This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кандалакшский залив...
Позже будут и фото, но они не передают того, как здесь фантастически красиво.
Позже будут и фото, но они не передают того, как здесь фантастически красиво.
Приливы Белого моря. Снято в одной и той же точке:)
В Кандалакшском заливе они ещё не самые сильные, всего 2,5 метра.
Самые мощные приливы на Белом море в Мезени. Там они достигают 10 метров 🙈
В Кандалакшском заливе они ещё не самые сильные, всего 2,5 метра.
Самые мощные приливы на Белом море в Мезени. Там они достигают 10 метров 🙈
Когда мы увидели эту яхту впервые, в прошлом году в Архангельске, то поразились. Первая мысль - что такая лодка тут забыла? С кем ей гоняться? Ещё больше мы были поражены, узнав чуть позже, что это - самострой. А теперь узнали, что она ещё и почти что деревянная! Сендвич-рейка из сосны, оклеенная с двух сторон стеклотканью.
Яхта Escapade класс 9.5
Конструктор С.Н. Воронин
Длина 9.5 (с бушпритом 11.5)
Ширина 3.67
Водоизмещение 2.64 т
Масса киля 1 т
Материал корпуса: сендвич-рейка (сосна 16 мм) оклеенная с двух сторон стеклотканью
Осадка 2.5 (с опущенным килем) 1.65 (с поднятым килем)
Высота мачты от рубки 15.3 (алюминий, фирма Selden)
Паруса (Ulman Sails):
грот 52 кв м
стаксель 30 кв м
геннакер 1 135 кв м
геннакер 2 82 кв м
код 0 74 кв м
Двигатель Beta Marine 16 л.с.
Балластные цистерны в корме 2 шт по 450 литров.
Яхта Escapade класс 9.5
Конструктор С.Н. Воронин
Длина 9.5 (с бушпритом 11.5)
Ширина 3.67
Водоизмещение 2.64 т
Масса киля 1 т
Материал корпуса: сендвич-рейка (сосна 16 мм) оклеенная с двух сторон стеклотканью
Осадка 2.5 (с опущенным килем) 1.65 (с поднятым килем)
Высота мачты от рубки 15.3 (алюминий, фирма Selden)
Паруса (Ulman Sails):
грот 52 кв м
стаксель 30 кв м
геннакер 1 135 кв м
геннакер 2 82 кв м
код 0 74 кв м
Двигатель Beta Marine 16 л.с.
Балластные цистерны в корме 2 шт по 450 литров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старт последней, финальной гонки Кубка Кандалакшского залива - портовой гонки в Чупе.
Upd. Пардон за заваленный горизонт, неудобно одной рукой снимать, а второй стучать вбубен рынду:))
Upd. Пардон за заваленный горизонт, неудобно одной рукой снимать, а второй стучать в
Регата закончилась и все яхты разбежались по своим уголкам Белого моря.
Местные чупинские лодки тоже покинули причал и ушли гулять по округе.
Ну и мы на неделю отправимся в ближайшие проливы. По плану зайти в Великую Салму, посетить ББС имени Перцова, прогуляться к урочищу Соностров и постоять в губе Никольской.
Погода к сожалению не обещает нас баловать. Начались дожди и поддувание.
Ну и военные снова закрыли почти весь Кандалакшский залив, придется изворачиваться ужом, чтобы просочится мимо их квадрата.
Местные чупинские лодки тоже покинули причал и ушли гулять по округе.
Ну и мы на неделю отправимся в ближайшие проливы. По плану зайти в Великую Салму, посетить ББС имени Перцова, прогуляться к урочищу Соностров и постоять в губе Никольской.
Погода к сожалению не обещает нас баловать. Начались дожди и поддувание.
Ну и военные снова закрыли почти весь Кандалакшский залив, придется изворачиваться ужом, чтобы просочится мимо их квадрата.
Подробно расскажу о прошедшей неделе уже в больших постах, а вкратце: неделя ленивого гастрономического разврата.
Зашли на ББС им. Перцова на Киндо-мыс. Постояли на якоре в бухте Ругозерской, зашли в Соностров, а потом ушли на якорь в губу Никольскую. Рыба (от ухи до пирогов), мидии и шампанское, подаренное ещё на регате.
Чтобы окончательно не утратить способность двигаться, сделали промеры пролива между Большим Медведком и материком. Оказалось вполне проходимо, и доступно для якорной стоянки.
Возвращаемся в Чупу (вот и связь появилась) для частичной смены экипажа. Отсюда уже отправимся в сторону Соловков, попрощавшись с Кандалакшским заливом.
Зашли на ББС им. Перцова на Киндо-мыс. Постояли на якоре в бухте Ругозерской, зашли в Соностров, а потом ушли на якорь в губу Никольскую. Рыба (от ухи до пирогов), мидии и шампанское, подаренное ещё на регате.
Чтобы окончательно не утратить способность двигаться, сделали промеры пролива между Большим Медведком и материком. Оказалось вполне проходимо, и доступно для якорной стоянки.
Возвращаемся в Чупу (вот и связь появилась) для частичной смены экипажа. Отсюда уже отправимся в сторону Соловков, попрощавшись с Кандалакшским заливом.
Вот и Соловки...
В этот раз вместо вип-места на якоре у кремля у нас место у причала Хета.
Не сказать, что у причала лучше, чем на якоре. Плюс в том, что можно не нести полноценные якорные вахты, а только вставать потравить/добрать швартовы. Ну и на тузе переправляться не нужно по каждому поводу.
Но удобств нет, а утро начинается с того, что в тебя въезжает катер с туристами. Их тут постоянно высаживают. Ну и "в течение дня возможны перестановки, но не переживайте, если что мы сами вас переставим". Стоит тут постоять 1250 рублей в сутки для лодки ДО 10 метров.
Пока не решили, стоять тут или на якоре. Оцениваем 😂
В этот раз вместо вип-места на якоре у кремля у нас место у причала Хета.
Не сказать, что у причала лучше, чем на якоре. Плюс в том, что можно не нести полноценные якорные вахты, а только вставать потравить/добрать швартовы. Ну и на тузе переправляться не нужно по каждому поводу.
Но удобств нет, а утро начинается с того, что в тебя въезжает катер с туристами. Их тут постоянно высаживают. Ну и "в течение дня возможны перестановки, но не переживайте, если что мы сами вас переставим". Стоит тут постоять 1250 рублей в сутки для лодки ДО 10 метров.
Пока не решили, стоять тут или на якоре. Оцениваем 😂