Комбо от «Уральских авиалиний» и ROCTIC’S
Встретили такой баннер, сначала усомнились, но всё чётко — «Уральские авиалинии» заколлабилась с ROCTIC’S.
Акция действует с 02 сентября по 06 октября в Москве и Московской, Свердловской и Челябинской областях.
Пассажиры «Уральских авиалиний», прилетевшие аэропорты Домодедово, Кольцово и Баландино в этот период, в течение 7 дней смогут получить скидку 25% на покупку набора. Промокод на неё дают на специальной странице после заполнения формы.
Посетители ROCTIC’S получат скидку 500 ₽ на билет «Уральских авиалиний» при покупке «Окрылённого баскета» через чат-бот. Промокод будет действовать до 06 декабря.
🌎Трэвелхакер
Встретили такой баннер, сначала усомнились, но всё чётко — «Уральские авиалинии» заколлабилась с ROCTIC’S.
Акция действует с 02 сентября по 06 октября в Москве и Московской, Свердловской и Челябинской областях.
Пассажиры «Уральских авиалиний», прилетевшие аэропорты Домодедово, Кольцово и Баландино в этот период, в течение 7 дней смогут получить скидку 25% на покупку набора. Промокод на неё дают на специальной странице после заполнения формы.
Посетители ROCTIC’S получат скидку 500 ₽ на билет «Уральских авиалиний» при покупке «Окрылённого баскета» через чат-бот. Промокод будет действовать до 06 декабря.
🌎Трэвелхакер
❤2
Forwarded from Иду Бегу Еду
Поездка в Пирамиду превышает допустимые ожидания красоты. Из Лонгйира сюда можно доплыть за 2 часа на кораблике или зимой за 6 часов на снегоходах.
Я заказал экскурсию через «Арктикуголь» (их телеграм @arktikugol). А тут можно посмотреть разные программы и активности: goarctica.ru.
Машинка в порт приехала за мной в 10 утра, а на катере нас по итогу было 10 человек. Состав туристов интернациональный: американцы, норвежцы, эстонцы, русские и украинцы. Главными были гид Наталья и капитан Виталий. Так и поплыли.
Пирамида находится в заливе Биллефьорд напротив ЛЕДНИКА, поэтому катер сначала заезжает посмотреть на тысячи-миллионо-летние льды.
Весь путь ты плывёшь вдоль берегов Шпицбергена. Скалистые выступы архипелага не похожи друг на друга. Они громадные, высоченные. Фотографии с трудом передают пропорции. Это тысячиметровые исполинские зубья, возвышающиеся над морем, Шпицберген вообще весь такой.
И вот когда тебе кажется, что ты немного свыкаешься с пейзжами, вроде бы находишь природные закономернности, на горизонте появляется Пирамида. Посёлок находится в долине бывшего расстаявшегося ледника, а по бокам высятся горы уникальной формы, действительно как пирамиды.
По прибытию нас ждал нашенский автобус на одновременно норвежских и российских номерах. После недели Норвегии увидеть знакомые очертания транспорта непередаваемое чувство дома. Водитель Алексей доставил до гостиницы.
Стоит уточнить, что Пирамида еще несколько лет назад была законсерсированным посёлком. Последняя тонна угля была добыта в 1998 году, после чего городок заколотили и оставили до лучших времён. В 2007 году сюда начала возвращаться русская жизнь, а 8 лет назад обновили гостиницу, она на букинге стоит около 20000₽ за ночь, в сезон всё занято.
Пирамида сейчас самая желанная точка для туристов со всего мира. Севернее этого места на этой планете обычному человеку не попасть.
Все кто живёт в посёлке русскоговорящие, но, конечно, знают еще множество языков. Экскурсоводом была прекрасная полька Урсула (это она с ружьем на фото и видео), которая выучила русский, смотря видео на ютубе. «Просмотрела всего Птушкина, все сезоны сериала Кухня…», — стала перечислять Урсула. В целом моё знание русского языка тоже основано на примерно на такой базе.
Нас завели в гостиницу и накрыли стол. И это было ОЧЕНЬ вкусно. Подали оливье, щи и пожарскую котлету с картошечкой — настоящие бэнгеры русской кухни. Про щи отдельно — я как будто до этого в жизни и не ел щей. Повара — ❤️.
Для иностранцев в меню всё указано в кронах и похоже на цены в соседнем Лонгйире. Но если у вас есть российская карта)))))) Ю ноу, гайз)))) Меню оставлю в комментариях.
Экскурсия была на английском и русском языках. Нас провели по посёлку и позволили зайти во множество зданий. В отличии от Лонгйира в Пирамиде все дома построены из камня и кирпича. У каждого уникальная архитектура. Сохранились очень хорошо. Внутри тоже много вещей из 70-90-х годов. Иностранцы пищали от радости, я попикывал не меньше.
Тут действительно удалось сохранить ощущение эпохи 1980-х, но такую, знаете, чуть зажиточную. На небольшой посёлок работали дом культуры, больница, кинотеатр, бассейн. Советские люди приезжали в Лонгйир, а норвежцы любили заезжать к нам. Да и сейчас, в общем всё осталось также.
Из Пирамиды уехали в районе 17:00. На море начали подниматься волны и в какой-то момент мы мчали как (олды, для вас) в заставке фильма «Гром в раю».
Я был счастлив с первой до последней секунды.
Да. В Баренцбург я так и не смог попасть из-за плохой погоды. Но ничего! Придётся в следующем году отправиться в него из Мурманска уже на корабле. Тем более, если плыть из России на Шпицберген напрямую, то никая виза не требуется, нужен только загранпаспорт.❗️ В 2026 запланировано 10 круизных походов. Когда начнутся продажи, я, конечно же, сообщу.
В комментариях еще фото.
Я заказал экскурсию через «Арктикуголь» (их телеграм @arktikugol). А тут можно посмотреть разные программы и активности: goarctica.ru.
Машинка в порт приехала за мной в 10 утра, а на катере нас по итогу было 10 человек. Состав туристов интернациональный: американцы, норвежцы, эстонцы, русские и украинцы. Главными были гид Наталья и капитан Виталий. Так и поплыли.
Пирамида находится в заливе Биллефьорд напротив ЛЕДНИКА, поэтому катер сначала заезжает посмотреть на тысячи-миллионо-летние льды.
Весь путь ты плывёшь вдоль берегов Шпицбергена. Скалистые выступы архипелага не похожи друг на друга. Они громадные, высоченные. Фотографии с трудом передают пропорции. Это тысячиметровые исполинские зубья, возвышающиеся над морем, Шпицберген вообще весь такой.
И вот когда тебе кажется, что ты немного свыкаешься с пейзжами, вроде бы находишь природные закономернности, на горизонте появляется Пирамида. Посёлок находится в долине бывшего расстаявшегося ледника, а по бокам высятся горы уникальной формы, действительно как пирамиды.
По прибытию нас ждал нашенский автобус на одновременно норвежских и российских номерах. После недели Норвегии увидеть знакомые очертания транспорта непередаваемое чувство дома. Водитель Алексей доставил до гостиницы.
Стоит уточнить, что Пирамида еще несколько лет назад была законсерсированным посёлком. Последняя тонна угля была добыта в 1998 году, после чего городок заколотили и оставили до лучших времён. В 2007 году сюда начала возвращаться русская жизнь, а 8 лет назад обновили гостиницу, она на букинге стоит около 20000₽ за ночь, в сезон всё занято.
Пирамида сейчас самая желанная точка для туристов со всего мира. Севернее этого места на этой планете обычному человеку не попасть.
Все кто живёт в посёлке русскоговорящие, но, конечно, знают еще множество языков. Экскурсоводом была прекрасная полька Урсула (это она с ружьем на фото и видео), которая выучила русский, смотря видео на ютубе. «Просмотрела всего Птушкина, все сезоны сериала Кухня…», — стала перечислять Урсула. В целом моё знание русского языка тоже основано на примерно на такой базе.
Нас завели в гостиницу и накрыли стол. И это было ОЧЕНЬ вкусно. Подали оливье, щи и пожарскую котлету с картошечкой — настоящие бэнгеры русской кухни. Про щи отдельно — я как будто до этого в жизни и не ел щей. Повара — ❤️.
Для иностранцев в меню всё указано в кронах и похоже на цены в соседнем Лонгйире. Но если у вас есть российская карта)))))) Ю ноу, гайз)))) Меню оставлю в комментариях.
Экскурсия была на английском и русском языках. Нас провели по посёлку и позволили зайти во множество зданий. В отличии от Лонгйира в Пирамиде все дома построены из камня и кирпича. У каждого уникальная архитектура. Сохранились очень хорошо. Внутри тоже много вещей из 70-90-х годов. Иностранцы пищали от радости, я попикывал не меньше.
Тут действительно удалось сохранить ощущение эпохи 1980-х, но такую, знаете, чуть зажиточную. На небольшой посёлок работали дом культуры, больница, кинотеатр, бассейн. Советские люди приезжали в Лонгйир, а норвежцы любили заезжать к нам. Да и сейчас, в общем всё осталось также.
Из Пирамиды уехали в районе 17:00. На море начали подниматься волны и в какой-то момент мы мчали как (олды, для вас) в заставке фильма «Гром в раю».
Я был счастлив с первой до последней секунды.
Да. В Баренцбург я так и не смог попасть из-за плохой погоды. Но ничего! Придётся в следующем году отправиться в него из Мурманска уже на корабле. Тем более, если плыть из России на Шпицберген напрямую, то никая виза не требуется, нужен только загранпаспорт.
В комментариях еще фото.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤3💩1🙏1
Россияне начали раньше планировать новогодние поездки
Количество ранних бронирований отелей и апартаментов на новогодние праздники увеличилось в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Речь идет о внутреннем и выездном туризме, об этом говорят данные Яндекс Путешествий
📍Спрос на отели и апартаменты внутри страны вырос за год в 2 раза.
📍Самые популярные российские направления в указанный период: Краснодарский край (25% от всех бронирований), Москва и Московская область (15%), Санкт-Петербург и Ленинградская область (14%), Карачаево-Черкесская республика (5%), Калининградская область (4%). В сравнении с прошлым годом первая пятерка не претерпела существенных изменений.
📍Самые популярные зарубежные направления для новогоднего отдыха по итогам ранних бронирований — Таиланд (21% от всех бронирований на указанный период), Беларусь (12%), Турция (8%), ОАЭ (7%), Италия (5%).
📍 В этом году наблюдается возрастающий интерес к Таиланду (доля которого среди всех бронирований выросла на 6% по сравнению с прошлым годом), а также к Китаю (рост доли на 3% год к году).
📍 Больше всего ранних новогодних бронирований совершили жители Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодара.
🌎Трэвелхакер
Количество ранних бронирований отелей и апартаментов на новогодние праздники увеличилось в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Речь идет о внутреннем и выездном туризме, об этом говорят данные Яндекс Путешествий
📍Спрос на отели и апартаменты внутри страны вырос за год в 2 раза.
📍Самые популярные российские направления в указанный период: Краснодарский край (25% от всех бронирований), Москва и Московская область (15%), Санкт-Петербург и Ленинградская область (14%), Карачаево-Черкесская республика (5%), Калининградская область (4%). В сравнении с прошлым годом первая пятерка не претерпела существенных изменений.
📍Самые популярные зарубежные направления для новогоднего отдыха по итогам ранних бронирований — Таиланд (21% от всех бронирований на указанный период), Беларусь (12%), Турция (8%), ОАЭ (7%), Италия (5%).
📍 В этом году наблюдается возрастающий интерес к Таиланду (доля которого среди всех бронирований выросла на 6% по сравнению с прошлым годом), а также к Китаю (рост доли на 3% год к году).
📍 Больше всего ранних новогодних бронирований совершили жители Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодара.
🌎Трэвелхакер
❤4👏1
Новости про шенгенские визы
— 🇪🇸 Генконсульство Испании в Москве «по техническим причинам» не принимает документы на визы до дальнейшего уведомления. Дополнительной официальной информации пока нет.
— 🇩🇪 Германия ужесточила правила выдачи виз россиянам, потому что туристы из России угрожают безопасности ЕС. Попасть в страну теперь можно только «по веской причине». Если её нет (туризм – не веская причина), то будут более длительные и тщательные процедуры рассмотрения заявлений. Власти хотят в перспективе добиться полного запрета выдачи виз, включая национальные.
— 🇪🇺 Ряд стран Евросоюза выступает за полный запрет въезда российских туристов, а Еврокомиссия уже начала обсуждение санкций, которые ужесточат требования и ограничат выдачу туристических виз россиянам.
🌎Трэвелхакер
— 🇪🇸 Генконсульство Испании в Москве «по техническим причинам» не принимает документы на визы до дальнейшего уведомления. Дополнительной официальной информации пока нет.
— 🇩🇪 Германия ужесточила правила выдачи виз россиянам, потому что туристы из России угрожают безопасности ЕС. Попасть в страну теперь можно только «по веской причине». Если её нет (туризм – не веская причина), то будут более длительные и тщательные процедуры рассмотрения заявлений. Власти хотят в перспективе добиться полного запрета выдачи виз, включая национальные.
— 🇪🇺 Ряд стран Евросоюза выступает за полный запрет въезда российских туристов, а Еврокомиссия уже начала обсуждение санкций, которые ужесточат требования и ограничат выдачу туристических виз россиянам.
🌎Трэвелхакер
😱10👎6🔥1
Forwarded from FrequentFlyers
Аэропорт над городом: как выглядел несбывшийся проект 1930-х годов
В наше время аэропорты стараются вынести подальше от городов: как из-за шума, так и для потенциального расширения в будущем. Аэропорты среди городской застройки сейчас не в тренде – как раз потому, что в большинстве своём строились в первой половине прошлого века, когда деревья были большими, а самолёты маленькими. Короткие ВПП не позволяют принимать современные типы воздушных судов, а удлинять их мешает городская застройка, поэтому такие аэропорты потихоньку закрывают: у нас, например, в последние годы это Саратов и Ростов-на-Дону.
Однако сто лет назад архитекторы мыслили более масштабно. Знакомьтесь: проект архитектора Чарльза Гловера, который в 1931 году предложил построить в Лондоне аэропорт буквально НАД городом. В газете Illustrated London News вышла статья, а в июне того же года был представлен макет.
Идея была в том, чтобы разместить на эстакадах четыре (точнее, восемь, ведь взлёт и посадка в двух направлениях – это две ВПП) взлётно-посадочных полос, торцы которых соединял бы перрон в виде кольца. Всё это предлагалось разместить не над Биг-Беном, конечно, а над путевым развитием вокзалов Кинг-Кросс и Сент-Панкрас (на котором расположена знаменитая платформа 9 ¾ для тех, кто не читал другую книгу). Диаметр кольца и, соответственно, длина каждой из полос по проекту составляла около 800 метров, чего для самолётов тех лет хватало бы с большим запасом. Небоскрёбов в Лондоне тогда не было, поэтому никаких препятствий для захода на посадку любым из восьми курсов не возникло бы.
Под эстакадами предлагалось разместить ангары для частных самолётов, откуда они бы попадали на перрон на лифтах. Пассажиры бы тоже приезжали на лифтах из здания аэровокзала, а по прилёте на этих лифтах спускались бы даже сразу в метро.
Идея провалилась по двум причинам. Во-первых, как и в случае с любым аэропортом в центре города, этот было бы невозможно расширить в будущем, удлинив ВПП. А уже тогда думали о перспективе. Во-вторых, в случае выкатывания самолёта с ВПП последствия были бы гарантированно печальными и для пассажиров, и для тех, кто на земле.
К идее вернулись в 1945 году, предложив построить ВПП на крышах небоскрёбов Ливерпуль-Стрит, но она по тем же причинам провалилась. Также предлагалось построить ВПП над Темзой. Но аэропорт в черте города появился в Лондоне только в 1987 году в районе Доклэндс, им пользуются преимущественно бизнес-путешественики, которым слишком долго добираться до какого-нибудь Хитроу.
https://www.frequentflyers.ru/2025/09/10/kings_cross/
@frequentflyers
В наше время аэропорты стараются вынести подальше от городов: как из-за шума, так и для потенциального расширения в будущем. Аэропорты среди городской застройки сейчас не в тренде – как раз потому, что в большинстве своём строились в первой половине прошлого века, когда деревья были большими, а самолёты маленькими. Короткие ВПП не позволяют принимать современные типы воздушных судов, а удлинять их мешает городская застройка, поэтому такие аэропорты потихоньку закрывают: у нас, например, в последние годы это Саратов и Ростов-на-Дону.
Однако сто лет назад архитекторы мыслили более масштабно. Знакомьтесь: проект архитектора Чарльза Гловера, который в 1931 году предложил построить в Лондоне аэропорт буквально НАД городом. В газете Illustrated London News вышла статья, а в июне того же года был представлен макет.
Идея была в том, чтобы разместить на эстакадах четыре (точнее, восемь, ведь взлёт и посадка в двух направлениях – это две ВПП) взлётно-посадочных полос, торцы которых соединял бы перрон в виде кольца. Всё это предлагалось разместить не над Биг-Беном, конечно, а над путевым развитием вокзалов Кинг-Кросс и Сент-Панкрас (на котором расположена знаменитая платформа 9 ¾ для тех, кто не читал другую книгу). Диаметр кольца и, соответственно, длина каждой из полос по проекту составляла около 800 метров, чего для самолётов тех лет хватало бы с большим запасом. Небоскрёбов в Лондоне тогда не было, поэтому никаких препятствий для захода на посадку любым из восьми курсов не возникло бы.
Под эстакадами предлагалось разместить ангары для частных самолётов, откуда они бы попадали на перрон на лифтах. Пассажиры бы тоже приезжали на лифтах из здания аэровокзала, а по прилёте на этих лифтах спускались бы даже сразу в метро.
Идея провалилась по двум причинам. Во-первых, как и в случае с любым аэропортом в центре города, этот было бы невозможно расширить в будущем, удлинив ВПП. А уже тогда думали о перспективе. Во-вторых, в случае выкатывания самолёта с ВПП последствия были бы гарантированно печальными и для пассажиров, и для тех, кто на земле.
К идее вернулись в 1945 году, предложив построить ВПП на крышах небоскрёбов Ливерпуль-Стрит, но она по тем же причинам провалилась. Также предлагалось построить ВПП над Темзой. Но аэропорт в черте города появился в Лондоне только в 1987 году в районе Доклэндс, им пользуются преимущественно бизнес-путешественики, которым слишком долго добираться до какого-нибудь Хитроу.
https://www.frequentflyers.ru/2025/09/10/kings_cross/
@frequentflyers
👍4❤2
Новости про визы
— 🇪🇺 Греция, Италия, Испания, Франция и Венгрия заблокировали предложение ЕС о введении новых ограничений на выдачу виз гражданам России. Кипр, где 10% населения имеет российский паспорт, от вето воздержался.
— 🇪🇸 Генконсульство Испании в Москве возобновило приём заявлений на визы и удалило сообщение о приостановке.
— 🇺🇸 США уточнили, что с 01 ноября собеседования на иммиграционные визы для россиян будут проходить только в Варшаве. На визы категории IR-5 (для родителей граждан США старше 21 года) можно подаваться также ещё и в Алматы или Ташкенте. По неиммиграционным визам изменения уже вступили в силу.
🌎Трэвелхакер
— 🇪🇺 Греция, Италия, Испания, Франция и Венгрия заблокировали предложение ЕС о введении новых ограничений на выдачу виз гражданам России. Кипр, где 10% населения имеет российский паспорт, от вето воздержался.
— 🇪🇸 Генконсульство Испании в Москве возобновило приём заявлений на визы и удалило сообщение о приостановке.
— 🇺🇸 США уточнили, что с 01 ноября собеседования на иммиграционные визы для россиян будут проходить только в Варшаве. На визы категории IR-5 (для родителей граждан США старше 21 года) можно подаваться также ещё и в Алматы или Ташкенте. По неиммиграционным визам изменения уже вступили в силу.
🌎Трэвелхакер
❤8❤🔥3👍1
Распродажа от Red Wings
У Red Wings до 18 сентября распродажа билетов со скидками до 70%
Действует на перелёты туда-обратно с 23 сентября по 28 марта.
Например
🇮🇱 Сочи — Тель-Авив 17 483 ₽
🇬🇪 Москва — Тбилиси 21 148 ₽
🇬🇪 Москва — Батуми 19 758 ₽
🌎Трэвелхакер
У Red Wings до 18 сентября распродажа билетов со скидками до 70%
Действует на перелёты туда-обратно с 23 сентября по 28 марта.
Например
🇮🇱 Сочи — Тель-Авив 17 483 ₽
🇬🇪 Москва — Тбилиси 21 148 ₽
🇬🇪 Москва — Батуми 19 758 ₽
🌎Трэвелхакер
Forwarded from ТЕХНО: Яндекс про технологии
Перед взлётом переведите телефон в авиарежим. Или это необязательно? Рассказываем, кто и зачем придумал эту функцию.
Кто запретил мобильную связь на борту
Запрет на электронику был сформулирован Федеральной авиационной комиссией США в 1961 году: техника часто работает на тех же радиочастотах, что и оборудование самолёта, и может создавать помехи. Конечное решение оставалось за перевозчиком: он мог проверить любое устройство на потенциальные риски и разрешить или запретить его использование. Но речь про мобильные телефоны тогда не шла.
В 1991 году Федеральная комиссия связи США запретила пользоваться ими на борту. Но причина была на земле — вышки сотовой связи. Считалось, что телефоны, движущиеся на высоте с большой скоростью, будут подключаться к нескольким вышкам сразу, создавая нагрузку на сеть.
Опасения оказались напрасными. Антенны вышек направлены к поверхности земли, а сигналы из самолёта выходят вбок, через иллюминаторы. С учётом кривизны планеты телефонные сигналы не пересекаются с зоной покрытия вышек. Риски для сети есть только во время взлёта и посадки, поэтому авиарежим просят включить в начале и в конце рейса, когда сигналы ещё могут пересечься.
В 2008 году Еврокомиссия разрешила пассажирам совершать звонки на борту. Примерно в то же время некоторые авиакомпании стали устанавливать на бортах пикосоты — небольшие подстанции, которые «собирают» сотовые сигналы с устройств пассажиров и передают на землю/спутники на безопасных для самолёта частотах.
Определённым испытанием для авиации стал 5G, потому что его сигналы создавали риски помех для некоторого самолётного оборудования. Индустрии пришлось кратковременно ужесточить контроль использования телефонов на борту и срочно модернизировать оборудование. Но сейчас запрет на 5G-сигналы на борту уже сняли.
Так надо включать авиарежим?
В большинстве случаев его законодательно надо включать во время взлёта и посадки — чтобы не перегружать наземную связь излишней нагрузкой на сеть. Но окончательное решение остаётся за авиакомпанией.
В России нет единого федерального стандарта от Росавиации, компании устанавливают правила пользования телефонами на своё усмотрение. «Россия», например, разрешает пользоваться во время всего полёта, а «Уральские авиалинии» требуют включать авиарежим при взлёте и посадке.
Некоторые мировые авиакомпании требуют включать авиарежим на весь полёт, но это делается из экономии. Так проще всего исключить риски радиочастотных помех без дорогостоящей сертификации или модернизации борта.
Помимо этого, авиарежим продлевает работу на одной зарядке. Дело в том, что телефон постоянно ищет вышки, к которым можно подключиться, и тратит на это много энергии.
Подписывайтесь 👉 @techno_yandex
Кто запретил мобильную связь на борту
Запрет на электронику был сформулирован Федеральной авиационной комиссией США в 1961 году: техника часто работает на тех же радиочастотах, что и оборудование самолёта, и может создавать помехи. Конечное решение оставалось за перевозчиком: он мог проверить любое устройство на потенциальные риски и разрешить или запретить его использование. Но речь про мобильные телефоны тогда не шла.
В 1991 году Федеральная комиссия связи США запретила пользоваться ими на борту. Но причина была на земле — вышки сотовой связи. Считалось, что телефоны, движущиеся на высоте с большой скоростью, будут подключаться к нескольким вышкам сразу, создавая нагрузку на сеть.
Опасения оказались напрасными. Антенны вышек направлены к поверхности земли, а сигналы из самолёта выходят вбок, через иллюминаторы. С учётом кривизны планеты телефонные сигналы не пересекаются с зоной покрытия вышек. Риски для сети есть только во время взлёта и посадки, поэтому авиарежим просят включить в начале и в конце рейса, когда сигналы ещё могут пересечься.
В 2008 году Еврокомиссия разрешила пассажирам совершать звонки на борту. Примерно в то же время некоторые авиакомпании стали устанавливать на бортах пикосоты — небольшие подстанции, которые «собирают» сотовые сигналы с устройств пассажиров и передают на землю/спутники на безопасных для самолёта частотах.
Определённым испытанием для авиации стал 5G, потому что его сигналы создавали риски помех для некоторого самолётного оборудования. Индустрии пришлось кратковременно ужесточить контроль использования телефонов на борту и срочно модернизировать оборудование. Но сейчас запрет на 5G-сигналы на борту уже сняли.
Так надо включать авиарежим?
В большинстве случаев его законодательно надо включать во время взлёта и посадки — чтобы не перегружать наземную связь излишней нагрузкой на сеть. Но окончательное решение остаётся за авиакомпанией.
В России нет единого федерального стандарта от Росавиации, компании устанавливают правила пользования телефонами на своё усмотрение. «Россия», например, разрешает пользоваться во время всего полёта, а «Уральские авиалинии» требуют включать авиарежим при взлёте и посадке.
Некоторые мировые авиакомпании требуют включать авиарежим на весь полёт, но это делается из экономии. Так проще всего исключить риски радиочастотных помех без дорогостоящей сертификации или модернизации борта.
Помимо этого, авиарежим продлевает работу на одной зарядке. Дело в том, что телефон постоянно ищет вышки, к которым можно подключиться, и тратит на это много энергии.
Подписывайтесь 👉 @techno_yandex
👍10❤3
🇺🇸 Участие в Green Card Lottery станет платным
Регистрация на участие в лотерее Green Card с этого года будет стоить $1.
Госдеп так собирается бороться с миллионами фейковых анкет и кучей дублей, которые массово подают агентства.
Оплата, конечно же, возможна только иностранной картой.
🌎Трэвелхакер
Регистрация на участие в лотерее Green Card с этого года будет стоить $1.
Госдеп так собирается бороться с миллионами фейковых анкет и кучей дублей, которые массово подают агентства.
Оплата, конечно же, возможна только иностранной картой.
🌎Трэвелхакер
🔥1
Forwarded from Мир, гамарджоба
ӨФӨ — это что ещё за город такой?
Уфа (или Өфө по-башкирски) входит в топ самых протяжённых городов России. По данным, которые мне удалось найти, её протяженность составляет 54 км, но местные говорят про все 80 км. И им охотно веришь: въезжаешь в город со стороны трассы, начинаются какие-то нефтезаводы, едешь километров 20-25, а они всё не заканчиваются. Где-то там вдали небо цепляют купола мечети Ляля-Тюльпан, а дальше ещё километров 15(!) по проспекту 50-летия Октября и вуаля — вы в центре. Но такой путь вознаграждается. Местные говорят, что в последние годы Уфа сильно похорошела, погуляв тут полдня — подтверждаю. И делюсь нашим маршрутом на ваши полдня в столице Башкортостана.
Ляля-Тульпан
Одна из самых необычных с точки зрения архитектуры мечетей России. Её формы напоминают тюльпан, точней сразу несколько. Отсюда и название.
Kumpan Cafe & Coffee
Сетевой ресторан, где можно вкусно пообедать и выпить хороший кофе. Мы были в филиалле на Ленина, тут помимо кофе наливают ещё и вино. Обязательно попробуйте местный специалитет — пиццу с кониной (это очень вкусно) и уфачино (кофе с чаем, мёдом и травами).
Арт-квадрат
Городское пространство Арт-квадрат можно сравнить с московским Хлебзаводом. Местный бизнесмен и меценат выкупил и восстановил исторический квартал в центре Уфы, а потом сдал в аренду всякому правильному бизнесу: красивым ресторанам, местным брендам, образовательным центрам. Тут же работает небольшой музей современного искусства и книжный магазин Zaman Museum (обязательно к посещению). А ещё в арт-квадрате огромное количество арт-объектов — все они перечислены на сайте, но мне особенно приглянулось мозаичные панно с историей семьи Вогау, которые переехали в Россию из Германии и стали одними из богатейших людей империи.
Посольство уральских гор
Официально заявляю: лучший в России магазин сувениров. Олег Чегодаев, создатель и идейный вдохновитель Посольства обнял нас такой заботой, что я просто забыл сделать хотя бы одно фото внутри. Но поверьте, тут продают самые стильные сувениры, которые вы встречали: начиная с джибитсов с клещом (одним из символов Урала), заканчивая непарными серьгами, которые можно совмещать в сотнях вариантов. А ещё крутые футболки, худи, стикеры и много-много всего другого. Отдельное внимание — собранию старинных карт, которые украшают стены посольства. Короче, будьте бдительны: тут можно зависнуть на пару часов. Перед магазином, кстати, стоит единственный в мире полностью серебряный памятник клещу Валере.
Арка Шевчука
Помните обложку первого студийного альбома ДДТ «Свинья на радуге»? Там Шевчук и остальные участники группы позируют на фоне краснокирпичной арки. Так вот, арка та на месте (и на шестом фото в галерее).
#Владивосток_Москва
@mirgamarjoba || Приключения Гамарджобы 2025
Уфа (или Өфө по-башкирски) входит в топ самых протяжённых городов России. По данным, которые мне удалось найти, её протяженность составляет 54 км, но местные говорят про все 80 км. И им охотно веришь: въезжаешь в город со стороны трассы, начинаются какие-то нефтезаводы, едешь километров 20-25, а они всё не заканчиваются. Где-то там вдали небо цепляют купола мечети Ляля-Тюльпан, а дальше ещё километров 15(!) по проспекту 50-летия Октября и вуаля — вы в центре. Но такой путь вознаграждается. Местные говорят, что в последние годы Уфа сильно похорошела, погуляв тут полдня — подтверждаю. И делюсь нашим маршрутом на ваши полдня в столице Башкортостана.
Ляля-Тульпан
Одна из самых необычных с точки зрения архитектуры мечетей России. Её формы напоминают тюльпан, точней сразу несколько. Отсюда и название.
Kumpan Cafe & Coffee
Сетевой ресторан, где можно вкусно пообедать и выпить хороший кофе. Мы были в филиалле на Ленина, тут помимо кофе наливают ещё и вино. Обязательно попробуйте местный специалитет — пиццу с кониной (это очень вкусно) и уфачино (кофе с чаем, мёдом и травами).
Арт-квадрат
Городское пространство Арт-квадрат можно сравнить с московским Хлебзаводом. Местный бизнесмен и меценат выкупил и восстановил исторический квартал в центре Уфы, а потом сдал в аренду всякому правильному бизнесу: красивым ресторанам, местным брендам, образовательным центрам. Тут же работает небольшой музей современного искусства и книжный магазин Zaman Museum (обязательно к посещению). А ещё в арт-квадрате огромное количество арт-объектов — все они перечислены на сайте, но мне особенно приглянулось мозаичные панно с историей семьи Вогау, которые переехали в Россию из Германии и стали одними из богатейших людей империи.
Посольство уральских гор
Официально заявляю: лучший в России магазин сувениров. Олег Чегодаев, создатель и идейный вдохновитель Посольства обнял нас такой заботой, что я просто забыл сделать хотя бы одно фото внутри. Но поверьте, тут продают самые стильные сувениры, которые вы встречали: начиная с джибитсов с клещом (одним из символов Урала), заканчивая непарными серьгами, которые можно совмещать в сотнях вариантов. А ещё крутые футболки, худи, стикеры и много-много всего другого. Отдельное внимание — собранию старинных карт, которые украшают стены посольства. Короче, будьте бдительны: тут можно зависнуть на пару часов. Перед магазином, кстати, стоит единственный в мире полностью серебряный памятник клещу Валере.
Арка Шевчука
Помните обложку первого студийного альбома ДДТ «Свинья на радуге»? Там Шевчук и остальные участники группы позируют на фоне краснокирпичной арки. Так вот, арка та на месте (и на шестом фото в галерее).
#Владивосток_Москва
@mirgamarjoba || Приключения Гамарджобы 2025
❤9🥰4🔥3