Я всё время говорю, что билеты за 40 евро - это билеты, которые просто надо взять и забыть. Получится полететь - круто. Не получится - ну, не получится, минус один ужин в каком-нибудь ресторане )

Всё забываю рассказать: я же тут наткнулся на рейтинг "самых турбулентных" рейсов мира за 2023 год.
Причём, по маршруту, который занял второе место, я летал как раз в 2023-м.
ВООБЩЕ не понимаю, где там турбулентность и почему )
Ну и сразу 2 рейса из Милана в Швейцарию в ТОП-10 забавляют, конечно )

Внести в памятку путешественника в пункт "Если в городе есть отель с панорамным остеклением - жить там" примечание "Только если за окном не ебучая зима".

Батарея горячая, номер холодный. "Алматы" я любить меньше не стану, конечно, но просто на будущее )))

Одно из самых больших наебалов, которые были в моей богатой туристической жизни.
Вот вы же, глядя на вот такую "основную" картинку на Букинге, тоже сразу подумали бы, что отель - это вон та блестящая высокая штука, а то, что перед ней - это просто входная группа? Вот и я тоже. А отель - это вот эта крохотная двухэтажная штука.
Пишут, что очень хорошая, в лобби уютно. Но, блин, я ждал большой отель!

Картинку забыл, вот она )

Помните историю про то, как Air Astana после покупки билета предлагает апнуться в бизнес?

Это был чистой воды эксперимент, бизнес на полёте в 1,5 часа нафиг не нужен, но стало страшно любопытно. Ставка была самая минимальная из возможных.

Итого: неделю с лишним мне в почту ежедневно приходили письма "А, может, вы точно хотите лететь в бизнесе?", " Давайте уже точно полетим!", "Брат, к чему эти лотереи, давай уже апнемся с гарантией, чо как этот!". От меня требовалось только пройти на сайт и сделать НОРМАЛЬНУЮ ставку.

Но эксперимент надо было довести до конца ))) В итоге сегодня в почту упало письмо: "Ладно, брат, вот тебе бизнес. Но ты мудак и жмот, конечно".

Просто это Азия, братья, тут надо уметь торговаться )))

Ну и, надо сказать, Air Astana добивается таки необходимого: компоновку бизнеса не знаю, но должно быть кресел 16, а то и больше, и за 3,5 часа до вылета мест у окна уже нет )

Так, а скажите мне, ни у кого не было проблем в последнее время с оферами Pegasus? Я вот буквально в декабре покупал билеты, всё было прекрасно.
А сейчас пытаюсь воспользоваться присланной скидкой, но на странице оплаты нет никакого специального предложения, там пусто.
Пробовал из- приложения, пробовал через сайт - одинаково.
Что не так?

В дьютике Алматы обнаружено казахское вино за €61. Ну, я даже не знаааааааю. Я Испанию-то за такие деньги не покупаю с Францией, а тут творчество казахских виноделов.

В принципе про новый терминал в Новосибирске уже много чего написано, а рассказано в приватных беседах ещё больше. Основной тезис: в базовом аэропорту одного из лучших перевозчиков страны умудрились построить настолько некачественное и неудобное говно, что лучше бы старый в покое оставили, было бы тесно, но не сильно хуже.

А тут вчера Дима Занин летел транзитом через OVB и столкнулся с уникальным даже по меркам России сервисом ))))

SCAT то ли начинает, то ли возобновляет (если 4 года не было, это ж почти начинает) рейсы из Астаны в Прагу. С 22 мая по средам и субботам.
На первый рейс стоимость примерно 20 000 рублей, на второй, 25 мая, уже что-то типа 16.
Местные: ОЙ, ЧОТ ДОРОГО. Господи, люди не знают своего счастья, честное слово )))

А, да, не лишним будет напомнить, что Чехия с октября 2022 года не впускает россиян "первым въездом" в Шенген, даже если у вас уже разлоченая виза. Только если у вас есть другой паспорт.

Весной, напомню, по совету коллеги Шатилина, я попытался замэтчиться в Turkish Airlines через свои премиальные карты в АФЛ (Gold) и S7 (Platinum). Но "туркиши" написали мне, что я русиш фошыст человек с неправильным паспортом, а им никакого status match не полагается.

А тут я, значит, вспомнил, что у S7 осенью случилось (возобновилось) партнёрство с Emirates. Хм, думаю, дай-ка я тоже отправлю туда письмо, ну типа мало ли.

Плюсы: да, Emirates мэтчит по картам S7. Ура.
Небольшой минус: мэтчат только на уровень вверх. То есть с Platinum у S7 мне в Emirates Skywards дадут только "серебро", если я сейчас на blue.
Большой минус: для того, чтобы получить апгрейд статуса, нужно в течение года слетать на Emirates два раза в экономе или один раз в бизнесе. И только после этого подавать заявку.

Мне пока это не очень актуально, но вдруг пригодится кому.

Кстати, да, я понимаю, что хвалить сервис Emirates - это дурной тон и это как хвалить японские тачки 80-х годов, но поддержка:
- Максимально оперативна. Я написал в live-чат на сайте и в ЛС в аккаунт на Facebook. В первом канале ответили просто моментально, даже секунд 30 не прошло, во втором что-то спустя минуты 3.
- Очень корректно и понятно.

Извините, в какой-то момент говорю я, я просто медленно пишу, не уходите только. А, ничо, говорит мне барышня, мы и не с таким колхозом разговаривали, я подожду.