Глава парламента Крыма Константинов заявил, что повреждения на Крымском мосту будут оперативно восстановлены — они не носят тяжелого характера.

По словам главы Крыма Аксенова, о сроках восстановления движения по мосту можно будет говорить после тушения пожара. К запуску готова паромная переправа, она начнет работать с сегодняшнего дня.

Президент РФ поручил создать правительственную комиссию в связи с ЧП на Крымском мосту.

Последствия взрыва на Крымском мосту

Обрушено автомобильное полотно, цистерны выгорели, сейчас идёт обследование железнодорожного полотна.

Продажа билетов на поезда в сообщении с Крымом приостановлена, сообщили в РЖД. Пассажиры смогут вернуть билеты на задержанные или отмененные поезда без дополнительных сборов.

Решается вопрос об альтернативных способах доставки пассажиров. В РЖД создан оперштаб под председательством Белозерова.

⚡ Пожар на железнодорожном составе с дизельным топливом на Крымском мосту потушен, сообщили в МЧС.

Глава Крыма Аксенов рассказал, как действовать пассажирам, которые имеют билеты на поезда, отправляющиеся сегодня после часа дня.

«Просьба ко всем пассажирам, имеющим билеты на поезда, отправляющиеся сегодня после 13:00, отложить поездку на вокзал и следить за официальными сообщениями по данному вопросу», — написал он.

Ранее Аксенов обратился к отельерам и руководителям санаториев региона — с просьбой продлить проживание в течение ближайшего дня гостей, у которых закончилось время пребывания в средстве размещения. Все затраты будут компенсированы за счет Республики Крым.

⚡️Михаил Мишустин по поручению Президента создал правительственную комиссию в связи с чрезвычайным происшествием на Крымском мосту

Комиссию возглавил вице-премьер Марат Хуснуллин.

В состав комиссии также вошли представители Минтранса, МЧС, Минстроя, Росморречфлота, Росавтодора, Росжилдора, Росгвардии, МВД и ФСБ, главы Краснодарского края и Республики Крым.

На Крымском мосту произошел подрыв грузового автомобиля. Об этом 8 октября сообщил Национальный антитеррористический комитет.

На место ЧП выехали министр транспорта Виталий Савельев и глава МЧС Александр Куренков.

Мостик дело говорит! 🐈

Железнодорожная инфраструктура и несколько частных домов повреждены в Иловайске в ДНР после удара из РСЗО HIMARS, рассказал глава городской администрации Руслан Дудников. По предварительным данным, пострадавших из-за ночной атаки нет.

Видео: Галина Зверева/МЧС ДНР/ТАСС

Повреждено 1,3 км ж/д полотна после взрыва на Крымском мосту — такая информация появилась у «Базы».

Поезда, следующие сейчас в Крым, перенаправлены в Анапу.

Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» попросил пассажиров, которые должны отправляться сегодня из Крыма и в Крым, следить за информацией о задержке отправления и отмене рейсов.

Крымская железная дорога назвала недостоверной информацию об объеме и характере повреждений, которая появляется в неофициальных источниках.

В настоящее время проводится обследование и восстановление железнодорожной инфраструктуры. К работам привлечены все необходимые силы и средства, на объекте находятся профильные специалисты, заверяют в КЖД.

Ранее «База» сообщала о том, что на Крымском мосту повреждено 1,3 км ж/д полотна.

‼️ Следственный комитет сообщил, что при взрыве на Крымском мосту, по предварительным данным, погибли 3 человека. "Это, предположительно, пассажиры легкового автомобиля, находившегося рядом с подорвавшимся грузовиком. В настоящее время из воды уже подняты тела двух погибших - мужчины и женщины, их личности устанавливаются", - говорится в сообщении ведомства.

❗️Первичная оценка инфраструктуры Крымского моста на предмет пропуска поездов проведена, работоспособность участка восстановят к 20:00 мск, сообщили в Минтрансе.

Поезда, №8 Севастополь — Санкт-Петербург и №28 Симферополь — Москва сегодня планируется отправить по графику.

Пассажиры поездов «Таврия», ранее сегодня перенаправленные в Анапу, будут размещены в санаториях и пансионатах. После восстановления движения пассажиров перевезут в место назначения.

РЖД назначили дополнительные поезда из Анапы и Новороссийска в  столицу и заверили, что при необходимости назначат еще больше или добавят вагоны в уже имеющиеся в расписании поезда.

Цена билетов зафиксирована — во избежание роста стоимости проезда.

Глава МЧС осматривает место ЧП на Крымском мосту. По его словам, быстрая работа пожарных по расцепке загоревшегося поезда позволила избежать распространения огня: из 59 вагонов сгорели только 9 - и железнодорожную часть моста удалось спасти от более серьезных повреждений.

Получено разрешение на движение поездов по Крымскому мосту.

На видео: первый тестовый поезд по железнодорожному полотну прошел успешно.

⏳ Сегодня, в нашей воскресной рубрике «Коварная история» мы закончим рассказ о том, как с помощью железных дорог путешествовали необычные животные, но на сей раз переместимся из США в Россию.

📃 До буйства частных цирковых поездов, колесивших по железным дорогам Америки, царской России было далеко. У нас перевозка животных сразу же стала довольно строго регламентироваться дирекциями той или иной железной дороги, у которых на этот счет были строгие правила.

🐅 Например, вагоны с животными ни в коем случае нельзя было включать в состав скорых поездов, а сама их транспортировка по сути приравнивалась к перевозке «обычного» багажа. Причем, что было довольно удобно, практически все сопроводительные операции, включая погрузку и выгрузку животного, брала на себя сама железная дорога. Каждый дикий «пассажир» располагался в отдельной клетке с герметичным полом и замком, а в качестве сопровождающего вместе со зверями ехал дрессировщик, имеющий под рукой ключи от всех клеток.

💰 Стоимость перевозки зверей по понятным причинам была немаленькой – «звериные» тарифы были равны тарифам на перевозку самых ценных грузов, а за каждый вагон с животными сверху полагалось заплатить еще 2 золотых рубля. Несмотря на это, тигров, медведей, волков и прочих перевозили регулярно, особенно на Кавказе, в Крыму и в Западном крае.

📝 Когда наступили советские времена, дрессировщиков, сопровождающих животных, было решено переселить ко всем остальным человеческим пассажирам, а процедуры передачи зверей окончательно приравняли к багажным. Дрессировщику или зоотехнику выдавалась на руки квитанция, в которой значилось число и вид перевозимых подопечных. По завершению поездки, согласно этой же квитанции, багаж вместе со зверями можно было получить обратно. Здесь вспоминается бессмертное стихотворение Маршака, написанное в 1926 году:

«Дама сдавала в багаж

Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.

Выдали даме на станции
Четыре зеленых квитанции…»

🐕 И так далее. Чем заканчивалась эта стихотворная история, все мы прекрасно помним. Кстати, если «звериная» багажная квитанция терялась, пассажир мог воспользоваться отдельной процедурой получения животных, но для этого нужно было предусмотрительно запастись другими документами, подтверждающими право собственности.

🦌 Фокусируясь на технической стороне дела, не стоит забывать и о самих животных. А в такой многочасовой дороге, безусловно, им было крайне тяжело. Особенно учитывая условия, создаваемые не столько для удобства и безопасности, сколько для оптимизации пространства. Вот как, например, советский писатель и журналист Марк Ефетов (в юности, между прочим, работавший на прокладке железнодорожных путей) описывал путешествие зверей из Московского цирка на гастроли в Германию:

🚂 «В зверином эшелоне <...> были ещё верблюды и маленькие лоси. Их всех называли одним именем — «бемби». <...> Лосята покорно втиснулись в кассеты — узкие и высокие ящики, где ни сесть, ни лечь, ни повернуться. Да, вот так, зажатыми со всех сторон, они проехали больше тысячи километров и только глаза бемби, большие и очень грустные, говорили о том, как тяжело далось им это путешествие. <...> Когда лосят вывели из кассет, все они опустились на землю: за долгое путешествие ноги у них затекли и сразу же подогнулись. Однако не огорчайтесь. Прошло полчаса, час — и все бемби, один за другим, медленно поднялись...».

🦒 Жирафу же, согласно воспоминаниям того же автора, пришлось еще труднее. Чтобы высоченному зверю не снесло голову путепроводом, на границе неформатный вагон с ним пришлось отцепить, частично разобрать, а шею несчастного животного на время приковать цепью к полу, дабы в неподходящий момент он не выпрямился во весь рост.

🤔 В общем, если можно было бы предоставить право голоса всем животным, засовываемым в вагоны и перевозимым за сотни километров, мы бы, наверняка, услышали немало интересного в свой адрес. Но, увы, жизнь слишком сложна, чтобы для всего на свете существовало единственно правильное решение.

⚽️ «Локо» больше не по пути со спортдиром Томасом Цорном и тренером Циннбауэром.

Поздравляем «Локомотив». Он прибыл на станцию «Принятие очевидного». Главное, чтобы не слишком поздно.

Поговаривают, что в стан железнодорожников может вернуться сам Юрий Палыч. Скрестим пальчики.