15 апреля 1942 года, ровно 81 год назад, в блокадном Ленинграде после четырех месяцев перерыва возобновилось пассажирское трамвайное движение.
Это стало настоящим праздником для жителей осажденного города. Ведь на протяжении всей блокады ленинградский трамвай оставался единственным видом общественного транспорта, который продолжал свою работу, не считая короткой паузы.
Поначалу было открыто всего 5 маршрутов, пролегающих через весь Ленинград, чтобы пассажиры могли добираться в любой район. Для предотвращения вражеских ударов по остановкам их переносили вглубь улиц или к укрытиям, периодически меняя расположение.
В 1943 году были проложены новые маршруты, в том числе подвозочные на окраинах: до подсобных хозяйств и огородов.
К 1944 году заработало еще 9 маршрутов, а к 1 января 1945 года их было уже 20, в городе ежедневно работало 850 вагонов.
Свой довоенный уровень движения трамвай восстановил к 1947 году.
Сегодня, в этот памятный день, делимся с вами архивными фотографиями блокадного трамвая, предоставленными Архивным комитетом Петербурга в рамках городской виртуальной выставки, посвященной трамвайному движению в Санкт-Петербурге.
Это стало настоящим праздником для жителей осажденного города. Ведь на протяжении всей блокады ленинградский трамвай оставался единственным видом общественного транспорта, который продолжал свою работу, не считая короткой паузы.
Поначалу было открыто всего 5 маршрутов, пролегающих через весь Ленинград, чтобы пассажиры могли добираться в любой район. Для предотвращения вражеских ударов по остановкам их переносили вглубь улиц или к укрытиям, периодически меняя расположение.
В 1943 году были проложены новые маршруты, в том числе подвозочные на окраинах: до подсобных хозяйств и огородов.
К 1944 году заработало еще 9 маршрутов, а к 1 января 1945 года их было уже 20, в городе ежедневно работало 850 вагонов.
Свой довоенный уровень движения трамвай восстановил к 1947 году.
Сегодня, в этот памятный день, делимся с вами архивными фотографиями блокадного трамвая, предоставленными Архивным комитетом Петербурга в рамках городской виртуальной выставки, посвященной трамвайному движению в Санкт-Петербурге.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Накануне мы отметили памятную дату - 81 годовщину запуска трамвайного движения в блокадном Ленинграде, и поделились с вами архивными фото.
Но лучше любых фото - живые воспоминания людей, которые жили и работали в тот период времени.
Смотрите наш видеоролик 👆
#блокадный_трамвай #81_год
Но лучше любых фото - живые воспоминания людей, которые жили и работали в тот период времени.
Смотрите наш видеоролик 👆
#блокадный_трамвай #81_год
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В память о 81-й годовщине запуска трамвайного движения в блокадном Ленинграде - еще один наш видеорассказ.
Юрий Иванович Семёнов почти всю свою жизнь посвятил работе в Трамвайном парке № 8.
Трудовая деятельность его жены - Галины Николаевны - не связана с трамвайным движением в нашем городе, но она жила в Ленинграде в период блокады и помнит 15 апреля 1942 года, когда по улицам осажденного города после четырехмесячного перерыва вновь пошли трамваи.
О том, что значит трамвай для жителей Петербурга, - в рассказе семейной пары.
#блокадный_трамвай #81_год
Юрий Иванович Семёнов почти всю свою жизнь посвятил работе в Трамвайном парке № 8.
Трудовая деятельность его жены - Галины Николаевны - не связана с трамвайным движением в нашем городе, но она жила в Ленинграде в период блокады и помнит 15 апреля 1942 года, когда по улицам осажденного города после четырехмесячного перерыва вновь пошли трамваи.
О том, что значит трамвай для жителей Петербурга, - в рассказе семейной пары.
#блокадный_трамвай #81_год
#навигация
В Санкт-Петербурге открылась навигация по рекам и каналам 🚤.
С сегодняшнего дня открыта навигация для маломерных судов, а также движение по водным путям города для прогулочного и экскурсионного транспорта.
❗️Комитет по транспорту обращает внимание перевозчиков на необходимость выполнять рекомендации Роспотребнадзора.😷
С этого года за безопасностью на реках и каналах Северной столицы будет следить круглосуточная патрульная служба - новое подразделение Агентства внешнего транспорта, подведомственное Комитету. В ее распоряжении будет 2 суда. Патрулирование также будет вестись в пешем порядке.
Кроме того, продолжится совместная межведомственная работа по профилактике административных правонарушений на водном транспорте с:
📌ГУ МЧС России по Санкт‑Петербургу,
📌Санкт‑Петербургским линейным отделом МВД России на водном транспорте,
📌Госморречнадзором,
📌ФБУ «Администрация «Волго-Балт».
Для задержанных и изъятых судов будет функционировать специализированная круглосуточная стоянка для хранения.
Также в навигацию 2023 года будет проводиться контроль движения по рекам и каналам гребных безмоторных и маломерных судов, не подлежащих государственной регистрации.
Сегодня в Петербурге действует 19 городских причалов общего пользования. С их адресами можно познакомиться здесь.
В 2022 году навигационный период действовал с 08.00 18 апреля по 00.00 15 ноября. Всего - 211 дней. В ГИС «Перечень маршрутов водного транспорта Санкт-Петербурга» была размещена информация о 62 маршрутах водного транспорта.
В Санкт-Петербурге открылась навигация по рекам и каналам 🚤.
С сегодняшнего дня открыта навигация для маломерных судов, а также движение по водным путям города для прогулочного и экскурсионного транспорта.
❗️Комитет по транспорту обращает внимание перевозчиков на необходимость выполнять рекомендации Роспотребнадзора.😷
С этого года за безопасностью на реках и каналах Северной столицы будет следить круглосуточная патрульная служба - новое подразделение Агентства внешнего транспорта, подведомственное Комитету. В ее распоряжении будет 2 суда. Патрулирование также будет вестись в пешем порядке.
Кроме того, продолжится совместная межведомственная работа по профилактике административных правонарушений на водном транспорте с:
📌ГУ МЧС России по Санкт‑Петербургу,
📌Санкт‑Петербургским линейным отделом МВД России на водном транспорте,
📌Госморречнадзором,
📌ФБУ «Администрация «Волго-Балт».
Для задержанных и изъятых судов будет функционировать специализированная круглосуточная стоянка для хранения.
Также в навигацию 2023 года будет проводиться контроль движения по рекам и каналам гребных безмоторных и маломерных судов, не подлежащих государственной регистрации.
Сегодня в Петербурге действует 19 городских причалов общего пользования. С их адресами можно познакомиться здесь.
В 2022 году навигационный период действовал с 08.00 18 апреля по 00.00 15 ноября. Всего - 211 дней. В ГИС «Перечень маршрутов водного транспорта Санкт-Петербурга» была размещена информация о 62 маршрутах водного транспорта.
#кикшеринг #электросамокаты
🛴 К Соглашению Комитета по транспорту о правилах работы электросамокатов в Петербурге присоединился сервис аренды электросамокатов «Яндекс Go»
Ранее Соглашение уже подписали «Whoosh», «Urent» и «Buzyfly».
Правила использования средств индивидуальной мобильности в Северной столице устанавливают:
📍 максимальную скорость электросамокатов - до 20 км/ч, а на отдельных улицах в Петроградском, Адмиралтейском и Центральном районах - до 15 км/ч;
📍17 зон, где запрещено движение СИМ;
📍 31 зону, где запрещена парковка электросамокатов;
📍 требования к техническому состоянии СИМ;
📍 запрет на использование самокатов более чем 1 человеком.
Также применяются возрастные ограничения в соответствии с Правилами дорожного движения.
Соглашение между городом и компаниями по прокату электросамокатов действует в Санкт-Петербурге с 2021 года.
В 2022 году соглашение подписали: «Whoosh», «Urent», «Buzyfly» и «MOLNIA», «Яндекс Go», «По пути» и «Mangoo». Парк кикшеринга минувшим летом достиг около 25 тысяч самокатов. 🛴
Петербуржцы проехали на самокатах более 20 млн км.
В текущем году кикшеринговый парк может достичь 30 тысяч самокатов. 🛴
Комитет по транспорту @transportniytseh
🛴 К Соглашению Комитета по транспорту о правилах работы электросамокатов в Петербурге присоединился сервис аренды электросамокатов «Яндекс Go»
Ранее Соглашение уже подписали «Whoosh», «Urent» и «Buzyfly».
Правила использования средств индивидуальной мобильности в Северной столице устанавливают:
📍 максимальную скорость электросамокатов - до 20 км/ч, а на отдельных улицах в Петроградском, Адмиралтейском и Центральном районах - до 15 км/ч;
📍17 зон, где запрещено движение СИМ;
📍 31 зону, где запрещена парковка электросамокатов;
📍 требования к техническому состоянии СИМ;
📍 запрет на использование самокатов более чем 1 человеком.
Также применяются возрастные ограничения в соответствии с Правилами дорожного движения.
Соглашение между городом и компаниями по прокату электросамокатов действует в Санкт-Петербурге с 2021 года.
В 2022 году соглашение подписали: «Whoosh», «Urent», «Buzyfly» и «MOLNIA», «Яндекс Go», «По пути» и «Mangoo». Парк кикшеринга минувшим летом достиг около 25 тысяч самокатов. 🛴
Петербуржцы проехали на самокатах более 20 млн км.
В текущем году кикшеринговый парк может достичь 30 тысяч самокатов. 🛴
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев представил отчет о выполнении в 2022 году госпрограммы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».
«В рамках реализации программы мы в прошлом году по 30 адресам отремонтировали трамвайные пути, запустили процесс обновления подвижного состава всех видов общественного транспорта, провели масштабные работы по реконструкции, строительству и капитальному ремонту транспортных инфраструктурных объектов. Процент фактического исполнения госпрограммы составил почти 99 - это очень хороший показатель», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.
Глава транспортного ведомства рассказал о приобретении в 2022 году новых вагонов метро, троллейбусов, трамваев и автобусов, а также о проведенных работах по реконструкции и ремонту объектов метрополитена.
Отдельными блоками были подведены итоги перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров в сфере автобусных перевозок, результаты развития воздушного, водного и железнодорожного транспорта, а также совершенствование велоинфраструктуры, городского парковочного пространства и системы организации дорожного движения.
Подробнее – в нашем релизе.
***
Государственная программа утверждена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552.
«В рамках реализации программы мы в прошлом году по 30 адресам отремонтировали трамвайные пути, запустили процесс обновления подвижного состава всех видов общественного транспорта, провели масштабные работы по реконструкции, строительству и капитальному ремонту транспортных инфраструктурных объектов. Процент фактического исполнения госпрограммы составил почти 99 - это очень хороший показатель», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.
Глава транспортного ведомства рассказал о приобретении в 2022 году новых вагонов метро, троллейбусов, трамваев и автобусов, а также о проведенных работах по реконструкции и ремонту объектов метрополитена.
Отдельными блоками были подведены итоги перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров в сфере автобусных перевозок, результаты развития воздушного, водного и железнодорожного транспорта, а также совершенствование велоинфраструктуры, городского парковочного пространства и системы организации дорожного движения.
Подробнее – в нашем релизе.
***
Государственная программа утверждена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев о развитии железнодорожного транспорта в 2022 году на заседании Правительства Санкт-Петербурга, где сегодня был представлен отчет о выполнении госпрограммы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» за 2022 год:
📍железнодорожным транспортом пригородного сообщения перевезено 20,6 млн человек льготных категорий;
📍запущено тактовое движение электричек с 10-минутным интервалом из Петербурга в Павловск. На направлении уже наблюдается рост пассажиропотока на 20 %;
📍в перспективах - запуск тактового движения на Ораниенбаумском, Выборгском направлениях и на Красносельской линии.
📍железнодорожным транспортом пригородного сообщения перевезено 20,6 млн человек льготных категорий;
📍запущено тактовое движение электричек с 10-минутным интервалом из Петербурга в Павловск. На направлении уже наблюдается рост пассажиропотока на 20 %;
📍в перспективах - запуск тактового движения на Ораниенбаумском, Выборгском направлениях и на Красносельской линии.
🚌Отреставрированный автобус ЗИС-8 на время стал экспонатом Экспозиционно-выставочного комплекса городского электрического транспорта
Наряду с раритетами постоянной трамвайной и троллейбусной коллекции 20 мая 2023 года он примет участие в параде ретротранспорта IV международного фестиваля «SPbTransportFest».🚍🚎
Автобус данной марки был собран в 1936 году на Ленинградском вагоноремонтном заводе и является ровесником троллейбусам ЯТБ-1,открывавшим троллейбусное движение в Ленинграде. Сам ВАРЗ на Чугунной улице в течение нескольких десятилетий был единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы Северной столицы.Модель ЗиС-8 Ленинградский вагоноремонтный завод изготавливал всего лишь два года, за которые в эксплуатацию поступило около двухсот единиц техники.
Конструкция автобуса отличалась простотой и надежностью. Две двери в салон открывались вручную, а внутри размещалось 21 место для сиденья. ЗиС-8 отличался мягким ходом и плавным движением.
Представленный в Петербурге автобус, был найден под Выборгом петербургским реставратором из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ Алексеем Гонтаревым в 2010 году. В 2011 году в московской Мастерской Евгения Шаманского стартовала его полномасштабная реставрация. Технику восстанавливали по архивным чертежам Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ.
Машина имеет оригинальное шасси, деревянный каркас кузова, обшитый металлом. На автобусе установлен оригинальный двигатель ЗИС-5 мощностью 73 л. с., карданный вал с подвесным подшипником, тормоза с механическим приводом.
Это единственный сохранившийся вариант ЗИС-8 ленинградского производства с полностью оригинальной комплектацией середины 1930-х годов. Впечатляющий внешний вид техники: никелированные бамперы, деревянный кузов, шасси восхищает современников своей оригинальной простотой.
Увидеть уникальный автобус ЗиС-8 можно до середины мая в Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта по адресу: Средний проспект В.О., дом 77.
Наряду с раритетами постоянной трамвайной и троллейбусной коллекции 20 мая 2023 года он примет участие в параде ретротранспорта IV международного фестиваля «SPbTransportFest».🚍🚎
Автобус данной марки был собран в 1936 году на Ленинградском вагоноремонтном заводе и является ровесником троллейбусам ЯТБ-1,открывавшим троллейбусное движение в Ленинграде. Сам ВАРЗ на Чугунной улице в течение нескольких десятилетий был единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы Северной столицы.Модель ЗиС-8 Ленинградский вагоноремонтный завод изготавливал всего лишь два года, за которые в эксплуатацию поступило около двухсот единиц техники.
Конструкция автобуса отличалась простотой и надежностью. Две двери в салон открывались вручную, а внутри размещалось 21 место для сиденья. ЗиС-8 отличался мягким ходом и плавным движением.
Представленный в Петербурге автобус, был найден под Выборгом петербургским реставратором из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ Алексеем Гонтаревым в 2010 году. В 2011 году в московской Мастерской Евгения Шаманского стартовала его полномасштабная реставрация. Технику восстанавливали по архивным чертежам Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ.
Машина имеет оригинальное шасси, деревянный каркас кузова, обшитый металлом. На автобусе установлен оригинальный двигатель ЗИС-5 мощностью 73 л. с., карданный вал с подвесным подшипником, тормоза с механическим приводом.
Это единственный сохранившийся вариант ЗИС-8 ленинградского производства с полностью оригинальной комплектацией середины 1930-х годов. Впечатляющий внешний вид техники: никелированные бамперы, деревянный кузов, шасси восхищает современников своей оригинальной простотой.
Увидеть уникальный автобус ЗиС-8 можно до середины мая в Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта по адресу: Средний проспект В.О., дом 77.
Закупка в 2022 году 286 троллейбусов различных классов, в том числе 97 с увеличенным автономным ходом, позволила обеспечить экологически чистым подвижным составом новые районы Петербурга без создания дополнительной контактной сети.
Об этом председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщил в ходе вчерашнего выступления на заседании Правительства Санкт-Петербурга.
Кроме того, в прошлом году было приобретено 192 «умных» трамвая - оснащенных системой помощи водителю и контроля за его состоянием.
Обновление подвижного состава ведется также на средства инфраструктурного бюджетного кредита - до конца 2023 года планируется поставка 130 трамваев на выделенные федеральные деньги.
Параллельно модернизируется и инфраструктура городского электротранспорта:
🎙«Мы уже ведем реконструкцию здания депо в Трамвайном парке №7. При выделении соответствующего финансирования готовы приступить в этом году к реконструкции зданий депо в Трамвайном парке № 3. Также ведем проектирование работ по реконструкции зданий депо в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке и Трамвайном парке №5», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.
Об этом председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщил в ходе вчерашнего выступления на заседании Правительства Санкт-Петербурга.
Кроме того, в прошлом году было приобретено 192 «умных» трамвая - оснащенных системой помощи водителю и контроля за его состоянием.
Обновление подвижного состава ведется также на средства инфраструктурного бюджетного кредита - до конца 2023 года планируется поставка 130 трамваев на выделенные федеральные деньги.
Параллельно модернизируется и инфраструктура городского электротранспорта:
🎙«Мы уже ведем реконструкцию здания депо в Трамвайном парке №7. При выделении соответствующего финансирования готовы приступить в этом году к реконструкции зданий депо в Трамвайном парке № 3. Также ведем проектирование работ по реконструкции зданий депо в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке и Трамвайном парке №5», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.
Рассказываем о транспортном обслуживании пациентов Клинической больницы Святителя Луки. Оно сегодня обеспечивается тремя автобусными маршрутами - № 33, 230 и 295. Средний совокупный интервал движения 3,5 – 5 минут.
Ближайшая остановка находится в 600 метрах от больницы на Полюстровском пр. (угол Полюстровского пр. и Чугунной улицы). Автобусы по указанным трем маршрутам проезжают мимо девяти станций метро:
🚌№ 33 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Лесная» - ст.м. «Чёрная речка» - на маршруте работает транспорт большого и особо большого класса, интервал движения - 7-11 минут;
🚌№ 230 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Выборгская» - ст.м. «Спортивная» - ст.м. «Василеостровская» - Уральская ул.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 10-16 минут;
🚌 № 295 «ст.м. «Ладожская» - ст.м. «Новочеркасская» -
ст.м. «Академическая» - ст.м. «Гражданский пр.» - Суздальский пр.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 11-15 минут.
Для улучшения транспортного обслуживания пациентов больницы в настоящее время Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры ведется работа по обустройству остановки непосредственно на Чугунной ул., напротив учреждения. После ее размещения по улице будет также запущено движение общественного транспорта.
Ближайшая остановка находится в 600 метрах от больницы на Полюстровском пр. (угол Полюстровского пр. и Чугунной улицы). Автобусы по указанным трем маршрутам проезжают мимо девяти станций метро:
🚌№ 33 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Лесная» - ст.м. «Чёрная речка» - на маршруте работает транспорт большого и особо большого класса, интервал движения - 7-11 минут;
🚌№ 230 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Выборгская» - ст.м. «Спортивная» - ст.м. «Василеостровская» - Уральская ул.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 10-16 минут;
🚌 № 295 «ст.м. «Ладожская» - ст.м. «Новочеркасская» -
ст.м. «Академическая» - ст.м. «Гражданский пр.» - Суздальский пр.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 11-15 минут.
Для улучшения транспортного обслуживания пациентов больницы в настоящее время Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры ведется работа по обустройству остановки непосредственно на Чугунной ул., напротив учреждения. После ее размещения по улице будет также запущено движение общественного транспорта.