🗣️ «Уважаемые строители домов на Семигорской, чиновники, всевозможные департаменты, и все остальные, кто допустил строительство, но не обеспечил безопасный и чистый доступ к школе номер 102! К школе, которая единственная, незаменимая, уникальная и переполненная в 3 раза по числу детей в районе улицы К. Россинского! Здравствуйте!
Теперь внимательно посмотрите и ответьте, вы бы хотели чтобы ваш ребёнок добирался так в школу?
Почему мы обращаемся в Калинискую администрацию, а та не может договориться со строителями, чьи грузовики растаскиваются грязь?
Висят по всему городу баннеры этих крупных строителей, куча техники у них — а почистить переход детям длиной 10 метров, не считается нужным!
Куда и к кому обращаться родителям, если на уровне администрации этот вопрос не решается?»
#ГрязиКраснодара #ШколыКраснодара #Краснодар #НовыйКраснодар #typodar
Теперь внимательно посмотрите и ответьте, вы бы хотели чтобы ваш ребёнок добирался так в школу?
Почему мы обращаемся в Калинискую администрацию, а та не может договориться со строителями, чьи грузовики растаскиваются грязь?
Висят по всему городу баннеры этих крупных строителей, куча техники у них — а почистить переход детям длиной 10 метров, не считается нужным!
Куда и к кому обращаться родителям, если на уровне администрации этот вопрос не решается?»
#ГрязиКраснодара #ШколыКраснодара #Краснодар #НовыйКраснодар #typodar
Штамм Омикрон зафиксировали в России. Впрочем, неудивительно: он уже минимум 2 недели шагает по Европе.
Штамм отличается выраженной более высокой контагиозностью (заразностью) и ещё плохо исследован. Возможно, он сможет очень быстро распространиться и вытеснить иные штаммы.
Хотя пока ещё учёные отмечают относительно простые симптомы при заражении Омикроном (в основном усталость и разбитость), — это плохо. Мутации вируса не прекращаются и, распространяясь быстрее и шире, Омикрон может стать папой для какого-нибудь нового, более поганого штамма, найдя какой-нибудь подходящий организм для своих грязных генетических опытов.
Данных об эффективности существующих вакцин против Омикрона пока тоже нет. Но другие штаммы всё ещё с нами и против них вакцинация всё ещё помогает.
ℹ️ Сайт о вакцинации на Кубани: вакциназдесь.рф
ℹ️ Бот с адресами пунктов вакцинации и ссылкой на ваш сертификат: @vac23_bot.
Штамм отличается выраженной более высокой контагиозностью (заразностью) и ещё плохо исследован. Возможно, он сможет очень быстро распространиться и вытеснить иные штаммы.
Хотя пока ещё учёные отмечают относительно простые симптомы при заражении Омикроном (в основном усталость и разбитость), — это плохо. Мутации вируса не прекращаются и, распространяясь быстрее и шире, Омикрон может стать папой для какого-нибудь нового, более поганого штамма, найдя какой-нибудь подходящий организм для своих грязных генетических опытов.
Данных об эффективности существующих вакцин против Омикрона пока тоже нет. Но другие штаммы всё ещё с нами и против них вакцинация всё ещё помогает.
ℹ️ Сайт о вакцинации на Кубани: вакциназдесь.рф
ℹ️ Бот с адресами пунктов вакцинации и ссылкой на ваш сертификат: @vac23_bot.
⚡️Командиры воздушных судов при выполнении полётов в Сочи вводят в заблуждение пассажиров, называя пункт прибытия «Адлером» — считают в Росавиации.
Ведомство попросило авиакомпании переобучить свои экипажи и заставить их
объявлять пункт прибытия при посадке в Сочи как «Аэропорт города Сочи» (а не «Адлер»), чтобы избежать «введения в заблуждение пассажиров и ошибочного объявления командирами воздушных судов».
🗣️ «В соответствии с поручением Минтранса доводим до вашего сведения информацию о поступающих обращениях граждан относительно объявления на борту воздушного судна пункта прибытия «Адлер» при выполнении полётов в город Сочи», — говорится в сообщении Росавиации.
Авиавласти обратили внимание перевозчиков на то, что город Сочи как объект административно-территориального устройства Краснодарского края состоит из следующих административно-территориальных единиц внутригородских районов: Адлерский, Хостинский, Центральный, Лазаревский.
Такой административно-территориальной единицы как город Адлер — не существует, указала Росавиация со ссылкой на устав города Сочи.
🔵 Это что же выходит? И «Пашковский» теперь запретят говорить? А что означают буквы AER, которыми кодируется аэропорт Сочи по классификации ИАТА? Может быть, это как-то связано со словом «ADLER»? 🤔
#aer #адлер #сочи
Ведомство попросило авиакомпании переобучить свои экипажи и заставить их
объявлять пункт прибытия при посадке в Сочи как «Аэропорт города Сочи» (а не «Адлер»), чтобы избежать «введения в заблуждение пассажиров и ошибочного объявления командирами воздушных судов».
🗣️ «В соответствии с поручением Минтранса доводим до вашего сведения информацию о поступающих обращениях граждан относительно объявления на борту воздушного судна пункта прибытия «Адлер» при выполнении полётов в город Сочи», — говорится в сообщении Росавиации.
Авиавласти обратили внимание перевозчиков на то, что город Сочи как объект административно-территориального устройства Краснодарского края состоит из следующих административно-территориальных единиц внутригородских районов: Адлерский, Хостинский, Центральный, Лазаревский.
Такой административно-территориальной единицы как город Адлер — не существует, указала Росавиация со ссылкой на устав города Сочи.
🔵 Это что же выходит? И «Пашковский» теперь запретят говорить? А что означают буквы AER, которыми кодируется аэропорт Сочи по классификации ИАТА? Может быть, это как-то связано со словом «ADLER»? 🤔
#aer #адлер #сочи
Forwarded from Телеканал «Краснодар»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трамвайную ветку на Московской не успевают сдать к новому году. Мэр Алексеенко недоволен таким положением дел.
Глава потребовал увеличить темпы, работать параллельно по нескольким задачам, предложил ввести на стройплощадке вторую смену.
*ветку начали строить в начале этого года. Протяженность – 5 км в обе стороны: на участке от улицы Солнечной до улицы Петра Метальникова.
Глава потребовал увеличить темпы, работать параллельно по нескольким задачам, предложил ввести на стройплощадке вторую смену.
*ветку начали строить в начале этого года. Протяженность – 5 км в обе стороны: на участке от улицы Солнечной до улицы Петра Метальникова.
Forwarded from Шанхай Краснодар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ул. Московская. 31.12.2021. Сроки поджимают. Экс мэром Краснодара, господином Первышовым были задействованы все силы, чтобы запуск трамвайной ветки произошёл до Нового года😂
Forwarded from Deleted Account
"город продолжает работать над 3 вариантами концессий для комплексной модернизации транспорта — от строительства сети трамвайных линий до массовой закупки трамваев и автобусов. "
маршрутчики уже обоссались от страха
сколько этих прожектов уже анонсировалось... а не осилили даже валидаторы в трамваях поставить
маршрутчики уже обоссались от страха
сколько этих прожектов уже анонсировалось... а не осилили даже валидаторы в трамваях поставить
Forwarded from Deleted Account
Ну и да, заметьте, что о троллейбусах ни слова. Т.е. тренд на выкорчёвывание экологически чистого транспорта (в городе, где, емнип, почти 90% загрязнения по крайстату - выхлопы) продолжится.
Forwarded from Deleted Account
Про троллейбусы, где ситуация в разы хуже, даже не вспоминают. А там надо не менее аврально покупать новую технику или восстанавливать те вёдра, что сейчас рассыпаются на маршрутах. Трамвай не охватывает и половины города.
Forwarded from Deleted Account
Сравните с Таганрогом, где за полгода трамвай чуть ли не с нуля построили, да ещё и современных (в отличие от Краснодара) трамваев купили.
Forwarded from Deleted Account
Фотки конца ноября и начала декабря, последняя фотка - май этого года.
Всего за год проезд в Краснодаре подорожал на 25%
Транспортные компании в Краснодаре вновь повышают стоимость поездок. На этот раз — сразу до 35 рублей. Причём это второе повышение за один год. Всего за 10 месяцев цена выросла на 25%!
Посмотрите на графики роста — такой же резкий взлёт тарифов на перевозки в Краснодаре наблюдался после тяжёлого экономического кризиса 2008 года. Ну и повышения участились после 2013-го года, став ежегодными.
В кубанских чатах ходят слухи, что со дня на день о таком же повышении тарифа объявит основной муниципальный перевозчик — КТТУ.
Транспортные компании в Краснодаре вновь повышают стоимость поездок. На этот раз — сразу до 35 рублей. Причём это второе повышение за один год. Всего за 10 месяцев цена выросла на 25%!
Посмотрите на графики роста — такой же резкий взлёт тарифов на перевозки в Краснодаре наблюдался после тяжёлого экономического кризиса 2008 года. Ну и повышения участились после 2013-го года, став ежегодными.
В кубанских чатах ходят слухи, что со дня на день о таком же повышении тарифа объявит основной муниципальный перевозчик — КТТУ.