MAN Truck & Bus в будущем предложит шасси электробуса ⚡️ eBus для мирового рынка.

Шасси будет основано на технологиях, применяемых в электробусе Lion's City E, который уже работает во многих европейских странах и изготовлен более чем в 1000 экземпляров.

Первые прототипы будут представлены в 2023 году, серийное производство начнется в 2024 году. // MAN

«КАМАЗ» начал поставки в Москву 🇷🇺 партии электробусов новой модификации: в распоряжение заказчика будет передано 14 электробусов ⚡️ КАМАЗ-6282 улучшенной модификации, ещё 8 экземпляров поступит в автопарки столицы до конца июня.

У этих электробусов увеличенная дальность хода – свыше 80 км, а также полностью электрический отопитель. Они оборудованы адаптивным светом, который будет меняться от холодного к тёплому в зависимости от времени суток. В салоне (на накопительной площадке) появился четвёртый валидатор для оплаты проезда, кнопки на электробусах срабатывают ещё быстрее, передний указатель маршрута стал больше, номер маршрута крупнее, а сам текст – ярче. Напольное покрытие стало ещё прочнее, соответственно, прослужит дольше. // КАМАЗ

BYD поставит 4 сочлененных 18-метровых электробуса ⚡️ eBus в Испанию 🇪🇸. Это первый, для компании, заказ на сочлененные электробусы в Пиренейском регионе.

Машины оснащены аккумуляторными батареями 🔋 емкостью 478 кВт*ч, что обеспечивает запас хода в 300 км на одной зарядке. Они будут работать в провинции Барселона, курсируя между станцией Sant Joan и основными промышленными зонами в этом районе. Их покупка финансируется Региональной железнодорожной системой Каталонии (FGC). // BYD

New Flyer поставит 95 40-футовых (~12,2 м) электробусов ⚡️ Xcelsior® в Вашингтон 🇺🇸. Они заменят вышедшие из эксплуатации транспортные средства и обеспечат более комфортные условия для пассажиров. // New Flyer

Новый польский водородный 💧 автобус NesoBus был представлен на Polsat Arena Plus в Гданьске 🇵🇱. Со среды начнется его эксплуатация в городе.

Автобус имеет длину 12 метров, собственную массу менее 13 тонн и вмещает до 93 пассажиров, в том числе 37 сидячих 💺.

Он использует около 8 кг водорода на 100 км, что при емкости баков в 37,5 кг позволяет проехать около 450 км. На тесте SORT-2 потребление составило 5,5 кг водорода на 100 км.

Neso в названии автобуса означает "не выбрасываю выхлопные газы, очищаю" (Nie emituję spalin, oczyszczam). Это первая омологированная машина, прототип, и таких прототипов будет еще пятнадцать. В следующем году в Свиднике будет запущен завод 🏭, который будет выпускать 100 таких автобусов в год.
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2022-06-13/nesobus-testy-polskiego-autobusu-wodorowego-w-gdansku/

Wrightbus получил заказ на 120 двухэтажных электробусов ⚡️ Streetdeck Electroliner BEV от Национального транспортного агентства Ирландии 🇮🇪. Этот заказ является частью рамочного соглашения, которое предусматривает закупку до 800 электробусов в течение пяти лет.

100 из 120 заказанных машин предназначены для Dublin Bus и будут использоваться в Дублине 🇮🇪, еще 20 будут эксплуатироваться Bus Éireann в районе Лимерика 🇮🇪. Ожидается, что первые электробусы начнут перевозить пассажиров в 2023 году. Сумма инвестиций в этот первоначальный заказа составила около 80,4 млн евро 💶. // Wrightbus

15 июня 1992 года — день создания автобусного производства на Минском автомобильном заводе 🏭

В день 30-летия автобусного завода мы поздравляем коллектив подразделения. Желаем не останавливаться на достигнутом, всегда идти в ногу со временем, производить еще больше пассажирской техники МАЗ и неизменно расширять географию поставок. Ведь МАЗ — это бренд и марка качества.

Автобусный завод сегодня это:
🚌 Более 1500 работников
🚌 6 цехов и 7 отделов
🚌 25 моделей пассажирской техники, которые имеют более 200 различных модификаций
🚌 29 074 единицы выпущенной пассажирской техники (в том числе 331 машинокомплект)

Компания Higer поставила 20 водородных 💧 туристических автобусов своему клиенту в Пекине 🇨🇳.

Машины оснащены синхронным двигателем с постоянными магнитами с высокими характеристиками и высоким крутящим моментом, достигают уровня защиты IP68 и легко адаптируются к горным дорогам в пригородных районах Пекина.

На каждый километр водородный туристический автобус может помочь автобусному оператору сократить расходы на топливо на 0,8 юаня, а это означает, что он может сократить расходы на топливо на 8 000 юаней (~1144 евро 💶) на каждые 10 000 км. https://www.chinabuses.org/news/2022/0614/article_12815.html

В Китае 🇨🇳 было зарегистрировано 8198 единиц водородных 💧 транспортных средств по состоянию на 30 апреля 2022 года, из них:
- 4241 автобус 🚌 (51,73%);
- 3945 грузовых 🚛, инженерных и санитарных транспортных средств (48,12%);
- 12 легковых 🚙 автомобилей (0,15%).

К 2025 году Китай создаст пять городских кластеров (Цзин-Цзинь-Цзи, Шанхай, Гуандун, Хэбэй и Хэнань) для демонстрационной эксплуатации автомобилей на топливных элементах.

Уже сейчас в них эксплуатируется 5853 водородных транспортных средства, что составляет 71,40% от общего количества по стране, а общий пробег достиг 163 791 000 км. https://www.chinabuses.org/news/2022/0606/article_12809.html

66 новых автобусов 🚌 торжественно вручили перевозчикам в Брянске 🇷🇺: 40 КАвЗ и 4 ЛиАЗ - акционерному обществу «Брянская автоколонна 1403», еще 22 ПАЗа пополнили автопарк Новозыбковского пассажирского автотранспортного предприятия. Машины были закуплены за счет средств областного бюджета. https://www.bryanskobl.ru/news/2022/06/15/13745

Холдинг «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) начинает производство колесного городского общественного транспорта собственной конструкторской разработки.

Первым в линейке техники был представлен троллейбус 🚎 Синара-6254, презентация которого состоялась в ходе Петербургского международного экономического форума.

Машина имеет автономный ход до 80 км, который обеспечивают аккумуляторы 🔋 емкостью в 93,6 кВт*ч, расширенные дверные проемы (1400 мм по каркасу) и 37 посадочных 💺 мест в салоне. // СТМ