Forwarded from Гарматюк
Наткнулся на интересный контракт Администрации Славянского района, за 69,5млн будет произведен ремонт участка дороги «х. Верхний – база отдыха «Кучугуры» км 6+524- км 7+047, км 7+084- км 7+858, км 7+889 – км 13+230, протяженностью 9061 м, тип покрытия - гравий в Славянском районе».
Данный отрезок дороги идет через плавни к нескольким базам отдыха и пляжу, населенных пунктов нет. Пока что вижу лишь выгоду для нескольких предпринимателей, которые за счет бюджета получат дополнительный поток отдыхающих летом.
Данный отрезок дороги идет через плавни к нескольким базам отдыха и пляжу, населенных пунктов нет. Пока что вижу лишь выгоду для нескольких предпринимателей, которые за счет бюджета получат дополнительный поток отдыхающих летом.
Forwarded from Городские решения
На прошлой неделе мэрия заявила о планах построить ещё один надземный переход — через железную дорогу в восточной части города, чтобы облегчить жителям посёлка Новознаменского путь в Комсомольский микрорайон и обратно. Намерения благие, но это неоптимальное решение и по стоимости, и по срокам, и — самое главное — по удобству для пешеходов. Сейчас объясним, почему.
Чтобы выйти на Уральскую, жителям ЖК «Спортивный парк» и остального Новознаменского приходится нелегально переходить через рельсы, а путь до ближайшей остановки общественного транспорта занимает до километра и более (1). Но предложенный надземный переход не сократит это расстояние, а добавит к нему подъём и спуск по лестнице.
Бесспорно, переходить ж/д пути в неположенном месте (2) небезопасно, но карабкаться на высоту трехэтажного дома с коляской — не менее опасно. Да, чиновники говорили про лифты, но в Краснодаре нет ни одного внеуличного перехода, где можно свободно воспользоваться лифтом или подъёмником. Это утопия.
Где же выход? Вместо дорогого в строительстве и обслуживании надземника можно построить переход в одном уровне со светофором и звуковой сигнализацией. Это типовое решение РЖД, в Краснодаре оно реализовано возле МЖК, под Северным мостом и на Ростовском шоссе (3). Такой переход удобен для колясок, недорогой и безопасный, и построить его можно быстрее, чем за два года. Главное, чтобы он появился на месте протоптанных пешеходных дорожек, а не в стороне от них.
Проект надземника также включает в себя «рукав» через Уральскую, но в этом ещё меньше смысла. Уральская — городская улица, на ряде участков которой действует ограничение 40 км/ч, а не скоростное шоссе. В этом месте (4) нужно просто добавить остановку общественного транспорта и «зебру» со светофором. Это не увеличит пробки, поскольку до и после уже есть «зебры», дозирующие трафик.
Чтобы выйти на Уральскую, жителям ЖК «Спортивный парк» и остального Новознаменского приходится нелегально переходить через рельсы, а путь до ближайшей остановки общественного транспорта занимает до километра и более (1). Но предложенный надземный переход не сократит это расстояние, а добавит к нему подъём и спуск по лестнице.
Бесспорно, переходить ж/д пути в неположенном месте (2) небезопасно, но карабкаться на высоту трехэтажного дома с коляской — не менее опасно. Да, чиновники говорили про лифты, но в Краснодаре нет ни одного внеуличного перехода, где можно свободно воспользоваться лифтом или подъёмником. Это утопия.
Где же выход? Вместо дорогого в строительстве и обслуживании надземника можно построить переход в одном уровне со светофором и звуковой сигнализацией. Это типовое решение РЖД, в Краснодаре оно реализовано возле МЖК, под Северным мостом и на Ростовском шоссе (3). Такой переход удобен для колясок, недорогой и безопасный, и построить его можно быстрее, чем за два года. Главное, чтобы он появился на месте протоптанных пешеходных дорожек, а не в стороне от них.
Проект надземника также включает в себя «рукав» через Уральскую, но в этом ещё меньше смысла. Уральская — городская улица, на ряде участков которой действует ограничение 40 км/ч, а не скоростное шоссе. В этом месте (4) нужно просто добавить остановку общественного транспорта и «зебру» со светофором. Это не увеличит пробки, поскольку до и после уже есть «зебры», дозирующие трафик.
Forwarded from Городские решения
В предыдущем посте мы упомянули, что в Краснодаре нет ни одного внеуличного перехода с нормально работающим лифтом или подъёмником. Это не преувеличение. Давайте разберёмся, насколько наши переходы доступны для маломобильных людей.
Все краснодарские подземные переходы оборудованы в лучшем случае крутыми пандусами и непригодны для инвалидов-колясочников, да и с детской коляской пользоваться ими крайне трудно. Исключение — подземник на Российской/Зиповской, там есть длинный пологий пандус, хотя «зебра» всё равно была бы лучше.
Надземные переходы на Ейском шоссе и в районе «Красной Площади» строились с учётом лестничных подъёмников, но эти устройства там демонтированы или закрыты на замок, и чтобы ими воспользоваться, нужно звонить диспетчеру и ждать 20 минут. Подробнее об этой проблеме писали Юга.
С лифтами дело обстоит не лучше. Первый и пока единственный надземный переход, оборудованный лифтом, построили осенью 2021 года на пересечении Ближнего Западного обхода и ул. Средней. У лифта есть кнопки, но он не работает (см. фото). На табличке предлагается куда-то звонить, но непонятно, зачем: приедет человек с ключами, пропустит одного пешехода и снова уедет? Согласитесь, полный абсурд.
Более того, всего за три месяца надземник успели разрисовать и замусорить, а на площадке перед лифтом в прямом смысле слова нагадили. Не нужно быть экспертом, чтобы понять: внеуличные переходы — рассадник вандализма, даже в центре города.
Итак, вот какое будущее ждёт жителей Новознаменского в случае строительства надземного перехода через железную дорогу и ул. Уральскую: лифты работать не будут, надземник быстро завандалят, и люди, не желая карабкаться по лестницам, будут продолжать по старинке ходить через пути в неположенном месте, проклиная мэрию за нерешённые проблемы. Не говоря уже о том, что десятки миллионов рублей из бюджета будут потрачены зря.
Мэрия и РЖД, не совершайте ошибку — постройте через ж/д пути обычный наземный переход со светофором, а через Уральскую — регулируемую «зебру».
Все краснодарские подземные переходы оборудованы в лучшем случае крутыми пандусами и непригодны для инвалидов-колясочников, да и с детской коляской пользоваться ими крайне трудно. Исключение — подземник на Российской/Зиповской, там есть длинный пологий пандус, хотя «зебра» всё равно была бы лучше.
Надземные переходы на Ейском шоссе и в районе «Красной Площади» строились с учётом лестничных подъёмников, но эти устройства там демонтированы или закрыты на замок, и чтобы ими воспользоваться, нужно звонить диспетчеру и ждать 20 минут. Подробнее об этой проблеме писали Юга.
С лифтами дело обстоит не лучше. Первый и пока единственный надземный переход, оборудованный лифтом, построили осенью 2021 года на пересечении Ближнего Западного обхода и ул. Средней. У лифта есть кнопки, но он не работает (см. фото). На табличке предлагается куда-то звонить, но непонятно, зачем: приедет человек с ключами, пропустит одного пешехода и снова уедет? Согласитесь, полный абсурд.
Более того, всего за три месяца надземник успели разрисовать и замусорить, а на площадке перед лифтом в прямом смысле слова нагадили. Не нужно быть экспертом, чтобы понять: внеуличные переходы — рассадник вандализма, даже в центре города.
Итак, вот какое будущее ждёт жителей Новознаменского в случае строительства надземного перехода через железную дорогу и ул. Уральскую: лифты работать не будут, надземник быстро завандалят, и люди, не желая карабкаться по лестницам, будут продолжать по старинке ходить через пути в неположенном месте, проклиная мэрию за нерешённые проблемы. Не говоря уже о том, что десятки миллионов рублей из бюджета будут потрачены зря.
Мэрия и РЖД, не совершайте ошибку — постройте через ж/д пути обычный наземный переход со светофором, а через Уральскую — регулируемую «зебру».
Forwarded from Краснодача
Помните, все друг другу на новый год желали здоровья, любви и денег? Похоже пожелания начинают сбываться. Но пока повезло только краснодарским перевозчикам.
Проезд до дач на 21 км Ростовского шоссе и до посёлка Лазурного стал стоить 50 рублей. Говорят, что был 44-45.
Проезд до дач на 21 км Ростовского шоссе и до посёлка Лазурного стал стоить 50 рублей. Говорят, что был 44-45.
Forwarded from Славянск-на-Кубани
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как сдерживать цены на продукты, не сдерживая их? Уменьшать вес!
Рассказывает наш читатель, смотрите со звуком.
Нам вспоминается официальная информация о росте цен на продовольственные товары. Сейчас будет немного цифр, нужно будет напрячь свою математическую часть мозга.
Росстат заявил, что продукты подорожали в среднем на 10%. Но тут важны детали. Например, белокочанная капуста подорожала на 131%, картофель на 56%, и морковь на 31%. С начала года говядина и свинина выросли в цене на 15%, баранина — на 14%, а курица — на 27%. А какие-то продукты подорожали на 1-2%, а в сумме все они дали те самые 10%.
Когда основные продукты дорожают сразу на треть, то шутка про «ощущаемую инфляцию 45%» уже и не шутка вовсе. Если интересно, откуда взялся такой бешеный рост цен — напишите в комментариях, мы запилим еще одну статью.
Рассказывает наш читатель, смотрите со звуком.
Нам вспоминается официальная информация о росте цен на продовольственные товары. Сейчас будет немного цифр, нужно будет напрячь свою математическую часть мозга.
Росстат заявил, что продукты подорожали в среднем на 10%. Но тут важны детали. Например, белокочанная капуста подорожала на 131%, картофель на 56%, и морковь на 31%. С начала года говядина и свинина выросли в цене на 15%, баранина — на 14%, а курица — на 27%. А какие-то продукты подорожали на 1-2%, а в сумме все они дали те самые 10%.
Когда основные продукты дорожают сразу на треть, то шутка про «ощущаемую инфляцию 45%» уже и не шутка вовсе. Если интересно, откуда взялся такой бешеный рост цен — напишите в комментариях, мы запилим еще одну статью.
Forwarded from 93.RU | Новости Краснодара и края
💰Полмиллиарда рублей на ремонт дорог в Краснодаре.
Хотите знать, где в этом году закопают деньги по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги»? Мы тоже!
Поэтому редакция изучила техническое задание по каждому участку, что должны обновить в этом году (а их — 33), выяснила протяженность дорог, какие работы там будут вестись и сколько получит за это подрядчик.
Самые интересные факты читайте на слайдах, а полностью статью — по ссылке: https://93.ru/text/transport/2022/01/10/70363289/
Хотите знать, где в этом году закопают деньги по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги»? Мы тоже!
Поэтому редакция изучила техническое задание по каждому участку, что должны обновить в этом году (а их — 33), выяснила протяженность дорог, какие работы там будут вестись и сколько получит за это подрядчик.
Самые интересные факты читайте на слайдах, а полностью статью — по ссылке: https://93.ru/text/transport/2022/01/10/70363289/
Туподар 💝 Краснодар
Photo
Денег на дороги в 4 раза меньше, чем в 2019 году. Дыхание кризиса вы почувствуете уже летом: дороги будут хуже, а ремонты — мельче.
Forwarded from Краснодача
Пишет elenaspikina7188 в инстаграм
...
В СНТ Крамнодаргорстрой ходит рукоблуд. Будьте окуратнее, провожайте детей до остановки и встречайте пожалуйста во избежание последствий.
...
Тут вспомним, что недавно Мистер Быстрые Ручки был замечен в соседнем СНТ 50 лет Октября. Тогда в комментариях некоторые писали, что зачем сразу о плохом думать, может человек писал.
...
В СНТ Крамнодаргорстрой ходит рукоблуд. Будьте окуратнее, провожайте детей до остановки и встречайте пожалуйста во избежание последствий.
...
Тут вспомним, что недавно Мистер Быстрые Ручки был замечен в соседнем СНТ 50 лет Октября. Тогда в комментариях некоторые писали, что зачем сразу о плохом думать, может человек писал.
С Днём Спецдоклада! На святую землю Кубани и Черноморья надвигаются Сложные Погодные Условия. По этому случаю метеорологи из @kuban_meteo
написали Спецдоклад.
Если вкратце, то из-за прихода холодов из Европы с вечера 11 января до 13 числа включительно погодное меню значительно разнообразится. Нас угостят дождями, переходящими в мокрый снег и снег, причём местами — сильные. Всё это, разумеется, с худшением видимости в осадках до 500-1000 метров.
🔴 Ночью и утром 12-го на дорогах, тротуарах и зданиях десерт — гололёд и гололедица. На закуску — налипание мокрого снега на деревьях и проводах.
Всё это великолепие подадут под усиление ветра с порывами до 15-20 м/с и падение температуры воздуха до –4..–8..–12°С в большинстве районов края.
🏔 В горах и на горных перевалах — массовые ДТП.
🔵 Берегитес.
🔵 Приготовьте жильё, имущество и постройки к непогоде.
🔵 Откажитесь по возможности от поездок на авто.
🔵 Договоритесь на работе об удалёнке на 12-13 число, если это реально.
https://www.instagram.com/p/CYjFXpKt5RG/
написали Спецдоклад.
Если вкратце, то из-за прихода холодов из Европы с вечера 11 января до 13 числа включительно погодное меню значительно разнообразится. Нас угостят дождями, переходящими в мокрый снег и снег, причём местами — сильные. Всё это, разумеется, с худшением видимости в осадках до 500-1000 метров.
🔴 Ночью и утром 12-го на дорогах, тротуарах и зданиях десерт — гололёд и гололедица. На закуску — налипание мокрого снега на деревьях и проводах.
Всё это великолепие подадут под усиление ветра с порывами до 15-20 м/с и падение температуры воздуха до –4..–8..–12°С в большинстве районов края.
🏔 В горах и на горных перевалах — массовые ДТП.
🔵 Берегитес.
🔵 Приготовьте жильё, имущество и постройки к непогоде.
🔵 Откажитесь по возможности от поездок на авто.
🔵 Договоритесь на работе об удалёнке на 12-13 число, если это реально.
https://www.instagram.com/p/CYjFXpKt5RG/