За прошедшие два дня прошагали по Повенчанской лестнице и пробежали все крупные озера, включая Выг. Вчера стояли у обстановочного пункта Телекинского, сегодня ночуем в Надвоицах у родной уже, полузатопленный баржи.
В шлюзах догнали Альтер Эго и зашли друг к другу на ознакомительные экскурсии.
Вместе прошли несколько шлюзов и расстались, разлученные разностью ходовых мощностей)
Оба дня льет как из пожарного шланга.
Со штурмом водораздела взял штурмом и последнюю главу книги о ББК. Очень занятное чтиво...
В шлюзах догнали Альтер Эго и зашли друг к другу на ознакомительные экскурсии.
Вместе прошли несколько шлюзов и расстались, разлученные разностью ходовых мощностей)
Оба дня льет как из пожарного шланга.
Со штурмом водораздела взял штурмом и последнюю главу книги о ББК. Очень занятное чтиво...
Минус одна спокойная стоянка на ББК.
Описанная ранее в путеводителе стоянка у причала СГРС у 15-го шлюза теперь недоступна.
Диспетчер участка сообщил, что теперь они запрещают стоять у причалов всем кроме пассажирских судов. Увы.
Ладно хоть пока с обстановочных пунктов не гоняют и на якорь можно.
Описанная ранее в путеводителе стоянка у причала СГРС у 15-го шлюза теперь недоступна.
Диспетчер участка сообщил, что теперь они запрещают стоять у причалов всем кроме пассажирских судов. Увы.
Ладно хоть пока с обстановочных пунктов не гоняют и на якорь можно.
Кратко порядок подачи заявки на судозаход в порт. К сожалению нет времени и возможности сделать все красиво и более доходчиво, пока что так.
Если что-то не очень ясно - спрашивайте. Отвечу по возможности, как будет сеть.
Если что-то не очень ясно - спрашивайте. Отвечу по возможности, как будет сеть.
Telegraph
Оформление заявки на судоход в порт РФ для маломерного судна
Сначала необходимо зарегистрироваться в качестве агента на сайте https://portcall.marinet.ru/index.php На почту придет подтверждение регистрации.После этого заходим в личный кабинет и подаем заявку на регистрацию нового судна. Для того, чтобы появилась кнопка…
Порт Беломорск во всей своей славе и красе.
Сначала, как и планировали, встали у причала номер 3. На фото как раз показано, зачем же мы делали лестницу, если кто ещё не очень понял))
Но слухи о платности причала подтвердились. Цена сказочная. 350 рублей с метра в ЧАС. Даже контейнеровоз уполз на рейд от такого шикарного предложения. Надо отметить, что на причале нет вообще ничего, кроме бетона.
Так что разобравшись с портовской заявкой мы перебрались туда, где денег не попросят. Наверное...
С заявкой все слухи тоже подтвердились. О том, что опять меняются порядки сказали ранее ребята, перегонявшие в Кандалакшу яхточку. Они позвонили две недели назад (мы как раз шли по Неве) и растерянно спрашивали что это за фигня. Кое как им удалось прорваться.
А вот мы уже попали по полной. Благо что система portcall.marinet уже была знакома мне по прошлогоднему заходу в Архангельск.
Отдельным постом прикреплю как это оформляется. Обойти эту хрень увы, нельзя.
Сначала, как и планировали, встали у причала номер 3. На фото как раз показано, зачем же мы делали лестницу, если кто ещё не очень понял))
Но слухи о платности причала подтвердились. Цена сказочная. 350 рублей с метра в ЧАС. Даже контейнеровоз уполз на рейд от такого шикарного предложения. Надо отметить, что на причале нет вообще ничего, кроме бетона.
Так что разобравшись с портовской заявкой мы перебрались туда, где денег не попросят. Наверное...
С заявкой все слухи тоже подтвердились. О том, что опять меняются порядки сказали ранее ребята, перегонявшие в Кандалакшу яхточку. Они позвонили две недели назад (мы как раз шли по Неве) и растерянно спрашивали что это за фигня. Кое как им удалось прорваться.
А вот мы уже попали по полной. Благо что система portcall.marinet уже была знакома мне по прошлогоднему заходу в Архангельск.
Отдельным постом прикреплю как это оформляется. Обойти эту хрень увы, нельзя.
Вчерашний вечер навеял философские размышления о том как автономность судна сказывается на контакте с окружением.
Когда на борту есть абсолютно все, что может потребоваться и даже больше, то мимо проходят разные забавные ситуации и интересные возможности.
С одной стороны, наличие собственного душа с теплой водой - круто (если позволяет размер лодки), а с другой стороны - когда ещё получится в частной старой бане помыться водой Беломорканала под трели кукушек, просто удачно спросив местного? 😁
Некоторая ограниченность комфорта не сильно сказывается на бытовых условиях, но иногда открывает интересные двери.
Когда на борту есть абсолютно все, что может потребоваться и даже больше, то мимо проходят разные забавные ситуации и интересные возможности.
С одной стороны, наличие собственного душа с теплой водой - круто (если позволяет размер лодки), а с другой стороны - когда ещё получится в частной старой бане помыться водой Беломорканала под трели кукушек, просто удачно спросив местного? 😁
Некоторая ограниченность комфорта не сильно сказывается на бытовых условиях, но иногда открывает интересные двери.
А в местной газете "Беломорская Трибуна", беспрерывно издающейся с 1930 года, между расписанием приливов и неповторимым флером криминальной хроники можно наткнуться на объявление о том, что в редакции ещё осталась в продаже редкая книга о строительстве канала.
Короткий телефонный звонок, 15 минут на автобусе и в редакции мы добыли книжку и интересно побеседовали с главным редактором.
Короткий телефонный звонок, 15 минут на автобусе и в редакции мы добыли книжку и интересно побеседовали с главным редактором.
Ну и напоследок, пока есть интернет.
Сегодня в ночь мы проходим последний, 19-й шлюз, и выходим в Белое море.
26-27 июня нам надо быть в Чупе, а до этого времени мы будем бродить по закоулкам Белого моря без разлагающего воздействия интернетов))
За передвижениями Кондора все так же можно будет наблюдать на страничке гармина (ссылка в закрепе). Там же можно отправить нам сообщение при острой необходимости.
Сегодня в ночь мы проходим последний, 19-й шлюз, и выходим в Белое море.
26-27 июня нам надо быть в Чупе, а до этого времени мы будем бродить по закоулкам Белого моря без разлагающего воздействия интернетов))
За передвижениями Кондора все так же можно будет наблюдать на страничке гармина (ссылка в закрепе). Там же можно отправить нам сообщение при острой необходимости.