«К сожалению, присутствует формальный подход суда при рассмотрении такого рода дел, который не позволяет участникам рынка грузоперевозок должным образом восстановить свои нарушенные права», – говорит исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина.

«Еще с момента ввода в эксплуатацию АПВГК на автодороге Шадринск—Ялуторовск км 86+700 автомобильные перевозчики обращали внимание на некорректность его работы. После активного обсуждения проблемы в СМИ «Курганавтодор» отключил данный комплекс по причине дефектов дорожного покрытия, однако штрафы не были отменены», – сообщает она.

«Мы установили на некоторых складских комплексах весовые платформы, не позволяющие выпускать автомобили с перевесом на ось с места загрузки. В собственный парк мы закупаем только те транспортные средства, в которые встроены системы контроля нагрузки на ось тягача или на тележку в полуприцепах. При использовании грузовым автопарком удлиненных полуприцепов (16,5–17 м) мы дополнительно устанавливаем четвертую выносную ось, которая в том числе страхует нас от возможных некорректных срабатываний при проезде АПВГК», – говорит он.

«Если сравнивать с немецкими Krone и Sсhmitz, то никакой разницы в качестве не вижу. Разница только в стоимости — наш трейлер значительно дешевле», — оценивает татарстанский грузоперевозчик рефрижераторы.

«С точки зрения потенциала развития контейнерной логистики считаем Бразилию, Египет, Танзанию, Малайзию, Вьетнам, Индию и Шри-Ланку приоритетными странами для реализации проектов строительства терминальных мощностей и хабов», – говорит первый замгендиректора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

«Задача, которая стоит – повысить эксплуатационные показатели исполнения вагонов за счет их рационального использования. В первую очередь обеспечить грузоправителя вагонами для погрузки».

«Проектом федерального закона предлагается установить мораторий на рост цен (тарифов) на товары (работы, услуги) субъектов естественных монополий в период с 1 января 2025 года до 31 декабря 2025 года путем дополнения Федерального закона «О естественных монополиях" статьей 28 соответствующего содержания», – сообщается в пояснительной записке к проекту.