В Москве открылся транспортно-пересадочный узел «Окружная», который объединил одноименные станции столичного метро, МЦК и МЦД.

🚂 Еще несколько лет тому назад здесь была одна единственная платформа, но за несколько лет построен ряд объектов — дмитровское направление Люблинско-Дмитровской линии метро, МЦК, запущено МЦД. Теперь вестибюлями и переходами все три вида этого транспорта соединились.

🚂 Ежедневно новым ТПУ пользуется около 40 тыс. человек, а в ближайшие 2-3 года количество пассажиров увеличится до 80 тыс., спрогнозировал мэр Москвы Собянин.

🚂 Глава РЖД Белозеров отметил, что здесь применяются все самые новые технологические возможности в области железнодорожного и городского транспорта.

🚂 Пересадка между различными видами транспорта занимает 2-3 минуты, в 4-5 раз меньше, чем было это раньше.

🚂 Открылся северный вестибюль станции метро «Окружная», объединенный с южным вестибюлем станции МЦД-1 и станцией МЦК. Одновременно с ним открылся северный вестибюль станции «Окружная» МЦД-1, интегрированный со станцией МЦК.

🚂 В северном вестибюле установлено семь эскалаторов: четыре 16-метровых ведут на пересадку к одноименным станциям МЦК и МЦД-1, три 108-метровых связывают кассовый зал подземного вестибюля с платформой метро. Фасад выполнен из металлических панелей белого и зеленого цветов. Пол и стены выполнены из гранита российского производства.

🚂 Создание ТПУ «Окружная» началось в 2014 году, а в 2016 была открыта новая станция «Окружная» Московского центрального кольца. Еще через два года старая железнодорожная платформа Савеловского направления МЖД была перенесена на эстакаду ближе к станции МЦК. На «Окружной» стали останавливаться поезда «Аэроэкспресса».

🚂 ТПУ «Окружная» стал крупнейшим пересадочным узлом севера Москвы, объединившим три станции рельсового каркаса: метро, МЦК и МЦД-1, а также Аэроэкспресс и маршруты наземного городского транспорта.

Тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования с 1 января 2023 года будут проиндексированы на 8,1%, на грузовые ж/д перевозки — на 8%, сообщает ФАС.

Мера позволит обеспечить обновление подвижного состава в условиях повышенного спроса на железнодорожные перевозки.

Ведомство подчеркивает, что определяет только предельные тарифы, перевозчики имеют право устанавливать их ниже предельной стоимости.

Духоподъемные речи главы РЖД ко Дню народного единства.

Обзор на новую форму для локомотивных бригад. Как отмечает один из машинистов, уже протестировавших обновку, она очень удобная, практичная и красивая.

Как вам, пишите в комментариях?

Пятничные еноты отмечают продленные выходные и вам того же желают!

#истории_блабланомики
Как одна неосторожная национализация спровоцировала падение целой династии

В мае 1911 года правительство маньчжурской династии Цин национализировало частные акционерные компании по строительству Хугуанских железных дорог на юге Китая. Такое решение центрального правительства вызвало гневную реакцию местных крупных и мелких акционеров (в том числе крестьян, ремесленников и мелких торговцев). Первоначально цивилизованная борьба в рамках сформированного Товарищества по охране железных дорог Сычуани постепенно переросла в антиправительственные выступления, массовые стачки и забастовки. Так началось Сычуаньское восстание 1911 года, положившее начало свержению династии Цин.

Поезд сошел с рельсов в центре Сеула. Ранения получили по меньшей мере 30 пассажиров, сообщает Национальная железнодорожная корпорация (KORAIL).

У большинства пострадавших — незначительные травмы. Всего на момент аварии в поезде находились 275 пассажиров. Инцидент произошел в 20:52 по местному времени (14:52 мск), когда поезд подъезжал к одной из станций в центре города. С рельсов сошли шесть вагонов.

Из-за аварии движение поездов на линии было приостановлено более чем на час.

Въезжаем в начало новой недели и потихоньку разгоняемся!

«Объединенная Вагонная Компания» сообщила о новом гендиректоре — Тимофея Хряпова, возглавлявшего компанию с 2018 года, сменил Дмитрий Олюнин. 

Олюнин родился в 1968 году. Окончил МГУ им. М.В. Ломоносова. Кандидат экономических наук. До настоящего времени он занимал должность члена совета директоров НПК ОВК, а до этого – руководящие посты в различных банках, в том числе в «Восточном», ВТБ и Росбанке.

Как сообщают наши источники, логику смещения Хряпова понять несложно: ВТБ поглощает «Открытие», и Тихвинский вагоностроительный завод (производственный центр ОВК) — один из наиболее проблемных и бесперспективных его объектов. ВТБ явно недоволен работой менеджмента и запускает процесс смены руководства для вытаскивания завода со дна, на которое он опустился за последние 4 года.

Также, по данным источников «Коварной колеи», в перспективе двух месяцев у завода может смениться собственник. Один из игроков рынка ведет переговоры о крупном кредите и выкупе ОВК у ВТБ.

Ну а пока Олюнин отмечает, что у ОВК – уникальный путь развития и большая история, которую знают далеко за пределами России. Задачей его предшественника было обеспечение непрерывности и стабильности производственных и технологических процессов в сложных рыночных условиях. Теперь же важно как продолжить развитие передового производства, так и сделать акцент на эффективности бизнес-процессов, укреплении финансового положения, подготовить и реализовать новый стратегический шаг в будущее.

Помните бастующих британских железнодорожников? Экономисты подсчитали, что их летние акции протеста «пробили дыру в экономике» страны в 600 миллионов фунтов стерлингов. Очередную серию забастовок профсоюз RMT назначал на 5, 7 и 9 ноября. Однако они были отменены — профсоюзы объявили, что начинают интенсивные переговоры с управляющим инфраструктурой и перевозчиками.

RMT объединяет более 40 тысяч железнодорожников. Напомним, спор касается повышения заработной платы и улучшения условий труда — чего же еще. Во время последней забастовки, которая состоялась в октябре, на рельсы вышло только 20% поездов. Управляющий инфраструктурой Network Rail объявил, что из-за позднего уведомления об отсутствии забастовки в субботу (5 ноября) расписание движения поездов осталось строго ограниченным. Кроме того, аналогичные трудности стоит ожидать и в понедельник 7 ноября.

«Наши люди являются нашим приоритетом, и мы работаем над обеспечением соглашения об охране труда, достойном повышении заработной платы и хороших условиях труда», — подчеркнул генеральный секретарь RMT. Как будто у РЖД из какой-нибудь публичной речи руководства списали. Однако событие действительно значимое — приостановке забастовок предшествовали многомесячные переговоры. С интересом ждем результатов: чего же удастся добиться нашим далеким коллегам-железнодорожникам.

В РЖД рассказали о «служебных» дронах: Дирекция диагностики и мониторинга инфраструктуры в этом году начала использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для контроля за состоянием водопропускных сооружений и устройств земляного полотна. Технология показала свою эффективность, заверяют в компании.

Первым шагом было применение квадрокоптеров, которые вели мониторинг работ по подготовке путевого комплекса к пропуску весенних паводковых вод. Из пяти летательных машин и 18 аппаратов Центральной дирекции по ремонту пути был сформирован единый парк. Он был направлен на мониторинг мест, которые относились к числу потенциально проблемных при прохождении паводка. Проверяли, как проведено вскрытие «больных» мест от снега, как сделаны прорези для ускоренного таяния снега и пропуска воды в выемках и насыпях, как очищены входы и выходы в кюветах, нагорных канавах, поперечных водопропускных системах – трубах, малых мостах. Сверху хорошо видно, где работа выполнена качественно, а где не полностью.

С беспилотника оператор в течение дня мог осмотреть до 10 км полосы отвода по обе стороны пути. Такой объем не сможет осмотреть ни один обходчик, настаивают в компании. В итоге было выявлено более 800 отступлений в работах по подготовке сооружений к пропуску паводка. После пропуска весенних вод парк БПЛА был направлен на проведение обследования земполотна на некоторых дорогах.

«Учитывая эффективность обследований, мы решили со следующего года проводить мониторинг всех водопропускных сооружений на сети с помощью БПЛА. Такой подход позволит увидеть больше и даст возможность путейцам формировать эффективные планы работ по восстановлению эксплуатационных свойств этих сооружений. Чтобы реализовать задуманное, необходимо увеличить наш парк БПЛА, число управляющих ими специалистов», — рассказали в
Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры.

Берите на работу сына экс-главы РЖД Андрея Якунина — у него к беспилотникам особая любовь.