Такой вот праздник: даже отметить нормально не дают!

Фото от подписчиков.

⛵️Московский вокзал подтопило

🥳 Дорогие железнодорожники, от души поздравляем вас с профессиональным праздником!

Вы — несущая стена экономики, благодаря вашему ежедневному труду миллионы людей имеют возможность ездить на работу, по делам, путешествовать. Вы выбрали этот непростой путь и не сворачиваете с него, несмотря ни на что.

Мы живем в непростые времена, впрочем, были ли они когда-то простыми? Но именно на таких, как вы, все и держится. Хочется сказать спасибо каждому из вас и пожелать простого человеческого счастья!

Чтобы на работе вас ценили и поддерживали, чтобы дома ждали и любили, чтобы оставалось время и силы на что-то, кроме работы. Здоровья, энергии, позитивного настроя вам по возможности, ну и финансового благополучия!

«О, горбуша!»: сахалинцы ловят рыбу прямо на железной дороге.

Из-за проливных дождей река Тихая вышла из берегов и затопила железнодорожные пути на близлежащей станции. Движение поездов остановлено, а местные жители уже пытаются ловить рыбу прямо на рельсах.

Готовь поезд летом. Оказывается, в Москве оборудуют вагоны для Деда Мороза, и не только для него.

Всего за 30 лет работы компания «Циркон сервис» оборудовала для железной дороги 370 вагонов различной комплектации.

Нам особенно понравился снегирь на видео, но все-таки зиму пока бы не хотелось!

Начинаем неделю с бодрящего железнодорожного рока!

Полное видео — по ссылке.

В Испании прервано движение скоростных поездов между Мадридом и Каталонией, сообщает железнодорожный оператор Renfe. Инцидент произошел из-за кражи материала железнодорожной инфраструктуры.

Примечательно, что подобное ЧП происходило в Каталонии в 2015-м. Тогда из-за кражи кабеля нарушилось железнодорожное сообщение в направлении Мадрида и французской границы. Более 20 поездов не смогли вовремя доставить пассажиров в пункты назначения.

Да и вообще европейские ж/д операторы неоднократно обращали внимание на проблему воровства электрического кабеля. Так что изобретательно подрезают то, что «плохо лежит», не только в России.

Сотрудница полиции попала в НИИ Склифосовского из-за неубранного трапа поезда на Казанском вокзале.

32-летняя лейтенант Анастасия Протасова работает в отделе по делам несовершеннолетних в одном из столичных ОВД. Вчера девушка оказалась по делам на Казанском вокзале. Она стояла на платформе, когда ее сбил с ног трап поезда “Грозный — Москва”, который в этот момент отправлялся с платформы.

Оказалось, что проводница Роза Садуллаева разложила его для выхода пассажиров, а потом зашла в вагон для проверки забытых вещей. Пока она находилась внутри, поезд начал отъезжать на стоянку, неубранный трап ударил Протасову. По нашим данным, сотрудницу полиции забрали на скорой с переломом голени и другими травмами, в отношении проводницы идет проверка.

Про «Байкальский экспресс» и внутренний туризм — длинно и красиво.

Предупреждаем: после прочтения может возникнуть чувство щемящей тоски по ушедшему отпуску, зависти к путешествующему ретро-поездом, ну или другие сильные эмоции.

Пишите в комментариях, где удалось побывать в отпуске или куда собираетесь?

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – наш подписчик Илья Семенов рассказывает про закрытие Лойгинской узкоколейки в Архангельской и Вологодской областях.

«Последний поезд Лойгинской УЖД

29 июля 2022 года по Лойгинской узкоколейке прошел последний поезд с лесом… Некогда третья в СССР по протяженности УЖД и одна из крупнейших узкоколейных железных дорог мира пущена с молотка. На продажу выставлены 118 километров путей главной магистрали и 55 километров усов (ответвлений к делянкам). Продавать собираются в первую очередь рельсы, хотя «имеется в наличии и предлагается к продаже подвижной состав, техника, платформы, сцепы УЖД». Говорят, что покупатель уже найден…

2 августа прошла встреча руководства ГК «Вологодские лесопромышленники» с коллективом работников УЖД. На собрании людей «успокоили»: рассказали о плановой модернизации обособленного подразделения в поселке Лойга, о снижении травматизма на производстве, о выполнении законных обязательств перед работниками и о перспективах трудоустройства в других подразделениях группы компаний.

«Вы работаете на передовом предприятии, которое применяет в работе лучшие практики в отрасли. Поэтому для нас крайне важно уйти от опасного производства. Во-первых, с целью снижения травматизма на производстве, а во-вторых — для достижения экономического эффекта. Кроме того, мы целенаправленно меняем логистическую схему — разрабатывается план поэтапного отказа от узкоколейной железной дороги. А изменение геополитической обстановки лишь ускорило принятие планового решения о реорганизации обособленного подразделения в поселке Лойга. Мы по закону выполним все наши обязательства перед сотрудниками и предложим квалифицированным специалистам развиваться в других подразделениях группы компаний», — выдает многообещающий комментарий директор дивизиона лесозаготовки ГК «Вологодские лесопромышленники» Константин Рогатых.

Также совместно с администрацией поселения и района была достигнута договоренность по устройству круглогодичного проезда в поселок. Ведь добраться из Лойги до «большой земли» можно только по железной дороге. Одноименная станция расположена на линии Вельск — Котлас. Здесь же находится перегруз с узкой колеи на широкую.

Именно отсюда лес шел на экспорт в Финляндию, которая была основным рынком сбыта ГК «Вологодские лесопромышленники». Но из-за запрета на вывоз кругляка заграницу и лесоматериалов в недружественные страны этот канал оказался перекрыт. А тут еще 10 августа вступает в силу встречный запрет ЕС на ввоз древесины из РФ. В этой связи не нужна стала для вывоза леса и узкоколейка.

Сдержит ли слово руководство ГК «Вологодские лесопромышленники» — предоставит ли жителям Лойги новые рабочие места, построит ли дорогу до Киземы — мы узнаем совсем скоро. Но то, что еще одной узкоколейкой в России станет меньше — факт, к сожаленью, свершившийся…»