-пакеты и их хранения в ночное время на сентябрьских выборах в Свердловской области будет фиксироваться с двух камер видеофиксации (ранее – с одной). Решение регионального избиркома.

Индекс цитируемости глав городов УрФО.

Прокуратура выяснила, что ГБУ "Уральская база авиационной охраны лесов" имела задолженность по зарплате. За май сумма долга перед 707 сотрудниками составляла 31,3 млн рублей.

А потом удивляемся, почему у нас леса горят.

Владимир Путин заявил, что российские чиновники должны пересаживаться на отечественные автомобили. Судя по контексту, он исключил закупку иностранных автомобилей для госслужащих.

Предположим, что да. Избитая идея на этот раз не уйдет в "песок", решение принято бесповоротно и окончательно. Но в свете сложившейся ситуации на отечественном авторынке интересует следующее.

Мы можем представить на каких служебных автомобилях будут ездить топовые чиновники и на каких — линейные (то есть, поближе к земле). Совсем верхнеуровневые служащие могут ездить на 35-и миллионных Aurus. Очень дорого, но всё же. Региональные министры и начдепы могут ездить на удлиненных Lada Aura. Остается открытым вопрос — на чем будут ездить полпреды, губернаторы и вице-губернаторы? Для таких Aurus слишком, а Lada — недостаточно. Любого губернатора уральских регионов одинаково сложно представить и на том, и на другом автомобиле.

@ananyevilya, каким вам видится будущее этого вопроса?

В Екатеринбурге состоялась анонсированная ранее в СМИ партийная встреча "Единой России" по выборам в тюменскую и екатеринбургскую гордумы. Встречу провел замгенсекретаря генсовета "ЕР" Сергей Перминов. Со стороны свердловчан поучаствовали губернатор Куйвашев и мэр Екатеринбурга Орлов. От Тюменской области — секретарь тюменской "ЕР" Артюхов-старший, замгубернатора Белявский и глава Тюмени Кухарук.

По нашей информации, на встрече не обошлось без претензий. В частности, федеральных гостей не устроило дистанцирование большинства екатеринбургских кандидатов от брендирования наружной агитации в стилистике "Единой России". Оказалось, что только несколько кандидатов используют в наружной рекламе символику "Единой России".

При этом внимания к обсуждаемой в местных СМИ "антимэрской" или "кочетсковкой" коалиции уделено не было. После массового снятия аффилированных с Кочетковым кандидатов, ключевой исход кампании уже предрешен — глава "Мотива" не сможет взять контроль над гордумой.

Тюменская область (неподдельное удивление) отличилась от свердловских коллег большим уровнем организации. Ключевое внимание функционеров сосредоточилось на гармоничной "сшивке" двух кампаний: главы региона и в тюменскую городскую думу.

Напавшие вчера из-за цвета волос на 18-летнюю девушку двое мужчин в Каменск-Уральске оказались обычными забулдыгами с криминальными прошлым. Никакого отношения к "СВО" они не имеют. Оба персонажа были задержаны сотрудниками полиции и на камеру принесли свои извинения. Оказалось, что оба были судимы за имущественные преступления, истязание и незаконный оборот наркотиков.

Вчера в соцмедиа широко распространилось это видео 👆🏻Мужчинам не понравился цвет волос девушки. По словам матери пострадавшей, перед инцидентом выпившие мужчины шумно себя вели и на весь двор кричали, что "приехали с СВО".

К сожалению, есть неиллюзорная вероятность того, что и в дальнейшем подобные маргинализированные личности будут причислять себя к "участникам СВО", что будет смущать умы людей.

В Екатеринбурге в этом году в честь 300-летия города появятся сразу 10 Почётных граждан, а не один как в обычные годы.

Решение сегодня утвердила профильная комиссия городской думы, на следующей неделе его одобрят на последнем для действующего созыва пленарном заседании.

ОАО "МРСК Урала" официально сменило фирменное наименование на ПАО "Россети Урал".

Тюмень и Ханты-Мансийск вошли в топ рейтинга РИА Новости по вводу жилья в 2022 году, заняв, соответственно, четвертое и десятое места. Екатеринбург занял 15-ю позицию, Сургут 31-ю, Курган 48-ю, Салехард 53-ю, у Челябинска 67-е место.

Методика расчета — пересчет общего введенного объема на одного жителя.

Завершился срок, отведенный избиркомам на проверку документов и принятие решений о регистрации кандидатов. В Свердловской области продолжают участие в 11 избирательных кампаниях 433 кандидата, утратили статус – 15, отказано в регистрации – 31, сообщает облизбирком.

У 17 зарегистрированных кандидатов имелась судимость (в данный момент она не препятствует участию в выборах).

Зарегистрировано 39 самовыдвиженцев.

Свердловский арбитраж прекратил дело о банкротстве политтехнолога Платона Маматова в связи с утверждением мирового соглашения. Согласно тексту документа, Маматов признал денежное обязательство в сумме 6,79 млн рублей перед неким Евгением Поповым. Долг должен быть погашен частями до 31 декабря 2026 года.

Отметим, что политтехнолог в телеграм-канале постит фото о своем участии в специальной военной операции.

Больных с диареей и рвотой из инфекционного отделения больницы №40 в Екатеринбурге вывозят в другие города. Это связано с тем, что в бывшей "уральской Коммунарке" места забронированы под гостей Международного фестиваля университетского спорта.

В свердловском Минздраве информацию СМИ подтвердили.

"В целях резервирования коечного фонда на период проведения Универсиады принято решение об изменении маршрутизации пациентов с острой кишечной инфекцией в Сысертскую ЦРБ, Верхнепышминскую ЦГБ, Первоуральскую ГБ и Березовскую ЦГБ", – пояснили журналистам "Федерал Пресс" в ведомстве.

ТАСС: в Екатеринбурге суд приговорил 6 фигурантов дела об отравлении алкосуррогатом, от которого погибли 44 человека, на сроки до 6,5 года колонии.

Правительство РФ выделило 1 млрд рублей на развитие инфраструктуры детского отдыха. Средства получат в том числе Свердловская, Челябинская и Курганская области.

Всего до конца года в 30 регионах появится около 100 новых зданий, в них ежегодно будет отдыхать более 20 тыс. детей и подростков.

Руководитель Федерального агентства по делам национальностей Игорь Баринов принял участие в открытии фотовыставки на площадке компании "Сима Ленд" в Екатеринбурге. Проект посвящен бойцам, принимающим участие в специальной военной операции.

Фото - "Областная газета".

Илья Ананьев считает, что в свете слов президента будущее чиновничьего передвижения — корпоративное такси.

К слову, в отдельных регионах такие схемы уже работают. В частности, в "городе чиновников" Ханты-Мансийске с прошлого года госслужащие перемещаются именно по такой схеме.

Спасибо коллегам «Упорный край» за вопрос об «автомобильных инициативах» Владимира Путина. Отвечаю.
Мне кажется государство в какой-то момент уже перестало «прятать» электоральные инициативы со знаком плюс от явной тени ангажированности избирательными кампаниями.
Вопрос передвижения госаппарата различного ранга решается довольно просто. Эту проблему в отличии от госслужбы серьезный бизнес, умеющий считать деньги, решил быстро и довольно эффективно. На VIP-авто остались главные акционеры бизнеса и генеральный директор. Перевожу на региональный язык госслужбы - это губернатор и премьер. Все остальные передвижения менеджеров среднего звена бизнеса взял на себя аутсорсинг от такси Яндекс и Gett ( ещё был во времена моей практики в компании бизнеса) и небольшой парк оставшихся «разгонных» машин гаража. Что получила компания, пересадив своих управленцев на услуги такси? 1. Экономику со знаком плюс. 2. Дисциплину. Сотрудники перестали ездить на «кофейные стрелки», в магазины, перевозить детей и жён в рабочее время на служебных авто, а геолокация трафика давала четкий рисунок, чем полезным для корпорации занимается сотрудник. 3. Работу и загруженность сфере перевозок. В региональном срезе это немаловажно - в такси идёт вал людей, потерявших заработок.
Кто-то скажет - нет, для губернаторских резиденций это нереально. Отвечаю - только желание губернаторов и смена ментальной «парадигмы» в голове государева человека. Машина не статус, а средство доставки из точки А в точку Б.

Челябинские металлурги резко увеличили расходы на экологию, сообщает РБК со ссылкой на исследование FinExpertiza.

Например, затраты Магнитогорского металлургического комбината на природоохранную деятельность увеличились почти вдвое, с более чем 17 млрд рублей до около 30 млрд., у "Мечела" расходы на экологию выросли на 16%, до 2,8 млрд рублей.