Forwarded from ᠌ ᠌ ᠌ ᠌ ᠌ ᠌
Езжу сегодня на мото по городу, встречая перекрёстки с выключенными светофорами и хочу поблагодарить наших водителей, которые внезапно адекватны по отношению друг к другу и ко мне. Большое им спасибо и лучи добра 🤗
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На 11-м километре Ростовского шоссе сгорел трансформатор.
В мэрии назвали рост нагрузки на городские энергосети «колоссальным», а саму нагрузку «значительно превышающей допустимую». «Потребление за последние дни в Краснодаре возросло на 50% по сравнению с летним максимумом 2019 года».
Кто же это недоглядел?
Видео ★ @krasnodacha.
В мэрии назвали рост нагрузки на городские энергосети «колоссальным», а саму нагрузку «значительно превышающей допустимую». «Потребление за последние дни в Краснодаре возросло на 50% по сравнению с летним максимумом 2019 года».
Кто же это недоглядел?
Видео ★ @krasnodacha.
По указанию руководителя следственного управления СКР по краю организована доследственная проверка по факту массового отключения электричества в Краснодаре.
Проверка поручена первому отделу по расследованию особо важных дел.
Возможно, поводом стали вчерашние откровения гендиректора НЭСК на вчерашней планёрке у мэра: https://www.instagram.com/p/CCWMarQBiJr/
Проверка поручена первому отделу по расследованию особо важных дел.
Возможно, поводом стали вчерашние откровения гендиректора НЭСК на вчерашней планёрке у мэра: https://www.instagram.com/p/CCWMarQBiJr/
Forwarded from Городские решения
Сегодня исполнился ровно год, как вдоль бульвара по Красной демонтировали контактную сеть троллейбусов.
Мэрия Краснодара совершила огромную транспортную ошибку, а обещанное «светлое будущее» не наступило:
❌ Обещали уменьшение пробок на Красной после того, как оттуда уйдут «неповоротливые» троллейбусы, но улица по-прежнему стоит в пиковые часы.
❌ Обещали дополнительные закупки новых троллейбусов с автономным ходом, но они сорвались.
❌ Вместо 40 троллейбусов по Красной теперь курсирует всего 12 «электробусов» аналогичной вместимости, зато стало больше «пазиков» и прочего маршруточного хлама.
❌ Говорили о масштабном проекте благоустройства Красной с новыми мачтами освещения, ради которых якобы и демонтировали контактную сеть, но реконструировали только один квартал у стадиона «Динамо» и остановились.
Прошедший год показал, что никаких разумных причин демонтировать контактную сеть не было и нет. Решение было принято вопреки мнению горожан и здравому смыслу.
Очевидный вывод, который боится признать мэрия: контактной сетью можно было продолжать пользоваться как минимум ещё год, никакой необходимости в спешном демонтаже не было, а при помощи новых троллейбусов с автономным ходом можно было продлить существующие маршруты в те районы города, где ощущается серьёзный дефицит общественного транспорта.
Мэрия Краснодара совершила огромную транспортную ошибку, а обещанное «светлое будущее» не наступило:
❌ Обещали уменьшение пробок на Красной после того, как оттуда уйдут «неповоротливые» троллейбусы, но улица по-прежнему стоит в пиковые часы.
❌ Обещали дополнительные закупки новых троллейбусов с автономным ходом, но они сорвались.
❌ Вместо 40 троллейбусов по Красной теперь курсирует всего 12 «электробусов» аналогичной вместимости, зато стало больше «пазиков» и прочего маршруточного хлама.
❌ Говорили о масштабном проекте благоустройства Красной с новыми мачтами освещения, ради которых якобы и демонтировали контактную сеть, но реконструировали только один квартал у стадиона «Динамо» и остановились.
Прошедший год показал, что никаких разумных причин демонтировать контактную сеть не было и нет. Решение было принято вопреки мнению горожан и здравому смыслу.
Очевидный вывод, который боится признать мэрия: контактной сетью можно было продолжать пользоваться как минимум ещё год, никакой необходимости в спешном демонтаже не было, а при помощи новых троллейбусов с автономным ходом можно было продлить существующие маршруты в те районы города, где ощущается серьёзный дефицит общественного транспорта.
В Краснодар стягиваются владельцы аттракционов со всего края. Ранее они анонсировали в интернете публичные акции, направленные на понуждение властей к отмене запрета на работу аттракционов.
Встреча у них на парковке ОзМола, сегодня готовили автопробег. Много полиции и ДПС. Полицейские обещают не выпустить с территории Оза.
Похоже будет жарко, люди уверяют, что в отчаянии и загнаны в угол.
Впрочем, не все. На пляже в Архипо-Осиповке без каких-либо проблем работают огромные надувные аттракционы и батуты, никакие запреты им не мешают и автопробеги не нужны.
Встреча у них на парковке ОзМола, сегодня готовили автопробег. Много полиции и ДПС. Полицейские обещают не выпустить с территории Оза.
Похоже будет жарко, люди уверяют, что в отчаянии и загнаны в угол.
Впрочем, не все. На пляже в Архипо-Осиповке без каких-либо проблем работают огромные надувные аттракционы и батуты, никакие запреты им не мешают и автопробеги не нужны.
Туподар 💝 Краснодар
В Краснодар стягиваются владельцы аттракционов со всего края. Ранее они анонсировали в интернете публичные акции, направленные на понуждение властей к отмене запрета на работу аттракционов. Встреча у них на парковке ОзМола, сегодня готовили автопробег. Много…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На парковке Оза уже порядка 40 автомобилей предполагаемых участников. Ждут ещё.
Forwarded from Гарматюк
В связи с аварийностью в энергосетях Краснодарского Края и обилием информации хотелось бы развеять несколько мифов.
1. Беспрецедентный рост нагрузки на сети.
Увы, статистика вещь неумолимая, по данным ОДУ Юга Единой Энергетической системы - рост энергопотребления края с 2014 по 2020 год составил 11,6%. С 24751 млн кВт/ч до 27628 млн кВт/ч, согласитесь, за 6 лет 11,6% не выглядит так же ужасно как сообщения о "росте пиковой нагрузки на 60%". Если сравнить потребление ночью скажем 5 марта и днем в летнюю жару, то можно получить и +300% потребления.
Да, это данные по всему Краю, отдельно по городу Краснодар сложно найти единые данные, на рынке представлено несколько компаний, могу привести как пример компанию НЭСК, в мае 2012 компания купила на энергорынке 434 930 МВт/ч, а в мае 2019 - 457 480 МВт/ч, рост 5%.
В мае 2020 потребление было меньше 2012 года, но не буду учитывать из-за влияния коронавируса.
Мы все видим бурный рост населения Краснодара, но почему же энергопотребление растет так медленно? Весь секрет в том, что сейчас в Краснодарском крае около 50% энергии потребляет промышленность/сектор ЖКХ. И рост численности населения компенсируется внедрением энергоэффективных технологий в промышленности и сопутствующим снижением потребления.
2. Энергетики были не готовы, это ситуация ЧП. Существует постановление Правительства РФ "Об утверждении правил технологического функционирования электроэнергетических сетей", где прописана обязанность сетевых компаний разрабатывать балансы мощности на максимум по потребления экстремально высоких/низких температур. Рассчитывается как среднеарифметическое значение среднесуточных температур в дни максимального потребления за последние 10 лет. Также энергетики обязаны составлять балансы будущего потребления.
Кто виноват и что делать.
Стоит принять как факт, что текущие энергосети хоть и достаточны по мощности, но изношены и нуждаются в ремонте, но как этого добиться? В настоящее время существует практика включения инвестиционной программы в тариф для потребителей. Так АО НЭСК (ничего личного, использую вас как пример, можно подставить любую сбытовую компанию и ситуация будет аналогичной) предоставляет региональным властям предложение по установке тарифа 2021 года, в который закладывает инвестиции за счёт тарифных источников в сумме 3,5млрд рублей (в 2019 - 2,061млрд, 2020 - 1,997млрд), При этом общий размер необходимой валовой выручки составит 16,6млрд вместо 9,6млрд в 2020. Рост практически в два раза!
Естественно региональные власти не утвердят это предложение, ведь оно вызовет рост тарифа для населения и промышленности примерно на 20%. И мы снова в порочном круге, когда нового оборудования вводится меньше чем необходимо.
Что же делать?
Компаниям необходимо не пытаться переложить на потребителя затраты на модернизацию, а самим активнее включаться в обновление фондов. Выпускать облигации, открывать кредитные линии. Сейчас крупной компании вполне реально занимать под 7%-7.5%, при рентабельности продаж 16% (на примере АО НЭСК) выгода очевидна. Компании смогут снизить потери электроэнергии с нынешних 15% (кстати, потери оплачиваем тоже мы с вами, все в тарифе) и компенсировать оплату процентных платежей.
Муниципальным и региональным властям хочется пожелать не хмурить грозно брови, а включиться в работу и обратить внимание на средства, которые жители и компании ЖКХ, в том числе муниципальные, должны энергетическим компаниям. Небольшой спойлер - это миллиарды рублей.
1. Беспрецедентный рост нагрузки на сети.
Увы, статистика вещь неумолимая, по данным ОДУ Юга Единой Энергетической системы - рост энергопотребления края с 2014 по 2020 год составил 11,6%. С 24751 млн кВт/ч до 27628 млн кВт/ч, согласитесь, за 6 лет 11,6% не выглядит так же ужасно как сообщения о "росте пиковой нагрузки на 60%". Если сравнить потребление ночью скажем 5 марта и днем в летнюю жару, то можно получить и +300% потребления.
Да, это данные по всему Краю, отдельно по городу Краснодар сложно найти единые данные, на рынке представлено несколько компаний, могу привести как пример компанию НЭСК, в мае 2012 компания купила на энергорынке 434 930 МВт/ч, а в мае 2019 - 457 480 МВт/ч, рост 5%.
В мае 2020 потребление было меньше 2012 года, но не буду учитывать из-за влияния коронавируса.
Мы все видим бурный рост населения Краснодара, но почему же энергопотребление растет так медленно? Весь секрет в том, что сейчас в Краснодарском крае около 50% энергии потребляет промышленность/сектор ЖКХ. И рост численности населения компенсируется внедрением энергоэффективных технологий в промышленности и сопутствующим снижением потребления.
2. Энергетики были не готовы, это ситуация ЧП. Существует постановление Правительства РФ "Об утверждении правил технологического функционирования электроэнергетических сетей", где прописана обязанность сетевых компаний разрабатывать балансы мощности на максимум по потребления экстремально высоких/низких температур. Рассчитывается как среднеарифметическое значение среднесуточных температур в дни максимального потребления за последние 10 лет. Также энергетики обязаны составлять балансы будущего потребления.
Кто виноват и что делать.
Стоит принять как факт, что текущие энергосети хоть и достаточны по мощности, но изношены и нуждаются в ремонте, но как этого добиться? В настоящее время существует практика включения инвестиционной программы в тариф для потребителей. Так АО НЭСК (ничего личного, использую вас как пример, можно подставить любую сбытовую компанию и ситуация будет аналогичной) предоставляет региональным властям предложение по установке тарифа 2021 года, в который закладывает инвестиции за счёт тарифных источников в сумме 3,5млрд рублей (в 2019 - 2,061млрд, 2020 - 1,997млрд), При этом общий размер необходимой валовой выручки составит 16,6млрд вместо 9,6млрд в 2020. Рост практически в два раза!
Естественно региональные власти не утвердят это предложение, ведь оно вызовет рост тарифа для населения и промышленности примерно на 20%. И мы снова в порочном круге, когда нового оборудования вводится меньше чем необходимо.
Что же делать?
Компаниям необходимо не пытаться переложить на потребителя затраты на модернизацию, а самим активнее включаться в обновление фондов. Выпускать облигации, открывать кредитные линии. Сейчас крупной компании вполне реально занимать под 7%-7.5%, при рентабельности продаж 16% (на примере АО НЭСК) выгода очевидна. Компании смогут снизить потери электроэнергии с нынешних 15% (кстати, потери оплачиваем тоже мы с вами, все в тарифе) и компенсировать оплату процентных платежей.
Муниципальным и региональным властям хочется пожелать не хмурить грозно брови, а включиться в работу и обратить внимание на средства, которые жители и компании ЖКХ, в том числе муниципальные, должны энергетическим компаниям. Небольшой спойлер - это миллиарды рублей.
so-ups.ru
Системный оператор Единой энергетической системы: ОДУ Юга 2020
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дождь дождём, а обед по расписанию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День смерчей в Краснодарском крае. Геленджик, Голубицкая, Сочи. Очень клёвые!
Только электроснабжение наладили, теперь ещё воду с улиц откачивать.
Да-да-да-да-да! Это потоп!