В районе Зуи изменится выезд на «Тавриду»

Сегодня в 18-00 в поселке Зуя будет открыт выезд на трассу «Таврида» с улицы Речной.

Изменение схемы движения необходимо для завершения строительства транспортной развязки, которая обеспечит свободный выезд транспорта на Симферополь.

До сегодняшнего дня машины выезжали на «Тавриду» через Т-образный перекресток в конце Шоссейной улицы, он будет закрыт в воскресенье, после чего на развязке начнутся активные строительные работы.

Для того, чтобы выехать в сторону Крымской Розы, водители будут двигаться по улице Речной и выезжать направо. Для движения к Симферополю нужно будет повернуть налево. При движении прямо можно будет пересечь «Тавриду» и выехать в поселок Литвиненково.

В начале декабря планируется также частично открыть движение по транспортной развязке, расположенной в начале Шоссейной улицы. Для водителей станут доступны съезды, позволяющие выехать в сторону поселка Крымская Роза и заехать в Зую при движении со стороны Керчи.

Строители «Тавриды» приступили к отсыпке земляного полотна на монолитной распределительной плите, построенной над пещерой в районе Зуи. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

«Монтаж плиты над пещерой завершён в соответствии с графиком, сейчас на этом участке ведётся отсыпка земляного полотна и работают катки. Если позволит погода, в течение месяца закончим укладку асфальтобетона и в декабре пустим здесь транспорт», - добавил пресс-секретарь.

Сейчас машины на этом участке едут по временной объездной дороге протяженностью 900 метров. Временная дорога проложена по холму, и водители большегрузного транспорта испытывали затруднения на ней при подъеме по мокрому асфальту, создавая пробку. Трасса «Таврида» - дорога первой технической категории, на которой нет резких спусков и подъемов, поэтому запуск движения над пещерой даст возможность свободного бесперебойного проезда до Симферополя.

Общая готовность «Тавриды» составляет уже 77%. Первые машины поедут по четырём полосам трассы от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод дороги в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.

На Тавриде завершается монтаж балок моста в районе села Донское

Строители «Тавриды» уложили балки на пяти из шести пролетных строений моста в районе села Донское. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

«Это последнее искусственное сооружение на 4 этапе трассы. Длина моста составляет 170 метров, а максимальная высота - 17 метров. На объекте работают около 50 человек, его общая готовность уже 65%», - добавил пресс-секретарь.

Балки на шестом пролетном строении будут уложены до конца недели. Сейчас мостовики выполняют армирование мостовой плиты, необходимое для бетонирования.

После устройства мостового полотна строители начнут подготовку к укладке асфальтобетона. Если позволят погодные условия, движение транспорта на этом участке будет открыто в начале следующего года.

Первые машины поедут по «Тавриде» от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод дороги в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.

Глава Республики Крым Сергей Аксёнов проверил ход строительства #трассаТаврида, проехав за рулём по верхнему слою покрытия нашей дороги со стаканом воды. Сергей Валерьевич по достоинству оценил нашу работу, о чем свидетельствует его автограф на этом самом стакане.

Напомню, что первые машины поедут по четырём полосам Тавриды от Керчи до Севастополя в следующем сентябре, ввод дороги в эксплуатацию состоится в декабре 2020 года.

Ровно год назад делали сюжет о строительстве Белогорской развязки с корреспондентом телеканала Крым 24 Дмитрием Поповым.

29 декабря прошлого года заместитель генерального директора АО "ВАД" Виктор Перевалов на этой развязке доложил о ходе строительства #трассаТаврида Главе Республики Сергею Аксёнову, после чего начался первый запуск движения по Тавриде.

Сегодня Глава Республики проехал здесь по практически готовому участку.

По четырем полосам Тавриды от Керчи до Севастополя поедем в следующем сентябре. Сдадим в эксплуатацию в декабре 2020 года.

Коллеги, по поводу передачи земли в Керчи из муниципальной собственности в государственную под строительство автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив.

Это чисто техническая процедура по переоформлению участка, находящегося в полосе отвода построенного объекта, которая не предполагает никакого нового строительства.

Строительство автоподхода завершено, он уже введён в эксплуатацию.

Готовность самого масштабного путепровода трассы «Таврида», расположенного в Бахчисарайском районе, составляет 50%. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

Самый большой путепровод «Тавриды» расположен около села Железнодорожное Бахчисарайского района. По нему пройдут четыре полосы основного хода трассы. Путепровод состоит из двух раздельных сооружений под каждое направление движения. Длина правого сооружения составляет около 390 метров, а длина левого - около 385 метров.

Каждое пролетное строение состоит из 7 пролетов максимальной длиной 68,72 метра. Пролетные строения представляют собой металлические несущие балки коробчатого сечения, объединенные монолитной железобетонной плитой проезжей части. Строительная высота пролетного строения путепровода строения 3,3 метров. Максимальное возвышение над уровнем земли составляет около 16 метров.

Сейчас на путепроводе ведется сборка металлоконструкций пролетного строения и устройство плиты проезжей части. До укладки асфальтобетона предстоит забетонировать плиту проезжей части, сделать переходные плиты, выполнить работы по устройству гидроизоляции пролетного строения и переходных плит.

Путепровод строится в составе транспортной развязки, он проходит над одним из ее съездов, одной автомобильной дорогой местного значения и железнодорожной линией Симферополь - Севастополь.
Помимо монтажа путепровода активно ведутся и работы на самой транспортной развязке в районе села Железнодорожное. Она необходима для сообщения с «Тавридой» близлежащих населенных пунктов, в том числе для съезда к селам Тургеневка, Танковое и поселку Сирень.

На развязке ведется разработка грунта, устройство земполотна и основания дороги под щебеночно-песчаную смесь. Ее общая готовность составляет 75%, транспорт поедет по ней в следующем году.