🔆 Минэкономики настраивает ведомства на учет расходов бизнеса

🔍 Минэкономики в рамках реформы оценки регулирующего воздействия (ОРВ) подготовило обновленные методики по проведению процедуры для ведомств и форму сводного отчета. В ведомстве рассчитывают, что документы позволят разработчикам повысить качество отчетов и сконцентрироваться на монетарной оценке разрабатываемого регулирования.

🔍 Критерием станут затраты бизнеса на соблюдение соответствующих норм в течение шести лет с предполагаемой даты вступления в силу документов, впрочем, сама методика их оценки еще разрабатывается. Эксперты критиковали процедуру ОРВ за часто формальный подход к оценке, в правительстве планомерно пытаются решить проблему.

🔍 Аналитики госуправления отмечали, что если верить разработчикам, то в 99% случаев новое регулирование не грозит новыми расходами государству и бизнесу, хотя на деле 70% проектов предполагают рост бизнес-издержек. Формализм в подходе к ОРВ тогда объясняли ее неспособностью блокировать принятие способного дорого обойтись компаниям акта правительством (или законопроекта — Госдумой).

🚦 Борис Титов предложил налоговой маркировать добросовестных предпринимателей

⬆️ Уполномоченный при Президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов предложил Федеральной налоговой службе (ФНС) включить в сервис «Прозрачный бизнес» механизм для маркировки добросовестности контрагентов.

✉️ «Информационные возможности проверки добросовестности контрагентов ограничены. Понятие "принятие необходимых и достаточных мер по проверке благонадежности" не содержит», - отметил Титов.

🖥 Предлагается внедрить на базе запущенного ФНС сервиса «Прозрачный бизнес» механизм, позволяющий налогоплательщикам получать гарантии признания мер по проверке благонадежности контрагента необходимыми и достаточными.

➕ Расширить информационное наполнение «Прозрачного бизнеса» до того объема, который ФНС считает необходимым и достаточным для проверки добросовестности. В частности, перенести в него данные, получаемые через АСК НДС-2, предпроверочный анализ и т.д.

📢 Михаил Мишустин выступил на пленарной сессии III Евразийского конгресса «Евразия будущего: от вызовов к решениям»

🌐 Одна из важнейших тем не только на евразийском пространстве, но и во всем мире – продовольственная безопасность. От нее зависят рост населения и качество жизни граждан.

🔖 Для ее достижения необходимо решать вопросы, связанные:

⚡️ С наиболее эффективным распределением ресурсов
⚡️ Привлечением инвестиций
⚡️Ускорением промышленной кооперации
⚡️Развитием транспорта и логистики
⚡️Научно-техническим прогрессом

❗️Президент России Владимир Путин отмечал, что страны ЕАЭС вносят серьезный вклад в решение существующих в этой сфере проблем.

❗️Что нужно сделать для массового использования ГИС ЭПД

📢 Выступая на Форуме ЭДО — Практика, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина отметила, что нужно закрепить на уровне нормативно-правовых актов обязанность операторов ИС ЭПД поддерживать роуминг.

✉️ «Отсутствие подобного регулирования является существенным препятствием на пути массового использования ГИС ЭПД», - сказала она.

💬 Власти ЕАЭС обсуждают адаптацию логистических коридоров к торговле по-новому

🔼Страны ЕАЭС в 2022 году существенно нарастили объемы экспорта в Россию, что увеличило спрос на альтернативные транспортные маршруты, включая западную ветку коридора Север—Юг и транзитные маршруты через Казахстан. Однако для дальнейшего увеличения грузопотока потребуется не только строительство инфраструктуры, но и снятие «мягких» барьеров — ограничений на таможне и разногласий в страновом регулировании, заявили участники прошедшего в конце прошлой недели в Сочи Евразийского конгресса.

🇦🇲 Введение санкций привело к значительному росту объемов торговли России со странами ЕАЭС — суммарно оборот с союзом за 2022 год увеличился на 22%, сообщали ранее в ФТС. При этом экспортные поставки некоторых стран выросли значительнее. Так, экспорт Армении увеличился в прошлом году на 77,7%, в том числе в страны союза — почти в три раза, сообщил на пленарном заседании Евразийского конгресса премьер-министр страны Никол Пашинян.

🇧🇾Перестройка торговых путей влияет на страны по-разному: так, премьер-министр Белоруссии Роман Головченко на сессии заявил, что от санкций пострадала четверть белорусской экономики (это связано в том числе с тем, что доля экспорта в ВВП страны превышает 60%), но «фактический прирост в торговле с ЕАЭС выровнял выпадающий экспорт в другие страны, а экспортные потоки были направлены в российские порты».

🇰🇿В Казахстане, помимо роста торговли, рассчитывают и на увеличение транзита товаров по территории страны. «Мы видим значительный потенциал коридора Север—Юг в сопряжении с Транскаспийским международным транспортным маршрутом. Морские порты Казахстана Актау и Курык, а также международный центр приграничного сотрудничества Хоргос могут послужить дополнительным выходом для стран ЕАЭС на мировые рынки»,— заявил премьер-министр страны Алихан Смаилов.

📢 Андрей Белоусов: Мы должны стать партнерами

➡️Андрей Белоусов в интервью РБК рассказал о выстраивании отношений государства и бизнеса.

✔️Главные тезисы:

1️⃣Технологический суверенитет позволит бизнесу при распределении активов стремиться к вложению средств в России, а не за рубежом

2️⃣Идея введения единоразового сбора в размере 300 млрд рублей принадлежит предпринимательскому сообществу, получившему объемные сверхдоходы за 2021 и 2022 годы

3️⃣Государству и бизнесу необходимо выстроить партнерские отношения, понимая общие цели и задачи

4️⃣Продолжение санкционного давления оказывает в том числе положительное влияние на Россию, стимулируя новые процессы развития, в частности в промышленности

5️⃣Рост инвестиций в 2023 году – хороший результат. Правительство со своей стороны поддерживает этот сегмент за счет перезапуска СЗПК и внедрения регионального инвестстандарта

✉️ «России есть что предложить другим странам мира. Я бы на первое место поставил продовольствие с учетом ситуации, потому что Россия держит очень значительную часть плодородных земель мира. Безусловно, остается энергия, энергетика, энергетические услуги, энергетическая безопасность. Россия может предложить военную безопасность. В некоторых областях Россия может предложить технологии, в некоторых – логистику», – подчеркнул Андрей Белоусов.

✋ Реконструкция автомобильного пункта пропуска Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном выполнена на 80%

🔍 В Республике Дагестан продолжается реконструкция самого загруженного сухопутного пункта пропуска на границе с Азербайджаном Яраг-Казмаляр.

🔍 Погранпереход входит в створ международного транспортного коридора «Север - Юг» и обеспечивает транзит грузов в Азербайджан, Иран, Индию и страны Азии и Прикаспийского региона.

🔍 Техническая готовность объекта составляет 80%. В рамках проекта построено более 30 новых зданий и сооружений. На текущий момент обеспечено функционирование 11 полос движения грузового транспорта, что увеличило пропускную способность до 1100 единиц в сутки.

🔍 После завершения реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет почти в три раза до 1400 транспортных средств и 5100 человек в сутки.

🚕Госдума приняла закон об обязательном страховании ответственности таксистов

📃 Госдума 13 июня приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, распространяющий нормы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковое такси. В случае одобрения Советом Федерации и подписания президентом он вступит в силу 1 сентября 2024 г.

📃 Глава парламентского комитета по финрынку Анатолий Аксаков в ходе выступления в Думе пояснил, что закон позволит поднять в 4 раза размер выплат гражданам и их наследникам при авариях такси в случае причинения вреда жизни или здоровью.

📃 Сейчас выплаты пассажирам такси в отличие от других видов общественного транспорта производятся только по закону об ОСАГО, где предельный лимит ответственности страховщика за ущерб жизни и здоровью по полису составляет 500 000 руб.

📃 Согласно принятому Госдумой законопроекту, юрлицо или индивидуальный предприниматель не смогут заниматься перевозками в такси, пока не застрахуют свою ответственность минимум на 2 млн руб. за причинение вреда жизни каждого пассажира. Договор ОСГОП нужно будет заключить в течение 60 дней после вступления закона в силу.

📃 В случае принятия законопроекта на самозанятых перевозчиков дополнительно будут возложены существенные проблемы заключения договора ОСГОП в привязке к транспортному средству легкового такси. В результате реформа таксомоторных перевозок будет поставлена под угрозу, а избыточные требования закона не позволят самозанятым выйти из тени, и единственный, кто выиграет от его принятия, – страховые компании.

🚛 Компания ПЭК в числе первых повезет реальные коммерческие грузы с использованием беспилотных тягачей по трассе М-11

✉️ Совладелец компании Вадим Филатов рассказал как будет осуществляться доставка

🔆 Минтранс считает возможным создание единого счета для оплаты парковок и штрафов

➡️ Идею создания в России единого счета автомобилиста для оплаты парковок и штрафов стоит проработать. Об этом говорится в ответе первого замминистра транспорта РФ Андрея Костюка на запрос депутата Госдумы Антона Ткачева («Новые люди»).

📤 В конце марта Ткачев направлял обращение премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой ввести единый счет автомобилиста для оплаты парковок и штрафов. Тогда парламентарий обратил внимание на то, что в России ежегодно платными городскими парковками пользуются более 5 млн граждан. При этом существующая система оплаты парковок представляется несовершенной, что приводит к несправедливому списанию денег якобы за отсутствие оплаты парковки.

✉️ «В части возможности создания «единого счета автомобилиста», с которого автоматически будет списываться плата за городские парковки в соответствии с установленным тарифом, а также штрафы за нарушение правил дорожного движения, сообщаем об отсутствии принципиальных возражений. Вместе с тем данное предложение требует дополнительной проработки по организационной и технической реализации», - указано в ответе Костюка.

❗️❗️ В дни работы ПМЭФ-2023 пройдет Петербургский международный регуляторный стрим

➡️Стрим будет ориентирован на формат free talk и открыт всем заинтересованным представителям экспертного и делового сообщества, органов власти всех уровней и ветвей, академическим ученым, аспирантам и исследователям.

Тематика стрима:

📌 Работа с данными для расчета затрат бизнеса на исполнение обязательных требований
📌 Перспективы обновления методик расчета регуляторных затрат в России и Германии
📌 Оценка достоверности и качества регуляторных дизайнов: опыт современной Бразилии
📌 Практические примеры регуляторных провалов в различных отраслях российской экономики

📆 Мероприятие пройдет в онлайн-формате в телеграм-канале «Комиссия по регуляторике» 15 июня 2023 г. (четверг) с 13.00 до 15.00 МСК.

❗️В стриме примет участие - Максим Синельников, зам. руководителя исполкома Национальной Мясной Ассоциации. Тема выступления - «Гильотина забуксовала, бешенный принтер заработал (о том, как Минтранс 8 лет упорно пытается распространить международное требование о выдаче свидетельства о перевозке скоропортящейся пищевой продукции на внутрироссийские перевозки)».

🛣 «Автодор» поделился планами по развитию дорог в России

➡️ Также компания в этом году отремонтирует 667 километров дорог и 20 мостов в новых регионах.

🌹Запрет на въезд российских грузовиков в Польшу приведет к подорожанию цветов

⛔️ Очередной запрет на въезд российского грузового транспорта в Польшу ударил по поставкам цветов в Россию. Голландские и южноамериканские тюльпаны, розы, лилии и другие цветы могут заметно подорожать.

⛔️ Российским и белорусским тягачам въезд в Польшу запрещен с апреля 2022 года, поэтому до июня один из способов доставки товаров из Европы в Россию был как раз по схеме с перецепкой. После того, как перецепку запретили, товар, импортируемый по этой схеме, приходится перегружать в Польше из фуры в фуру.

⛔️ С цветами все еще сложнее — их вообще нельзя перегружать в пути, поэтому для цветочных перевозок такая схема закрыта. Теперь их нужно либо доставлять на фурах с европейскими номерами, что вполне возможно, но дороже минимум на 20-30%, либо авиадоставкой, что дороже в разы.

❌ Чиновникам готовят закрытую цифровую платформу для разработки правовых актов

⚙️ Минэкономики начало пилотное тестирование государственной информационной системы (ГИС) «Нормотворчество», в августе к эксперименту планируется подключить и другие федеральные ведомства. Новая система, создание которой обошлось бюджету в 250 млн руб., позволит одновременно работать над проектами нормативных актов сразу всем заинтересованным ведомствам.

⚙️ Это сократит время подготовки проектов и ликвидирует практику обмена бумажными документами. Главное отличие новой ГИС от существующего публичного портала разработки актов regulation.gov.ru — ее закрытость, система предназначена только для чиновников и экспертных организаций — непосредственных участников нормотворчества.

⚙️ Ранее в Минэкономики объясняли необходимость разработки еще одной системы тем, что сайт regulation.gov.ru «не позволяет в должной мере обеспечить прослеживаемость, работу с версиями и совместное редактирование документов». При использовании сайта ведомства при согласовании проектов продолжают обмениваться бумажными документами.

🚂 Железнодорожные перевозки по коридору «Север—Юг» кратно растут

🛠 Правительства России и Ирана наконец достигли соглашения о финансировании постройки железнодорожного участка Решт—Астара на территории Ирана, без которого невозможны формирование сквозного железнодорожного коридора от России до южных портов Ирана и прямой выход для отечественных грузов в Персидский залив.

🛠 Ожидается, что участок будут строить четыре года. После этого пропускная способность западного маршрута международного транспортного коридора «Север—Юг» резко возрастет, что позволяет российским властям ожидать роста грузопотока к 2030 году втрое, до 41–45 млн тонн. При этом уже сегодня объемы перевозок кратно растут.

🛠 Участок Решт—Астара протяженностью 162 км — недостающий участок железной дороги на территории Ирана, строительство которого необходимо для организации прямого железнодорожного сообщения от Санкт-Петербурга до иранских портов Персидского залива, через которые грузы будут отправляться в страны Персидского залива и Южной Азии и поступать из них.

⚡️⚡️⚡️⚡️Владимир Путин открыл участки трассы «Дон» в обход города Аксая и дальнего западного обхода Краснодара по видеосвязи

🛣 Обход Аксая представляет из себя 35,5 километра дороги высшей технической категории без светофоров и пересечений в одном уровне. Участок трассы «Дон» призван вывести трафик из города и улучшить транспортную обстановку на юге страны.