Возобновилось международное железнодорожное сообщение с Казахстаном. Рейсы отменяли из-за ковидных ограничений. Завтра начинают курсировать пригородные поезда Петропавловск-Исилькуль.

Ранее поезда дальнего следования и прицепные беспересадочные вагоны, следующие транзитом через территорию Республики Казахстан, начали делать остановки на станции Петропавловск. Въезд осуществляется при наличии отрицательного ПЦР-теста или сертификата о вакцинации.

О ж/д сообщении с Крымом либо хорошо, либо никак: с сайта «Российской газеты» исчезла статья, в которой автор критиковал организацию перевозок на полуостров.

Он отмечал, что скоростной поезд «Таврия» совсем не похож на скоростной, а больше напоминает кибитку: медленно плетясь по путям, он лязгает на стыках и пошатывается на поворотах.

При наборе скорости поезд так трясло, продолжает пассажир, что приходилось усиленно держаться, чтобы не слететь с узенького спального места. Новые пути появились лишь при подъезде к Тамани. Жаль, что беруши выдают только в СВ.

«Осталось стойкое убеждение, что меня обманули: ну какой он скорый, когда в пути я насчитал 13 остановок! А самая большая, техническая, для выгрузки мусора была на станции Тамань-Пасс. — 30 минут. Вот вам и экономия времени: скорый же должен идти практически без остановок! Отсюда и низкая средняя скорость - 74 км/ч», — говорилось в тексте той самой удаленной статьи.

Думаем, автора отправили доучивать матчасть: в статье достаточно много грубых технических ошибок. Да и фактологических: вслед за многими, журналист уверен, что организацией перевозок на полуостров занимается РЖД. Придется ему еще раз проехаться в «кибитке» с этими новыми знаниями.

Опять над РЖД сгущаются тучи, связанные с модернизацией Восточного полигона. Вице-премьер, представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев назвал недостаточными темпы расширения БАМа и Транссиба.

Правда, с оговоркой: запланированные на данный момент темпы недостаточны в изменившихся экономических условиях. Трутнев признался, что есть ощущение, что логистика дорожает. Вот у нас такие же ощущения, причем возникли они далеко не сегодня.

Резюме Трутнева по итогам его визита в Забайкалье — тревожный звоночек для Белозерова. Особенно учитывая, что недавно крупный бизнес выступил с предложением передать им в концессию модернизацию БАМа и Транссиба. Очевидно, что не помогли ни комиссия, созданная специально для курирования Восточного полигона, ни бесконечные совещания по данному вопросу. А это уже аппаратное поражение Хуснуллина, которое он попытается свалить на исполнителя — РЖД.

И монополии, в свою очередь, следует хорошенько подготовиться и найти убедительное оправдание: как в условиях тотального контроля и государственной помощи они смогли добиться текущего положения дел и почему не работают на опережение.

Московский суд передал "дочке" РЖД для хранения и использования запчасти, оборудование и материалы испанской компании Patentes Talgo, необходимые для техобслуживания и ремонта поездов "Стриж"

Ключи от локомотива, где деньги не лежат 😄

Появилось видео из Ирана, где пассажирский поезд сошел с рельсов в результате столкновения с экскаватором

На момент аварии в поезде находились 348 пассажиров.

В Нижегородской области задерживаются несколько поездов.

На перегоне Киселиха - Каликино в 05:34 мск движение было остановлено по техническим причинам. Как сообщает РЖД, на данный момент движение восстановлено, но случившееся вызывало задержку ряда поездов.

Так, опоздали поезда дальнего следования №146 сообщением Санкт-Петербург – Челябинск на 1 час 28 минут, №61 сообщением Владивосток – Москва на 1 час 1 минуту, №502 сообщением Анапа – Киров на 50 минут.

Неужели мы доживем до этих времен?

Железнодорожное сообщение между Крымом и северным Причерноморьем восстановлено спустя восемь лет, заявили в Крыму.

«Состав с зерном, вышедший вчера из Мелитополя, пришел в Крым. Вчера Шойгу говорил о восстановлении 6 участков железной дороги, поезд прошел по участкам, которые были восстановлены. По сути можно говорить, что это восстановление железнодорожного сообщения с северным Причерноморьем после 8 лет его отсутствия», — заявил РБК советник главы Крыма Олег Крючков.

Суд оштрафовал РЖД за побитый льдом Volkswagen. Предыстория: в феврале 2021 года с крыши дома на одной из улиц в Мурманске глыба льда упала на иномарку, припаркованную во дворе. Это нанесло владельцу машины ущерб почти на 60 тысяч рублей.

Истец посчитал, что автомобиль был поврежден из-за ненадлежащей уборки кровли здания, которое закреплено за РЖД. Суд счел, что у него нет причин не доверять заявителю. Кроме того, ответчик не назначал каких-либо экспертиз в данном разбирательстве – видимо, из-за ничтожности суммы. Так-то РЖД любят пободаться в суде с простыми гражданами.

Представители компании пытались вяло оправдаться, заявляя, что у здания были установлены таблички с предупреждениями об опасности схода наледи. Но владелец машины подстраховался и предоставил фотографии с места происшествия, на которых нет этих самых знаков.

В итоге суд взыскал с РЖД в пользу истца 60 тысяч рублей в счет возмещения ущерба и 22 тысячи судебных издержек. Мелочь, а приятно.

❗️Восточный полигон железных дорог не справляется с нагрузкой, так как российская экономика развернулась на Восток — вице-премьер РФ Трутнев

И опять дела судебные. Суд оставил в силе решение о передаче РЖД оборудования Siemens.

Напомним, 26 апреля РЖД подали в суд иск к Siemens, потребовав признать недействительным одностороннее расторжение договора о техобслуживании и ремонте поездов «Сапсан», и обязать Siemens исполнять договоренности. Компания также подала иск о передаче им для хранения и использования инструментов, запчастей, материалов и оборудования, необходимого для исполнения этого договора. 

16 мая суд признал расторжение договора недействительным и разрешил передать оборудование РЖД, после чего Siemens оспорила это решение. 8 июня суд отклонил ходатайство.

Siemens объявила об уходе из России и выходе из совместных с монополией предприятий 12 мая. В РЖД тогда заявили, что будут обслуживать скоростные поезда самостоятельно. Это-то и пугает, шутили особо остроумные, не верящие в потенциал русских умельцев.

В конце мая прошлого года в Москве открылся вокзал Восточный. Сразу после запуска объекта было много негативных отзывов: неудобно, непродуманно, безлико и бездушно. О том, что изменилось за год на десятом вокзале столицы, рассказали его работники.

🚂 Дежурный по выдаче справок:

- За первый год своей работы вокзал Восточный очень преобразился, он стал одним из самых востребованных вокзалов в столице. На нашем вокзале внедрено много современных технологий, а также предоставляется широкий спектр услуг. Вокзал расположен очень удобно, в том числе для маломобильных пассажиров, пассажиров с детьми и инвалидов. Сориентироваться им помогают навигационная система, электронные табло, а также система информирования.

🚂 Дежурный помощник начальника вокзала Восточный:

- Удобное сообщение, можно приехать как на метро, так и на МЦК. Транспортное сообщение в этом плане удачно. Очень красиво и торжественно наш вокзал украшают на праздники, это запоминается и приятно. Чисто на нашем вокзале, клининговая компания наводит порядок в уборных каждый час. Бесконтактные мусорные урны, провел рукой бесконтактно – урна открывается и закрывается. Вокзал новый, молодой. Хороший дружный коллектив, молодой, но опытный руководитель, мудрый и рассудительный.

🚂 И.о. дежурного помощника начальника вокзала:

- Особенность архитектуры вокзала – это большая площадь остекления, у нас очень светлый вокзал! Аромамашины, сенсорные урны, навигационные планшеты, Wi-Fi, зона кафе – все это помогает максимально комфортно проводить время пассажирам, ожидая свой поезд.

🚂 Диктор:
- Диктор – одна из важнейших профессий на железнодорожном вокзале. Считается, что если сам вокзал – лицо города, то диктор его голос. Развитие технологий упростило работу диктора. В настоящее время вокзалы оснащаются централизованной системой информирования пассажиров. За этот год я научилась находить баланс между работой и домом. Работа мне очень нравится.

🚂 Ведущий специалист отдела транспортной безопасности ООО «ПТБ ФАКТОР»:

- Несмотря на свои небольшие размеры, это очень непростой объект с точки зрения транспортной безопасности из-за своей специфики. Как оказалось, на вокзале было недостаточно места для пассажиров, ожидающих свои поезда. Но все проблемы оперативно решаются при участии руководства Центральной дирекции пассажирских обустройств, Московской дирекции пассажирских обустройств и нашего подразделения ПТБ «Фактор». Остальные московские вокзалы – убеленные сединой мудрые старцы, а вокзал Восточный – юноша, который постоянно учится, развивается и становится взрослым.

🚂 Начальник вокзала:
- Восточный от всех вокзалов России отличается в первую очередь тем, что является самым молодым вокзалом и самым новым. При строительстве применены технологии, стандарты, визуализация и архитектурные решения по примеру аэровокзальных комплексов, по примеру самых современных вокзалов. Также положительные отзывы об архитектурных решениях мы получаем от пассажиров. В данный момент идет подготовка к запуску информационно-развлекательного ресурса, который успешно зарекомендовал себя в бизнес-зале. Пассажиры смогут смотреть фильмы, слушать аудиокниги, музыку, дистанционно заказывать блюда в дорогу, и, конечно, там будет информационный контент.

Бывали на Восточном? Как впечатления?

В этот день, 91 год назад, состоялся первый рейс легендарной «Красной стрелы». Расстояние от Ленинграда до Москвы экспресс преодолел за рекордные 9 часов 50 минут.

Первый состав «Красной стрелы» - 12 вагонов … синего цвета. «Красным» же поезд назвали не только в честь Революции, но и за красоту – настолько он выделялся на фоне других. Самый быстрый, комфортный и точный для своего времени, к тому же – технологичный. Именно на «Стреле» испытывали новейшее оборудование, разрабатывали для нее особые паровозы.

Пассажиры первого советского фирменного поезда получали высочайший по тем меркам уровень сервиса: от ужина с доставкой в купе до телефонной связи с Кремлем, Лондоном и Парижем.

За свою солидную историю поезд стал настоящим символом эпохи. Ежедневно без пяти минут полночь он отправляется в путь – считается, что это время лично установил Лазарь Каганович.


#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад