Зимняя сказка для простого человека и начало кошмара — для железнодорожников.

Хочется быть в курсе суровой российской политики? Заглядывай в Регионалку!

🌪 ЧП и катаклизмы в России

🧛🏻‍♂️ Главные сплетни о жизни региональной элиты

🤡 Самые кринжовые выходки чиновников

Подписывайся на агрегатор новостей глубинной политики:
https://t.iss.one/gubernate
https://t.iss.one/gubernate
https://t.iss.one/gubernate

Пробный поезд прошел по мосту между Еврейской автономной областью и КНР. Российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское (ЕАО) - Тунцзян. Ожидается, что официальное открытие грузового сообщения через него состоится уже в самое ближайшее время. Не прошло и 15 лет!

Общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год. Строительство российской части железнодорожного моста было завершено в конце апреля 2022 года. Стройка шла с 2008 года с двух сторон. В марте 2019 г. было завершено соединение пролетов.

Стоимость проекта превышает 9 млрд рублей. Через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки.

А теперь официально: Россия и Китай открыли движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур.

Правда, непонятно, кто открывал-то? Все же на транспортном форуме.

И новости про деньги. Не индексация зарплаты, конечно, но тоже неплохо: с 1 января 2023 года минимальный размер материальной помощи к отпуску в РЖД будет повышен до 20% месячной тарифной ставки (должностного оклада) работника.

Все же помнят, что такое отпуск?

Красивое кино на тему дня.

​РЖД проводят опрос о предпочтительных запахах для ароматизации воздуха на пассажирской инфраструктуре. Вопросов к опросу масса, конечно. Но вот ключевые:

Почему первый в списке бамбук? Привычный аромат от его курения в РЖД? И откуда россияне должны знать аромат типа «гавайский бриз»? Реально съездив на Гавайи или на основе опыта посещения уборных с соответствующими ароматизаторами? Но тогда возникает резонный и пугающий вопрос — не означает ли все это, что на станциях будут использоваться те же освежители воздуха?

В общем, опрос важный, актуальный — не пропустите. 😁

🚅🚢✈️🚍 Сегодня заключительный день Транспортной недели, и «Коварная колея» по традиции представляет небольшой обзор этого события с неформальной стороны. О других новостях с этой площадки писали и мы, и коллеги.

В этом году Гостиный двор удостоил своим вниманием глава правительства РФ Михаил Мишустин — ситуация в стране обязывает. На обходе премьер был окружён плотным кольцом подчинённых, а бдительные фсошники держали публику на почтительном расстоянии. Поэтому фото наших папарацци получилось размытым, но знакомый силуэт на нём вполне просматривается.

Министр транспорта Виталий Савельев держался в этом году куда более расслабленно — видимо, привык к новой должности. И толпа сопровождения вокруг него была значительно меньше. Он мило болтал на хорошем английском с главами транспортных ведомств «дружественных стран» и ни намёком не показывал, что у России есть какие-либо проблемы в этой сфере.

Стенды участников в этот раз также радовали глаз своей пестротой и изобретательностью. Отметим чудеса виртуальной реальности от «Росжелдора» и «Гранд Сервис Экспресса». Хотелось бы, правда, чтобы и реальная реальность не отставала.

У РЖД (точнее, ФПК) стенд повторял прошлогоднюю конструкцию. За исключением того, что в этом году не было концепта нового плацкартного вагона (кстати, как он поживает?). Так что спрятаться от суеты форума и вздремнуть было негде.

На удивление в этом году почти всегда был заполнен зал общества «Знание» — за стеклянной стеной целыми днями шли оживленные дискуссии. Самые красивые девушки, как обычно, у «Аэрофлота» — видимо, сохранились с савельевских времён. А самые бравые парни — у «Мосречфлота». Надеемся, они между собой перезнакомились, чтобы развивать российский транспорт с самых разных сторон.