Коль скоро вторая половина вчерашней передачи Час Турции на Вести ФМ оказалась посвящена Шушинскому соглашению, заключенному между Турцией и Азербайджаном, нет повода не подвести под этим вопросом предварительную черту.
Шушинское соглашение предполагает или закладывает основу для того, чтобы между Турцией и Азербайджаном наличествовало бы следующее, уже сейчас или в обозримой перспективе, в случае продолжения существующей политики:
• Пусть и независимая, но скоординированная внешняя политика.
• Коллективная безопасность, с формальной оговоркой про соответствие Уставу и решениям ООН.
• Тесное сотрудничество и взаимодействие между Вооруженными силами стран.
• Общее экономическое пространство – пусть и без перехода (пока) на единую валюту, однако, со свободным перемещением товаров. Иначе говоря, Таможенный союз Турция – Азербайджан.
• Общее пространство перемещения рабочей силы – закладывается через переход на взаимные поездки по внутренним удостоверениям личности, а также через упрощение процедуры легализации граждан одной страны на территории другой страны.
• Объединение усилий в сфере разработок новых технологий и обмен ноу-хау, включая оборонно-промышленный комплекс.
• Скоординированная работа в сфере реализации региональных интеграционных проектов (Тюркский совет) и в осуществлении крупных региональных инфраструктурных проектов (логистика и энергетика).
• Скоординированная и совместная работа в сфере мягкой силы в третьих странах – как на уровне соответствующих организаций, так и зарубежных диаспор Турции и Азербайджана (вряд ли, стоит напоминать о том, в какой стране мира проживает крупнейшая азербайджанская диаспора и какое она имеет там административное и финансовое влияние).
Это - лишь краткое резюме всего изложенного в Шушинском соглашении, целью которого является, как следует из написанного, объединение и процветание Тюркского мира. Разумеется, как указывается в документе, этот документ не направлен против других стран.
Итак, выходы:
1. Без лишних слов Турция и Азербайджан заключили Соглашение, в котором просматриваются черты Договора о союзном государстве.
2. Целью объединения усилий Турции и Азербайджана является «объединение и процветание Тюркского мира», который по тексту упоминается, но понятие не раскрывается, оставляя его на усмотрение подписантов и читателей – вплоть до самых расширительных трактовок.
3. Рост военного присутствия Турции в Азербайджане, после Нагорного Карабаха, в рамках Шушинского соглашения, знаменует кардинальную смену качества влияния страны на постсоветском пространстве – от экономического и гуманитарного в сторону военно-политического.
4. Военное укрепление Турции, как страны НАТО, в Азербайджане означает «квазирасширение» Североатлантического альянса на постсоветском пространстве, счет за который Россия НАТО предъявить не может. Тот же опыт, в принципе, тиражируем на другие государства – бывшие республики СССР, имеющие внутреннюю «конфликтную базу», включая, к примеру: Молдову, Украину, Грузию и Киргизию.
Ссылка на вчерашний эфир передачи "Час Турции".
#турцияэтополитика
@turkey_is
Шушинское соглашение предполагает или закладывает основу для того, чтобы между Турцией и Азербайджаном наличествовало бы следующее, уже сейчас или в обозримой перспективе, в случае продолжения существующей политики:
• Пусть и независимая, но скоординированная внешняя политика.
• Коллективная безопасность, с формальной оговоркой про соответствие Уставу и решениям ООН.
• Тесное сотрудничество и взаимодействие между Вооруженными силами стран.
• Общее экономическое пространство – пусть и без перехода (пока) на единую валюту, однако, со свободным перемещением товаров. Иначе говоря, Таможенный союз Турция – Азербайджан.
• Общее пространство перемещения рабочей силы – закладывается через переход на взаимные поездки по внутренним удостоверениям личности, а также через упрощение процедуры легализации граждан одной страны на территории другой страны.
• Объединение усилий в сфере разработок новых технологий и обмен ноу-хау, включая оборонно-промышленный комплекс.
• Скоординированная работа в сфере реализации региональных интеграционных проектов (Тюркский совет) и в осуществлении крупных региональных инфраструктурных проектов (логистика и энергетика).
• Скоординированная и совместная работа в сфере мягкой силы в третьих странах – как на уровне соответствующих организаций, так и зарубежных диаспор Турции и Азербайджана (вряд ли, стоит напоминать о том, в какой стране мира проживает крупнейшая азербайджанская диаспора и какое она имеет там административное и финансовое влияние).
Это - лишь краткое резюме всего изложенного в Шушинском соглашении, целью которого является, как следует из написанного, объединение и процветание Тюркского мира. Разумеется, как указывается в документе, этот документ не направлен против других стран.
Итак, выходы:
1. Без лишних слов Турция и Азербайджан заключили Соглашение, в котором просматриваются черты Договора о союзном государстве.
2. Целью объединения усилий Турции и Азербайджана является «объединение и процветание Тюркского мира», который по тексту упоминается, но понятие не раскрывается, оставляя его на усмотрение подписантов и читателей – вплоть до самых расширительных трактовок.
3. Рост военного присутствия Турции в Азербайджане, после Нагорного Карабаха, в рамках Шушинского соглашения, знаменует кардинальную смену качества влияния страны на постсоветском пространстве – от экономического и гуманитарного в сторону военно-политического.
4. Военное укрепление Турции, как страны НАТО, в Азербайджане означает «квазирасширение» Североатлантического альянса на постсоветском пространстве, счет за который Россия НАТО предъявить не может. Тот же опыт, в принципе, тиражируем на другие государства – бывшие республики СССР, имеющие внутреннюю «конфликтную базу», включая, к примеру: Молдову, Украину, Грузию и Киргизию.
Ссылка на вчерашний эфир передачи "Час Турции".
#турцияэтополитика
@turkey_is
YouTube
От трёх до пяти с Сатановским (22.06.2021). Полный выпуск @Вести FM
НА РАДИО СМОТРИМ ПРЯМО СЕЙЧАС 👉 https://smotrim.ru/radio/?utm_source=youtube&utm_medium=all&utm_campaign=all_0
Подпишись на канал: https://www.youtube.com/user/vestifm?sub_confirmation=1
От трёх до пяти с Сатановским от 22.06.2021.
#сатановский #корнеевский…
Подпишись на канал: https://www.youtube.com/user/vestifm?sub_confirmation=1
От трёх до пяти с Сатановским от 22.06.2021.
#сатановский #корнеевский…
Согласно данным турецкого информационного агентства "Анадолу", Турция занимает 9-е место в мире по уровню вакцинации населения (44,45 млн вакцинированных).
Для сравнения: Россия занимает 13-е место в том же списке (35,98 млн вакцинированных).
#турцияэтоздоровье
@turkey_is
Для сравнения: Россия занимает 13-е место в том же списке (35,98 млн вакцинированных).
#турцияэтоздоровье
@turkey_is
Как сообщил в своем Твиттере президент Татарстана Рустам Минниханов, цитируем:
"С Президентом Турции! Провели два насыщенных рабочих дня в Турецкой республике! Будем реализовывать новые проекты с нашими крупными предприятиями!".
Татарстан устойчиво держит лидирующую позицию среди регионов РФ в глазах Турции в качестве точки входа в Россию: как в экономическом, так и в политическом смыслах.
#турцияэтополитика
@turkey_is
"С Президентом Турции! Провели два насыщенных рабочих дня в Турецкой республике! Будем реализовывать новые проекты с нашими крупными предприятиями!".
Татарстан устойчиво держит лидирующую позицию среди регионов РФ в глазах Турции в качестве точки входа в Россию: как в экономическом, так и в политическом смыслах.
#турцияэтополитика
@turkey_is
❗️Турецкие авиалинии не просто перезапустили прямое авиасообщение между Анкарой и Москвой. Наряду с ночными рейсами, теперь вернули и дневные прямые рейсы между двумя столицами. Не припомню такого уже лет как 5, с самолетного кризиса между Россией и Турцией.
#турцияэтоновости
@turkey_is
#турцияэтоновости
@turkey_is
❗️Сегодня мы являемся свидетелями события, имеющего критическое значение для Черноморского региона, а, следовательно, и для России.
Речь идет о том, что сегодня в Турции, при участии президента Эрдогана, состоится церемония торжественной закладки фундамента первого моста, который пройдет над будущим Каналом "Стамбул". По сути, сегодня - старт этого проекта, о котором в Турции говорится очень долго.
Некоторые склонны даже искать корни проекта в османском прошлом. Не будем так глубоко буравить взглядом историю, а просто отметим, что сколько есть в Турции нынешняя власть, а есть она два десятка лет, столько она говорит про Канал "Стамбул".
И ситуация с Каналом "Стамбул" лишь подтверждает реноме нынешней турецкой власти и лично президента Эрдогана, которые проявляют завидное упорство в реализации заявленных ими проектов.
Турция, через 6 лет, получит Канал, параллельный проливу Босфор. Последний превратится из судоходной артерии в уникальный памятник природы.
Цена этого превращения - платный судоходный трафик от проходящих через Канал судов (в значительной доле - российских) - пополнит турецкий бюджет, а сам проект укрепит турецкое влияние в Черноморском бассейне.
Ситуация - "win - win" в том смысле, что выигрывает и турецкий бюджет и турецкое влияние на Черноморский регион.
Выиграют ли перевозчики?
Вот как уникальное торговое предложение Турции накануне сформулировал министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу: судно за простой, в ожидании прохода через Босфор, по его словам, платит 100 тыс. долларов, через Канал оно пройдет за 80 тыс. долларов. То есть, перевозчикам обещан 20%-й "дисконт".
Это дает представление и о том, сколько выручки Канал, по оценкам идеологов проекта, сможет теоретически приносить за 1 год: если гипотетически предложить, что весь судоходный трафик, а это - в среднем, около 50 тыс. кораблей в год, переключится на Канал "Стамбул", то получается сумма 4 млрд долларов в год лишь от профильной деятельности. Для сравнения: стоимость самого Канала оценивается в 15 млрд долл.
По факту и больше и меньше, одновременно: не весь трафик сразу переключится, но будет и непрофильная деятельность и заработок от инфраструктуры вдоль Канала.
Что же до политики, то понятно, что Турция получает в свои руки пусть и не контроль над военными кораблями, следующими через Босфор (там, все-таки, ещё работает Конвенция Монтрё 1936 года), но контроль над гражданским, торговым и пассажирским, судоходством через судоходную артерию, которая столетиями служила яблоком раздора и причиной войн. А это - очень серьезное повышение статуса и влияния Турции в регионе, в том числе, и на Россию...
#турцияэтополитика
@turkey_is
Речь идет о том, что сегодня в Турции, при участии президента Эрдогана, состоится церемония торжественной закладки фундамента первого моста, который пройдет над будущим Каналом "Стамбул". По сути, сегодня - старт этого проекта, о котором в Турции говорится очень долго.
Некоторые склонны даже искать корни проекта в османском прошлом. Не будем так глубоко буравить взглядом историю, а просто отметим, что сколько есть в Турции нынешняя власть, а есть она два десятка лет, столько она говорит про Канал "Стамбул".
И ситуация с Каналом "Стамбул" лишь подтверждает реноме нынешней турецкой власти и лично президента Эрдогана, которые проявляют завидное упорство в реализации заявленных ими проектов.
Турция, через 6 лет, получит Канал, параллельный проливу Босфор. Последний превратится из судоходной артерии в уникальный памятник природы.
Цена этого превращения - платный судоходный трафик от проходящих через Канал судов (в значительной доле - российских) - пополнит турецкий бюджет, а сам проект укрепит турецкое влияние в Черноморском бассейне.
Ситуация - "win - win" в том смысле, что выигрывает и турецкий бюджет и турецкое влияние на Черноморский регион.
Выиграют ли перевозчики?
Вот как уникальное торговое предложение Турции накануне сформулировал министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу: судно за простой, в ожидании прохода через Босфор, по его словам, платит 100 тыс. долларов, через Канал оно пройдет за 80 тыс. долларов. То есть, перевозчикам обещан 20%-й "дисконт".
Это дает представление и о том, сколько выручки Канал, по оценкам идеологов проекта, сможет теоретически приносить за 1 год: если гипотетически предложить, что весь судоходный трафик, а это - в среднем, около 50 тыс. кораблей в год, переключится на Канал "Стамбул", то получается сумма 4 млрд долларов в год лишь от профильной деятельности. Для сравнения: стоимость самого Канала оценивается в 15 млрд долл.
По факту и больше и меньше, одновременно: не весь трафик сразу переключится, но будет и непрофильная деятельность и заработок от инфраструктуры вдоль Канала.
Что же до политики, то понятно, что Турция получает в свои руки пусть и не контроль над военными кораблями, следующими через Босфор (там, все-таки, ещё работает Конвенция Монтрё 1936 года), но контроль над гражданским, торговым и пассажирским, судоходством через судоходную артерию, которая столетиями служила яблоком раздора и причиной войн. А это - очень серьезное повышение статуса и влияния Турции в регионе, в том числе, и на Россию...
#турцияэтополитика
@turkey_is
Считаете ли вы проект Канала Стамбул, который пройдет параллельно проливу Босфор и соединит Черное и Мраморное моря, "антироссийским"?
Anonymous Poll
17%
Да, проект направлен против России.
39%
Нет, но он негативно отразится на российских интересах.
18%
Нет, проект не является антироссийским и не затрагивает российских интересов.
10%
Неясно, по каким-либо причинам (РФ может сама участвовать, модель проекта неизвестна и проч.)
13%
Затрудняюсь с ответом.
3%
Тема вопроса - неинтересна.
Интересная ремарка прозвучала в чате, касательно опроса, проведенного накануне.
Напомню, был задан вопрос: считаете ли вы проект Канала "Стамбул" антироссийским? Среди возможных ответов на этот вопрос, невзирая на их разнообразие, не было варианта, что проект положительно отразится на российских интересах.
Разумеется, российскому судоходству было бы удобнее быстрее проходить Пролив Босфор и не терять деньги за простой. И если Канал "Стамбул" предоставит такую возможность, то можно сказать, что интересы конкретных перевозчиков учитываются.
Но можно ли приравнивать интересы перевозчиков, пусть даже и сырьевых гигантов, к российским интересам?
То, что они зарабатывают - это хорошо для российской экономики, разумеется.
Но тогда и мышление - вполне себе государственное у тех новых собственников промышленных предприятий, которые лишь приобретя какой-то "нерентабельный завод", сразу превращают его в прибыльный офисный центр.
Так и здесь: наличие альтернативы для Пролива Босфор - само по себе неплохо.
Если только сохраняется Конвенция Монтрё и выбор перевозчика, куда ему отправиться платно и быстро - через Канал, или (условно) бесплатно, но медленно - через Проливы.
Другой вопрос, что просматривается желание турецкого руководства переключить весь гражданский судоходный трафик на Канал "Стамбул", и сократить Конвенцию Монтрё до регулирования только прохода военных кораблей в Черное море.
При таком раскладе получится, что Турция установит "суверенитет" над Проливами - как об этом говорит нынешнее турецкое руководство - то есть, будет контролировать все гражданское судоходное сообщение между Черным и Мраморным морями.
А вот полностью отдавать гражданское судоходное сообщение в руки Турции - вряд ли, в интересах России, как Государства, а не как России перевозчиков.
Да, и насчет того, что Россия может стать участницей проекта. Из той информации, что есть, просматривается желание Турции реализовать проект на условиях "ВОТ", то есть, "строй - эксплуатируй - передавай".
Иными словами, компания-инвестор должна будет в итоге передать проект в управление турецкому государству, по получении разумной нормы прибыли.
То есть, зайти в проект Канала "Стамбул", и получить долю контроля над судоходством, в качестве Черноморской державы, России, похоже, не получится. Только коммерческое участие, ограниченное временем и нормой прибыли.
#турцияэтополитика
@turkey
Напомню, был задан вопрос: считаете ли вы проект Канала "Стамбул" антироссийским? Среди возможных ответов на этот вопрос, невзирая на их разнообразие, не было варианта, что проект положительно отразится на российских интересах.
Разумеется, российскому судоходству было бы удобнее быстрее проходить Пролив Босфор и не терять деньги за простой. И если Канал "Стамбул" предоставит такую возможность, то можно сказать, что интересы конкретных перевозчиков учитываются.
Но можно ли приравнивать интересы перевозчиков, пусть даже и сырьевых гигантов, к российским интересам?
То, что они зарабатывают - это хорошо для российской экономики, разумеется.
Но тогда и мышление - вполне себе государственное у тех новых собственников промышленных предприятий, которые лишь приобретя какой-то "нерентабельный завод", сразу превращают его в прибыльный офисный центр.
Так и здесь: наличие альтернативы для Пролива Босфор - само по себе неплохо.
Если только сохраняется Конвенция Монтрё и выбор перевозчика, куда ему отправиться платно и быстро - через Канал, или (условно) бесплатно, но медленно - через Проливы.
Другой вопрос, что просматривается желание турецкого руководства переключить весь гражданский судоходный трафик на Канал "Стамбул", и сократить Конвенцию Монтрё до регулирования только прохода военных кораблей в Черное море.
При таком раскладе получится, что Турция установит "суверенитет" над Проливами - как об этом говорит нынешнее турецкое руководство - то есть, будет контролировать все гражданское судоходное сообщение между Черным и Мраморным морями.
А вот полностью отдавать гражданское судоходное сообщение в руки Турции - вряд ли, в интересах России, как Государства, а не как России перевозчиков.
Да, и насчет того, что Россия может стать участницей проекта. Из той информации, что есть, просматривается желание Турции реализовать проект на условиях "ВОТ", то есть, "строй - эксплуатируй - передавай".
Иными словами, компания-инвестор должна будет в итоге передать проект в управление турецкому государству, по получении разумной нормы прибыли.
То есть, зайти в проект Канала "Стамбул", и получить долю контроля над судоходством, в качестве Черноморской державы, России, похоже, не получится. Только коммерческое участие, ограниченное временем и нормой прибыли.
#турцияэтополитика
@turkey
Telegram
Турция - это \ Turkey-is.ru
Считаете ли вы проект Канала Стамбул, который пройдет параллельно проливу Босфор и соединит Черное и Мраморное моря, "антироссийским"?
Да, проект направлен против России. / Нет, но он негативно отразится на российских интересах. / Нет, проект не является…
Да, проект направлен против России. / Нет, но он негативно отразится на российских интересах. / Нет, проект не является…
В минувшую субботу был приглашен поговорить на турецком телеканале "Ulusal" о Московской конференции по международной безопасности, состоявшейся 22-24 июня.
Вряд ли можно найти в турецком медийном пространстве лучше настроенный по отношению к России телеканал. Что, впрочем, неудивительно, поскольку он является медийным органом турецкой партии "Родина" - единственная политическая сила в Турции, признающая Крым в составе России, и говорящая о необходимости союза с нашей страной.
Рассказал туркам про новые образцы российских вооружений, про изменившийся стратегический баланс и пригласил на Международный форум Армия - 2021.
После передачи её главные тезисы были опубликованы и в газете "Aydınlık" - печатный орган партии.
Договорились чаще делать передачи и, вообще, развивать межпартийный диалог. Просьба считать это обращением в ГД РФ - с такими партиями надо дружить!
#турцияэтополитика
@turkey_is
Вряд ли можно найти в турецком медийном пространстве лучше настроенный по отношению к России телеканал. Что, впрочем, неудивительно, поскольку он является медийным органом турецкой партии "Родина" - единственная политическая сила в Турции, признающая Крым в составе России, и говорящая о необходимости союза с нашей страной.
Рассказал туркам про новые образцы российских вооружений, про изменившийся стратегический баланс и пригласил на Международный форум Армия - 2021.
После передачи её главные тезисы были опубликованы и в газете "Aydınlık" - печатный орган партии.
Договорились чаще делать передачи и, вообще, развивать межпартийный диалог. Просьба считать это обращением в ГД РФ - с такими партиями надо дружить!
#турцияэтополитика
@turkey_is
Audio
Запись нашей вчерашней передачи Час Турции на радиостанции Вести ФМ.
Поговорили про Канал "Стамбул", про инцидент с кораблем НАТО в Черном море, про турецкое участие в контроле над аэропортом в Кабуле и про Тюркский совет.
В общем, в этот раз получилось много политики, и совсем немного "гуманитарки". Что, впрочем, понятно, политическая повестка, не по-летнему, - насыщенная.
#турцияэтосми
@turkey_is
Поговорили про Канал "Стамбул", про инцидент с кораблем НАТО в Черном море, про турецкое участие в контроле над аэропортом в Кабуле и про Тюркский совет.
В общем, в этот раз получилось много политики, и совсем немного "гуманитарки". Что, впрочем, понятно, политическая повестка, не по-летнему, - насыщенная.
#турцияэтосми
@turkey_is
Forwarded from Мария Захарова
В Турции проходят переговоры Сергея Лаврова и Мевлюта Чавушоглу. Так как дело в Анталье, то, по предложению турецкой стороны, встреча без галстуков.
Forwarded from SHARQ
Количество подписчиков канала @turkulubu перевалило за 950 человек, поэтому наша редакция публикует подборку наиболее интересных и рекомендуемых ТГ-каналов
🇹🇷 Голос Турции и Повестка дня Турции – наши коллеги по Турции
🇹🇷 Турция - это - Авторский канал Ивана Стародубцева
🇦🇿 Экономика и ВПК Азербайджана - канал с авторской аналитикой
🇹🇷 Wild Field - интересные статьи про Ближний Восток
🐸🇹🇷 Турция от Froggy - подробная информация о жизни в Турции
🐺Turan News и Письма Тюрок – каналы о Тюркском мире и не только
📿 Mad Mullah - Мысли о происходящем на землях исламской цивилизации
🌙 Татполит— актуальный историософский и политический блог татарского интеллектуала Руслана Айсина
🇦🇿 Девичья башня, Ната Османлы, Шушинская Крепость, Талышский вестник, ЗАР – каналы наших друзей из Страны огней
🇬🇪 Генацвале – всё про Грузию
🖋Железное перо –
новости глобальной политики и качественная аналитика
📰 Совесть Пропагандиста - эксперты-востоковеды
🗣Харун Вадим Сидоров – Размышления о мусульманском мире и не только
🏔 Дежурный по Закавказью и Caucasian bureau - каналы о Южном Кавказе
🇷🇺 Логика Маркова – канал Сергея Маркова
🇹🇷 Голос Турции и Повестка дня Турции – наши коллеги по Турции
🇹🇷 Турция - это - Авторский канал Ивана Стародубцева
🇦🇿 Экономика и ВПК Азербайджана - канал с авторской аналитикой
🇹🇷 Wild Field - интересные статьи про Ближний Восток
🐸🇹🇷 Турция от Froggy - подробная информация о жизни в Турции
🐺Turan News и Письма Тюрок – каналы о Тюркском мире и не только
📿 Mad Mullah - Мысли о происходящем на землях исламской цивилизации
🌙 Татполит— актуальный историософский и политический блог татарского интеллектуала Руслана Айсина
🇦🇿 Девичья башня, Ната Османлы, Шушинская Крепость, Талышский вестник, ЗАР – каналы наших друзей из Страны огней
🇬🇪 Генацвале – всё про Грузию
🖋Железное перо –
новости глобальной политики и качественная аналитика
📰 Совесть Пропагандиста - эксперты-востоковеды
🗣Харун Вадим Сидоров – Размышления о мусульманском мире и не только
🏔 Дежурный по Закавказью и Caucasian bureau - каналы о Южном Кавказе
🇷🇺 Логика Маркова – канал Сергея Маркова
В предыдущем эфире нашей регулярной программы Час Турции на радиостанции Вести ФМ я упоминал диспут на турецком телеканале ANews с английским экспертом по поводу инцидента с английским же эсминцем Defender в Черном море.
Если кратко выразить позицию английского эксперта, то выглядит она следующим образом: Великобритания не признает Крым в составе России, поэтому её корабли продолжат свои попытки заходить "в территориальные воды Украины".
А если Россия будет тому препятствовать, то против неё будут вводиться новые санкции со стороны международного сообщества. Разумеется, Великобритания не собирается воевать с Россией.
Любопытно, что в том же мирном духе накануне выразился и российский президент Владимир Путин в ходе прямой линии: даже если мы потопим английский корабль, мы тоже не собираемся воевать с Великобританией. Ну, не будет никакой Третьей мировой войны.
Такой мирный настрой сторон не может не радовать.
Ссылка на передачу на ANews (на английском языке).
@turkey_is
Если кратко выразить позицию английского эксперта, то выглядит она следующим образом: Великобритания не признает Крым в составе России, поэтому её корабли продолжат свои попытки заходить "в территориальные воды Украины".
А если Россия будет тому препятствовать, то против неё будут вводиться новые санкции со стороны международного сообщества. Разумеется, Великобритания не собирается воевать с Россией.
Любопытно, что в том же мирном духе накануне выразился и российский президент Владимир Путин в ходе прямой линии: даже если мы потопим английский корабль, мы тоже не собираемся воевать с Великобританией. Ну, не будет никакой Третьей мировой войны.
Такой мирный настрой сторон не может не радовать.
Ссылка на передачу на ANews (на английском языке).
@turkey_is
Вчера в Турции был первый день (относительно) свободной жизни - без комендантского часа с 22.00 и закрытия ресторанов и ТЦ в 21.00, а также с обещанием свободы выходить из дома в любой день недели, включая воскресенья.
Кафе - рестораны, в итоге, были вечером переполнены до отказа, прямо как в "лучшие дни".
Как турки справились при отсутствии собственной вакцины?
Ответ прост: дисциплина в ношении масок и плановая вакцинация населения, с минимумом "отказников и уклонистов".
Да что уж там население, даже мне-иностранцу накануне пришла СМС-ка о том, что "ваша вакцина готова" и "можете явиться на прививочный пункт". Но я то уже с февраля Спутником уколотый, чего и всем желаю...
Итог: теперь уже не нам, а туркам впору говорить о том, что "инфекции понавезли" на турецкие курорты, а не с турецких курортов.
#турцияэтоздоровье
@turkey_is
Кафе - рестораны, в итоге, были вечером переполнены до отказа, прямо как в "лучшие дни".
Как турки справились при отсутствии собственной вакцины?
Ответ прост: дисциплина в ношении масок и плановая вакцинация населения, с минимумом "отказников и уклонистов".
Да что уж там население, даже мне-иностранцу накануне пришла СМС-ка о том, что "ваша вакцина готова" и "можете явиться на прививочный пункт". Но я то уже с февраля Спутником уколотый, чего и всем желаю...
Итог: теперь уже не нам, а туркам впору говорить о том, что "инфекции понавезли" на турецкие курорты, а не с турецких курортов.
#турцияэтоздоровье
@turkey_is
На фото - приобретенные Украиной у Турции БПЛА "Bayraktar" участвуют в военных учениях НАТО "Sea Breeze - 2021" на Черном море. Наглядные плоды турецко-украинского сотрудничества в сфере ОПК.
Из свежих сделок - 24 БПЛА уйдут Польше, албанский Парламент утвердил выделение 8 млн евро на закупку "Bayraktar", также ожидается принципиальное решение от Латвии.
География поставок турецких БПЛА ширится за счет членов НАТО и стран постсоветского пространства.
#турцияэтополитика
@turkey_is
Из свежих сделок - 24 БПЛА уйдут Польше, албанский Парламент утвердил выделение 8 млн евро на закупку "Bayraktar", также ожидается принципиальное решение от Латвии.
География поставок турецких БПЛА ширится за счет членов НАТО и стран постсоветского пространства.
#турцияэтополитика
@turkey_is
Газета Financial Times сегодня опубликовала статью под красноречивым заголовком: "Экономический спад снижает поддержку Эрдогана до рекордно низкого уровня".
То, о чем мы говорили не раз и повторимся - именно экономика, а не "беспилотники" (в широком смысле этого слова) решат в Турции судьбу президентских и парламентских выборов - 2023.
Ещё десятилетие назад даже противники Эрдогана и его партии "тайком" отдавали за них голоса, ибо экономический рост страны и рост личного благосостояния - это веские аргументы.
Теперь даже ряды сторонников полнятся недовольными - люди с 2018 года резко обеднели и этот процесс продолжается на глазах. Ещё два таких года и 2023 год может оказаться для турецкой власти провальным.
#турцияэтополитика
@turkey_is
То, о чем мы говорили не раз и повторимся - именно экономика, а не "беспилотники" (в широком смысле этого слова) решат в Турции судьбу президентских и парламентских выборов - 2023.
Ещё десятилетие назад даже противники Эрдогана и его партии "тайком" отдавали за них голоса, ибо экономический рост страны и рост личного благосостояния - это веские аргументы.
Теперь даже ряды сторонников полнятся недовольными - люди с 2018 года резко обеднели и этот процесс продолжается на глазах. Ещё два таких года и 2023 год может оказаться для турецкой власти провальным.
#турцияэтополитика
@turkey_is
Forwarded from Повестка дня Турции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Песков об отношениях России с Турцией.