Помните бастующих британских железнодорожников? Экономисты подсчитали, что их летние акции протеста «пробили дыру в экономике» страны в 600 миллионов фунтов стерлингов. Очередную серию забастовок профсоюз RMT назначал на 5, 7 и 9 ноября. Однако они были отменены — профсоюзы объявили, что начинают интенсивные переговоры с управляющим инфраструктурой и перевозчиками.

RMT объединяет более 40 тысяч железнодорожников. Напомним, спор касается повышения заработной платы и улучшения условий труда — чего же еще. Во время последней забастовки, которая состоялась в октябре, на рельсы вышло только 20% поездов. Управляющий инфраструктурой Network Rail объявил, что из-за позднего уведомления об отсутствии забастовки в субботу (5 ноября) расписание движения поездов осталось строго ограниченным. Кроме того, аналогичные трудности стоит ожидать и в понедельник 7 ноября.

«Наши люди являются нашим приоритетом, и мы работаем над обеспечением соглашения об охране труда, достойном повышении заработной платы и хороших условиях труда», — подчеркнул генеральный секретарь RMT. Как будто у РЖД из какой-нибудь публичной речи руководства списали. Однако событие действительно значимое — приостановке забастовок предшествовали многомесячные переговоры. С интересом ждем результатов: чего же удастся добиться нашим далеким коллегам-железнодорожникам.

В РЖД рассказали о «служебных» дронах: Дирекция диагностики и мониторинга инфраструктуры в этом году начала использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для контроля за состоянием водопропускных сооружений и устройств земляного полотна. Технология показала свою эффективность, заверяют в компании.

Первым шагом было применение квадрокоптеров, которые вели мониторинг работ по подготовке путевого комплекса к пропуску весенних паводковых вод. Из пяти летательных машин и 18 аппаратов Центральной дирекции по ремонту пути был сформирован единый парк. Он был направлен на мониторинг мест, которые относились к числу потенциально проблемных при прохождении паводка. Проверяли, как проведено вскрытие «больных» мест от снега, как сделаны прорези для ускоренного таяния снега и пропуска воды в выемках и насыпях, как очищены входы и выходы в кюветах, нагорных канавах, поперечных водопропускных системах – трубах, малых мостах. Сверху хорошо видно, где работа выполнена качественно, а где не полностью.

С беспилотника оператор в течение дня мог осмотреть до 10 км полосы отвода по обе стороны пути. Такой объем не сможет осмотреть ни один обходчик, настаивают в компании. В итоге было выявлено более 800 отступлений в работах по подготовке сооружений к пропуску паводка. После пропуска весенних вод парк БПЛА был направлен на проведение обследования земполотна на некоторых дорогах.

«Учитывая эффективность обследований, мы решили со следующего года проводить мониторинг всех водопропускных сооружений на сети с помощью БПЛА. Такой подход позволит увидеть больше и даст возможность путейцам формировать эффективные планы работ по восстановлению эксплуатационных свойств этих сооружений. Чтобы реализовать задуманное, необходимо увеличить наш парк БПЛА, число управляющих ими специалистов», — рассказали в
Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры.

Берите на работу сына экс-главы РЖД Андрея Якунина — у него к беспилотникам особая любовь.

Ладно уголь, но подарочки… Белозеров должен за это ответить! 😃

Строителям БАМа — монументальный триптих! Накануне был дал старт всероссийскому конкурсу на лучшую концепцию памятника, посвященного 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Его открытие запланировано на 8 июля 2024 года — в этот день в 1974 году было подписано постановление о начале строительства железной дороги. 

Директор РЖД по коммуникациям Юрий Нагорных, представляя концепцию монумента, отметил, что речь идет об установке скульптурной композиции из трех памятников. Их разместят в городах, лежащих на пути следования БАМа, – в Тынде и Северобайкальске. Третий город определят совместно с сообществом бамовцев в ближайшее время. Среди вариантов – Советская Гавань, Усть-Кут, Новый Ургал.

«Памятники, которые будут созданы по проекту победителя, станут не только достойной данью памяти бамовцев, но и знаковой достопримечательностью городов БАМа», – подчеркнул Нагорных.

К участию в конкурсе приглашают скульпторов, художников, архитекторов, дизайнеров, специалистов в области благоустройства, творческие объединения. Прием заявок продлится до 14 декабря. По результатам отбора будет сформировано пять команд, которым предстоит разработать эскизы. В состав жюри войдут общественные организации, в том числе представители сообщества строителей БАМа, архитекторы, представители администраций городов, в которых появятся памятники.

Дело, конечно, хорошее. Главное, чтобы реализация не подкачала и на выходе не получилась какая-нибудь «Большая глина» или ивановская Аленка.

Мину "Лепесток" нашли на станции Брянск-Льговский. Устройство лежало прямо на железнодорожных путях маршрута, по которому военную технику везут в сторону Украины и Белоруссии.

Обнаружил "Лепесток" обходчик вчера около пяти часов вечера. Сапёры уничтожили снаряд на месте — повреждений нет. Предположительно, его заложили диверсанты.

Новость для тех, кто с ностальгическим нетерпением ждет появления новых «Москвичей»: в столице появится транспортно-логистический центр для нужд завода, и РЖД приложат к нему руку.

Уже в конце этого года, по планам, автозавод «Москвич» должен возобновить сборку машин, и для развития производства понадобится наладить доставку грузов. Как сообщил столичный градоначальник, с РЖД, Московским автомобильным заводом и «Камазом» будет заключено соглашение о создании в Печатниках нового ТЛЦ «Южный порт».

На первом этапе здесь будет оборудован контейнерный терминал и площадка для тяжеловесных грузов. На втором их дополнят крытый склад для тарно-штучных грузов и погрузо-выгрузочная зона для погрузки автомобилей. После открытия основную загрузку ТЛЦ обеспечит именно «Москвич». А с выходом на полную мощность центр сможет обрабатывать до 5,6 млн тонн грузов в год для различных предприятий столицы.

Тут должна быть шутка про «Москвич, но их уже все отшутили весной.

Горбачёв рекламирует австрийские железные дороги. 1997 год.

Рекламой зарабатывал на общественную деятельность

Свой гонорар за роли в рекламных роликах Горбачев потратил на погашение кредита, взятого на строительство в Москве нового здания фонда, носящего его имя. Новое здание фонда Горбачева стоило семь миллионов долларов США. Горбачев снимался еще в рекламе пиццы и сумок.

Ж/д вокзал Владимира просят признать памятником архитектуры — заявку подали местные активисты. Ему предстоит реконструкция, а уж способности РЖД по превращению вокзалов в безликое нечто известны на всю страну.

Градозащитники просят сохранить первозданный вид здания, построенного в 1975 году по проекту института «Мосгипротранс». Вокзал гармонично перекликается с другими постройками: Театром драмы, Областным дворцом культуры, Белым домом, а также вписывается в архитектуру памятников белокаменного зодчества, которые видны при выходе на привокзальную площадь.

РЖД, в свою очередь, планируют создать на территории вокзала пересадочный узел, а здание отделать керамогранитом. Проект реновации находится на согласовании. Начать работы должны в первой половине 2023 года, а завершить — к 2024-му.

Активисты опасаются, что город может лишиться уникальных архитектурных решений. Вообще, конечно, РЖД следует быть с вокзалом предельно осторожными — название у него такое, что из-за одного только этого надо быть почтительными.