Готовь СИЗы по осени: как сообщают наши читатели, некоторые особо усердные подразделения на железке уже пытаются одеть сотрудников в маски. Также начинают появляться письма — с предписаниями срочно привиться.

«Хотя Москва прислала: только усилить информационно-разъяснительную работу», — отмечает наш подписчик.

А как у вас, чувствуете дыхание новой волны ковида и вакцинаци/ревакцинации? Пишите в комментариях или в наш @TrickyRailsTalk_bot.

Британские железнодорожники скорбят вместе с народом. Накануне королева Елизавета скончалась в возрасте 96 лет.

Что-то у этого сотрудника Уральского университета путей сообщения глаз подозрительно дергается. Работа с молодежью — дело энергозатратное, даже если ты жестянка.

Хочется быть в курсе суровой российской политики? Заглядывай в Регионалку!

🌪 Катастрофы и катаклизмы в России

🧛🏻‍♂️ Главные сплетни о жизни региональной элиты

🤡 Самые кринжовые выходки чиновников

Подписывайся на агрегатор новостей глубинной политики — @gubernate

Строительство скоростной железной дороги Белград - Будапешт, которая является продолжением уже открытого участка Белград - Нови-Сад, построенного при участии РЖД, будет завершено до конца 2025 года. Таким образом, до центра Будапешта можно будет доехать за 2 часа 45 минут.

Первый в истории Сербии скоростной поезд, получивший имя «Соко» («Сокол»), отправился в свою первую поездку по маршруту Белград - Нови-Сад 19 марта. Первыми пассажирами поезда стали президент и премьер-министр Сербии, премьер-министр Венгрии, члены кабмина Сербии, посол России в Сербии и глава филиала «РЖД Интернешнл» в Сербии. Неплохая компания.

Самый сложный участок железной дороги на отрезке Белград - Нови-Сад строили именно «РЖД Интернешнл». Это участок Стара Пазова - Нови-Сад протяженностью 40,4 км, на котором скорость поездов достигает 200 км/ч. Для строительства остальных участков линии Белград - Будапешт на территории Сербии были привлечены китайские компании CCCC (Китайская компания коммуникаций и строительства) и CRBC (Китайская корпорация по строительству дорог и мостов).

«РЖД Интернешнл» с 2014 года проводит модернизацию и строительство железных дорог Сербии в рамках контракта, подписанного в 2013 году. Общая сумма договора составляет $941 млн, из которых $800 млн выделяются из средств государственного экспортного кредита, предоставленного правительством Российской Федерации правительству Республики Сербия.