Богатырь в воздухе: Самолёт, прославивший русскую авиацию

23 декабря 1913 года в небо впервые поднялся «Илья Муромец», который благодаря своей инновационной конструкции стал настоящим прорывом в авиации. Этот полёт вызвал огромный интерес и восхищение в среде авиаконструкторов. Дальность его полёта составляла около 440 километров, что для того времени было невиданной технической характеристикой. Это первый самолёт в истории, совершивший долгий перелёт, продолжительностью около двух часов.

Летательный аппарат был разработан и построен инженером Игорем Сикорским, который впоследствии стал одним из величайших авиаконструкторов.

Ровно через год, 23 декабря 1914 года, указом императора Николая II было утверждено постановление Военного совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало дальней (стратегической) авиации не только в России, но и в мире.

В Первую мировую «Муромец» был назначен бомбардировщиком. Все остальные типы самолётов использовались исключительно для разведки. Императорский военно-воздушный флот на тот момент был самым крупным в мире: 263 аэроплана и 14 дирижаблей.

Экипаж самолёта-богатыря состоял из четырёх человек, бомбометание производили бомбами в 80, 240 и даже 410 кг. За Первую мировую войну эскадра «Илья Муромец» совершила более 400 боевых вылетов, сбросила более 65 тонн бомб и сбила 12 вражеских истребителей. Боевые потери эскадры составили одну машину, сбитую в бою с 20 истребителями противника, и ещё две были уничтожены огнём вражеской зенитной артиллерии.

«Муромец» стал не только прорывом в области военной авиации, но и моделью, на которой отрабатывались боевые приёмы в реальной военной обстановке. Значимость изобретения Сикорского невозможно переоценить. В то же время стоит воздать должное и дальновидности командования армии, по достоинству оценившего перспективы машины.

#подвиг_русских

🤴Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду | Подпишись