УИГА – 90!

Становление и первые руководители Ульяновского института гражданской авиации

1930-е годы – время бурного развития авиации СССР, достижений в области самолётостроения, освоения новых воздушных трасс, легендарных перелётов и рекордов.

В начале 30-х годов разворачиваются большие объединённые школы пилотов и авиатехников в Батайске, Тамбове, Балашове.

В 1935 году при Первой объединённой школе пилотов и авиатехников Гражданского воздушного флота в г. Батайске были организованы Курсы высшей лётной подготовки, целью которых была переподготовка пилотов на высший класс и на тяжёлые самолёты. Начальником Курсов высшей лётной подготовки с 1936 по 1938 гг. был назначен лучший инструктор первой летной школы города Батайска Захар Климентьевич Пружинин.

Что же входило тогда в понятие «высшая лётная подготовка»? В самой школе было семь эскадрилий, одна из них – женская. Первоначальное обучение пилотов проходило в визуальных условиях на самолётах Р-1, Р-5, У-2. На них же переучивали лётчиков, приходивших с воздушных трасс. А высшую подготовку инструкторы школы проводили в усложнённых условиях на самолётах Ут-2 и Р-5 (П-5), предназначенных в основном для разведывательных целей.

К лету 1939 года в связи с обострением международной обстановки и возрастающими потребностями Военно-воздушных сил страны в подготовленных кадрах Курсы высшей лётной подготовки были переведены в г. Минеральные Воды. В октябре 1941 года, когда немецкие войска подходили к Ростову, их авиация начала бомбить Минеральные Воды, Курсы высшей лётной подготовки перебазировались в Ташкент, где их возглавил полковник В.С. Петров, а с 1943 года Василий Сергеевич Титов. Он родился в Воронеже, а в августе 1919 года добровольцем вступил в ряды РККА, принимал участие в военных действиях на Южном фронте, в 1920 – 1921 годах был военкомом стрелкового полка на Западном фронте. С 1930 года служил в Кировограде, Киеве, Ташкенте.

В 1947 году Курсы высшей лётной подготовки и Лётный центр были реорганизованы в Школу высшей лётной подготовки Гражданского воздушного флота в г. Бугуруслане. В 1948 году Василий Сергеевич Титов написал подробный доклад начальнику Главного управления Гражданского воздушного флота Георгию Филипповичу Байдукову, представляющий несомненную важность для понимания и значения Школы на тот момент, и реальных причин, по которым возникла острая необходимость её передислокации из Бугуруслана в более подходящее место.

С 1950 года Школа высшей лётной подготовки стала базироваться в г. Ульяновске. Главным её зданием становится трёхэтажное кирпичное строение, располагающееся на углу ул. Гагарина и ул. Можайского. В нём сегодня находится администрация института.
Под основной аэродром совхоз «Баратаевский» выделил Школе высшей лётной подготовки 900 га земли. В распоряжение гражданских пилотов был передан и бывший военный аэродром Солдатская Ташла с короткой, но бетонированной взлётно-посадочной полосой.

К 90-летию УИГА

В Ульяновске (Симбирске) всегда были сильны традиции благородства, добродетели и благотворительности, чему немало примеров.

И одно из свидетельств воплощено в здании по адресу ул. Можайского 8/8, в котором с 1956 года располагается УИ ГА. До революции 1917 г. здесь размещалась городская богадельня, носившая имена двух симбирских купцов - А.П. Кирпичникова и А.П. Конурина.

В 1882 году Алексей Петрович Кирпичников пожертвовал городу принадлежащие ему два дома, со всеми надворными строениями.

Один из домов предназначался для дома призрения неимущих; второй – для детского приюта, который городская дума постановила открыть в честь спасения императора Александра II при покушении 2 апреля 1879 года.

В 1884 году Кирпичников передал городской думе еще 20.000 руб. «чтобы расширить помещения богадельни и приюта, выстройкою нового каменного двухэтажного дома, с домовой церковью».

15 февраля 1894 года Николаевский дом призрения перешел в ведение города и был соединен с Кирпичниковской богадельней, в котором жили и призревались в тот период 150-200 человек.
Купец Александр Петрович Конурин в 1894 году пожертвовал городу 110.000 руб.; из них 30.000 – «на увеличение дома, где помещается Кирпичниковская богадельня», а на проценты с остальных следовало содержать дополнительно еще 60 призреваемых обоего пола.

Соединив средства двух больших пожертвований, городская дума получила редкую возможность. Проект здания, которое должно было объединить уже существующие в единый комплекс, был поручен архитектору Виктору Людвиговичу Ивановскому.

Архитектор прекрасно справился с задачей создать единое целое из нескольких зданий разных стилей, проявив незаурядную фантазию. Фигурная кирпичная кладка с выступами, арками, карнизами, кокошниками; разная форма окон; островерхие крыши; в центре – шатер с маковкой над домовой церковью во имя св. Александра Невского представили городу на редкость органичное соединение архитектурных форм светского, культового и крепостного зодчества. Само строительство продолжалось 5 лет (1894-1899), расходы составили более 60.000 руб. – огромная по тем временам сумма.

В итоге комплекс городской богадельни объединил в себе несколько заведений: дом призрения неимущих на 50 чел., богадельню на 160 чел., детский приют (около 100 сирот в 1898 г.).

При детском приюте сразу была открыта частная школа, преобразованная в 1887 г. в начальное народное училище. В 1910-х гг. в здании появился даже кинотеатр, имевший отдельный вход. Эта Симбирская богадельня Кирпичникова-Конурина отмечена в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона.

В 1919-1926 годах в этом здании находились разные учебно-воспитательные учреждения: мужской детский дом, детские городки № 3, 22 и 30, советские школы I ступени, дом матери и ребенка, богадельня эвакопункта, куликовская 22-я школа I ступени, кинотеатр «Красная Звезда» и погрузочно-разгрузочная контора. Во второй половине 1930-х годов там размещалась колония малолетних преступников-беспризорников Народного комиссариата юстиции, затем - Ульяновское пехотное училище. С 1950 года здание занимает Школа высшей летной подготовки, сейчас Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного Маршала авиации Б.П. Бугаева.