Forwarded from Пассажиропоток (Артур Нигаметзянов)
Каллаб из Уралов разных эпох России по мотивам Мазовских гоночных грузовиков.
Хочется пожелать Уралу, обрести когда нибудь современную кабину.
Хочется пожелать Уралу, обрести когда нибудь современную кабину.
Forwarded from Пассажиропоток (Артур Нигаметзянов)
Всё как мы любим. Было неудобно ехать с автовокзала за 600 рублей, скачала Bla Bla, на у далее:
Жительница Аскарово искала попутный транспорт до Уфы и лишилась 25 тысяч рублей.
44-летняя женщина искала в группе попутчиков через соцсеть машину, чтобы купить билет для дочери, которая находилась в городе Уфа.
Женщина нашла нужный маршрут, связалась с водителем автомобиля, который прислал ссылку для бронирования места. Покупательница заполнила бланк брони, ввела данные своей карты, разрешила платеж. Вскоре она обнаружила, что с ее карты списали 25 тысяч рублей.
Жительница Аскарово вновь связалась с водителем, он ей сообщил, что это сбой, и предложил еще раз пройти по ссылке и заполнить данные. Женщина выполнила рекомендации, но на этот раз система выдала, что сайт может быть вредоносным.
Только после этого горожанка осознала, что отправила деньги мошенникам, и обратилась в полицию. По данному факту возбуждено уголовное дело.
Пару месяцев назад таксисты нашли новую жилку по обезжириванию дебетовых карточек.
Средневзвешенный таксист - поумнел, начал новый бизнес из соседнего Казахстана, куда перебрались call центры с чётким акцентом и специфическими познаниями.
Новая жила работает в БлаБла и Авито, средний чек обнуления 7000-50000р, далее деньги кидаются по цепочке транзакций, от 100 до 200, а далее выводятся в соседнюю страну.
Поскольку каждый запрос следственного комитета это 14 дней, то перспективы такого расследования - нулевые.
Так ведь ещё и не добралась куда надо,.
Так ведь уже и не на что.
Жительница Аскарово искала попутный транспорт до Уфы и лишилась 25 тысяч рублей.
44-летняя женщина искала в группе попутчиков через соцсеть машину, чтобы купить билет для дочери, которая находилась в городе Уфа.
Женщина нашла нужный маршрут, связалась с водителем автомобиля, который прислал ссылку для бронирования места. Покупательница заполнила бланк брони, ввела данные своей карты, разрешила платеж. Вскоре она обнаружила, что с ее карты списали 25 тысяч рублей.
Жительница Аскарово вновь связалась с водителем, он ей сообщил, что это сбой, и предложил еще раз пройти по ссылке и заполнить данные. Женщина выполнила рекомендации, но на этот раз система выдала, что сайт может быть вредоносным.
Только после этого горожанка осознала, что отправила деньги мошенникам, и обратилась в полицию. По данному факту возбуждено уголовное дело.
Пару месяцев назад таксисты нашли новую жилку по обезжириванию дебетовых карточек.
Средневзвешенный таксист - поумнел, начал новый бизнес из соседнего Казахстана, куда перебрались call центры с чётким акцентом и специфическими познаниями.
Новая жила работает в БлаБла и Авито, средний чек обнуления 7000-50000р, далее деньги кидаются по цепочке транзакций, от 100 до 200, а далее выводятся в соседнюю страну.
Поскольку каждый запрос следственного комитета это 14 дней, то перспективы такого расследования - нулевые.
Так ведь ещё и не добралась куда надо,.
Так ведь уже и не на что.
Про эту проблему не раз снимали репортажи городские средства массовой информации, писали об этом блогеры, даже были планы пустить по Комсомольской трамваи. Поговорим об этом сегодня и мы. Как можно решить проблему? Какие маршруты ходили по Комсомольской и какие охватывают лишь её малую часть? Об этом в статье.
Forwarded from Артемий Лебедев
Грузовики и автобусы
Наибольшее уважение я испытываю на дороге по отношению к водителям грузовиков и автобусов. Ну и к любому другому сложному и негабаритному транспорту.
Все водители легковушек считают водителей грузовиков и самосвалов какими-то помехами, которые сами как-то должны справиться с ситуацией. Их подрезают, им не уступают, на них не обращают внимания, хотя они в десять раз крупнее и массивнее.
Если я на трассе вижу фуру, которая хочет повернуть, я ей уступлю как бабуле на переходе. Потому что водителю фуры и так непросто ездить по дорогам среди мелких машинок, у которых занижен инстинкт самосохранения и завышено самомнение.
Правило простое: на дороге надо уважать всех, кто заметно габаритнее тебя. Потому что им и так в десять раз сложнее.
Наибольшее уважение я испытываю на дороге по отношению к водителям грузовиков и автобусов. Ну и к любому другому сложному и негабаритному транспорту.
Все водители легковушек считают водителей грузовиков и самосвалов какими-то помехами, которые сами как-то должны справиться с ситуацией. Их подрезают, им не уступают, на них не обращают внимания, хотя они в десять раз крупнее и массивнее.
Если я на трассе вижу фуру, которая хочет повернуть, я ей уступлю как бабуле на переходе. Потому что водителю фуры и так непросто ездить по дорогам среди мелких машинок, у которых занижен инстинкт самосохранения и завышено самомнение.
Правило простое: на дороге надо уважать всех, кто заметно габаритнее тебя. Потому что им и так в десять раз сложнее.
🚎 Новосибирск, Братск, Хабаровск и Ковров — новые города, в которых эксплуатируются новые троллейбусы от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ). Пенза и Новокузнецк взяли курс на развитие и обновление троллейбусного хозяйства и получают новые модели. Коротко поговорим о географии поставок троллейбусов с 2021 по 2023 год.
🚎 «България, Тоҷикистон и родная Беларусь» — послужной список, где эксплуатируются новые троллейбусы БКМ 32100D. Однако, БКМы эксплуатируются на территории Российской Федерации, где климатические условия переваливают за 30 градусов, причем не важно, плюс или минус. Рассмотрим краткую биографию троллейбусов в эксплуатирующих городах: от полярного Мурманска до солнечного Краснодара.
🚎 Продолжаем тему с продукции Белорусского машиностроения — а именно с троллейбусами БКМ. На этот раз затронем необычный для российского рынка троллейбусов Витовт.
🚐 «Все, как и предполагалось» — на маршруты, проходящие по Комсомольской улице, не нашлось перевозчиков.
На маршруты № 202 (Адмирала Макарова — Школа-Лицей № 2), № 217 (Монтажников — ТК «Центральный»), № 264 (ОК «Сипайловский» — Телецентр» не нашлось перевозчиков. Не было подано не одной заявки, соответственно конкурс признан несостоявшимся.
Скорее всего, проведут ещё конкурсы или же маршруты исключат из реестра, соответственно, закроют уже официально.
На маршруты № 202 (Адмирала Макарова — Школа-Лицей № 2), № 217 (Монтажников — ТК «Центральный»), № 264 (ОК «Сипайловский» — Телецентр» не нашлось перевозчиков. Не было подано не одной заявки, соответственно конкурс признан несостоявшимся.
Скорее всего, проведут ещё конкурсы или же маршруты исключат из реестра, соответственно, закроют уже официально.
🚎 Немного про Белгородские «Витовты»...
В 2013 году в город поступила партия из 20 троллейбусов БКМ 420030 «Витовт». Все они успешно эксплуатировались на маршрутах города, однако, через несколько лет заговорили о сокращение троллейбусного хозяйства, а затем и вовсе — о его ликвидации.
1 июля 2022 года троллейбусное движение в городе было закрыто. Судьба подвижного состава была (и остается для некоторых троллейбусов) туманной, однако, летом 2023 года троллейбусное хозяйство Воронежа получило 15 троллейбусов. Судьба оставшихся 5 троллейбусов остается неизвестной.
В 2013 году в город поступила партия из 20 троллейбусов БКМ 420030 «Витовт». Все они успешно эксплуатировались на маршрутах города, однако, через несколько лет заговорили о сокращение троллейбусного хозяйства, а затем и вовсе — о его ликвидации.
1 июля 2022 года троллейбусное движение в городе было закрыто. Судьба подвижного состава была (и остается для некоторых троллейбусов) туманной, однако, летом 2023 года троллейбусное хозяйство Воронежа получило 15 троллейбусов. Судьба оставшихся 5 троллейбусов остается неизвестной.