Сегодня со мной произошёл интересный случай в Мелитополе.

Возле военной комендатуры, военные, меня вежливо, если можно так сказать, попросили удалить символ Z с автомобиля, на мой вопрос почему ? Последовали односложные, не понятные мне ответы. Спорить не стал. Удалил.

Проехал буквально 500 метров, меня остановил военный патруль, проверив документы, спросил почему я без символики Z. 🤷🏻‍♂️

Наклеил опять.

Много уже написано, о отличных качествах наших военных, личных и профессиональных, но сегодня я и сам убедился на личном опыте - налаживать мирную жизнь должны гражданские профессионалы.

Я с Игорем конечно могу о многом поспорить, но тут он прав. Вспоминал его вчера не однократно.
Димитриев говорил о разделении управления. Развитие территорий должно быть за гражданскими управленцами и не ограниченной экономикой.

https://t.iss.one/russ_orientalist/10854

По поводу сложностей прохождения Крымской границы пишет Readovka.

Давайте будем делить «мухи отдельно, котлеты отдельно»

Пограничная служба никогда не была, простой службой, скажем так, но именно благодаря Крымскому погрануправления ФСБ - 8 лет в Крыму тихо и спокойно.

Я бываю на границе, если не каждый, то через день.
Многие сотрудники, узнают в лицо, пишу из первых уст.

Сегодня :
Грузовики, топливо, гумконвои, идут через пункты пропуска, в отдельной очереди - линии.

В общем очереди стоят небольшие грузовички(газели,бусы, малотоннажка) - это все частные лица (торгаши,челноки) везущие грузы в общем порядке.
Общий порядок ввоза/вывоза есть в законодательстве РФ. Читайте.

Эти частные лица не имеют никакого отношения к гумконвоям, централизованным поставкам товаров и продуктов питания.
Все их скоропортящиеся товары - борщовой набор.

Но эти частники очень хотят, проходить границу быстро и в линии с гумконвоями.



https://t.iss.one/readovkanews/33777

Крымская таможня опровергла информацию Readovka о суточном простое гумконвоев, а также грузов с собранными добровольцами экипировкой и оборудованием для военнослужащих на границе полуострова с неподконтрольными Киеву территориями. По словам представителей службы, среднее время проверочных мероприятий занимает 15-20 минут – после организации реверсивной схемы движения транспорта, при которой дополнительно задействуются встречные полосы движения. ✯kʞ✯

Новости о «безумных» очередях, на въезд в Республику Крым тиражировались многими федеральными СМИ как под копирку.
В том числе каналом Readovka

Сегодня утром на въезд в Крым, порядка десятка автомобилей.
Очередей нет.
Видео снято сразу от выезда с границы с КП.

Отдельное спасибо сотрудникам Погрануправления ФСБ, за четкое быстрое оформление транспорта, на въезд /выезд.

Много вопросов о пересечении гос.границы.

✔️Грузовые и легковые автомобили имеют разные очереди. (на фото видно)
✔️Скоропортящихся товары (молочка, мясо) идут вне очереди.
✔️Военные имеют свою отдельную дорогу, объезжая пункт досмотра гражданских.
✔️Ввозить в РФ можно товары и грузы не запрещённые законодательством. Работает международный пункт пропуска, таможенная служба, Россельхознадзор. Есть порядок декларирования.
Не забывайте Украина отдельное, пока государство, не участник таможенного союза. Пограничники, таможенники люди подневольные исполняют закон.
В законодательстве РФ четко прописано, что можно везти в частном порядке, что является коммерческой партией.
✔️Гуманитарные конвои. Формируются по потребностям территорий, проходят границу по отдельной очереди. Стоит отметить, что гуманитарные грузы распределяются на территориях бесплатно. Если Вы везёте петрушку или картошку торговать на базар - будьте добры пройдите общий порядок оформления. Это не гумпомощь.

8 лет спустя
История повторяется как под копирку.
Тогда эта организация с зелёными буквами, украла у меня более 3 млн гривен. Многие крымчане слушали обещания о возврате своих вкладов. Увы…
Сегодня граждане Херсонской, Запорожской обл., ещё надеятся, стоя в очередях, что им кто-то что-то вернёт. Увы…. Нет.
(Фото Мелитополь 2022)

Объём перевозок из Херсонской и Запорожской обл., последнюю неделю, растёт в разы. Украинские перевозчики, массово начинают оказывать услуги доставки грузов в Крым. Ближайшее время нагрузка на пункты пропуска будет расти.

Считаю целесообразным разрешить каботажные (внутренние) перевозки по территории РФ, для грузовых автомобилей с госрегистрацией Запорожской и Херсонской обл., это даст людям возможность заработать себе на жизнь.

Много вопросов относительно прошлого поста, о допуске украинских перевозчиков.

Сегодня перевозчики Херсонской и Запорожской областей не могут вывезти грузы за Крымский мост.
Фура на укр.номерах по законодательству не имеет право возить внутрироссийские грузы.

Овощи, зерновые, и др., привезённые из территорий в Крым - становятся внутрироссийским товаром.

Поэтому грузы скупают перекупы на территории Крыма, перегружают и везут дальше в Россию. Цена на теже помидоры увеличивается кратно.

Поэтому цель законодательно разрешить проезд этим автомобилям по территории РФ.

Досмотр на въезд проходят все включая гумконвои


https://t.iss.one/tsurkin/295

Экс-министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин поднимает важную проблему при товарообороте с освобождёнными территориями.

Весь товар, а это зерно, овощи, фрукты, мясо и т.д. при въезде в Крым становятся российскими, но наше законодательство запрещает каботаж российского груза на иностранных номерах, например украинских.
Поэтому херсонские производители могут доставить груз только в Крым, а за Крымский мост нет.

В итоге в дело вступают перекупы, которые без растаможки получают товар, увозят его из Крыма и спекулируют на нём.

Анатолий предлагает для фур с регистрацией Херсонской и Запорожской областей сделать исключение.
Тотальный досмотр фур происходит при въезде в Крым, так что безопасности передвижения по территории России ничего не угрожает.

Я считаю идея здравая и своевременная, важно донести её до "центра принятия решений".

Бизнес или спекулянты ?

На видео перегрузка в Джанкое из украинской машины в российскую. Перевозчики из Херсонской и Запорожской областей не могут выехать дальше Крыма. Продажа товара за копейки материковым дельцам - единственный способ как-то выжить.

В СССР за спекуляции сажали в тюрьму, а сейчас это называется - бизнес. Вопрос только в том, что бизнес подразумевает равные условия, а здесь именно спекулятивные.

Ещё раз обращаюсь к представителям ГИБДД, Ространснадзора, другим контролирующим органам, допустить этот транспорт на дороги РФ.

❗️Если жители этих областей наши, так давайте им поможем подняться на ноги и не позволим им разориться. Прошу распространить данный пост.

🏖Пока в сети считают сколько можно перевезти туристов поездами в Крым, о чем я писал ещё 22 апреля, сегодня уже поздно говорить о недостающих вагонах, и срочно надо думать о пропускной способности автодорожной сети полуострова.

Олег Царёв также высказывает мнение на проблемы с жд сообщением.

Несмотря на выпадающий турпоток, большая часть туристов все равно поедут в Крым.
Поедут автотранспортом.

❗️Мы ожидаем беспрецедентную нагрузку на дорожную сеть.

⛺️Большое количество туристов на автомобилях хотят и планируют размещаться в кемпингах, работа по организации которых с треском провалена муниципалитетами и Министерств курортов РК.

Времени немного, но оно есть - облагородить территории для размещения автотуристов.

❗️Озвученные нами проблемы с отсутствием необходимого количества подвижного железнодорожного состава, и не возможности в должном объеме выполнить нарастающий трафик пассажирских перевозок в сторону черноморского побережья были доложены Президенту РФ.

🚂Даны соответсвующие поручения Минтрансу РФ Савельеву, и ОАО РЖД Белозерову, о принятии соответствующих мер.

Подробнее об этом в материале Политнавигатора.

https://t.iss.one/Politnavigator/107535

Игорь Димитриев и Александр Талипов подняли правильный вопрос - о низкой пропускной способности пунктов пропуска через государственную границу РФ с территорий Херсонской, Запорожской областей Украины.

Нагрузка на пункты растет кратно. Пограничники сейчас работают на пределе своих физических возможностей - досмотр транспорта, оформление граждан, обеспечение безопасности.

Коллеги предлагают сделать отдельный накопитель для досмотра. Но тут есть определенные проблемы:

Погрануправление ФСБ осуществляет свою деятельность только в пределах пункта пропуска. Изменением, расширением, обустройством пункта занимается Федеральное государственное казенное учреждение
"Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы"

Сегодня мы все вместе хотим обратиться к Минтрансу России, Росгранице о расширении территории пунктов пропуска, обустройстве дополнительных накопительных площадок для досмотра грузовиков, и допуска сотрудников погранслужбы для досмотра, хотя бы по временной схеме.

Вопросов поступает довольно большое количество, основная их часть связана с доставкой грузов, пересечением границы.
Задавайте их через бот связи
https://t.iss.one/TS_message_bot

География перевозок растёт.
Сегодня можно с уверенностью сказать, что перевозчики юга Херсонской, Запорожской обл., массово поехали в Крым. Сегодня это безопасно, и неплохая возможность заработка.
Но, а мы доставляем грузы на линии разграничения.
Там тоже нужны продукты, медикаменты, и как не странно все просят привезти крымское пиво :)

Организация грузопотока в Крым.

Как я и говорил ранее, грузовой трафик на полуостров будет расти кратно.

Сегодня очередь на въезд для грузовиков 7-10 км. 🚛

Предложения о временном расширении границ пунктов пропуска врядли можно реализовать. Одна из основных проблем - нет физической возможности для расширения.
Со стороны Чонгара пункт пропуска окружает Сиваш и солончаки, со строны Херсона - Северо-Крымский канал и турецкий вал.

Единственное на мой взгляд сейчас разумное, правильное решение - создание электронной очереди по тайм слотам.
Главная цель - раннее планирование пересечения гос.границы. Водители фур будут понимать к скольки им приехать.

Опыт есть 😀.

❗️Стоит отметить, что пункты пропуска рассчитаны на оформления 100 фур в сутки, а сейчас в среднем проходит 400 !!!
На основании статистики, можно выстаивать порядок накопления партий.

Хочется отдельно поблагодарить сотрудников Погранслужбы, которые сегодня работают как пчёлы, разгребая очереди.