🛍 Рынок цифровых решений для логистики в среднем увеличивается на 15–20% в год. Внедрение этих инструментов позволяет компаниям экономить до 10–15%.

📈 В компании «Деловые линии» сообщили, что оптимизация логистических процессов за счет внедрения цифровых решений помогает улучшить планирование маршрутов, управление запасами и формирование отчетности.

Эксперты отмечают, внедрению цифровых технологий препятствуют:
🟣 низкий уровень технической оснащенности компаний,
🟣 недостаточная квалификация кадров, 
🟣 отсутствие навыков работы с компьютером.

Востребованные в логистике решения: 
🔴 цифровизация документооборота,
🔴 цифровые двойники,
🔴 автоматизированные склады (WMS),
🔴 системы управления транспортом (TMS),
🔴 чат-боты для клиентов,
🔴 системы трекинга заказов в реальном времени.

⚡️ Однако с распространением цифровых решений более насущным становится вопрос кибербезопасности и учета рисков в случае хакерских атак.

💬 По мнению экспертов, в будущем наиболее перспективными станут решения в области применения машинного интеллекта и нейросетей.

📣 Уже завтра состоится сессия «ГИС ЭПД: на пути к обязательному внедрению» в рамках Международного Форума ЭДО – 2024.

Модераторы:
🟣 Федоткина Ольга Владимировна, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

🟣Кольцов Дмитрий Николаевич, руководитель направления ЭПД, ГК «Астрал»

Спикеры:
🔴 Михалев Андрей Юрьевич, Заместитель начальника Управления цифровой трансформации и информатизации, Росалкогольтабакконтроль

🔴 Мишин Илья Владимирович, заместитель директора Департамента цифровой логистики, ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

🔴 Леонова Оксана Юрьевна, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», менеджер проектов Контур.Логистика

🔴 Кондратьева Елена Юрьевна, директор по развитию, ООО «Сервисный центр ФЕСКО»

🔴 Ткаченко Елена Юрьевна, руководитель проекта «Экспертный совет «Электронные документы»

🔴 Кондратьева Юлия Михайловна, руководитель проектов транспорта, X5 Group

⚡️ В отрасли транспорта и логистики активно внедряются электронные перевозочные документы, проводится их тиражирование на различные виды транспорта, реализуются пилотные проекты, среди которых эксперимент по внедрению ЭПД при обороте алкогольной продукции. Перед бизнесом и государством стоит ряд очень сложных и комплексных задач, о которых расскажут эксперты.

⌛️ Дата и время: 7 ноября 11:50 - 13:20
📌 Адрес: г. Москва, Цифровое деловое пространство, Большой зал

До встречи на сессии!

#редакциярекомендует

🛍 Доля стран БРИКС в сертификатах и декларациях, зарегистрированных в реестре Росаккредитации, выросла с 35% в конце 2021 года до 55% по итогам сентября 2024 года.

📉 В то же время доля недружественных стран сократилась с 41% до 31%.

Топ-5 категорий, фигурирующих в разрешительной документации:
🔴 электротехника (31%),
🔴 инструмент, машины и спецоборудование (19%),
🔴 пищевые продукты (13%),
🔴 продукция легкой промышленности (11%),
🔴 бытовые товары (7%),
🔴 автотранспорт и автозапчасти (5%).

☄️ Китайская госкомпания Sinosure, которая страхует экспортные поставки от риска неплатежей, позволяя местному бизнесу работать с зарубежным с отсрочкой оплаты, стала все чаще отказываться от сотрудничества с российскими предпринимателями.

📦 Меры по поддержке угольной отрасли не позволят вывести экономику поставок в плюс, следует из презентации NEFT Research «Анализ экономики экспорта российского угля».

🟡 Убыточность поставок на сегодня достигает 4,5 тыс. руб. с тонны в зависимости от направления и вида.

📌 Приоритетным направлением поддержки должны стать юг и северо-запад в связи с загруженностью Восточного полигона и кэптивностью значительной части дальневосточных портов, считают аналитики.

🔔 В этих условиях Минэнерго и другие органы исполнительной власти ведут дискуссию о мерах поддержки отрасли. В их числе:
✔️ продление на 2025 год соглашений по вывозу угля на экспорт из Кузбасса, Хакасии, Бурятии, Тувы, Якутии и Иркутской области,
✔️ заключение соглашения для Новосибирской области,
✔️ отмена экспортных пошлин,
✔️ понижающие коэффициенты и скидка к тарифу ОАО РЖД.

⛽️ Объединенные Wildberries и Russ запустили собственную сеть заправок на территории своих логистических центров. Пока ими могут пользоваться водители обеих компаний, в скором времени АЗС обещают сделать доступными для водителей-партнеров.

🧑‍💻 Водителям нужно просканировать QR-код с заправочной станции в приложении WB Drive.

🟡 Оплату можно провести бесконтактно через приложение или с помощью топливной карты компании. Уточняется, что для водителей «предусмотрены более выгодные условия заправки», что должно помочь снизить расходы на логистику.

📌 Обсуждается возможность расширения сети и открытия заправок для всех автомобилистов.

📢 ЦБ впервые назвал изменения в миграционной политике в качестве проинфляционных факторов

Банк России опубликовал резюме обсуждений по ключевой ставке, после которого регулятор поднял ее до 21%.

«Дефицит трудовых ресурсов по‑прежнему остается наиболее значимым фактором, ограничивающим возможности расширения предложения», — говорится в резюме.

Регулятор в ходе обсуждения пришел к выводу, что «замедление роста экономики в большей мере связано с нарастанием ограничений на стороне предложения». Переводя на русский язык, у бизнеса есть проблемы с тем, чтобы расширить свое производство. И ЦБ считает главными из них: дефицит кадров, узкие места в логистике, усложнение цепочек поставок и ряд непрогнозируемых факторов.

Раскрывая проблему дефицита кадров, в Банке России назвали изменение миграционной политики отягчающим фактором на рынке труда. По словам регулятора, опросы показывают, что компании все чаще сталкиваются с невозможностью найма новых сотрудников. И здесь есть несколько причин. Первая — да, у нас действительно есть дефицит кадров, вторая — бизнес не может закладывать больше денег на зарплатный фонд, который и так существенно вырос. Компании также не могут тратить средства на автоматизацию производства.

Причина банальна — с таким уровнем рыночных ставок по кредитам, малому и среднему бизнесу крайне трудно брать заемные средства. Что же касается реформы миграционной политики, то это объективная необходимость, которая назрела уже давно. При этом дефицит кадров не восполнить мигрантами, даже если бы ужесточений миграционного контроля не было. Нам нужны квалифицированные работники, а они стоят больших денег. Чтобы завезти такие кадры, нужно будет дополнительно потратиться на их обустройство и обеспечение первичных потребностей. При этом заработная плата иностранного специалиста вряд ли будет ниже, чем у среднестатистического работника из России.

🛸 8100 дронов одновремено запущенны в небе

🚂 ФАС подготовила проект распоряжения об индексации тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 13,8%.

🗓 Тарифы будут проиндексированы одномоментно с 1 декабря.

📦 Льготные коэффициенты к тарифу ОАО РЖД 0,4 и 0,895 для дальних перевозок экспортного угля, временно отмененные с июня 2022 года, будут отменены на постоянной основе.

📦 Тарифы на перевозки контейнеров и минерально-строительных грузов с 1 января дополнительно повышаются на 5%.

🟡 Стоимость порожнего пробега дополнительно вырастет на 10%, но не коснется перевозок нефтепродуктов.

📌 Монополия добилась перехода на учет промышленной инфляции в тарифе.

📑 «Автодор» совместно с крупными логистическими компаниями готовит инициативу по применению на скоростных трассах М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» технологии «мультисцепки» полуприцепов, когда один седельный тягач сможет перемещать в рамках одной поездки два полуприцепа вместо одного. 

🚛 Впервые в России такие сдвоенные автопоезда приняли участие в испытаниях мостового сооружения на соответствие требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций. 

⏩ В испытаниях приняли участие многозвенные автопоезда ГК «Деловые Линии», сеть магазинов «Магнит», АО «Национальный Перевозчик». 

🚚 Итоговый отчет с результатами испытаний будет направлен на рассмотрение межведомственной рабочей группе в Минтранс России, созданной 16 июля текущего года для проработки возможности экспериментального применения на скоростных автомобильных дорогах многозвенных крупногабаритных автопоездов для перевозки делимых грузов.