Пещера была обнаружена в июне прошлого года при разборке участка старой дороги Феодосия – Белогорск – Симферополь. Для того, чтобы обеспечить безопасность движения, транспорт был перенаправлен на временную объездную дорогу. Прошлым летом над пещерой началось строительство распределительной плиты, способной выдержать современные транспортные нагрузки и возможные геологические процессы.
Монолитная плита была построена на фундаменте из 95 свай длиной от 27 до 40 метров. Длина плиты составила 130 метров, ширина – 22,7 метра, а толщина – 1 метр. Строительство искусственного сооружения было завершено в конце октября, в течение ноября дорожники закончили устройство дорожной одежды и уложили два слоя асфальтобетона.
На участке нанесена разметка, установлены элементы безопасности дорожного движения и барьерное ограждение.
Как и на всей «Тавриде» от Керчи до Симферополя, движение транспорта над пещерой открыто в двухполосном исполнении, по полосе в каждом направлении. Машины поедут по четырем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.
Монолитная плита была построена на фундаменте из 95 свай длиной от 27 до 40 метров. Длина плиты составила 130 метров, ширина – 22,7 метра, а толщина – 1 метр. Строительство искусственного сооружения было завершено в конце октября, в течение ноября дорожники закончили устройство дорожной одежды и уложили два слоя асфальтобетона.
На участке нанесена разметка, установлены элементы безопасности дорожного движения и барьерное ограждение.
Как и на всей «Тавриде» от Керчи до Симферополя, движение транспорта над пещерой открыто в двухполосном исполнении, по полосе в каждом направлении. Машины поедут по четырем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.
Дорогие друзья, добрый вечер! В интернете появились слухи по поводу 8 этапа #трассаТаврида.
Первое. Главгосэкспертиза для того и нужна, чтобы выдавать замечания по рассматриваемым проектам, поэтому все, что было выдано по 8 этапу - это обычные рабочие моменты, ничего удивительного в этом нет.
Второе. Все выданные Главгосэкспертизой замечания были своевременно учтены и переданы на рассмотрение специалистов ведомства, как и планировалось, до конца этого года мы получим положительное заключение.
Третье. Распространяемые некоторыми ресурсами цифры о предполагаемой стоимости строительства 8 этапа абсолютно не соответствуют действительности. Она будет определена Главгосэкспертизой и озвучена до конца года после получения положительного заключения.
Первое. Главгосэкспертиза для того и нужна, чтобы выдавать замечания по рассматриваемым проектам, поэтому все, что было выдано по 8 этапу - это обычные рабочие моменты, ничего удивительного в этом нет.
Второе. Все выданные Главгосэкспертизой замечания были своевременно учтены и переданы на рассмотрение специалистов ведомства, как и планировалось, до конца этого года мы получим положительное заключение.
Третье. Распространяемые некоторыми ресурсами цифры о предполагаемой стоимости строительства 8 этапа абсолютно не соответствуют действительности. Она будет определена Главгосэкспертизой и озвучена до конца года после получения положительного заключения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открылось движение по двум съездам транспортной развязки в районе Зуи
Для движения транспорта открыта часть транспортной развязки в районе Зуи, позволяющая въехать в поселок машинам со стороны Белогорска и развернуться в поселок Крымская роза.
Перед въездом установлен дорожный знак, регламентирующий направления транспортных потоков. Для того, чтобы продолжать движение в сторону Симферополя, на развилке нужно держаться левее, при движении по правому рукаву машины уходят на разворотную петлю под путепровод "Тавриды".
Сегодня были случаи, когда водители путали направления и уходили на разворот вместо движения на Симферополь. Будьте внимательны и следите за указателями.
Для движения транспорта открыта часть транспортной развязки в районе Зуи, позволяющая въехать в поселок машинам со стороны Белогорска и развернуться в поселок Крымская роза.
Перед въездом установлен дорожный знак, регламентирующий направления транспортных потоков. Для того, чтобы продолжать движение в сторону Симферополя, на развилке нужно держаться левее, при движении по правому рукаву машины уходят на разворотную петлю под путепровод "Тавриды".
Сегодня были случаи, когда водители путали направления и уходили на разворот вместо движения на Симферополь. Будьте внимательны и следите за указателями.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство #трассаТаврида идет полным ходом. Сегодня расскажем о севастопольском участке, готовность которого уже 81%.
Мы почти закончили мост через реку Бельбек, его готовность 95%, построен путепровод над дорогой в районе села Фронтовое. На нем осталось установить освещение и барьерное ограждение.
На всем протяжении 7 этапа уложен асфальтобетон, не заасфальтирован только мост через реку Бельбек, проходящий над железной дорогой. Сейчас на этапе около 12 км из 13,2 км в двух слоях асфальтобетона, еще километр в одном слое. Всего будет уложено три слоя, верхний слой покрытия будем укладывать следующей весной.
На этапе уже обеспечена возможность сквозного проезда от границы с Бахчисарайским районом до Президентской дороги. Пока это рабочее движение для машин АО «ВАД», ведущих строительство, но в следующем сентябре жители Крыма и гости полуострова смогут проехать не только по 7 этапу, но и по всем 250,7 км Тавриды от Керчи до Севастополя.
Мы почти закончили мост через реку Бельбек, его готовность 95%, построен путепровод над дорогой в районе села Фронтовое. На нем осталось установить освещение и барьерное ограждение.
На всем протяжении 7 этапа уложен асфальтобетон, не заасфальтирован только мост через реку Бельбек, проходящий над железной дорогой. Сейчас на этапе около 12 км из 13,2 км в двух слоях асфальтобетона, еще километр в одном слое. Всего будет уложено три слоя, верхний слой покрытия будем укладывать следующей весной.
На этапе уже обеспечена возможность сквозного проезда от границы с Бахчисарайским районом до Президентской дороги. Пока это рабочее движение для машин АО «ВАД», ведущих строительство, но в следующем сентябре жители Крыма и гости полуострова смогут проехать не только по 7 этапу, но и по всем 250,7 км Тавриды от Керчи до Севастополя.
Сегодня ночью ожидается понижение температуры до минусовых значений.
Субподрядная организация, которой передано зимнее содержание #трассаТаврида от Керчи до Симферополя, готова к ухудшению погодных условий. Дорожная техника будет дежурить на этапах строительства круглосуточно.
АО "ВАД" со своей стороны организовало работу диспетчерской, которая в случае необходимости готова своевременно реагировать на поступающие сигналы, направляя дополнительные резервы на участки. Телефон диспетчерской службы +7-911-107-44-24.
Будьте внимательны на дороге, соблюдайте дистанцию и скоростной режим.
Субподрядная организация, которой передано зимнее содержание #трассаТаврида от Керчи до Симферополя, готова к ухудшению погодных условий. Дорожная техника будет дежурить на этапах строительства круглосуточно.
АО "ВАД" со своей стороны организовало работу диспетчерской, которая в случае необходимости готова своевременно реагировать на поступающие сигналы, направляя дополнительные резервы на участки. Телефон диспетчерской службы +7-911-107-44-24.
Будьте внимательны на дороге, соблюдайте дистанцию и скоростной режим.
Ненадолго выпавший снег и пришедшее похолодание не осложнили дорожную обстановку на #трассаТаврида.
В минувшую ночь на дороге от Керчи до Симферополя работало 9 машин, еще 15 машин дежурило на базах, готовые выдвинуться на участки в случае ухудшения погодных условий.
С начала года для посылки дорожного полотна было израсходовано 90 тонн противогололедных материалов.
В минувшую ночь на дороге от Керчи до Симферополя работало 9 машин, еще 15 машин дежурило на базах, готовые выдвинуться на участки в случае ухудшения погодных условий.
С начала года для посылки дорожного полотна было израсходовано 90 тонн противогололедных материалов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Общая готовность трассы «Таврида» составляет 85%, все работы будут завершены в сентябре этого года.
Строительно-монтажные работы ведутся на всех семи этапах трассы от Керчи до Севастополя. Участки от Керчи до Симферополя активно строились в рамках первой очереди, поэтому основное внимание сейчас уделяется 5 и 6 этапам «Тавриды», - это обход Симферополя и Бахчисарайский район.
На «Тавриде» продолжаются работы по устройству шумозащитных экранов в тех местах, где трасса проходит вблизи жилой застройки, строительство мостовых сооружений и надземных пешеходных переходов. На 5 и 6 этапах продолжается устройство насыпи основного хода и щебеночного основания под укладку асфальтобетона. На 7 этапе идет устройство бортового камня, водоотводов и строительство лестничных сходов на искусственных сооружениях, ведется подготовка к укладке верхнего слоя покрытия.
Строительно-монтажные работы ведутся на всех семи этапах трассы от Керчи до Севастополя. Участки от Керчи до Симферополя активно строились в рамках первой очереди, поэтому основное внимание сейчас уделяется 5 и 6 этапам «Тавриды», - это обход Симферополя и Бахчисарайский район.
На «Тавриде» продолжаются работы по устройству шумозащитных экранов в тех местах, где трасса проходит вблизи жилой застройки, строительство мостовых сооружений и надземных пешеходных переходов. На 5 и 6 этапах продолжается устройство насыпи основного хода и щебеночного основания под укладку асфальтобетона. На 7 этапе идет устройство бортового камня, водоотводов и строительство лестничных сходов на искусственных сооружениях, ведется подготовка к укладке верхнего слоя покрытия.
Весной на трассе начнутся масштабные работы по укладке третьего слоя асфальтобетона. На 2 и 3 этапах «Тавриды» уже выполнена укладка верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона протяженностью 85 километров в двухполосном исполнении. С приходом стабильных плюсовых температур дорожники перепустят движение транспорта с открытых полос на эти участки, чтобы освободить их для асфальтоукладчиков. Работы начнутся и на остальных этапах трассы, так что в сентябре три слоя асфальтобетона будут уложены на всех 250 километрах «Тавриды».
Напомним, что строительство трассы «Таврида» ведется в две очереди. Первая очередь строительства протяженностью 190 км была реализована в декабре 2018 года и обеспечила быстрый и удобный проезд от Керчи до Симферополя по двум полосам движения в обход «вечной» пробки в районе п. Береговое перед Феодосией, где гости полуострова и крымчане простаивали часами.
Строительство второй очереди даст возможность автомобилистам в сентябре проехать по четырем полосам трассы через весь полуостров от Крымского моста до Севастополя. Ввод автодороги «Таврида» в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.
Напомним, что строительство трассы «Таврида» ведется в две очереди. Первая очередь строительства протяженностью 190 км была реализована в декабре 2018 года и обеспечила быстрый и удобный проезд от Керчи до Симферополя по двум полосам движения в обход «вечной» пробки в районе п. Береговое перед Феодосией, где гости полуострова и крымчане простаивали часами.
Строительство второй очереди даст возможность автомобилистам в сентябре проехать по четырем полосам трассы через весь полуостров от Крымского моста до Севастополя. Ввод автодороги «Таврида» в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.
Сегодня на Крым опустился туман. Недостаточная видимость как в городе, так и на региональных/межмуниципальных дорогах. Движение по #трассаТаврида тоже требует особого внимания. Будьте бдительны, не разгоняйтесь и не выходите на встречную полосу движения.
«Николаевская» развязка «Тавриды» готова на 85%
Строительство транспортной развязки на выезде из Симферополя в сторону Николаевки близится к завершению, ее готовность составляет 85%. По путепроводу, который ведет из города, уже едут машины, ведутся земляные работы на съездах с развязки и участке основного хода в районе путепровода. Движение на полное развитие по развязке будет открыто в сентябре этого года в рамках общего запуска трассы.
Всего на семи этапах трассы от Керчи до Севастополя будет построено 18 транспортных развязок. Развязка «Симферополь – Николаевка» - одна из четырех, строящихся на обходе Симферополя в составе 5-го этапа трассы «Таврида». Протяженность этапа составляет 24,7 км, он начинается в районе поворота на села Укромное и Трудовое, а заканчивается выходом на трассу Дубки-Левадки.
Строительство транспортной развязки на выезде из Симферополя в сторону Николаевки близится к завершению, ее готовность составляет 85%. По путепроводу, который ведет из города, уже едут машины, ведутся земляные работы на съездах с развязки и участке основного хода в районе путепровода. Движение на полное развитие по развязке будет открыто в сентябре этого года в рамках общего запуска трассы.
Всего на семи этапах трассы от Керчи до Севастополя будет построено 18 транспортных развязок. Развязка «Симферополь – Николаевка» - одна из четырех, строящихся на обходе Симферополя в составе 5-го этапа трассы «Таврида». Протяженность этапа составляет 24,7 км, он начинается в районе поворота на села Укромное и Трудовое, а заканчивается выходом на трассу Дубки-Левадки.