На Витебском вокзале в Петербурге сегодня было атмосферно — снимали какое-то кино с паровозом 🎥

РЖД вошли во вкус: монополия намерена проиндексировать тарифы на грузовые перевозки почти на 10% (9,8%) с 2023 года. Все во имя БАМа и Транссиба.

По данным источников, предложение РЖД уже было одобрено первым вице-премьером Андреем Белоусовым. Рост тарифа на 9,8% — это примерно 190 млрд рублей дополнительных сборов с грузоотправителей, притом, что в этом году тарифы уже были нешуточно проиндексированы: в начале года — на 7,7%, а с 1 июня — на 11%.

В 2023 году инвестпрограмма РЖД должна составить 1,23 трлн руб. Но вот смогут ли в монополии освоить такие объемы — большой вопрос. К тому же, по мнению экспертов, индексация тарифа на 9,8% с учетом промежуточной индексации на 11% в июне сильно расходится с инфляционными ожиданиями ЦБ, и ряд грузообразующих отраслей, которые сейчас несут масштабные убытки из-за санкций, могут просто оказаться на грани вымирания.

Но в РЖД, видимо, действуют по принципу: на большой каравай — рот разевай, а там уж что дадут.

⚽️ Никаких «Педриньо» в «Локо» не будет! В смысле, не станет уменьшительное от «Педро» ласкать фанатское ухо.

Хотя, если пару раз промажет по пустым воротам, и не так нарекут. Так что бразильцу удачи.

Сегодня в Лондоне началось публичное прощание с королевой Елизаветой II. Примечательно, что королеву из Эдинбурга в Лондон везли военно-транспортным самолетом Королевских ВВС, а не поездом, как предписывала давняя традиция.

Видимо, решили дать больше времени на прощание в Лондоне и не тратить силы на прохождение поезда через всю страну, его охрану и прочее. При этом рейс самолета с гробом Елизаветы II стал самым отслеживаемым в истории: одновременно за полетом наблюдали около пяти миллионов зрителей со всего мира.

Предыдущие государственные похороны в Британии состоялись почти 60 лет назад: тогда Черчилля везли именно поездом, под паровозом (на фото).

Клиентоориентированность от ФПК: вагонов не добавим, но вы держитесь не теряйте веру и любовь к железнодорожному транспорту.

Строительство высокоскоростной ж/д.

👷 В рубрике «Ваши голоса» — письмо нашего читателя о том, что РЖД отменяют поезда, которые многим были удобны.

«В 2020 году, когда начались ковидные ограничения, отменили прямой ночной поезд из Самары в Казань (садишься в 20:30 в Самаре, утром в 6:30 просыпаешься в Казани).

Теперь в ответ на жалобы ссылаются на низкий пассажиропоток и, мол, езжайте с пересадками: и либо в ночи прыгайте между двумя вокзалами Сызрани, либо вообще растягивайте дорогу на сутки».

«Норникель» опять раскошелится: в Красноярском крае возмещен причиненный в результате транспортного происшествия ущерб окружающей среде — в размере 40 млн рублей.
 
Западно-Сибирская транспортная прокуратура провела проверку по сходу с пути 9 вагонов грузового состава на Норильской железной дороге. В результате образовался разлив и возгорание перевозимого дизельного топлива в тундровой местности в черте городского округа Норильск.

Установлено, что причинами происшествия явились нарушения Заполярным филиалом ПАО «ГМК «Норильский никель» норм содержания верхнего строения железнодорожного пути, непроведение необходимых предупредительных мероприятий. В результате разлива нефтепродуктов было допущено загрязнение прилегающего земельного участка с 200-кратным превышением допустимой концентрации загрязняющих веществ в почве.

Но что такое 40 млн рублей для «Норникеля»? Напомним, в 2021-м компания выплатила более 146 млрд рублей штрафа за разлив топлива в Арктике.

На улице одиноких, бездетных и неприхотливых пассажиров праздник: РЖД объявили о скидках.

Налетай: с 16 сентября верхние боковые места №38-54 и верхние места №34, 36 в плацкартных вагонах стали дешевле на 30%. Правда, места 38 и 36 — у туалета. Даты поездок – с 19 сентября и до 22 декабря.

Также РЖД агитируют не привередничать и ехать на море хоть зимой: при покупке билетов на верхние места купейных вагонов ряда поездов также будут действовать специальные сниженные тарифы.

При этом сайт РЖД сейчас ведет себя капризно и открывается через раз — видимо, все ломанулись покупать ту самую верхнюю боковушку у туалета до Адлера.

Как передвигали по рельсам московские здания, знают многие. Но мировой опыт таких переездов гораздо шире. Например, несколько лет назад датчане переместили 720-тонный маяк.

Маяк Рубьерг Кнуд — одна из главных достопримечательностей Северной Ютландии. Впервые зажегся в 1900 году, сейчас его свет ежегодно привлекает сотни тысяч туристов.

Изначально маяк стоял посреди гигантской песчаной дюны, в 200 метрах от берега. Долгие годы море истачивало утес, и 23-метровая башня оказалась в опасной близости от края.

Чтобы не допустить обрушения, маяк решили передвинуть на 70 метров вглубь побережья. Строители водрузили его на рельсы, переезд через пески занял почти десять часов. Теперь у маяка есть сорокалетняя фора в битве с морем.

#ГК1520 #ликбез1520

Сталинскую стройку, описанную Солженицыным в "Архипелаге ГУЛАГ", уничтожили ямальские вандалы. Пока в возбуждении уголовного дела отказывали, металлосборщики разворовали километры уникальных рельсов XX века.

Мы уже писали о железной дороге № 501, или "Мёртвой дороге", — некогда масштабной стройке, а теперь — памятнике жертвам репрессий. Её облюбовали преступники и стали растаскивать неповторимые расходники. Тогда уголовное дело возбуждать не стали.

Но всё повторилось. На 95-м километре участка Надым — Салехард местная активистка вновь заметила вандалов. Они успели растащить примерно 20 километров железной дороги — остатки истории. Случившимся уже заинтересовалась полиция.