РЖД попросили Казахстан снизить транзитный тариф на перевозку продукции агропрома, включая зерно, по территории республики. Диалог ведется с «Казахстанскими железными дорогами» при участии руководства Омской, Оренбургской и Новосибирской областей. В сентябре, по словам представителя монополии, казахстанской стороне было направлено письмо с обоснованием необходимости снижения действующего тарифа.

По нормам Евразийского экономического союза (объединяет Россию, Казахстан, Белоруссию, Армению, Киргизию), транзитные перевозки по территориям государств, входящих в него, осуществляются «в соответствии с тарифной политикой СНГ», где ставки выше, чем тарифы на внутренние перевозки по железной дороге. По данным РЖД, стоимость перевозки 1 тонны зерна по территории Казахстана на расстояние около 2000 км составляет порядка 2500 руб. против примерно 1300 руб. внутри России.

Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут отмечает, что везти через Казахстан зерно сейчас «экономически нецелесообразно», а значит, фактически, для России масштабные поставки в страны Центральной Азии заблокированы, как и транзит в Китай через Казахстан, что дает конкурентные преимущества Казахстану и позволяет ему вести реэкспорт российского зерна.

Не только собака — друг человека. Под Норильском, например, подружились машинист и ворон. Птица часто прилетает к рабочим на разъезде Далдыкан.

Ворон Жорик не зря ест свой хлеб — он умеет изображать гудок тепловоза и постоянно пополняет репертуар, чтобы радовать друзей-железнодорожников.

Перед концертом птица приземляется на кабину тепловоза птица и стучит в окно, рассказывают местные.

В Улан-Удэ сегодня особая атмосфера — в город приехал поезд (точнее паровоз) Деда Мороза. На вокзале его встретили больше сотни горожан!

Простоит передвижная резиденция около 6 часов: за это время жители смогут посмотреть праздничную программу, выпить чаю с Дедушкой и даже получить от него подарок.

Глава Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) удостоен Ордена Дружбы. Приказ о награждении Игоря Ромашова подписал президент РФ.

«За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную службу», — говорится в документе.

Ромашов — заслуженный работник транспорта, принимал участие в реформировании железнодорожной отрасли на посту руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта, внес вклад в развитие логистического направления «Роснефти», работая на посту вице-президента компании. В 2018 году избран на пост председателя президиума СОЖТ, в 2020 и 2022 годах был переизбран вновь.

В состав союза входит 29 компаний - операторов железнодорожного подвижного состава. На долю компаний-членов СОЖТ в совокупности приходится 58 % парка грузовых железнодорожных вагонов, зарегистрированного на территории РФ.

Поздравляем Игоря Валерьевича и желаем конструктивных диалогов с РЖД и не только, дружбы и взаимопонимания!

Ух, поедем, ух, поедим! «Синара» представила на форуме «Транспортная Россия» новую линейку пассажирских электропоездов «Восток», а «Трансмашхолдинг» анонсировал новый элемент двухэтажного ж/д вагона-бистро.

«Синара - транспортные машины» планирует разработать российский высокоскоростной поезд со скоростью до 400 км/ч к 2028 году. «Линейка новых электропоездов «Восток». Универсальная платформа поездов в зависимости от пассажиропотока (составность от 4 до 12 вагонов)», — говорится в презентации компании.

Отмечается, что ведется разработка отечественной тяговой системы. Для движения по участкам бесконтактной сети железных дорог компания разрабатывает гибридный электропоезд с аккумуляторными тяговыми батареями с запасом автономного хода до 125 км. В начале октября главный инженер РЖД Анатолий Храмцов сообщал, что монополия совместно с компанией «Синара - транспортные машины» планирует приступить к сборке высокоскоростного поезда в 2026 году. В июле текущего года председатель совета директоров компании «Синары»Александр Мишарин сообщал, что аналог такого поезда в настоящее время существует только в Китае.

Ну а Федеральная пассажирская компания совместно и ТМХ представили новый элемент интерьера нового двухэтажного вагона, вагоны будут принципиально отличаться планировкой обеденной зоны, пояснил гендиректор ФПК Владимир Пястолов. Здесь появятся места для индивидуальных путешественников: они будут размещаться за стойкой, пассажир будет сидеть лицом к окну, столики оборудованы системой беспроводной зарядки. Это сделано специально для создания личного пространства.

«Еще одно новшество, которое мы будем стараться реализовать с введением таких вагонов — это возможность продажи билетов на небольшие дневные поездки внутри скоростных поездов. Если человеку требуется совершить поездку в Воронеж, ему не надо будет занимать купе, он сможет разместиться на таком месте в вагоне-бистро», — рассказал Пястолов.

Любим, когда рядом стоят слова Воронеж, личное пространство и бистро.

Сроки ремонта Крымского моста будут соблюдены, заявил Хуснуллин.

Проект восстановления железнодорожной ветки Крымского моста почти готов, добавил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Что, опять?

По прогнозу РЖД, недружественные страны до конца 2022 года могут потерять ю 125 млн тонн грузов — из-за введенных ими антироссийских транспортных ограничений. Об этом сообщил глава компании Олег Белозеров на пленарном заседании форума «Транспорт России».

Он назвал железную дорогу «транспортом дружбы» и отметил, что компания не может осуществлять свою деятельность без сотрудничества с коллегами из других стран. «Мы не можем работать, не состыковавшись с другими коллегами. Соответственно, если где-то есть ограничения — мы останавливаемся, и все. Соответственно, коллеги в недружественных странах не получили этот груз, транспортники не заработали денег», — пояснял глава РЖД.

При этом дружественные страны, по данным Белозерова, на сегодняшний момент приобрели уже 60 млн тонн грузов. Он добавил, что по транспортным коридорам идет «огромный прирост».

Зимняя сказка для простого человека и начало кошмара — для железнодорожников.

Хочется быть в курсе суровой российской политики? Заглядывай в Регионалку!

🌪 ЧП и катаклизмы в России

🧛🏻‍♂️ Главные сплетни о жизни региональной элиты

🤡 Самые кринжовые выходки чиновников

Подписывайся на агрегатор новостей глубинной политики:
https://t.iss.one/gubernate
https://t.iss.one/gubernate
https://t.iss.one/gubernate

Пробный поезд прошел по мосту между Еврейской автономной областью и КНР. Российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское (ЕАО) - Тунцзян. Ожидается, что официальное открытие грузового сообщения через него состоится уже в самое ближайшее время. Не прошло и 15 лет!

Общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год. Строительство российской части железнодорожного моста было завершено в конце апреля 2022 года. Стройка шла с 2008 года с двух сторон. В марте 2019 г. было завершено соединение пролетов.

Стоимость проекта превышает 9 млрд рублей. Через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки.

А теперь официально: Россия и Китай открыли движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур.

Правда, непонятно, кто открывал-то? Все же на транспортном форуме.