Это закреп с правилами.
Канал тут.
Чат путешественников тут.
Вот наш бот в телеге, который помогает по билетам и отелям.
Приложение для покупки билетов.
Расписание электричек.
Мы ВК и на YouTube
Вопросы по билетам: [email protected]
В канале накопилось много всего, поэтому вот навигация:
#чтопросходит — стоит знать при планировании поездки.
#советы_пассажиру — пригодятся до, во время и после поездки.
#случай_путешественника — сложные случаи и как мы их решаем.
#местные — советы и истории от местных.
#видео — про города, страны, места и явления.
Ещё есть геотеги — по ним можно найти посты про страну, регион или город.
Напоминаем про правила:
1. Нельзя прямо оскорблять участников чата.
2. Надо соблюдать законы РФ: например, не публиковать экстремистские материалы, не пропагандировать запрещённые вещества и так далее.
3. Рекламироваться нельзя. Мы также не размещаем рекламные посты. Но, как и в любом канале больше 10 тысяч человек, Телеграм может подсунуть свои от монетизации платформы. Они отмечены надписью «спонсировано». Это не наши, это Телеграма )
4. Мы за человеческое общение. Генеративные тексты мы считаем спамом.
5. Мы уже примерно год обновляем путеводители вашими дополнениями и каждый раз уточняем, можно ли цитировать ваш комментарий и использовать фото. Так вот, новое правило: если вы поделились в комментариях чем-то интересным и полезным для других путешественников, мы можем забрать это на сайт или в приложение tutu с указанием вашего авторства. Это относится и к фото. Если по каким-то причинам вы этого не хотите, пожалуйста, напишите об этом прямо в своём комментарии или нашему редактору канала @andrianovaea в личные сообщения.
Напоминаем про хороший тон:
1. Мы за понимание источника информации и пруфы (ссылки на источники). Если вы говорите что-то вроде «граница Турции закрыта», пожалуйста, уточняйте, что это ваше личное мнение, либо подтверждайте фактами, например, ссылками на СМИ.
2. Мы не обсуждаем политику. Мы про путешествия и транспорт. Да, эти темы часто пересекаются, но если вы хотите высказать свою точку зрения на чьи-то политические действия — лучше делать это в других чатах.
Коротко про то, как работает модерация: в группе действует четыре разных системы. Во-первых, есть злой бот, который удаляет спам и ссылки. Во-вторых — система репортов, чтобы призывать нас. В-третьих, модераторы из сообщества, которые могут модерировать в соответствии с буквой и духом правил. И, наконец, уже администрация.
В чате сидит злой специально обученный комбот, который удаляет спамеров. В день его жертвами становятся 20–30 аккаунтов, почти все по делу. У него есть особенность: он с очень высокой вероятностью забанит вас, если ваше первое сообщение в чате со ссылкой. То есть иногда он промахивается и карает невиновных. Если вдруг вы или кто-то из ваших знакомых попал в ЧС сообщества по такой причине — напишите, пожалуйста, @andrianovaea, мы извинимся за робота и вас разбаним.
Чтобы позвать администратора-человека, просто ответьте на сообщение злодея командой
!report
или
!sreport
Дальше мы решим, было ли нарушение правил. !report используйте для того, чтобы вашу жалобу было видно, а !sreport — чтобы бот-модератор сразу же стёр ваше сообщение, то есть если вы хотите остаться анонимным доброжелателем.
Теперь про то, что мы считаем рекламой. Давать полезные ссылки на чаты сообществ в других странах и т.п. можно, предлагать коммерческие услуги — нельзя. В спорных ситуациях мы будем смотреть на историю участника и жалобы: то, что вы сами посчитаете рекламой, будет считаться рекламой.
Нас уже стало больше 80 тысяч в канале и больше 29 тысяч — в чате. Спасибо всем тем, кто помогает другим путешественникам советами, ответами на вопросы и просто добрым словом! За время существования чата вы выручили тысячи людей в самых разных ситуациях.
Канал тут.
Чат путешественников тут.
Вот наш бот в телеге, который помогает по билетам и отелям.
Приложение для покупки билетов.
Расписание электричек.
Мы ВК и на YouTube
Вопросы по билетам: [email protected]
В канале накопилось много всего, поэтому вот навигация:
#чтопросходит — стоит знать при планировании поездки.
#советы_пассажиру — пригодятся до, во время и после поездки.
#случай_путешественника — сложные случаи и как мы их решаем.
#местные — советы и истории от местных.
#видео — про города, страны, места и явления.
Ещё есть геотеги — по ним можно найти посты про страну, регион или город.
Напоминаем про правила:
1. Нельзя прямо оскорблять участников чата.
2. Надо соблюдать законы РФ: например, не публиковать экстремистские материалы, не пропагандировать запрещённые вещества и так далее.
3. Рекламироваться нельзя. Мы также не размещаем рекламные посты. Но, как и в любом канале больше 10 тысяч человек, Телеграм может подсунуть свои от монетизации платформы. Они отмечены надписью «спонсировано». Это не наши, это Телеграма )
4. Мы за человеческое общение. Генеративные тексты мы считаем спамом.
5. Мы уже примерно год обновляем путеводители вашими дополнениями и каждый раз уточняем, можно ли цитировать ваш комментарий и использовать фото. Так вот, новое правило: если вы поделились в комментариях чем-то интересным и полезным для других путешественников, мы можем забрать это на сайт или в приложение tutu с указанием вашего авторства. Это относится и к фото. Если по каким-то причинам вы этого не хотите, пожалуйста, напишите об этом прямо в своём комментарии или нашему редактору канала @andrianovaea в личные сообщения.
Напоминаем про хороший тон:
1. Мы за понимание источника информации и пруфы (ссылки на источники). Если вы говорите что-то вроде «граница Турции закрыта», пожалуйста, уточняйте, что это ваше личное мнение, либо подтверждайте фактами, например, ссылками на СМИ.
2. Мы не обсуждаем политику. Мы про путешествия и транспорт. Да, эти темы часто пересекаются, но если вы хотите высказать свою точку зрения на чьи-то политические действия — лучше делать это в других чатах.
Коротко про то, как работает модерация: в группе действует четыре разных системы. Во-первых, есть злой бот, который удаляет спам и ссылки. Во-вторых — система репортов, чтобы призывать нас. В-третьих, модераторы из сообщества, которые могут модерировать в соответствии с буквой и духом правил. И, наконец, уже администрация.
В чате сидит злой специально обученный комбот, который удаляет спамеров. В день его жертвами становятся 20–30 аккаунтов, почти все по делу. У него есть особенность: он с очень высокой вероятностью забанит вас, если ваше первое сообщение в чате со ссылкой. То есть иногда он промахивается и карает невиновных. Если вдруг вы или кто-то из ваших знакомых попал в ЧС сообщества по такой причине — напишите, пожалуйста, @andrianovaea, мы извинимся за робота и вас разбаним.
Чтобы позвать администратора-человека, просто ответьте на сообщение злодея командой
!report
или
!sreport
Дальше мы решим, было ли нарушение правил. !report используйте для того, чтобы вашу жалобу было видно, а !sreport — чтобы бот-модератор сразу же стёр ваше сообщение, то есть если вы хотите остаться анонимным доброжелателем.
Теперь про то, что мы считаем рекламой. Давать полезные ссылки на чаты сообществ в других странах и т.п. можно, предлагать коммерческие услуги — нельзя. В спорных ситуациях мы будем смотреть на историю участника и жалобы: то, что вы сами посчитаете рекламой, будет считаться рекламой.
Нас уже стало больше 80 тысяч в канале и больше 29 тысяч — в чате. Спасибо всем тем, кто помогает другим путешественникам советами, ответами на вопросы и просто добрым словом! За время существования чата вы выручили тысячи людей в самых разных ситуациях.
Telegram
Туту
Туту: новости путешествий и туризма простым языком. Всё важное плюс немного странного.
Чат: https://t.iss.one/+U3UiEqFGpzw_r6rS
Правила: https://t.iss.one/tutu_travel/3713
Помощь по билетам — [email protected]
Регистрация в РКН: https://clck.ru/3FCqq3
Чат: https://t.iss.one/+U3UiEqFGpzw_r6rS
Правила: https://t.iss.one/tutu_travel/3713
Помощь по билетам — [email protected]
Регистрация в РКН: https://clck.ru/3FCqq3
Загадочные гости и не менее загадочные отельеры — это прямо лейтмотив прошлой недели. Мы тут активно делимся случаями в отелях, когда что-то при заселении идёт не так на тысячи «спокойных» бронирований. Вот что было из недавнего.
Первая история про таинственное исчезновение ужина. Путешественник оформил бронь, в ваучере от отеля написано: «завтрак + обед или ужин включены». На месте оказалось, что выбора между обедом и ужином нет. Клиенту нужен завтрак плюс ужин, завтрак плюс обед не подходит. Опытный путешественник со стандартным планом «беготня по городу» понимает, что это самое рациональное решение. Мы делаем запрос в отель на изменение, но нам отказывают. Говорят, у них чётко написано, что предоставляется завтрак и обед, без выбора опции «ужин». В итоге договорились с гостем, он прислал нам чек за ужин, и мы его компенсировали. А внутри уже разбираемся, почему у нас с отелем вышел испорченный телефон и куда загадочно пропала опция ужина.
Во второй истории загадочным был сам гость. Забронировал хостел почти в полночь, указал, что заезд будет на следующие сутки — то есть этой же ночью, в час. Дальше, со слов путешественника, он приехал в отель, администратор его не заселила, так как начались новые сутки. Связываемся с отелем, спрашиваем как же так, получаем ответ: «Гостя не устроили условия размещения в общем номере. Других сложностей с заселением нет. Если гость хочет заселиться, он может прийти в отель и заселиться прямо сейчас. Его ожидают». Тут надо сказать, что случай «не устраивают условия» под нашу гарантию заселения не попадает — потому что при бронировании он сразу видит эти условия, включая категорию номера, удобства и прочее. Хорошая новость в том, что отель идёт навстречу и предлагает 100% возврат. Мы снова звоним путешественнику, но он уже не берёт трубку, пишем письмо с деталями: на следующий день гость нашёлся, вышел на связь, мы помогли ему вернуть все деньги.
Третий случай довольно стандартный: путешественник приехал, а отель не может найти его бронь ни по фамилии, ни по данным из ваучера на заселение. Такое обычно решается, когда человек звонит нам, мы звоним в отель и внезапно всё находится — в этот раз так и было.
Две последние истории закончились возвратами. В первом случае в отеле был ремонт отопления, и для конца ноября это такие себе новости. Путешественник приехал с гарантией заселения, поэтому мог либо заехать в альтернативные отели, которые мы ему подберём, либо сразу запросить возврат. Решил пойти по второму пути, мы всё вернули. И ещё одна история — овербукинг. Это когда отель продал больше мест, чем есть. Город небольшой, и альтернатив по размещению нет. Отель готов либо разместить гостя на раскладушке и вернуть 50% от стоимости бронирования, либо отменить бронь и вернуть 100%. Как и в предыдущем случае, тут гость тоже выбирает возврат, делаем возврат.
#случай_путешественника
Первая история про таинственное исчезновение ужина. Путешественник оформил бронь, в ваучере от отеля написано: «завтрак + обед или ужин включены». На месте оказалось, что выбора между обедом и ужином нет. Клиенту нужен завтрак плюс ужин, завтрак плюс обед не подходит. Опытный путешественник со стандартным планом «беготня по городу» понимает, что это самое рациональное решение. Мы делаем запрос в отель на изменение, но нам отказывают. Говорят, у них чётко написано, что предоставляется завтрак и обед, без выбора опции «ужин». В итоге договорились с гостем, он прислал нам чек за ужин, и мы его компенсировали. А внутри уже разбираемся, почему у нас с отелем вышел испорченный телефон и куда загадочно пропала опция ужина.
Во второй истории загадочным был сам гость. Забронировал хостел почти в полночь, указал, что заезд будет на следующие сутки — то есть этой же ночью, в час. Дальше, со слов путешественника, он приехал в отель, администратор его не заселила, так как начались новые сутки. Связываемся с отелем, спрашиваем как же так, получаем ответ: «Гостя не устроили условия размещения в общем номере. Других сложностей с заселением нет. Если гость хочет заселиться, он может прийти в отель и заселиться прямо сейчас. Его ожидают». Тут надо сказать, что случай «не устраивают условия» под нашу гарантию заселения не попадает — потому что при бронировании он сразу видит эти условия, включая категорию номера, удобства и прочее. Хорошая новость в том, что отель идёт навстречу и предлагает 100% возврат. Мы снова звоним путешественнику, но он уже не берёт трубку, пишем письмо с деталями: на следующий день гость нашёлся, вышел на связь, мы помогли ему вернуть все деньги.
Третий случай довольно стандартный: путешественник приехал, а отель не может найти его бронь ни по фамилии, ни по данным из ваучера на заселение. Такое обычно решается, когда человек звонит нам, мы звоним в отель и внезапно всё находится — в этот раз так и было.
Две последние истории закончились возвратами. В первом случае в отеле был ремонт отопления, и для конца ноября это такие себе новости. Путешественник приехал с гарантией заселения, поэтому мог либо заехать в альтернативные отели, которые мы ему подберём, либо сразу запросить возврат. Решил пойти по второму пути, мы всё вернули. И ещё одна история — овербукинг. Это когда отель продал больше мест, чем есть. Город небольшой, и альтернатив по размещению нет. Отель готов либо разместить гостя на раскладушке и вернуть 50% от стоимости бронирования, либо отменить бронь и вернуть 100%. Как и в предыдущем случае, тут гость тоже выбирает возврат, делаем возврат.
#случай_путешественника
Приложение РЖД удалили из App Store
Речь про iOS-устройства (айфоны и айпады). Вот что сообщает РЖД:
"В связи с удалением приложения «РЖД Пассажирам» из App Store спешим предупредить, что текущие установленные версии продолжат работать. Обновлять и переустанавливать их не рекомендуется, так как новые поставить не получится.
Установленные приложения на платформе Android работают без сбоев.
Также всем клиентам доступна мобильная версия нашего сайта." пишет канал Телеграмма РЖД.
Речь про iOS-устройства (айфоны и айпады). Вот что сообщает РЖД:
"В связи с удалением приложения «РЖД Пассажирам» из App Store спешим предупредить, что текущие установленные версии продолжат работать. Обновлять и переустанавливать их не рекомендуется, так как новые поставить не получится.
Установленные приложения на платформе Android работают без сбоев.
Также всем клиентам доступна мобильная версия нашего сайта." пишет канал Телеграмма РЖД.
Работа, путешествия, переезды и адаптация на новом месте — а лучше всё и сразу. Это — про цифровых кочевников.
На сайте можно почитать их истории полностью, а ещё — найти советы для тех, кто тоже подумывает отправиться в путешествие без обратного билета.
Там, например, о том, как постоянно переезжать с двумя детьми дошкольного возраста, почему стоит начать кочевничество с испытательного срока длиной в пару месяцев и что вкладывает в понятие «дом» цифровой кочевник.
На сайте можно почитать их истории полностью, а ещё — найти советы для тех, кто тоже подумывает отправиться в путешествие без обратного билета.
Там, например, о том, как постоянно переезжать с двумя детьми дошкольного возраста, почему стоит начать кочевничество с испытательного срока длиной в пару месяцев и что вкладывает в понятие «дом» цифровой кочевник.
«Я уснул, а проводница не разбудила на нужной остановке, в итоге, когда я проснулся, проводница ещё спала и мы проехали 150 км от моей остановки. Пришлось платить за такси 3000, чтобы вернуться обратно».
Вот такой отзыв получили от пассажира. Разбираемся, кто тут прав.
Если вы вдруг заработались, сели в электричку, уютно устроились и вдруг проспали свою станцию — это только ваша ответственность, ну и немножко вашего будильника. В поездах дальнего следования же всё иначе.
Во-первых, есть правила перевозок на ж/д транспорте. В них, помимо прочего, прописаны обязанности проводников. Одна из них — будить пассажиров. Да, это не право, а обязанность проводника. Вас должны разбудить как минимум за 30 минут до пункта назначения, но вообще в реальности на станциях, где выходит много народу, стараются делать это даже раньше — и за 40 минут, и иногда за час.
Во-вторых, это вообще странная ситуация: как минимум потому, что проводник сам заинтересован в том, чтобы вы покинули вагон. Ведь именно он отвечает за то, чтобы пассажир вышел на своей станции, — и именно проводника будут штрафовать за нарушение правил. Тут, видимо, проводник сам заработался и проспал.
А теперь интересное: по иронии судьбы и по тем же правилам, штраф могут попросить заплатить и пассажира, который проехал свою станцию. Только не за ошибку проводника, конечно же, а за безбилетный проезд. Минимальная сумма такого штрафа — это стоимость проезда от той станции, на которой поезд в последний раз останавливался перед тем, как вас «застукали» в качестве безбилетника, до той станции, на которой вы планируете сойти, плюс сбор за услугу оформления билета — его обычно сам перевозчик определяет в правилах. Конечно, маловероятно, что если вы проспите по вине проводника, вас ещё и штрафовать будут, но увы, вероятность всегда есть.
Итого лучше всё же перестраховываться и ставить свой будильник, желательно позабористее. Уж очень стук колёс убаюкивает — и, как оказалось, не только пассажиров.
#случай_путешественника
Вот такой отзыв получили от пассажира. Разбираемся, кто тут прав.
Если вы вдруг заработались, сели в электричку, уютно устроились и вдруг проспали свою станцию — это только ваша ответственность, ну и немножко вашего будильника. В поездах дальнего следования же всё иначе.
Во-первых, есть правила перевозок на ж/д транспорте. В них, помимо прочего, прописаны обязанности проводников. Одна из них — будить пассажиров. Да, это не право, а обязанность проводника. Вас должны разбудить как минимум за 30 минут до пункта назначения, но вообще в реальности на станциях, где выходит много народу, стараются делать это даже раньше — и за 40 минут, и иногда за час.
Во-вторых, это вообще странная ситуация: как минимум потому, что проводник сам заинтересован в том, чтобы вы покинули вагон. Ведь именно он отвечает за то, чтобы пассажир вышел на своей станции, — и именно проводника будут штрафовать за нарушение правил. Тут, видимо, проводник сам заработался и проспал.
А теперь интересное: по иронии судьбы и по тем же правилам, штраф могут попросить заплатить и пассажира, который проехал свою станцию. Только не за ошибку проводника, конечно же, а за безбилетный проезд. Минимальная сумма такого штрафа — это стоимость проезда от той станции, на которой поезд в последний раз останавливался перед тем, как вас «застукали» в качестве безбилетника, до той станции, на которой вы планируете сойти, плюс сбор за услугу оформления билета — его обычно сам перевозчик определяет в правилах. Конечно, маловероятно, что если вы проспите по вине проводника, вас ещё и штрафовать будут, но увы, вероятность всегда есть.
Итого лучше всё же перестраховываться и ставить свой будильник, желательно позабористее. Уж очень стук колёс убаюкивает — и, как оказалось, не только пассажиров.
#случай_путешественника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть такой вид путешествий — астрономический туризм. В поездке можно понаблюдать за небесными объектами в телескоп, научиться читать созвездия и здорово прокачаться в астрономии.
Ну а днём, когда звёзд в небе не видно, самое времяотсыпаться ходить на экскурсии к большим телескопам. В Карачаево-Черкесии их особенно много. Отчасти именно поэтому республику называют главным астрономическим регионом России. Например, можно заглянуть внутрь здания самого большого оптического телескопа Евразии — он как раз на видео.
Вот большой рассказ про это.
#Россия #видео #КарачаевоЧеркесия #Кавказ #Архыз
Ну а днём, когда звёзд в небе не видно, самое время
Вот большой рассказ про это.
#Россия #видео #КарачаевоЧеркесия #Кавказ #Архыз
Кажется, что бизнес-зал аэропорта — это что-то на богатом. Не совсем. Начнём с того, что попасть туда можно бесплатно.
У банков есть всякие премиальные карты с проходками. Ещё можно купить билет на самолёт в бизнес-класс или первый класс. А можно — пройти как продвинутый участник программы лояльности авиакомпании или за мили. Ну или просто купить за рубли. Например, у нас можно докупить сразу после оплаты авиабилета. Стоит от 2500 рублей, то есть столько же, сколько в аэропорту. Кстати, это примерно совпадает с чеком в кафе, если есть в чистой зоне.
Вот тут подробно рассказываем про разные бизнес-залы, которые, кстати, есть не только в аэропортах, но и на вокзалах, способы попасть туда и сравниваем условия получения заветного доступа.
#советы_пассажиру
У банков есть всякие премиальные карты с проходками. Ещё можно купить билет на самолёт в бизнес-класс или первый класс. А можно — пройти как продвинутый участник программы лояльности авиакомпании или за мили. Ну или просто купить за рубли. Например, у нас можно докупить сразу после оплаты авиабилета. Стоит от 2500 рублей, то есть столько же, сколько в аэропорту. Кстати, это примерно совпадает с чеком в кафе, если есть в чистой зоне.
Вот тут подробно рассказываем про разные бизнес-залы, которые, кстати, есть не только в аэропортах, но и на вокзалах, способы попасть туда и сравниваем условия получения заветного доступа.
#советы_пассажиру
Знакомство с шаманом (не с тем, о ком вы подумали) и пилотом Ту-134, поездка на уазике по Монголии и поющие барханы: Руслан — инструктор по вождению, но его детская мечта не просто рулить, а путешествовать за рулём. В 14 лет он поехал с отцом в Казахстан и с тех пор накрутил уже несколько сот тысяч километров по СНГ и Монголии на своём крузаке. Он любит случайные разговоры с попутчиками, верит, что для путешественника главное — любопытство и что дороги в регионах много говорят о людях в них.
Руслан рассказал нам о своих приключениях.
Руслан рассказал нам о своих приключениях.
Китай упростил процедуру оформления виз: теперь на подачу в Москве можно прийти без записи. В Санкт-Петербурге эта система уже работает, в Москве стартует с 11 декабря.
Раньше нужно было выбрать время подачи на сайте и прийти в строго назначенное. Сейчас достаточно заполнить эту анкету, а потом со всеми документами и распечаткой анкеты подойти в визовый центр.
Если займётесь процессом получения визы сами, потратите около 7 тысяч рублей на сервисный и визовый сборы. Если соберётесь оформлять визу через агентство, это будет стоить 15-20 тысяч рублей.
Вот как @Polinka_PolinkaD из нашего сообщества путешественников получила визу в Китай с помощью агента:
«Недавно получила туристическую визу в Китай, но делала через агента. Она делала только брони билетов, отеля, страховка обязательно и все остальное тоже оформляла агент. Страховку нужно реальную делать и прилагать, я онлайн в ресо покупала полис. Обращают внимание на национальность в анкете, первым делом смотрят на это».
#чтопроисходит
Раньше нужно было выбрать время подачи на сайте и прийти в строго назначенное. Сейчас достаточно заполнить эту анкету, а потом со всеми документами и распечаткой анкеты подойти в визовый центр.
Если займётесь процессом получения визы сами, потратите около 7 тысяч рублей на сервисный и визовый сборы. Если соберётесь оформлять визу через агентство, это будет стоить 15-20 тысяч рублей.
Вот как @Polinka_PolinkaD из нашего сообщества путешественников получила визу в Китай с помощью агента:
«Недавно получила туристическую визу в Китай, но делала через агента. Она делала только брони билетов, отеля, страховка обязательно и все остальное тоже оформляла агент. Страховку нужно реальную делать и прилагать, я онлайн в ресо покупала полис. Обращают внимание на национальность в анкете, первым делом смотрят на это».
#чтопроисходит
Челябинск! Ещё больше советов от Елены и других путешественников можно найти в большом путеводителе по городу у нас на сайте.
До Челябинска можно добраться, например, на поезде: из Москвы сидячий билет стоит от 2445 рублей, но лучше всё-таки взять плацкарт — от 3573 рублей. Всё-таки ехать будете около полутора суток. Из Санкт-Петербурга — примерно столько же, плацкарт — от 5143 рублей. А вот из Екатеринбурга можно добраться сильно быстрее. Например, поезд 142Е идёт четыре с половиной часа, билет стоит от 1005 рублей.
Все цены актуальны на момент выхода этого поста.
#Россия #Челябинск
До Челябинска можно добраться, например, на поезде: из Москвы сидячий билет стоит от 2445 рублей, но лучше всё-таки взять плацкарт — от 3573 рублей. Всё-таки ехать будете около полутора суток. Из Санкт-Петербурга — примерно столько же, плацкарт — от 5143 рублей. А вот из Екатеринбурга можно добраться сильно быстрее. Например, поезд 142Е идёт четыре с половиной часа, билет стоит от 1005 рублей.
Все цены актуальны на момент выхода этого поста.
#Россия #Челябинск