Скорее присоединяйся к трансляции, давай встретим новый,
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росавиация
В 2025 году в авиационном календаре – сразу несколько знаковых или юбилейных дат. Коротко о некоторых важных событиях:
➡️ 200 лет со дня рождения Александра Можайского
➡️ 115 лет первому московскому аэропорту
➡️ 100 лет самолету К-1
➡️ 90 лет Ульяновскому институту гражданской авиации
➡️ 80 лет Международному аэропорту Сочи им. В.И. Севастьянова
➡️ 45 лет Международному аэропорту Красноярск им. Д.А. Хворостовского
➡️ 35 лет грузовому авиаперевозчику «Волга-Днепр»
В течение года будем подробно рассказывать об этих и других исторических датах, значимых для гражданской авиации России.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Пионер авиации родился 21 марта 1825 года. Потомственный военный, офицер флота, он запомнился потомкам как изобретатель первого отечественного самолета.
3 октября 1910 года на Ходынском поле открыли испытательный аэродром экспериментальной авиации. За почти вековую историю площадка использовалась в военных целях и принимала пассажирские самолеты.
26 июля 1925 года в воздух поднялся первый отечественный пассажирский самолет, рекомендованный к серийному производству. Разработчиком был выдающийся советский авиаконструктор Константин Калинин.
19 сентября 1935 года вышел приказ Главного управления гражданского воздушного флота об организации в Ульяновске курсов по высшей летной подготовке. Среди выпускников института – герои России и Советского союза, отличники воздушного флота и обладатели ордена Мужества.
23 ноября 1945 года аэропорт Адлер получил официальный статус после выхода соответствующего приказа Главного управления гражданского воздушного флота. Сейчас воздушная гавань входит в ТОП-5 российских аэропортов по объему пассажирских перевозок.
25 октября 1980 году вблизи Красноярска ввели в эксплуатацию аэропорт Емельяново. Сегодня воздушная гавань – важнейший авиатранспортный узел за Уралом.
22 августа 1990 года в Ульяновске появилась российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр». В ее воздушном флоте – тяжелые транспортные самолеты Ан-124 и Ил-76.
В течение года будем подробно рассказывать об этих и других исторических датах, значимых для гражданской авиации России.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤28👀3👻1🆒1
🚷 Напоминаем о том, что пешеходный проход на КПП Орлова закрыт.
С 9 января открыт проход через УК №2 (ул. Гагарина, 12).
Режим работы КПП Гагарина:
• рабочие дни (включая субботу): 06:00–20:00;
• воскресенье и праздники – закрыто.
Если вы возвращаетесь после 23:00 – при предъявлении проездных билетов и студенческого вас пропустят на КПП Островского.
С 9 января открыт проход через УК №2 (ул. Гагарина, 12).
Режим работы КПП Гагарина:
• рабочие дни (включая субботу): 06:00–20:00;
• воскресенье и праздники – закрыто.
Если вы возвращаетесь после 23:00 – при предъявлении проездных билетов и студенческого вас пропустят на КПП Островского.
😭49🍌6❤5💔4🤯2👍1🤣1💅1
Сегодня День памяти Горюнова Федора Ивановича (24.02.1925-15.01.2024) – человека, который прошел Великую Отечественную Войну и дошел до Берлина.
Окончив 10 классов в 1942 году, был отобран на обучение в школу младших авиационных специалистов в Чердаклах и обучался по профессии стрелок-радист. В 1943 году по мобилизации был призван в ряды Советской армии. 16 марта 1944 года в составе пяти экипажей Федор Иванович вылетел из Казани на фронт.
За заслуги перед Отечеством был награжден:
- орденом «Отечественной войны I ст.» (высшая степень военного Ордена «Отечественной войны»;
- медалью «За освобождение Праги»;
- медалью «За взятие Берлина»;
- медалью «За победу над Германией».
Имеет 19 благодарностей от Генералиссимуса Советского Союза за участие в Великой Отечественной войне.
В декабре 1945 был назначен начальником связи
авиа-эскадрильи 81 гвардейского авиационного бомбардировочного корпуса 1 гвардейской авиадивизии центральной группы войск.
Уже в апреле 1948 назначен бортрадистом-инструктором в ШВЛП ГВФ 1-го авиаотряда. 31 мая 1954 года Горюнову было присвоено звание бортрадиста первого класса. С июня 1969 назначен на должность старшего бортрадиста-инструктора отряда. В 1983 в связи с уходом на пенсию по состоянию здоровья был переведен в АТБ на должность мастера по снабжению радиоэлектронного оборудования. В 1985 назначен на должность инженера участка восстановления и реставрации авиационной техники АТБ. В 1991 переведен на должность техника по организации и ремонту авиационной техники 1 категории Головного музея истории ГА.
За все время летной деятельности освоил следующие типы воздушных судов: Пе-2, Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ан-10, Ан-12, Ту-134, Ту-154. Трудился в институте до 1999 года. Имел безаварийный налет 22 109 часов.
Горюнов Федор Иванович внес большой вклад в развитие и становление нашего института, был специалистом своего дела, который действительно любил авиацию и посвятил ей свою жизнь.
Окончив 10 классов в 1942 году, был отобран на обучение в школу младших авиационных специалистов в Чердаклах и обучался по профессии стрелок-радист. В 1943 году по мобилизации был призван в ряды Советской армии. 16 марта 1944 года в составе пяти экипажей Федор Иванович вылетел из Казани на фронт.
За заслуги перед Отечеством был награжден:
- орденом «Отечественной войны I ст.» (высшая степень военного Ордена «Отечественной войны»;
- медалью «За освобождение Праги»;
- медалью «За взятие Берлина»;
- медалью «За победу над Германией».
Имеет 19 благодарностей от Генералиссимуса Советского Союза за участие в Великой Отечественной войне.
В декабре 1945 был назначен начальником связи
авиа-эскадрильи 81 гвардейского авиационного бомбардировочного корпуса 1 гвардейской авиадивизии центральной группы войск.
Уже в апреле 1948 назначен бортрадистом-инструктором в ШВЛП ГВФ 1-го авиаотряда. 31 мая 1954 года Горюнову было присвоено звание бортрадиста первого класса. С июня 1969 назначен на должность старшего бортрадиста-инструктора отряда. В 1983 в связи с уходом на пенсию по состоянию здоровья был переведен в АТБ на должность мастера по снабжению радиоэлектронного оборудования. В 1985 назначен на должность инженера участка восстановления и реставрации авиационной техники АТБ. В 1991 переведен на должность техника по организации и ремонту авиационной техники 1 категории Головного музея истории ГА.
За все время летной деятельности освоил следующие типы воздушных судов: Пе-2, Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ан-10, Ан-12, Ту-134, Ту-154. Трудился в институте до 1999 года. Имел безаварийный налет 22 109 часов.
Горюнов Федор Иванович внес большой вклад в развитие и становление нашего института, был специалистом своего дела, который действительно любил авиацию и посвятил ей свою жизнь.
Поздравляем Тренажерный центр УИ ГА с юбилеем!
Работники тренажерного центра обеспечивают бесперебойность в обучении диспетчеров и пилотов, поддерживая в исправном состоянии тренажерные устройства имитации полета и комплексные диспетчерские тренажеры.
Огромный вклад в поддержание летной годности вносят не только действующие ветераны Тренажерного центра, но и вновь принятые молодые специалисты, вчерашние выпускники технических ВУЗов Ульяновска.
Работники тренажерного центра обеспечивают бесперебойность в обучении диспетчеров и пилотов, поддерживая в исправном состоянии тренажерные устройства имитации полета и комплексные диспетчерские тренажеры.
Огромный вклад в поддержание летной годности вносят не только действующие ветераны Тренажерного центра, но и вновь принятые молодые специалисты, вчерашние выпускники технических ВУЗов Ульяновска.
Любите решать нестандартные задачи, искать ответы на необычные вопросы и с пользой проводить время?
🗓27 января в 17:00 в комнате для занятий 5 общежития вас будет ожидать увлекательная игра — «Что? Где? Когда?», где ты и твои товарищи сможете блеснуть знаниями, смекалкой и эрудицией!
Для участия необходимо зарегистрироваться в гугл-форме по ссылке: https://forms.gle/bEnV3SjvGmYJQ25fA
Собирай свою команду, зови друзей или приходи сам!
❓Остались вопросы? Задай их руководителю Интеллектуального клуба Ивану Комарову @Ivan_Komar
И самое главное:
Команда, победившая в турнире, получит возможность представлять наш институт на уровне Ульяновской области и сможет побороться за поездку на Интеллектуальную олимпиаду Приволжского федерального округа «IQ ПФО» в городе Саранск для участия в номинации «Что? Где? Когда?» 🤯#ПФОинтеллект73
🗓27 января в 17:00 в комнате для занятий 5 общежития вас будет ожидать увлекательная игра — «Что? Где? Когда?», где ты и твои товарищи сможете блеснуть знаниями, смекалкой и эрудицией!
Для участия необходимо зарегистрироваться в гугл-форме по ссылке: https://forms.gle/bEnV3SjvGmYJQ25fA
Собирай свою команду, зови друзей или приходи сам!
❓Остались вопросы? Задай их руководителю Интеллектуального клуба Ивану Комарову @Ivan_Komar
И самое главное:
Команда, победившая в турнире, получит возможность представлять наш институт на уровне Ульяновской области и сможет побороться за поездку на Интеллектуальную олимпиаду Приволжского федерального округа «IQ ПФО» в городе Саранск для участия в номинации «Что? Где? Когда?» 🤯#ПФОинтеллект73
👍11 5❤🔥3❤2🔥2
Forwarded from Алексей Русских
Первые в науке, творчестве и спорте. Победители конкурсов и олимпиад, получатели именных стипендий и активисты молодежных движений. На фото лишь малая часть наших талантливых ребят из вузов, колледжей и техникумов. Друзья, учитесь и мечтайте, дерзайте и побеждайте!
С Днём студента! 👍
С Днём студента! 👍
❤31🎉3❤🔥2👍1