Время России! Время вперёд!
Выставка “Россия”, космос, трамваи — что может быть лучше? Только всё вместе! 12 апреля на центральных площадках ВДНХ прошло торжественное шествие “Время вперед!”. В нем приняли участие студенты аэрокосмических специальностей, дети династий космонавтов, члены тематических космических клубов школьников и студентов, сотрудники предприятий ГК “Роскосмос” - конечно же, среди них и наши коллеги по АО "УКВЗ", - экспоненты и дирекция выставки.
А ещё все желающие могли попасть на встречу с космонавтом-испытателем Олегом Блиновым и примерить копию шлема и костюма, в которых летал Юрий Гагарин.
В общем, что еще нужно для отличной пятницы? В галерее оставляем фото с выставки!
Выставка “Россия”, космос, трамваи — что может быть лучше? Только всё вместе! 12 апреля на центральных площадках ВДНХ прошло торжественное шествие “Время вперед!”. В нем приняли участие студенты аэрокосмических специальностей, дети династий космонавтов, члены тематических космических клубов школьников и студентов, сотрудники предприятий ГК “Роскосмос” - конечно же, среди них и наши коллеги по АО "УКВЗ", - экспоненты и дирекция выставки.
А ещё все желающие могли попасть на встречу с космонавтом-испытателем Олегом Блиновым и примерить копию шлема и костюма, в которых летал Юрий Гагарин.
В общем, что еще нужно для отличной пятницы? В галерее оставляем фото с выставки!
Сегодня 15 апреля, а значит в мире отмечается День экологических знаний. Мы решили рассказать, как применить их в жизни и убедиться в очередной раз, что лучший способ уменьшить свой транспортный след — пересесть на трамвай. 😎
1. Сократить его полностью можно только в одном случае — если перестать пользоваться транспортом совсем. Поскольку это на практике невозможно, просто включайте музыку в наушниках 🎧, садитесь в трамвай, троллейбус, электробус или электрическое судно и наслаждайтесь открывающимися по дороге видами. 🏞
2. Лучше всего строить кратчайший маршрут для вашей поездки. Сэкономите не только свое время, но и природные ресурсы. 🌱
3. Наконец, если в транспорте работает кондиционер, не открывайте окно. 🌞 Правило простое, но выполняется не всегда. В трамваях УКВЗ последних моделей поддерживается комфортная для пасссажиров температура. Наши самые современные вагоны уже есть во многих городах России, надеемся, что и ваш не исключение! 🌚
1. Сократить его полностью можно только в одном случае — если перестать пользоваться транспортом совсем. Поскольку это на практике невозможно, просто включайте музыку в наушниках 🎧, садитесь в трамвай, троллейбус, электробус или электрическое судно и наслаждайтесь открывающимися по дороге видами. 🏞
2. Лучше всего строить кратчайший маршрут для вашей поездки. Сэкономите не только свое время, но и природные ресурсы. 🌱
3. Наконец, если в транспорте работает кондиционер, не открывайте окно. 🌞 Правило простое, но выполняется не всегда. В трамваях УКВЗ последних моделей поддерживается комфортная для пасссажиров температура. Наши самые современные вагоны уже есть во многих городах России, надеемся, что и ваш не исключение! 🌚
«Поехали!» — сказал 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин. 🚀 И именно так мы напутствуем наших хоккеистов в каждом матче!
В День космонавтики на Ледовой арене имени В.П. Знарка в Усть-Катаве прошел товарищеский матч по хоккею. 🏒 За победу боролись сборная УКВЗ «Вагоностроитель» и хоккейный клуб «Трёхгорный».
Встреча завершилась со счетом 11:4 в пользу «Вагоностроителя». 🔥 Пять шайб в ворота соперника забил лучший бомбардир матча Данила Куркин. Поздравляем его и остальных игроков команды с блестящей победой и желаем таких же успехов в работе!
В День космонавтики на Ледовой арене имени В.П. Знарка в Усть-Катаве прошел товарищеский матч по хоккею. 🏒 За победу боролись сборная УКВЗ «Вагоностроитель» и хоккейный клуб «Трёхгорный».
Встреча завершилась со счетом 11:4 в пользу «Вагоностроителя». 🔥 Пять шайб в ворота соперника забил лучший бомбардир матча Данила Куркин. Поздравляем его и остальных игроков команды с блестящей победой и желаем таких же успехов в работе!
Мы не просто производим трамваи. Мы создаем комфортную среду для пассажиров. Расскажите, что вы цените в трамвайных инновациях, что создает удобство для вас. Мы учтем ваши пожелания в новых моделях и сделаем поездки в трамваях еще приятнее!
Anonymous Poll
25%
Я часто езжу в наушниках, мне важно видеть на экранах следующую остановку, чтобы не проехать.
16%
Аппарель и низкий пол - самое важное. ступеньки - сложная преграда.
13%
USB-розетки - это must! Люди уже не отделимы от гаджетов. Пусть транспорт помогает быть на связи.
20%
Больше сидений и места для прохода - тогда точно все с комфортом поместятся!
15%
Я за безопасность. Считаю, что в трамвае нужны и камеры, и системы контроля состояния водителя.
12%
Другое
УКВЗ поставил в Липецк 46 новых трамваев
Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (АО «УКВЗ», предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Транспортные средства проходят приемку в рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта.
Модели обладают 100% низким уровнем пола, который позволит с комфортом пользоваться трамваем всем категориям пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями и родителей с детскими колясками.
Транспортное средство оснащено несколькими видеокамерами, двумя медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, Wi-Fi и 8 точками для зарядки по USB. Для удобства пассажиров в трамваях также работают электронные маршрутоуказатели, системы автоинформирования и климат-контроля.
Безопасность движения обеспечивают системы видеонаблюдения и контроля состояния водителя, а также система помощи при маневрировании. Последние две опции получили широкое применение в подвижных составах УКВЗ. В международной практике такими модификациями обладают лишь некоторые модели электрического транспорта последнего поколения.
Зоны посадки-высадки пассажиров оборудованы внешней подсветкой, которая обеспечивает освещение в темное время суток. Также вагоны оснащены современными прислонно-сдвижными дверями с максимально широкими проемами и системой адресного открывания двери. Благодаря этому в трамвае открывается только та дверь, через которую идет посадка-высадка, а в салоне сохраняется комфортный микроклимат. Полная вместимость вагона составляет 170 человек, сидячих мест — 32.
Подробнее на сайте:
https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/ukvz-postavil-v-lipetsk-46-novykh-tramvaev/
Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (АО «УКВЗ», предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Транспортные средства проходят приемку в рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта.
Модели обладают 100% низким уровнем пола, который позволит с комфортом пользоваться трамваем всем категориям пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями и родителей с детскими колясками.
Транспортное средство оснащено несколькими видеокамерами, двумя медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, Wi-Fi и 8 точками для зарядки по USB. Для удобства пассажиров в трамваях также работают электронные маршрутоуказатели, системы автоинформирования и климат-контроля.
Безопасность движения обеспечивают системы видеонаблюдения и контроля состояния водителя, а также система помощи при маневрировании. Последние две опции получили широкое применение в подвижных составах УКВЗ. В международной практике такими модификациями обладают лишь некоторые модели электрического транспорта последнего поколения.
Зоны посадки-высадки пассажиров оборудованы внешней подсветкой, которая обеспечивает освещение в темное время суток. Также вагоны оснащены современными прислонно-сдвижными дверями с максимально широкими проемами и системой адресного открывания двери. Благодаря этому в трамвае открывается только та дверь, через которую идет посадка-высадка, а в салоне сохраняется комфортный микроклимат. Полная вместимость вагона составляет 170 человек, сидячих мест — 32.
Подробнее на сайте:
https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/ukvz-postavil-v-lipetsk-46-novykh-tramvaev/
УКВЗ отправил в Томск два односекционных вагона со 100% низким уровнем пола.
Трамваи модели 71-628 - это новый уровень комфорта для горожан:
🌟системы адресного открытия дверей
🌟климат-контроль
🌟электронные маршрутные указатели
🌟широкие проходы, по которым удобно перевозить коляску
🌟система радиоинформирования «Говорящий город»
🌟Интернет по Wi-Fi
🌟USB-разъемы для зарядки мобильных устройств
🌟валидаторы для бесконтактной оплаты
Встречаем трамваи УКВЗ на улицах Томска!
Подробности - здесь:
https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/dva-tramvaynykh-vagona-ukvz-otpravleny-v-tomsk/
Трамваи модели 71-628 - это новый уровень комфорта для горожан:
🌟системы адресного открытия дверей
🌟климат-контроль
🌟электронные маршрутные указатели
🌟широкие проходы, по которым удобно перевозить коляску
🌟система радиоинформирования «Говорящий город»
🌟Интернет по Wi-Fi
🌟USB-разъемы для зарядки мобильных устройств
🌟валидаторы для бесконтактной оплаты
Встречаем трамваи УКВЗ на улицах Томска!
Подробности - здесь:
https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/dva-tramvaynykh-vagona-ukvz-otpravleny-v-tomsk/
🚊В Челябинске трамваи модели 71-628-01 вывели на линию по системе многих единиц: это означает, что по городу начали ездить трамваи из двух вагонов, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Функция увеличивает провозную способность вагонов и тем самым позволяет регулировать пассажиропоток. Это необходимо, например, в пиковые часы нагрузки или при проведении массовых мероприятий.
Ожидается, что в ближайшее время такие системы появятся на разных маршрутах города. Чем хороши модели 71-628-01?
🙌🏻 Односекционные вагоны УКВЗ 71-628-01 — первые в России трамвайные вагоны со 100% низким уровнем пола, которые могут работать по системе многих единиц.
🙌🏻 Такие трамваи вмещают до 170 человек.
🙌🏻 Система управления трамваем оснащена элементами активной безопасности, в том числе интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя.
Если вы еще не успели прокатиться на новом трамвае - официально приглашаем! ☀️
Ожидается, что в ближайшее время такие системы появятся на разных маршрутах города. Чем хороши модели 71-628-01?
🙌🏻 Односекционные вагоны УКВЗ 71-628-01 — первые в России трамвайные вагоны со 100% низким уровнем пола, которые могут работать по системе многих единиц.
🙌🏻 Такие трамваи вмещают до 170 человек.
🙌🏻 Система управления трамваем оснащена элементами активной безопасности, в том числе интеллектуальной системой контроля за состоянием водителя.
Если вы еще не успели прокатиться на новом трамвае - официально приглашаем! ☀️
Международный день Земли ежегодно отмечается 22 апреля и напоминает нам о главном: необходимости заботиться о природе, осознанно тратить ее ресурсы и преумножать их. 🌍
Этот день — прекрасный повод взять на прогулку термос вместо одноразового стаканчика с кофе, в магазин захватить шоппер вместо пакета, а еще — пересесть из автомобиля в экологически чистый общественный транспорт. Все это простые решения в пользу сохранения природы — давайте их применять! 🌱
Этот день — прекрасный повод взять на прогулку термос вместо одноразового стаканчика с кофе, в магазин захватить шоппер вместо пакета, а еще — пересесть из автомобиля в экологически чистый общественный транспорт. Все это простые решения в пользу сохранения природы — давайте их применять! 🌱
Делимся красочными фотографиями администрации города Липецка.
Отметим, что новые трамваи отличают следующие преимущества:
1. У трамвая 100% низкий уровень пола для комфортного передвижения всех категорий пассажиров, есть Wi-Fi и валидаторы для безналичной оплаты;
2. Работают несколько видеокамер, система контроля состояния водителя, а также система помощи при маневрировании. И все это — чтобы обеспечить безопасность пассажиров;
3. Наконец, предоставляется уникальный опыт поездки на высокотехнологичном транспорте, опережающем по функциональности многие иностранные аналоги.
Отметим, что новые трамваи отличают следующие преимущества:
1. У трамвая 100% низкий уровень пола для комфортного передвижения всех категорий пассажиров, есть Wi-Fi и валидаторы для безналичной оплаты;
2. Работают несколько видеокамер, система контроля состояния водителя, а также система помощи при маневрировании. И все это — чтобы обеспечить безопасность пассажиров;
3. Наконец, предоставляется уникальный опыт поездки на высокотехнологичном транспорте, опережающем по функциональности многие иностранные аналоги.
После майских праздников на улицах Екатеринбурга появится трехсекционный полностью низкопольныйтрамвай модели 71-639 «Кастор» - Усть-Катавскийвагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») направляет трамвайный вагон для проведения обкатки.
По сообщению Главы Екатеринбурга Алексея Орлова, специалистам предстоит тщательно изучить характеристики трамвая УКВЗ и оценить, как ведет себя вагон на ходу. Тестовая эксплуатация должна показать, насколько «Кастор» подходит Екатеринбургу
с технической стороны. Вместе с тем Алексей Орлов отметил, что в Екатеринбурге большая трамвайная сеть не только сохранена, но и активно развивается.
Как ранее рассказал генеральный директор УКВЗ Роман Новиков, трамвай спроектирован с вниманием к каждой детали, с учетом требований городов к современному транспорту
и потребностей пассажиров. Мы рады представить «Кастор» в Екатеринбурге и надеемся, что он оптимально подойдет городу по своим техническим характеристикам.
https://t.iss.one/glavaekbofficial/1520
По сообщению Главы Екатеринбурга Алексея Орлова, специалистам предстоит тщательно изучить характеристики трамвая УКВЗ и оценить, как ведет себя вагон на ходу. Тестовая эксплуатация должна показать, насколько «Кастор» подходит Екатеринбургу
с технической стороны. Вместе с тем Алексей Орлов отметил, что в Екатеринбурге большая трамвайная сеть не только сохранена, но и активно развивается.
Как ранее рассказал генеральный директор УКВЗ Роман Новиков, трамвай спроектирован с вниманием к каждой детали, с учетом требований городов к современному транспорту
и потребностей пассажиров. Мы рады представить «Кастор» в Екатеринбурге и надеемся, что он оптимально подойдет городу по своим техническим характеристикам.
https://t.iss.one/glavaekbofficial/1520
Telegram
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов
Транспортная реформа, о начале которой я объявил в марте, набирает обороты. Один из её важнейших пунктов – обновление парка общественного транспорта. Буквально в эти дни на рейс вышли 30 новых низкопольных автобусов большого класса. После майских праздников…
Трамвай КТМ-6
71-606 или КТМ-6 — не самая известная модель трамваев УКВЗ, но этим она и уникальна. В 1976 году ее собрали на заводе лишь в двух экземплярах.
Один из них даже попал на международную выставку «Интербытмаш-76» в Сокольниках и демонстрировался наряду с ленинградским ЛМ-68М и рижским РВЗ-7.
Первоначально 71-606 должен был стать усовершенствованной версией КТМ-5М3. К тому времени вагоны как раз запустили в серийное производство. Летом 1977 года оба трамвая поступили в депо № 2 Челябинска для проведения испытаний. Через несколько месяцев один из вагонов даже начал работу с пассажирами на маршруте № 3. ✨
В июне 1980-го приёмку вагонов провела межведомственная комиссия, но к производству модель не допустила. Причиной стала затянувшаяся доработка некоторых конструкционных элементов трамвая.
Сегодня технологические новинки внедряются часто еще до того, как мы успеваем привыкнуть к предыдущим. А новые модели УКВЗ по некоторым технологическим решениям опережают зарубежные аналоги, что свидетельствует о том, что их уж точно не ждет забвение!
71-606 или КТМ-6 — не самая известная модель трамваев УКВЗ, но этим она и уникальна. В 1976 году ее собрали на заводе лишь в двух экземплярах.
Один из них даже попал на международную выставку «Интербытмаш-76» в Сокольниках и демонстрировался наряду с ленинградским ЛМ-68М и рижским РВЗ-7.
Первоначально 71-606 должен был стать усовершенствованной версией КТМ-5М3. К тому времени вагоны как раз запустили в серийное производство. Летом 1977 года оба трамвая поступили в депо № 2 Челябинска для проведения испытаний. Через несколько месяцев один из вагонов даже начал работу с пассажирами на маршруте № 3. ✨
В июне 1980-го приёмку вагонов провела межведомственная комиссия, но к производству модель не допустила. Причиной стала затянувшаяся доработка некоторых конструкционных элементов трамвая.
Сегодня технологические новинки внедряются часто еще до того, как мы успеваем привыкнуть к предыдущим. А новые модели УКВЗ по некоторым технологическим решениям опережают зарубежные аналоги, что свидетельствует о том, что их уж точно не ждет забвение!
