Подведем итоги альтернативного маршрута #сухопутныйкоридоркрым
Ранее на трассе сухопутного коридора были установлены информационные табло, которые предлагают автовладельцам, в случае загруженности КПП "Джанкой"(Чонгар), изменить свой маршрут, следуя маршрутом через КПП "Армянск" и КПП "Перекоп" (это маршрут показан синей стрелкой на фото, основной маршрут красной)
Ранее владельцы транспорта жаловались на низкое качество дорожного покрытия, а вернее его практическое отсутствие, теперь ситуация измененилась, основное что нужно знать:
❗️ Самое главное на маршруте отмеченным синей стрелкой действует комендантский час с 22.00 до 5.00
легковому автомобилю требуется около 2 часов, грузовому около 3 часов на этот объезд.
⏺ Маршрут объезда длиннее на 140 км
⏺ Дорога на всем протяжении двухполосная, отремонтирована. Везде новый асфальт.
⏺ Информационных указателей практически нет.
⏺ АЗС 2-3 шт на маршрут.
Всем хороших дорог
@tsurkin
Ранее на трассе сухопутного коридора были установлены информационные табло, которые предлагают автовладельцам, в случае загруженности КПП "Джанкой"(Чонгар), изменить свой маршрут, следуя маршрутом через КПП "Армянск" и КПП "Перекоп" (это маршрут показан синей стрелкой на фото, основной маршрут красной)
Ранее владельцы транспорта жаловались на низкое качество дорожного покрытия, а вернее его практическое отсутствие, теперь ситуация измененилась, основное что нужно знать:
легковому автомобилю требуется около 2 часов, грузовому около 3 часов на этот объезд.
Всем хороших дорог
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЕЖ
Власти обсуждают введение автоматических штрафов за переход улицы, курение или распитие алкоголя в неположенных местах, как за нарушение ПДД. Проработать вопрос использования камер с искусственным интеллектом комиссия Госсовета РФ поручила Минцифры. Выявлять нарушителей будет Единая биометрическая система, в которую сейчас передаются данные клиентов банков, а в перспективе — идентификационная информация подавляющего числа мигрантов, — Известия.
Forwarded from Минтранс России
Сегодня на ВДНХ состоялась пленарная сессия «Технологическое лидерство: транспортная мобильность. Перспективы цифровизации транспортного комплекса и развития беспилотных технологий».
Главное о достижениях и перспективах этого направления в стране:
🛳 В сфере водного транспорта в декабре 2023 года на линии Усть-Луга – Балтийск запущено движение двух морских автономных судов: «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский».
🚆Этим летом на Московском центральном кольце (МЦК) появятся беспилотные «Ласточки». Машинист будет только следить за работой системы управления.
🚆Среди удачных отечественных технологий системы управления перевозками, на которые переходит железная дорога: АСУ «Экспресс» позволяет покупать билеты, ЭТРАН дает возможность обмениваться электронными перевозочными документами.
🚌С 1 марта 2023 года появилась возможность в электронном виде оформить путевой лист (ЭПЛ), без которого автобус или такси не может выйти в рейс.
🛣 Сети автодорог «Росавтодора» оборудованы интеллектуальными транспортными системами (ИТС). Совокупный эффект анализа данных — сокращение ДТП на 50%.
🚖Развиваются беспилотные пассажирские перевозки. Более 30 млн километров проехали беспилотные такси по «Иннополису», Москве, «Сириусу».
🚛 Менее года назад были запущены грузовые беспилотники «КАМАЗ», сейчас их уже пятнадцать. Ожидается увеличение парка беспилотных единиц.
🚚Ведется создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы — «ГосЛог». Ее задача — убрать с рынка бумажные документы.
🚘Также ведется создание аналогичной пассажирской платформы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЖИВОВ Z
Волонтерская помощь фронту. Не самая удобная правда.
Количество заявок на оказание помощи боевым подразделениям давно превысило все мыслимые и немыслимые возможности волонтеров. Я не способен с учетом текущих возможностей удовлетворить и десятой их доли. Думаю, что у коллег также.
Суть в том, что спустя 2,5 года войны помогают в основном те же, что и год и два года назад. Притока новых желающих поддержать армию народным рублем не наблюдается.
За это время глава ЦБ заботливо обнулила рубль и подняла до небес ставку рефинансирования, что:
- во-первых, сделало все китайские товары в два раза дороже;
-во-вторых, резко затормозило развитие собственных производств.
Сборы у людей идут тяжело. В том числе и потому, что даже если в отдельных отраслях НХ наблюдается рост доходов, их все равно сжирает сумасшедшая инфляция и результаты девальвации.
Не слышал, чтобы получающие колоссальные доходы экспортные олигархи прямо или косвенно помогали фронту. Не слышал также, чтобы фронту помогали наши собственные компании с государственным участием, каждая из которых, кроме Газпрома, вышла из 2023 года с рекордной прибылью.
Прибыль есть, но не про нашу честь.
Ну и наконец, у нашего государства бюджет ломится от доходов. Денег у государства в бюджете и внебюджетных фондах валом. А дефицит тактических средств войны, как классических, так и "гражданских" никуда не девается.
Как не хватало на фронте РЭБов и БПЛА, так и не хватает. Родственники, волонтеры, друзья военнослужащих, сами военнослужащие со своих компенсаций по ранению как покупали себе необходимые технические средства войны, так и покупают.
В итоге, даже если объем материальной помощи в денежном выражении сохраняется на прежднем уровне из-за дефицита и девальвации приобрести на эти деньги можно в два раза средств войны.
В результате происходит следующее: группировка на СВО постепенно растет, а физический объем помощи постепенно снижается.
В итоге получается, что на 10 fpv-дронов ВСУ у нас дай Бог есть один свой.
Государству уже пора подключаться к этому процессу в полную силу, и начать тратить деньги не только на большие решения, вроде ФАБов (которые отлично работают), но и на маленькие решения вроде РЭБов и коптеров.
ЖИВОВZ
Количество заявок на оказание помощи боевым подразделениям давно превысило все мыслимые и немыслимые возможности волонтеров. Я не способен с учетом текущих возможностей удовлетворить и десятой их доли. Думаю, что у коллег также.
Суть в том, что спустя 2,5 года войны помогают в основном те же, что и год и два года назад. Притока новых желающих поддержать армию народным рублем не наблюдается.
За это время глава ЦБ заботливо обнулила рубль и подняла до небес ставку рефинансирования, что:
- во-первых, сделало все китайские товары в два раза дороже;
-во-вторых, резко затормозило развитие собственных производств.
Сборы у людей идут тяжело. В том числе и потому, что даже если в отдельных отраслях НХ наблюдается рост доходов, их все равно сжирает сумасшедшая инфляция и результаты девальвации.
Не слышал, чтобы получающие колоссальные доходы экспортные олигархи прямо или косвенно помогали фронту. Не слышал также, чтобы фронту помогали наши собственные компании с государственным участием, каждая из которых, кроме Газпрома, вышла из 2023 года с рекордной прибылью.
Прибыль есть, но не про нашу честь.
Ну и наконец, у нашего государства бюджет ломится от доходов. Денег у государства в бюджете и внебюджетных фондах валом. А дефицит тактических средств войны, как классических, так и "гражданских" никуда не девается.
Как не хватало на фронте РЭБов и БПЛА, так и не хватает. Родственники, волонтеры, друзья военнослужащих, сами военнослужащие со своих компенсаций по ранению как покупали себе необходимые технические средства войны, так и покупают.
В итоге, даже если объем материальной помощи в денежном выражении сохраняется на прежднем уровне из-за дефицита и девальвации приобрести на эти деньги можно в два раза средств войны.
В результате происходит следующее: группировка на СВО постепенно растет, а физический объем помощи постепенно снижается.
В итоге получается, что на 10 fpv-дронов ВСУ у нас дай Бог есть один свой.
Государству уже пора подключаться к этому процессу в полную силу, и начать тратить деньги не только на большие решения, вроде ФАБов (которые отлично работают), но и на маленькие решения вроде РЭБов и коптеров.
ЖИВОВZ
Forwarded from Роман Алехин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не только Управленец, но и Человек!
Сохранить Человека в себе после длительного госуправления - высшая ценность для руководителя.
Герой России Алексей Дюмин - Батя не только для военных, но и для многих жителей Тульской области.
Эти слезы дорогого стоят в современной России, руководителями в которой ставят "технократов".
Спасибо Алексей Геннадьевич за службу, служение. И за это выступление тоже!
❤️ Чувствуй с Telegram Роман Алехин
Сохранить Человека в себе после длительного госуправления - высшая ценность для руководителя.
Герой России Алексей Дюмин - Батя не только для военных, но и для многих жителей Тульской области.
Эти слезы дорогого стоят в современной России, руководителями в которой ставят "технократов".
Спасибо Алексей Геннадьевич за службу, служение. И за это выступление тоже!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TSURKIN 🇷🇺
Волонтерская помощь фронту. Не самая удобная правда. Количество заявок на оказание помощи боевым подразделениям давно превысило все мыслимые и немыслимые возможности волонтеров. Я не способен с учетом текущих возможностей удовлетворить и десятой их доли.…
Мы вчера долго проговорили по телефону с Алексеем Живовым в контексте помощи нашим бойцам на фронте.
Живов прав, что потребность в средствах РЭБ, коптерах, средств связи, доставки, всего этого, растет в разы.
Стоимость оборудования выросла в несколько раз, а платежеспособность снизилась.
За 2,5 года СВО мы перевезли сотни тонн различных грузов в новые регионы абсолютно бесплатно - это наша личная, гражданская позиция.
Во многом мы не публичны, как многие, и не делаем из этого хайп, и информ поводы. Просто ровно, стабильно делаем свою работу для укрепления фронта и поддержки наших пацанов.
На теме волонтерства появилось огромное количество желающих заработать, прибыли порой от дефицитных товаров(РЭБов и коптеров) превышают 1000% от их реальной стоимости.
На все эти товары нет системы Честный Знак, ЕГАИС, и прочих контролирующих государственных функций, которые так или иначе смогут вывести торговлю этими, жизненоважными для фронта товарами на реальный уровень прозрачности их стоимости. Поэтому все продают так как им хочется, а это реальные жизни наших людей защищающих Отечество - Россию.
Живов прав, что потребность в средствах РЭБ, коптерах, средств связи, доставки, всего этого, растет в разы.
Стоимость оборудования выросла в несколько раз, а платежеспособность снизилась.
За 2,5 года СВО мы перевезли сотни тонн различных грузов в новые регионы абсолютно бесплатно - это наша личная, гражданская позиция.
Во многом мы не публичны, как многие, и не делаем из этого хайп, и информ поводы. Просто ровно, стабильно делаем свою работу для укрепления фронта и поддержки наших пацанов.
На теме волонтерства появилось огромное количество желающих заработать, прибыли порой от дефицитных товаров(РЭБов и коптеров) превышают 1000% от их реальной стоимости.
На все эти товары нет системы Честный Знак, ЕГАИС, и прочих контролирующих государственных функций, которые так или иначе смогут вывести торговлю этими, жизненоважными для фронта товарами на реальный уровень прозрачности их стоимости. Поэтому все продают так как им хочется, а это реальные жизни наших людей защищающих Отечество - Россию.
Telegram
ЖИВОВ Z
Доброволец бригады «Эспаньола», политолог. Автор проекта «Достоевский клуб».
Обратная связь @CrimeAndPanishmentBot
Поддержать автора: 2202 2036 8175 3903
РЭБ «Огонек» https://самарский-клуб.рф
Обратная связь @CrimeAndPanishmentBot
Поддержать автора: 2202 2036 8175 3903
РЭБ «Огонек» https://самарский-клуб.рф
Forwarded from Обыкновенный царизм
Владимир Путин заявил, что планов по взятию Харькова у России на сегодняшний день нет.
Наступление в Харьковской области он объяснил тем, что РФ вынуждена создавать санитарную зону в ситуации с обстрелами жилых кварталов Белгорода.
Более того, президент РФ отметил, что база для переговоров с Украиной есть - это стамбульские договоренности. Мол, осталось лишь понять, с кем эти самые переговоры вести.
В заявлении президента можно найти как минимум два логических противоречия:
1) Как можно обезопасить Белгород, не забирая сам Харьков, если от Белгорода до Харькова 70 километров.
2) Как можно договариваться с Украиной, если, по собственному признанию, там договариваться не с кем.
Отдельно можно напомнить, чем закончились предыдущие договоренности. Россия вывела свои войска из Киевской, Черниговской и Сумской областей, получив взамен... удары, диверсии и теракты уже на российской территории.
В общем по традиции вся надежда на самоубийственное упрямство страны 404 и ее фееричного руководства.
Наступление в Харьковской области он объяснил тем, что РФ вынуждена создавать санитарную зону в ситуации с обстрелами жилых кварталов Белгорода.
Более того, президент РФ отметил, что база для переговоров с Украиной есть - это стамбульские договоренности. Мол, осталось лишь понять, с кем эти самые переговоры вести.
В заявлении президента можно найти как минимум два логических противоречия:
1) Как можно обезопасить Белгород, не забирая сам Харьков, если от Белгорода до Харькова 70 километров.
2) Как можно договариваться с Украиной, если, по собственному признанию, там договариваться не с кем.
Отдельно можно напомнить, чем закончились предыдущие договоренности. Россия вывела свои войска из Киевской, Черниговской и Сумской областей, получив взамен... удары, диверсии и теракты уже на российской территории.
В общем по традиции вся надежда на самоубийственное упрямство страны 404 и ее фееричного руководства.
Сообщают, что количество водителей в состоянии алкогольного опьянения в Крыму за последние выходные зашкаливает.
Пьянство за рулем всеобщая боль и опасность для окружающих. Считаю, что административная ответственность при употребление алкоголя за рулем низкая.
Постоянные «заигрывания» по поводу повышения штрафов и санкций за пьянство при управлении транспортным средством сводятся к разговорам о низкой платежеспособности граждан.
Хотя на самом деле автомобилистам, соблюдающим правила ПДД, все равно какие там штрафы.
Я лично тоже не знаю сумму штрафов, но судя по сообщениям о пьяной езде эти штрафы крайне минимальны.
Пьянство за рулем всеобщая боль и опасность для окружающих. Считаю, что административная ответственность при употребление алкоголя за рулем низкая.
Постоянные «заигрывания» по поводу повышения штрафов и санкций за пьянство при управлении транспортным средством сводятся к разговорам о низкой платежеспособности граждан.
Хотя на самом деле автомобилистам, соблюдающим правила ПДД, все равно какие там штрафы.
Я лично тоже не знаю сумму штрафов, но судя по сообщениям о пьяной езде эти штрафы крайне минимальны.
Telegram
ЧКХ
В одном только Симферополе, за прошедшие выходные, сотрудники ДПС отстранили от управления авто 14 водителей в состоянии алкогольного опьянения.
📩Один из крупнейший операторов сборных грузов - Сдэк, более суток не выдает и не принимает посылки от клиентов. Причина массовый сбой сервиса.
Не работают личный кабинет и сайт компании. Причины в компании не комментируют, но обещают восстановить работу с 28.05(ранее сообщалась дата 27.05).
По нашим данным серверы компании подверглись хакерской атаке с Украины. Степень поражения не известна.
Не работают личный кабинет и сайт компании. Причины в компании не комментируют, но обещают восстановить работу с 28.05(ранее сообщалась дата 27.05).
По нашим данным серверы компании подверглись хакерской атаке с Украины. Степень поражения не известна.
Сегодня праздник отмечают наши пограничники !!!
Именно с пограничной службы началась моя специальная военная операция.
Все эти годы мы плечом к плечу, с пограничниками решали общие, важные для страны задачи.
Возили гуманитарку, планировали конвои транспорта, формировали типы необходимых грузов, лекарства, техника.
Все планировалось совместно с погранслужбой.
Мы вместе меряли шагами, как и на сколько, надо расширять пункты пропуска, чем сократить очереди на админ границах и многое многое другое.
Мы стали одним единым целым.
Спасибо Вам за всё коллеги и с праздником Вас !!!
С Днём пограничника!!!
Именно с пограничной службы началась моя специальная военная операция.
Все эти годы мы плечом к плечу, с пограничниками решали общие, важные для страны задачи.
Возили гуманитарку, планировали конвои транспорта, формировали типы необходимых грузов, лекарства, техника.
Все планировалось совместно с погранслужбой.
Мы вместе меряли шагами, как и на сколько, надо расширять пункты пропуска, чем сократить очереди на админ границах и многое многое другое.
Мы стали одним единым целым.
Спасибо Вам за всё коллеги и с праздником Вас !!!
С Днём пограничника!!!
TSURKIN 🇷🇺
📩Один из крупнейший операторов сборных грузов - Сдэк, более суток не выдает и не принимает посылки от клиентов. Причина массовый сбой сервиса. Не работают личный кабинет и сайт компании. Причины в компании не комментируют, но обещают восстановить работу…
После неоднократных анонсов запуска выдачи грузов "сломанного" СДЭКа, началась выдача на ПВЗ.
Ранее компания исключала возможность ручной обработки отправлений, но если исходить из новости - просят предъявлять паспорт, т.е. приняли выдавать руками, или по реестрам.
Вчера был запущен сайт СДЭКа, но кто заходил, все поняли, что там десяток картинок, которые завесили туда просто для того, что бы там что-то там было.
Проблема походу действительно глобальная и просто так ее не решить.
При наличии правильных защищенных бэкапов, на полное восстановления систем требуется около 24-48часов, но в сдэке видно было с этом проблема.
Бэкапы требуют места для их хранения, а за него надо платить, все на этом экономят...
Мы сами пару раз ловили вирус шифровальщик и знаем, что такое восстановление систем.
Думаю, что многие федеральные транспортные компании сейчас крепко об этом подумают .
Ранее компания исключала возможность ручной обработки отправлений, но если исходить из новости - просят предъявлять паспорт, т.е. приняли выдавать руками, или по реестрам.
Вчера был запущен сайт СДЭКа, но кто заходил, все поняли, что там десяток картинок, которые завесили туда просто для того, что бы там что-то там было.
Проблема походу действительно глобальная и просто так ее не решить.
При наличии правильных защищенных бэкапов, на полное восстановления систем требуется около 24-48часов, но в сдэке видно было с этом проблема.
Бэкапы требуют места для их хранения, а за него надо платить, все на этом экономят...
Мы сами пару раз ловили вирус шифровальщик и знаем, что такое восстановление систем.
Думаю, что многие федеральные транспортные компании сейчас крепко об этом подумают .
Telegram
СДЭК
Мы приступили к выдаче отправлений, которые находятся на ПВЗ.
С сегодняшнего утра, 29 мая, мы выдавали только посылки, по которым клиенты ранее получили уведомления. В данный момент начата выдача отправлений, находящихся на ПВЗ. Для получения потребуется…
С сегодняшнего утра, 29 мая, мы выдавали только посылки, по которым клиенты ранее получили уведомления. В данный момент начата выдача отправлений, находящихся на ПВЗ. Для получения потребуется…
Многие выражают мнение, что на фоне упадка СДЭК, у Почты России есть шанс оперативно занять внезапно освободившуюся нишу.
Но пока на отделениях продают туалетную бумагу, стиральный порошок и вафли, поверьте такого шанса у Почты РФ нет.
Но пока на отделениях продают туалетную бумагу, стиральный порошок и вафли, поверьте такого шанса у Почты РФ нет.
Telegram
Темник
Длящийся двое суток обвал работы логистического оператора СДЭК даёт уникальный шанс «Почте России» для перепозиционирования, коррекции имиджа и увеличении доли рынка.
Объективно ничего не мешает акционерному обществу со стопроцентным участием государства…
Объективно ничего не мешает акционерному обществу со стопроцентным участием государства…
TSURKIN 🇷🇺
📩Один из крупнейший операторов сборных грузов - Сдэк, более суток не выдает и не принимает посылки от клиентов. Причина массовый сбой сервиса. Не работают личный кабинет и сайт компании. Причины в компании не комментируют, но обещают восстановить работу…
Ответ не заставил себя долго ждать
Forwarded from ПолитНавигатор. Новости и аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM