В СМИ массово сообщают о наращивании объема производства и успехов на заводе Крымский Титан, однако стоит отметить, что учрежденные заводом коммерческие структуры должны предпринимателям кучу денег еще с прошлого года.

Так ООО "Титановая трейдинговая компания" ИНН 9701050415, учрежденная ООО "Титановые инвестиции" на сегодня должна более 387 000 000 руб., различным коммерческим компаниям. В основном это поставки товаров на завод в Армянске, услуги по доставке грузов.

В числе таких компаний оказались и мы как перевозчики.

Развитие производства это безусловно очень важно и нужно, но развивать за счет не отдачи долгов поставщикам, по факту беспроцентных кредитов, для крупных компаний стыдно.

https://t.iss.one/crimeainform/37129

🇬🇪⛔️ Пункт пропуска автомобилей в Грузию временно закрыт.

МЧС закрыло выезд из России в Грузию через Верхний Ларс из-за ухудшения погодных условий. Проезд с грузинской стороны в Россию также приостановлен.

С 1 июля впервые за 8 лет открывается регулярное автобусное и железнодорожное сообщение между Крымом, Херсонской и Запорожской областями.

🚌 Автобусы начнут курсировать в экспрессном режиме ежедневно по расписанию:

1) Симферополь – Херсон:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 06:30 и 14:30;
- время отправления от автовокзала «Херсон» в 06:30 и 14:30;

2) Симферополь – Мелитополь:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Мелитополь» в 08:05 и 14:05;

3) Симферополь – Бердянск:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Бердянск» в 06:00 и 12:00.

Стоимость проезда в прямом и обратном направлениях по маршруту:
- Симферополь – Херсон – 1300 рублей;
- Симферополь – Мелитополь – 1300 рублей;
- Симферополь – Бердянск – 1800 рублей.

Предварительно приобрести билет можно будет за 30 дней до отправления рейса, продажа заканчивается за 2 часа до отправления автобуса в рейс.

🚉 Расписание движения поездов:

1) Джанкой – Херсон:
- время отправления из г. Джанкоя в 9:50;
- время отправления из г. Херсона в 19:05;

2) Джанкой – Мелитополь:
- время отправления из г. Джанкоя в 8:30:
- время отправления из г. Мелитополя в 16:05.

Стоимость проезда от Джанкоя до Мелитополя составит 250 рублей, от Джанкоя до Херсона – 310 рублей. Покупка билетов будет доступна непосредственно в поезде у проводников за наличный расчет, на официальном сайте перевозчика https://ug-ppk.ru/ и в мобильном приложении «В путь – билеты на электрички».

Купить билеты и на автобус, и на поезд в Крыму можно за рубли, на освобожденных территориях – за рубли и за гривны.

Безопасность перевозок будет обеспечена силами Росгвардии.

Сегодня на въезд в Республику Крым практически нет машин.

Десяток легковых и столько же грузовых.

Дополнительные полосы для досмотра грузовых, запущенные в тестовом режиме, в рамках расширения пункта пропуска - увеличили пропуск фур с 100 по норме до 900 в сутки!!!

Пограничники в сменах негласно соревнуются: Кто больше сможет досмотреть и пропустить грузовиков, естественно с соблюдением норм.
Они оттачивают мастерство в операциях мгновенно.

Поймал себя на мысли, что за эти несколько месяцев, я съездил в Украину в разы больше, чем за всю свою жизнь. 🤣

Джанкой: новое время.
Сегодня город снова ожил, как в старые времена. Кипит придорожная торговля: лепешки, шашлыки, магазины...
Трасса вновь обрела новую жизнь, потерянную восемь лет назад.

Огромное количество грузовиков всех типов и марок, доставляющих грузы в Херсонскую, Запорожскую обл. (Видео)

Грузовой трафик организовал новые рабочие места, развиваются сопутствующие грузовому сообщению услуги (шиномонтажи, магазины, точки питания).

Местным властям необходимо вникнуть в специфику.

Было бы неплохо организовать стоянки отстоя, упорядочить торговлю, так как стоящие по обочинам фуры рано и поздно эту обочину продавят своим весом.
Я уже молчу о горах мусора, которые оставляют водители.

Сегодня на границе узнали хорошую новость.
С 30.06.2022 в распоряжение Правительства РФ 763р от 27.03.2020 внесены изменения.
Гражданам Российской Федерации отменены основания для выезда из РФ в Херсонскую и Запорожскую обл. 16.05.2022 основания были отменены для выезда в Грузию.

Ранее для выезда из России гражданину РФ требовалось основания для выезда - иное гражданство, наличие родственников, итд.
По факту могли ездить только крымчане.

С сегодняшнего дня разрешено всем.

Интеграция Херсонской и Запорожской областей идёт полным ходом.

Где- то на Днепре, или возле него

Меня часто спрашивают о количестве транспорта: Сколько грузовиков вы можете предоставить для перевозки?

Всегда отвечаю , а сколько нужно? На этот вопрос люди задумываются, потому как чаще всего сами не знают сколько надо.

На днях мы заключили договор с одним из крупнейших крымских оператора АЗС - компанией ATAN, получили топливные карты. Часть подвижного состава перебазирована в Крым, для выполнения услуг по доставке грузов в Херсонскую, Запорожскую обл.

Спасибо всем за помощь в организации.

Хочется подвести итог по «жёлтым» пропускам и внести ясность в проводимой работе.

Ранее я обращал внимание на введение бессмысленных желтых пропусков, для передвижения грузовиков в дневное время.

Абсурдность этой идеи обсуждалась на всех уровнях, во всех ведомствах.

Ни вопросы обеспечения безопасности территорий, ни вопросы контроля грузового потока эти мероприятия не решали.

Наладить работу по массовой выдаче пропусков не смогли.

На сегодня итоги таковы:
Для вывоза грузов с Херсонской, Запорожской областей необходимы следующие пакеты документов, они самые простые :
1. Транспортная накладная российского или украинского образца(маршрут перевозки, название груза, вес, данные о грузоотправителе, грузополучателе) с печатью и подписью отправителя.
2. Документы, подтверждающие собственность на груз (договор купли-продажи продукции, договор поставки , товарная накладная, свидетельство о регистрации ООО или ФОП производителя, последний полученный витяг из реестра), копии, заверенные печатью отправителя.

Перевозки без документов запрещены.

Данные мероприятия необходимы для обеспечения прозрачности отношений в сфере грузоперевозок, недопущения к перевозке грузов без правоустанавливающих документов неизвестными лицами.

Если Вы реализуете свою продукцию, этот пакет документов всегда у вас под рукой.

Прошу перевозчиков знать и соблюдать порядок оформления товаро-транспортных документов!

Много раз говорил о специалистах, именно профильных специалистах на местах.
Проблема кадров будет актуальна для всех и всегда, в независимости обычная администрация или военно-гражданская.

Задачи военных должны быть сужены до обеспечения безопасности, антитеррора, борьбы с ДРГ.

Сегодня военные занимаются фактически всеми отраслями: логистикой, экономикой, финансированием, выборами, а также сеют, пашут и строят укрепления.

На все эти мероприятия физически не хватет времени, поэтому все это получается с перекосами, такими как желтые пропуска...

https://t.iss.one/russ_orientalist/11322

Поздравляю своего друга и коллегу Андрея Дмитриевича Козенко с назначением на должность Заместителя Главы ВГА Запорожской области.
Успехов на благо земли запорожской .

https://t.iss.one/rian_ru/169915

‼️Наверное самая интересная новость этого года‼️

Несколько лет назад - на меня, как министра транспорта, было возбуждено уголовное дело, по перевозкам опасного груза - дорожного битума (который как бы и не опасен совсем).

Тогда, выполняя задачу партии и правительства, мы старались сделать услуги доступными, а жизнь красивой для крымчан.
Но сотрудники СК и ФСБ видели жизнь иначе.
Я, честно говоря, эту историю отпустил и забыл.

Но когда спустя 8 лет мне позвонили из правительства и сказали надо перевезти битум на освобождённые территории.
У меня начался истерический смех 🤣.
Думаю опять и снова … Они меня преследуют 😎

Круг замкнулся и начался вновь.

Немного поразмыслив, я вспомнил старый советский анекдот :
А за велосипед я уже отсидел 🤣.

Недавно с автором канала "Империя курильщика" обсуждали такой вопрос: могут ли правоохранители и спецслужбисты что-то развивать в стране? Нет, наказание и выявление преступников, контроль над чиновниками - это понятно. А вот развитие - способны ли органы обладающие лишь карательными функциями привести к положительному росту в какой-нибудь контролируемой сфере? Вот отличную историю мне напомнил старый товарищ, в прошлом министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин. Тогда, в первые годы после присоединения Крыма, до строительства моста, были серьезные проблемы с транспортным сообщением между полуостровом и материком. На то самом высоком уровне проводили совещания, ругали нерасторопных чиновников. И вот выполняя задание Президента министр транспорта Крыма Цуркин решил оптимизировать доставку с материка материалов необходимых для строительства крымских дорог, в частности битума. Их тогда доставляли паромами из Новороссийска в Керчь. Стоило это 40 тыр с фуры. Он наладил переправу по короткому плечу - через пролив. Это было быстрее и дешевле в два раза. Через какое-то время контролирующие органы завели уголовное дело навесив на него "упущенную прибыль" дирекцией портов и штраф. По итогу трёхлетних разбирательств в судах приговор отменили.

Сейчас тоже непростая ситуация и Цуркина попросили привезти на новые территории (!) битум!!

Вчера на встрече в порту Мариуполя, Глава Республики Крым и Глава Донецкой Народной Республики, обратили внимания на ключевые аспекты развития территорий.

Основной фактор -Логистика.

Сегодня именно грамотно выстроенные логистические цепочки смогут дать толчок в экономическом развитии территорий.

Лично мы выстраиваем ее самостоятельно, не ждём приглашений,и заходов в кабинеты.
Думаю скоро сможем удивить простых граждан, в части логистики товаров народного потребления. 😉

https://t.iss.one/Aksenov82/1178